في السنوات الأخيرة، والعلامات التجارية المحلية الكبرى في مجال SUV تبحث باستمرار عن طريق مختلف، سبعة، الراقية، مهما كانت صغيرة، وهلم جرا ...... ولكن الدعاية، الأكثر مبيعا سيارات الدفع الرباعي المدمجة أو 10-15000000 ل. في التعليق الخلفية، لبنة لقاء العالي أكثر من غيره هو "12،3 مليون وشراء ما هو أفضل SUV" مثل هذه المشكلة. الأكثر نجاحا في هذه السوق من هو؟ غير أن النساء تايوان والأطفال، وأكثر من 50 شهرا متواصلة من إعادة انتخاب SUV مبيعات بطل الله سيارة - تحوم H6 .
على الرغم من أن مبيعات ممتازة، سوق الساخنة، ولكن العديد من المستهلكين يجوز صعوبة. في الماضي، هارفارد H6 متنوعة من أكثر من 100 مركبة التكوين، الكلاسيكية H6، H6 الرياضة، H6 كوبيه، وH6 الجديد، وكذلك الديزل، بالعجلات الأربع نسخة محرك الأقراص، اليدوي والآلي، القابض المزدوج، واستراتيجية جيدة متعددة ابنه، ولكن دعونا المعركة يختار المستهلكون عندما قامت سيارة الصعبة.
أبريل 2017، الجيل الجديد من حركة هارفارد H6 في السوق، في نوفمبر 2017، وأطلق المحرك الجديد مجهز بأحدث 1.5GDIT تحوم H6، فقط أكثر من سبعة أشهر، وتغيير بشرت في اثنين من المنتجات. فماذا الآن ما نماذج هارفارد H6 في بيع ذلك؟ وقد تم تجهيز المحرك الجديد مع الماشية جديدة تحوم H6 أين؟ في جميع أنحاء الأسرة H6 وما السيارات تستحق الشراء ذلك؟ اليوم، جاء مصنع للطوب باودينغ التعليم العالي إلى جامعة هارفارد، ويأخذك إلى معرفة!
بعد دمج العلامة التجارية لهذا العام، والرأي العام، على مبيعات تصل إلى 5 ملايين وحدة H6، والمستهلكين شراء أكثر، وينقسم إلى ثلاثة خطوط الإنتاج الرئيسية. هذه المرة لدينا أفضل إصدار من الأحمر تسمية بيعها، على سبيل المثال، مقارنة مختلفة.
تحوم H6 الرياضة
H6 نسخة رياضية أقدم محرك مظهر + EFI، والداخلية ومعتدلة نسبيا، بمعنى الرئيسي من الترف، رافعة الإلكترونية.
تحوم H6 حاليا تنتمي إلى نموذج دخول الأسرة، والثمن هو ثلاثة خطوط إنتاج أرخص.
وتحوم H6 جديد
نوفمبر 2017 قائمة من أحدث ظهور، في حجم أكبر شبكة، والمحرك له 1.3T، 1.5T، خيارات محرك 2.0T، و1.5GDIT دفع الرئيسية، وأكثر قوة، وانخفاض استهلاك الوقود؛
تصميم الداخلية باستخدام موجة المنحني، المزيد من الدعاية، ولكن لا رافعة الإلكترونية. H6 أعلى من حركة تحديد المواقع الشاملة، نفس النماذج ثنائي القابض، 13000 يوان أكثر تكلفة من الرياضة H6.
تحوم H6 كوبيه
الرياضية الرئيسية النمط SUV، تبدو أكثر وضوحا، وخطوط رياضية، في الوقت الحاضر النماذج القديمة والجديدة H6 كوبيه ببيعها، 1.5GDIT بدأت للتو، EFI أيضا بيع النماذج القديمة 1.5T، وتباع أيضا نماذج 2.0T، ولكن النموذج الرئيسي الحالي لا يزال 1.5GDIT.
النماذج القديمة والجديدة في مظهر من الداخل مختلفة، 1.5T سعر النماذج لم يتغير، 2.0T هو موجة من الهبوط الرسمي.
