لم يكن سوق سيارات الدفع الرباعي الساخنة، وتشغيل فائقة العلامة التجارية في مأمن. بعد بورش كايين وماكان مع كسب المال لتكون لينة، لم يعرف محرك ديزل لامبورغيني أطلقت أخيرا نماذج أوروس SUV مجهزة عالية الأداء توربو محرك 4، وسوبر عالية الأداء تشغيل العلامة التجارية بدأت رسميا على المشاركة سوق سيارات الدفع الرباعي. اليوم سوف نتحدث عن الأداء العالي SUV هذا السلاح لكسب المال ~
4 ديسمبر 2017، أوروس لاول مرة قوية من الحرارة SUV عالية الأداء وصلت الى مرحلة جديدة، وهو الوقت من ألمع عالية الأداء SUV في كثير من الأحيان فرشاة الوجه، فإن أوروس تريد أن تأخذ الريح مع موجة من إيقاع له. الذي SUV لكن ليست قادرة على أنها "عالية الأداء" العنوان، مثل بعض شكل دائرة 1.5T كامل بفضل نسخة مستقلة SUV.
على الرغم من أن في عام 2018، ولكن هناك الكثير من الناس يعتقدون أن = تعمل بالطاقة عالية عالية الأداء. على سبيل المثال، بالرغم من وجود كبير بنتلي إضافة المزيد من حصانا 6.0T محرك W12 مع شاحني هواء توربو، 0-100كم تسارع الوقت / ساعة 4.1 ثانية، وعدد كاف من يضحك الرياضية، ولكن لا يمكن لأحد أن ضرب SUV الفاخرة مريحة الفئة سرية عالية الأداء لسيارات الدفع الرباعي. عالية الأداء، وينبغي أن يكون في السلطة، والتصميم، ومراقبة، إنقاذ الوزن وغيرها من الأداء والنتائج من الهدف الأول.
من سرعة الاداء خط مستقيم، ومعظم الإنتاج المتميز SUV تسلا موديل X، والسيارات بدأت المزايا الطبيعية التي 0-100كم / ساعة تسارع الوقت من 3.2 ثانية مع تليها كبير "الصفر مئات" في 3.4 ثانية جيب شيروكي Trackhawk؛ 3130000 السعر المطلوب السعر المحيط أوروس يضع 3.6 ثانية في المرتبة النتائج الإجمالية ثالثة؛ دائما قراءة خاطئة الفا روميو ستلفيو QUADRIFOGLIO الأخضر يخسر قليلا رقاقة، 3.8 ثانية النتائج في المركز الرابع.
من أجل تجنب رش "غير موضوعي"، ونقلت وسائل الاعلام الاجنبية البيانات لبعض الوقت الانتاج الفعلي SUV، / 0-100كم ساعة التسارع، يمكن الشركاء المهتمين يشير إلى الذهاب لرؤية الصغيرة .
إذا كنت لا ترى عدد الأعمدة للإسراع في الوقت نفسه، من أجل قياس الأداء طريق المسار في اللفة، ومقدر أوروس لمواجهة الحالي نيوزيلندا الشمالية أشد SUV-- الفا روميو ستلفيو QUADRIFOGLIO الرأس. أداء أكثر ديناميكية من أوروس، لامبورغيني القدرة على التكيف حيث هي دون أدنى شك، فإن النتائج ستكون Trackhawk أوروس تتبع أفضل وأسرع من ستلفيو جراند شيروكي ذلك؟
وكما يقول المثل متفاوتة اختيار أطول، من اسم جهة نظر أعتقد أن ستلفيو وجراند شيروكي لتكون رقم وأكثر قدرة على المنافسة. وبالمناسبة، أرضية ملتوية، متشابكة في شركاء صغير QUADRIFOGLIO الرأس كيفية قراءة، وأنا أقرأ معا: قادري بوذا أوه (في هذه قفة) جرانفيل جائع رودر.
جوليا / ستلفيو نيوزيلندا الشمالية اللفة النقيضولكن أنا شخصيا شعرت دائما أن السعي لتحقيق أفضل أداء للSUV عالية الأداء قليلا "الكثير من القوة." بعد كل شيء، ويرجع ذلك إلى ارتفاع مركز الطبيعي الجاذبية والوزن من أداء سيارات الدفع الرباعي الكبيرة وعالية الأداء، سواء في الشارع أو الطريق ليس عن مجموعة رياضية عالية الأداء سعر السيارة وممتازة. على سبيل المثال نفس المنصة جوليا وستلفيو، على الرغم من أن محرك 2.9T V6 مع ZF8 سرعات ناقل الحركة ناقل حركة أوتوماتيكي نفسه تماما، ولكن نفس اثنين من السائقين في السيارة لجعل سجل اللفة نيوزيلندا الشمالية هي بعيدة كل البعد عن 18 ثانية الفجوة اللفة على نيوزيلندا نوردسشلييفي، أي ما يعادل أساسا الى الصين خمسة آلاف سنة.
وفي معرض حديثه عن أداء على الطرق الوعرة في كثير من الأحيان لا مجال تتفوق SUV عالية الأداء. لجراند شيروكي Trackhawk سبيل المثال، من أجل تعزيز أداء الطرق المعبدة، فإنه يستخدم دعم أقوى من الحركة للتعليق والرباعي تعديل وضع محرك الأقراص، وحركة مصدات وكذلك تضعف تحيط بها الطبيعة. بالطبع، هناك المزيد من الناس على بينة من حالة في التبت والجافة انفجر AMG G55 الأمامية اسطوانة تعليق (تعلمون).
وأخيرا، أقول بضع كلمات
في حين أن عالية الأداء التي تم التوصل إليها SUV أداء موحد، والفضاء، والتطبيق العملي والعلامات التجارية ذات القيمة المضافة العالية، ولكن على حساب بعض الراحة ولكن لم تصل إلى الأداء في نهاية المطاف. عالية الأداء سوق سيارات الدفع الرباعي هو تسخين أيضا وتيار شعبية سيارات الدفع الرباعي والحملة الانتخابية الشركة المصنعة ليست ذات صلة. إذا كان لديك لتسألني، ودعم عالية الأداء SUV لا يدعم، وأنا أؤيد. ومع ذلك، هذه عالية الأداء سيارات الدفع الرباعي وجود خطأ فادح مشترك، وهذا هو، والناس العاديين لشراء! لا! لعب!
