دونغفنغ هوندا جد بدأ (اليشم) نموذج في عام 2013، وهاتشباك المدنية، الرياضة السيارة السياحية، هاتشباك عبر الحدود ... مختلف الناس سوف تعطيه العصا جميع أنواع العلامات، والمعروفة أيضا باسم "الجديدة سيارة مفهوم الجسر" المسؤول ، وهو ما يكفي للتفكير خاص بها. 2017 نماذج جد النطاق السعري من 12،99-18،38 يوان، وجد صديق حاد العينين أن تويوتا، وحتى معظم العلامات التجارية في هذا النطاق ليست هاتشباك، جد نجاح جذب هاتشباك عدد "الحب الوردي" متوسط ؟

المظهر، وأول من نمط الأسرة هوندا. غرق السياج تناول المركزي والكروم احباط هوندا الشعار، ممدود أفقيا المصابيح الأمامية وتقارب الكمال في الشبكة. شعار المدني ومحاطة تماما الكروم ضخمة مقارنة جد ولكن حتى أكثر دقة.

أقواس على شكل المصابيح الخلفية المدني وما شابهها، وثلاثي الأبعاد الزاوي المزيد من الاهتمام المدنية، مزيدا من الاهتمام جد الانسجام والتفاعل مع خط الوسط. العادم المزدوج، والعمق الفضة الوفير، هي التي شيدت تأثير أفضل البصرية.

هاتشباك غير متناظرة وجميلة، وتجتاح وجهات النظر من الجانب. ومن الواضح، على عكس جد كوستا شخصية أو BMW 3GT لديها ديناميكية وهاتشباك مثير، وكلها مصممة لزيادة مساحة راحة السفر فقط. وقد تم تمديد زجاج النافذة ليفقس ووحدة قوية.

في الداخل، لدينا خبرة و"طبعة فاخرة" من الصعب أن أقول صلت حقا ترفا، وليس الكثير التكوين الراقية. ولكن نوايا خطيرة جدا في تصميم والسيارات العائلية "ماتريوشكا" ظاهرة لم تحدث.

شينجيانغ هو لوحة غرامة شقيق كان السبب "نية" من

لمزيد من المعلومات المتكاملة في عجلة القيادة، اتخذت جهدا كبيرا، وحتى أسفل اليسار، يتم ترتيب الزاوية اليمنى السفلى من الأزرار. للأسف، صحافة سيئة حقا، وسهلة لإساءة الاستغلال.

أنت بالتأكيد غريب لا لتسريع عرض، وهي مشتقة من سيفيك مميزة التكوين. وأكبر ميزة هي السماح لوحة أجهزة القياس هي في غاية البساطة. من قبل، وأيضا إلى تحسن كبير في نوعية العرض. ولكن هذا التصميم يجعل ممدود مزيد من المعلومات المتناثرة والمعلومات التي يمكن عرضها محدودة.

في شاشة التحكم يمكن إلا أن تعتبر مرضية تماما على نفس المستوى، بل هو نظام مغلق نسبيا. معدنية تكييف الماس تعريف فريد جدا من مخرج، ولكن هذا غير متوقع إلى حد ما تصميم ثلاثي الأبعاد من وحدة التحكم، والتفاف البلاستيك، يتعرض أيضا دائرة كبيرة.

انها مجهزة فتحة سقف بانورامية، ولكن فقط في النصف الأول يمكن فتح.

الفضاء، ومساحة التخزين هي متنوعة جدا. الأكشاك تفتح أمام الحاجز الصغير هو وحدة تخزين ضحلة جدا، وضعت للتو الهاتف لمساعد الطيار.

مسند ذراع عمق البعد مساحة أكبر، فمن السهل أن منحني رفع تصميم مريح

إذا كنت حقا فتح جد السفر، وتجربة ركوب يحدث؟ 173CM الذين اختبار ركوب في الجزء الخلفي من مساحة الرأس 4-الإصبع، و2.76 متر قاعدة العجلات من الغالبية العظمى من السيارات العديد من A-الطبقة، أرجل هو تماما مريحة جدا.

يوفر جد مزيد من ستة نماذج (2 + 2 + 2)، والصف الثاني من المقاعد مع اثنين تصلح مستقلون من الراحة مقارنة للمركبات التجارية. ولكن لا يتجزأ الصف الثالث من المقاعد رقيقة جدا، ما يقرب من مقعد صغير.

القوة والأداء، جد مضمنة هي التي شنت أربع أسطوانات المحرك، مع انخفاض (FIG) 1.8L / 141 حصان، وزارة مئات من الكيلومترات 6.9L، OW من 1.5T / 156 حصان، حلم الأرض الفن هوندا، مئات من الكيلومترات 6.3 L. نسختين من السلطة هو نفسه تقريبا، على هذا المستوى أكثر تنافسية. عن انبعاثات الوقود التوربينات، يستنشق بشكل طبيعي الانتاج أكثر موحدة، ونرى فقط ما يفضلونه.

ماكفرسون الجبهة المستقلة تعليق هو عظم الترقوة المزدوج الخلفي +، وإن لم يكن ذلك متعدد الوصلات، أو تقدما كبيرا مقارنة مع الجيل السابق، وذلك أساسا لينة كثيرا. يبدو كما تم الأمثل التخميد التخميد أصغر.

جد في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2017 تم بيع أكثر من 4000 سيارة، ولكن أيضا في مارس اذار انها ظهرت فاشية صغيرة في السيارة المدمجة تمسك حقا. هاتشباك بالفعل لا يحظى بشعبية كبيرة جدا في بلادنا، حتى مثل لعبة غولف هاتشباك ستكون الأولوية، فوكس وغيرها من "النماذج القديمة"، والقوة ميزة السعر ولكن ليس بعيدا. هوندا سيفيك نفسه، الاسلوب هو أيضا مجموعة متنوعة من الفوائد، مما أسفر عن جد موقف محرج.

أكثر إثارة للاهتمام من المفيد أن يكون وجهة نظر من معلومات السيارة، يرجى الانتباه إلى عدد العام قناة الصغرى: لا حدود لها مجال السيارات