أعلنت الجيل العاشر الوفاق يبدأ سعر البيع عند 169800 يوان بما يتماشى مع النماذج القديمة. من بداية الإصدار، أصبح الاتفاق الجديد موضوعا ساخنا لل. خصوصا عند الاقتراب من المقدمة، CR-V 1.5T فجأة، "بوابة النفط"، ولكنه كان عن قصد أو عن غير قصد دفعت إلى الطليعة.

في الواقع، مقارنة ب "الطوب البيت"، والمستهلكين الذين يمثلون الاتجاه السائد المعنية أكثر من مظهره - لذلك تبدو وكأنها مجرد الطريق "سيفيك الملكة"، وحسن حقا؟ حتى موضوع سخرية وتفجرت: مواجهة هذا 169800 يوان لبيع "سيفيك كبير"، هل شراءه؟

"مدني كبير" ليس من دون سبب

ل"ملكة سيفيك" هو ما تم تحديد العديد من الناس إلى "الطوب" ل. على الرغم من أن الاتفاق الجديد وسيفيك الجديدة لديها منصة مماثلة (الهيكل العام مشابه، ولكن هناك اختلافات في التفاصيل)، محرك مماثل (جميع 1.5T، ولكن النسخة 260 من الوفاق، الاسطوانة، TURBO VTEC والإصدارات سيفيك مختلفة)، ولكن الاتفاق الجديد لا يعني مجرد تضخيم سيفيك الجديدة.

ناهيك عن "صناعة"، وهو نهج مماثل بأي حال من الأحوال أول هوندا. العديد من "أشكنازي ماتريوشكا"، من فولكس واجن لمرسيدس-بنز، من BMW لأودي، في الواقع، لقد اعتمدت إجراءات مماثلة (الشكل والهيكل، المحرك وناقل الحركة وأخرى مماثلة أو حتى العام)، ما يتبادر إلى اتفاق هنا "ملكة سيفيك "لماذا لا نقول Magotan فولكس SAGITAR هو الكبير ومرسيدس بنز E هو C؟

ومع ذلك MR.CAR هنا ل"الحرس" من القول : أكورد الجديدة طعم حد ما، حقا قليلا "ملكة سيفيك" هو.

"دمية العكسية" على المظهر

من المنتجات الحالية، وحقا "ماتريوشكا" وتقاسم التكنولوجيا شائع جدا - بعد كل شيء، وذلك تمشيا مع الاتجاه من وحدات حسنا! ومع ذلك، من وجهة نظر استراتيجية المنتج، واللعب هوندا كنها ليست متطابقة.

يمكننا أن ننظر، سواء كان Magotan فولكس / SAGITAR، أو 5 سلسلة / 3 سلسلة أو مرسيدس S / مرسيدس بنز C، والذي يحدد أفكارها هي "بعد أول كبيرة صغيرة". الذي ينعكس على الجيل القادم من التصميم في النماذج الأولى على مستوى عال، ومن ثم تطبيقه على نماذج المستوى الأدنى.

"النظام ماتريوشكا" من الاتفاق، وسيفيك التيار الممارسة عكس ذلك تماما.

وضع اتفاق جديد، حقا قليلا مثل "سيفيك كبير."

السعر الاتفاق الجديد، ويجب أن يكون القبول العام المرتفع نسبيا. ومع ذلك، عندما نفكر هو سعر معقول نسبيا، في حين أيضا إشعار سواء المواقع الوفاق هو تغيير بهدوء؟

أسهل مقارنة ليس من الصعب أن يستشف منها.

في معظم عقول الناس، اتفاق وكامري هي زوج من عشاق المشاكسة - منذ البداية، ولادة "العين بالعين". ولكن في البلاد، خصوصا في السنوات الأخيرة، واستراتيجية المنتج وهيكل هناك فرق كبير. اتفاق مطلقة "، و2.0L دفع الرئيسي"، في حين أن كامري، وخاصة الجيل الجديد كامري، 2.5L، ونسخة هجينة من مبيعات مرة واحدة تمثل أكثر من نصف إجمالي المبيعات.

قسم كامل أكورد الجديدة هي حاليا 1.5T. على الرغم من أن هناك نقاط قوة عالية ومنخفضة، ولكن 260 نظام الأسعار من السهل أن نرى، في الواقع، فقد تغرق جميع الأسعار إلى هذا المستوى من 2.0L الماضي.