تكنولوجيا CVVL: تخفيض استهلاك الوقود، وتحسين قوة
VVT، CVVT يفهم قليلا السيارة المستخدمين يدركون جيدا، للتحكم في كمية الهواء المدخول من خلال فتح صمام وإغلاق السيطرة على الوقت، والحد من استهلاك الوقود، والنماذج السائدة الحالية في بيع هي اعتماد الأساسية؛ وVVL ليس فقط تغيير فتحة الصمام، يمكن أيضا تغيير حجم ودرجة فتح صمام، وذلك لزيادة تحسين كفاءة الاحتراق، وأكثر من VVT-كفاءة في استهلاك الوقود! ولكن نظرا لارتفاع تكاليف التصنيع VVL، ولا سيما اسطوانة عملية تصميم الرأس من الصعب، وذلك باستخدام أقل نماذج VVL.
في هذا 1.5GDIT استخدام ليس فقط التكنولوجيا VVL، أو متعددة المراحل بشكل مستمر قابل للتعديل، والتحقق منها، محرك 1.5GDIT جديد، مقارنة مع القديم، واستهلاك الوقود بنسبة 8.4، 12.7 من الحد الأقصى لزيادة القوة، وتعزيز ذروة عزم دوران 35.7 . باختصار، أكثر في نفس الوقت كفاءة الوقود والطاقة هي أيضا أفضل.
توربو يتخلف سيطرة ممتازة، وانخفاض الأداء الجيد عزم الدوران
نماذج 1.5T القديمة الأكثر انتقد هو عدم وجود منخفض تطور، اسم هافل سيبدأ اللحوم وبالتالي المعمول بها. ولكن في محرك 1.5GDIT الجديد، وقد اكتسب تحسنت كثيرا، في وقت 1000rpm، وركلات سيارة توربو الجديدة في في 1400rpm يمكن أن يتحقق عندما أقصى عزم دوران 285N م. في اختبار القيادة الفعلي قبل الطوب ر، وتسارع ليس فقط الجزء الأول من الحصول على نحو أفضل، مع الاستمرار في النفط في الجزء الخلفي يمكن أن يكون أيضا أفضل الظهر السلطة، وإعطاء القدرة على التحمل والشعور بما فيه الكفاية.
ثنائي القابض علبة التروس الراحة المتميز
وتحوم H6 جديد باستخدام 7 سرعات مزدوج الرطب مخلب علبة التروس، وتستخدم بالفعل على الرياضة هارفارد H6 السابقة وWEY. تجربة اختبار القيادة من وجهة الطوب ثالثي السابقة من رأي، وهذا علبة التروس والأداء العام هو جيد، على نحو سلس بما فيه الكفاية للقيادة اليومية، حتى مع وجود مركبة السرعة منخفضة، والشعور بالإحباط هو أيضا الحد الأدنى. وبطبيعة الحال، في وقت تسارع، وضبط فإن انتقال يكون أكثر "العنيف"، وسحبت فجأة الكثير من السرعة في هذا الجزء لا يزال لديه مجال للتحسين.
ووفقا لبنة ر فهم، والآن شكلت منتجات هارفارد H6 لمبيعات متوسط نسبيا، ثلاثة نماذج لكل الثلث، والتي الرياضة H6 H6 والمبيعات الجديدة ستكون أكثر بقليل من عدد H6 كوبيه. إذا المستهلكين يرغبون في شراء نماذج H6، مجهزة تي الطوب 1.5GDIT نماذج أكثر الموصى بها، و السعر الجديد من جامعة هارفارد H61.5GDIT 126،000 ثنائي القابض النسخة الأزياء وبأسعار في جامعة هارفارد H6 كوبيه H61.5GDIT اثنين محرك طبعة فاخرة 121000، ولكن أيضا من حيث التكلفة اثنين عالية جدا.
من جهة، إلى H6، على سبيل المثال، نفس التكوين، ونماذج 1.5GDIT مكلفة فقط من النماذج القديمة من 13،000 يوان، وفرق السعر في معظم مدى قبول المستهلك الأساسي. من ناحية أخرى، فإن الاستجابة الديناميكية الشاملة، ورفع مستوى نسيج من السفر على استهلاك الوقود، هو بالتأكيد يستحق العودة من 13،000 يوان. لذلك إذا كانت الميزانية ليست كافية خاصة، ومجهزة محرك 1.5GDIT تحوم H6، تستحق الشراء.
