الرواية التالية ليست الخيال (صور لا علاقة لها)

معظم شبكة من الأصدقاء وقود شراء أو السيارة، سوى جزء صغير من التكلفة لقضاء نفس الطاقة لبدء سيارة كهربائية جديدة، وبيئات مختلفة في مدن مختلفة من القيود المفروضة على الاتجاه الذي يبدأ مع سيارة، وجزء كبير من مستخدمي السيارات الكهربائية في بكين ثم، رقم فى شانغهاى وتشنغتشو، وجزء من هذه السيارة الوقود خط الحد، ولكن ليس على سبيل الحصر من المدن، وأعتقد أن جزءا كبيرا من المستهلك نفسه معي، نحن قلقون جدا حول السيارة الكهربائية ركض أيديهم لمدة سنتين، ولكن أيضا كيف انفتاحا في الوقت الحاضر مثل معظم لمناقشة "اضطراب القلق الحياة" يتفاقم مع مرور الوقت.

طرحت واحدة من زميلتي في الغرفة الكلية بعد تخرجه من الشمالية في بكين، لكنه أخذ زمام المبادرة في القدرة على شراء منزل لشراء سيارة، وقال انه كان محظوظا بما يكفي لتكون في الوقت المناسب لإطلاق سيارات الطاقة الجديدة تبدأ في وقت مبكر مع العلامة التجارية المحلية للسيارات الكهربائية منذ عامين بدء، فإن الانطباع معايرة الحياة حول 400km، في ذلك الوقت يعتبر أطول عمر البطارية للمنتج.

في الواقع، ونحن نعلم جميعا، معايرة الأميال ببساطة لا يمكن أن يحقق، بعد الاختبارات المعملية البيانات مثالية بيئة مثالية لا يمكن أن ردود الفعل السيارة الحقيقية، و400km معايرة سيارة جديدة من السيارات الكهربائية أيضا فقط حول عدد الكيلومترات الحقيقي أكثر من 300، لا يمكن تحقيق عدد مثالية الكيلومترات . افتتح بعد سنتين، وأنا أسأله الأميال، "لا تزال هناك تخفيف من السيارة الجديدة ستكون أقل من الحياة، وكان قادرا على تشغيل 300KM، يقدر الآن أن فقط 260km، بالطبع، وليس على أعلى مستوى السرعة، والخوف لا يعود تأتي ".

كان 400km التحمل الأميال من السيارات الكهربائية في عدد المطلق المنتج نجم، بعد كل شيء، وكانت أكثر السيارات الكهربائية حول 300KM، صديق آخر البدء سيارة كهربائية فى شنتشن قبل عامين، بالطبع، يتم معايرة الحياة فقط حول 300KM، يجب أن تكون معايرة الحياة قصيرة حقيقية باختصار، عندما تكون السيارة وقال لي لماذا الحياة هي سيئة للغاية، فقط أكثر من 200 أقل من 250KM، ليس لدينا أي خيار سوى أن أقول له أن السيارة الكهربائية هي من هذا القبيل.

معرض شنغهاي للسيارات قبل سألت how far إلى أسفل انه يمكن تشغيل، وقال لي ان لأنه لا يوجد كيفية تشغيل، حتى لا تشعر جدا من درجات الحرارة المرتفعة شنتشن لا تؤثر على أداء البطارية، على الأقل أفضل بكثير من شمال شرق البرد، إلى جانب بالفعل أكثر من عمر البطارية بما فيه الكفاية، لذلك أنا لا أعرف ما إذا كان التسوس.

لكنه قال لي، يبدو أسرع من تهمة الأصلي. أساسا أنا أعلم أيضا أن هذا الوقت ليس شحن سريع، يجب أن تكون جزءا من البطاريات الموهن أو الضرر أيضا يقلل من سعة التخزين.

شركات السيارات يتحدثون عن مشاكل توهين الحياة، وتشير العديد من أسعار السيارات مقدار التوهين لا تتجاوز ثماني سنوات، أو عن طريق بطارية، البطاريات الضمان لسنوات عديدة، فمن الواضح أن أسعار السيارات "القلق البطارية"، ووجه تسوس لا رجعة فيه البطارية المشكلة، على الرغم من أسعار السيارات تتباطأ مشكلة توهين بطارية التغلب على المشاكل، ولكن لا تزال هناك عوائق فنية، بعد كل شيء، ومركبات الوقود التقليدية لا تزال غير عكس مشكلة ارتداء الترددية شحن البطاريات كما أغلى واحدة من أهم مكونات، كيف لا يمكنك مشاهدة هذه المشكلة بعد عدد معين من الكيلومترات؟

في الواقع، بالنسبة لأسعار السيارات بطارية التوهين لا يزال من الصعب حل المشكلة، بالطبع، أكثر شركات السيارات فعلت معدل تسوس ضاقت، والكلمات شو يي، في الواقع، أنا أتفق كثيرا مع السيارات الكهربائية لدينا ليست بحاجة الى الأميال حياة طويلة، و يتم تقليل الحاجة إلى مزيد من الاحترام عمر البطارية كومة، ويحمل بطارية أكبر استخدام الطاقة، ويعرض كفاءة الطاقة سوف دولة مكافئ لن يحل المشكلة الأساسية الكومة بعد قدرة التحمل على 500km.

إلى جانب وجود بطارية الأصلي الإصلاح لا رجعة فيه مشكلة، السيارة الكهربائية هي في الحقيقة ليست مناسبة للقلق المستهلكين.