على سبيل المثال، يمكن أن نقارن مع اتفاق 260 الفاخرة كامري 2.0L الفاخرة، وتكوين مختلف، والثمن هو بالضبط نفس الشيء.

ماذا يعني هذا؟ متوسط اتفاق مزيج المنتج الحالي، في الأساس المعياري كامري 2.0L هذا المستوى اليمين.

يمكنك تفسير ذلك على أنه أكثر من اتفاق كامري فعالة من حيث التكلفة. ومع ذلك، الطلب من وضعية محطة كامري، المبيعات الشهرية أكثر من عشرة آلاف و2.5L جهة نظر تمثل المبيعات، في الواقع، فهم أكثر دقة للاتفاق يجب أن بدأت لشريحة من السوق تحت كامري أبعد ما يصل.

نمط المنتج والجمهور هو أيضا قليلا مثل "سيفيك كبير."

وحده فوق مستوى الأسعار. في الواقع، من مستوى خصائص المنتج، وأصبح التمايز أكورد وكامري أكثر وضوحا - فهي تماما ليس فئة من الناس الطعام. أكثر صراحة، الاتفاق لم يكن لديك لتبدو وكأنها كامري، والعكس بالعكس.

على العكس من ذلك، مثل سيفيك، والأمل "يمكن أن يكون قليلا وكأنه كبير" شخص، ولكن نظرة تستحق أن الاتفاق الجديد. لأن كلا منهم (بالإضافة إلى حجم المساحة) تشابه مرتفعة جدا.

كما ذكر هنا، والمظهر ليس عادلا، وأسلوب القيادة هي مشابهة جدا . الاتفاق الجديد لا يزال استمرار هذا النوع من جامدة، حركة جزئية من الشركات الكبيرة. وعلى الرغم من ذلك بسبب مشاكل في الوزن، وليس مثل سيفيك باسم "ثواني الهواء اليوم الثاني لثواني"، ولكن الشعور هيكل صعبة، على غرار القيادة، وانتاج الطاقة حتى ائق إلى حد ما، هي في خط "مثل سيفيك، ولكنها صغيرة جدا" المجموعات. إلى جانب التكيف مع موقعها، بحيث ليس كثيرا عالية من سعر سيفيك، وحقا لا يمكن أن تكون نقطة "كبيرة سيفيك" وجهة نظر.

وبطبيعة الحال، بعد كل شيء، على مستوى عال، الوفاق حاسة النوعية، نسبة التوجيه متغيرة وعدد من التقنيات العصرية أخرى مجهزة، أو لم يكن أكثر من سيفيك. هذا أيضا يعني أنه إذا كنت تستهدف "الوطن النقي"، "راحة أولا" وجهة نظر، والاتفاق الجديد في الحقيقة ليست الطبق الخاص بك.

ملخص

وقال إن الاتفاق الجديد هو "ملكة سيفيك"، حدسي، فمن الصعب قبول "اقتراح كاذبة". ومع ذلك، على التفكير، وإذا كان تحت هذا مازحا ولكن ليس بدون سبب. جنبا إلى جنب مع هذا التغيير، هناك تعديلات خفية الوفاق المواقع فحسب، المجموعة المستهدفة هي أيضا أكثر وضوحا. على الرغم من أن هذا ليس أمرا جيدا أن نرى من "المبالغة" وجهة نظر، ولكن من وجهة نظر اتفاق بهم تحديد الموقع للعرض، ولكن أيضا معقولة جدا. كمستهلكين، يدركون هذا، وسوف تحدد بشكل أكثر وضوحا اتفاق في نهاية المطاف ليس الطبق الخاص بك.

ونحن جميعا يهتمون "بوابة النفط" قضية ، MR.CAR تشعر بانخفاض شخصيا لا ينبغي أن تكون قلقة بشكل مفرط حول. على الرغم من ممارسة قبل الاختبار، ليس هناك ما يضمن الاتفاق الجديد "لا تنتج النفط"، ولكن في هذه القمة، وعلى إطلاق هوندا أكورد الجديدة قبل إذا لم المهندس يحل المشكلة، وهذا هو بمثابة هزيمة ذاتية، أليس كذلك؟