بعد التصحيح يوم 29 يونيو، SEC سوبر بطولة التحمل الثاني محطة 6 ساعة السباق، بشرت أخيرا في اليوم التجارب الحرة. بعد غياب شهرين من 69 دبابة مع موقف جديد جاء مرة أخرى على الميدان، وثلاثة سائقين لسباق لجعل الاستعدادات النهائية معا.
من أجل التعامل مع ما يصل الى اختبار لمدة خمسة أيام من الممارسة، وفريق على المشروع لتهدئة السائقين تنفق الكثير من الفكر. منذ درجة حرارة سطح الأرض تقريبا يساوي المسار 50 ، في حين أن السيارة في بيئة مغلقة لفترة طويلة، والخبز للمحرك، وأشعة الشمس المباشرة، بحيث يتم المغطي تبريد الهواء ...... السائقين تصبح اللفة خارج قمة الأولويات. لهذا، التثبيت في أسطول السيارات تعميم خزان المياه، يتم وضع الثلج فيه، من خلال هيئة خرطوم تجاه وسائل السائق والتبريد وسائل المياه المنتشرة.
09:10، بدأت التجارب الحرة الأولى، وسائق ضحك شاو كسائق اختبار ستكون أول سيارة لفتح الطريق، ولكن فقط عندما يكون الجميع على استعداد لبدء تسجيل اللفة السيارة والمعلومات، 69 عاد عربة إلى منطقة غرفة PIT. "نظام مياه الشرب ليست قيد التشغيل!" هذا هو موقف يضحك بعد الكلمات الأولى شاو.
بعد إعادة ترتيب الأنابيب، حالة مؤكدة، دارة السائق سار DC المتسابق، وتستعد لإعادة مألوفة مع المسار والسيارة أداء جيدا خلال الفترة السابقة. وللخروج من الوضع، وقد تم تجهيز فنغيون مع محركات جديدة حتى مملة.
بعد بسيطة التواصل DC المتسابق بواسطة جهاز اتصال لاسلكي مع التوجيه الفني PIT حاسم الغرفة الخلفية لإجراء تفتيش شامل. الفنيين تجمع بسرعة، وقراءة المعلومات، والتحقق من أجزاء، استكشاف الأخطاء وإصلاحها ...... بعد فترة من الوقت مشغول، فنغيون محرك جديد بديل فتح مرة أخرى الأنياب.
A يوم كامل، على الرغم من أن قضى التقلبات والمنعطفات، ولكن النتيجة النهائية للفحوصات مرضية، محلية الصنع نظام تبريد المياه تعمل بشكل طبيعي، خرج الطاقة مركبة غير جيدة، كل شيء على أفضل النتائج من أجل التنمية. جعلت ثلاثة سائقين نتائج أفضل من المحطة الأولى التي نفدت من الضحك شاو كانت أسرع لفة 1'32 "023، أشد مجموعة تحتفظ حاليا السجلات.
30 يونيو بعد الظهر، والفريق سيكون حرا لإسقاط جولتين من التصفيات، في حين أن 1 يوليو سيكون السباق SEC سباق التحمل لمدة 6 ساعات في مباراة الإياب. بعد شهرين، والفريق سوف تستخدم معظم المياه مجانا قطرات الكامل من الروح القتالية والدولة الأكثر مثالية، شنت هجوما عنيفا على المنصة!
