في 13 مايو ، وفقًا لموقع وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات على الويب ، في 12 مايو ، GB 18384-2020 "متطلبات السلامة لبطاريات الطاقة للمركبات الكهربائية" ، GB 30381-2020 "متطلبات السلامة للمركبات الكهربائية" و GB 38032 التي صاغتها وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات - تمت الموافقة على المعايير الوطنية الإلزامية الثلاثة لعام 2020 "متطلبات السلامة لسيارات الركاب الكهربائية" (المشار إليها فيما يلي باسم "ثلاثة معايير قوية") وإصدارها من قبل إدارة الدولة لمراقبة السوق والإدارة واللجنة الوطنية لإدارة التقييس ، وسيتم تنفيذها في 1 يناير 2021.
سلامة السيارات الكهربائية هي محور اهتمام المستهلكين والضمان الأساسي للتنمية المستدامة والصحية لصناعة سيارات الطاقة الجديدة. من أجل تنفيذ متطلبات "خطة الحفاظ على الطاقة وخطة تطوير صناعة السيارات الجديدة للطاقة (2012-2020)" و "خطة التنمية متوسطة وطويلة الأجل لصناعة السيارات" ، جنبًا إلى جنب مع التطور الفعلي لصناعة السيارات الجديدة للطاقة واحتياجات التقدم التكنولوجي ، بدأت التكنولوجيا الصناعية وتكنولوجيا المعلومات في عام 2016 إنشاء ثلاثة معايير قوية لسلامة السيارات. وتستند المعايير الثلاثة القوية إلى المعايير الوطنية الأصلية الموصى بها من الصين ، وهي تتماشى تمامًا مع اللوائح الفنية العالمية للأمم المتحدة بشأن سلامة المركبات الكهربائية (UN GTR 20) التي وضعتها الصين ، مما يزيد من تحسين وتحسين أداء السيارات الكهربائية ومنتجات البطاريات الكهربائية. المتطلبات الفنية للسلامة. بينهم:
تنص "متطلبات السلامة للمركبات الكهربائية" بشكل أساسي على متطلبات السلامة الكهربائية والسلامة الوظيفية للمركبات الكهربائية ، وتضيف متطلبات إشارة الإنذار للأحداث الحرارية لنظام البطاريات ، والتي يمكن أن تمنح السائق والركاب تذكيرًا بالسلامة في المرة الأولى ؛ يقوي العزل المائي ومقاومة العزل ومراقبة السيارة بأكملها تم تحسين متطلبات تقليل مخاطر سلامة السيارة في ظل الاستخدام العادي ، والخوض ، وما إلى ذلك ؛ وتم تحسين طرق الاختبار مثل مقاومة العزل والاقتران السعوي لتحسين دقة الاختبار وضمان سلامة المركبات ذات الجهد العالي.
تهدف "متطلبات السلامة للحافلات الكهربائية" إلى خصائص عدد كبير من الركاب في الحافلات الكهربائية ، وسعة البطارية الكبيرة وقوة القيادة العالية. وعلى أساس معيار "متطلبات السلامة للمركبات الكهربائية" ، وشروط اختبار الاصطدام ، ونظام الشحن ، والعزل المائي لحجرة البطارية في الحافلات الكهربائية وتقدم المتطلبات متطلبات أمان أكثر صرامة ، وزيادة متطلبات مثبطات اللهب للمكونات عالية الجهد ومتطلبات التقييم السريع للهروب الأدنى لوحدة إدارة نظام البطارية ، وتحسين القدرة على منع مخاطر حوادث الحريق في الحافلات الكهربائية.
تركز "متطلبات السلامة لبطاريات الطاقة للمركبات الكهربائية" ، مع تحسين متطلبات السلامة لخلايا ووحدات البطارية ، على تعزيز السلامة الحرارية لنظام البطاريات ، والسلامة الميكانيكية ، والسلامة الكهربائية ، ومتطلبات السلامة الوظيفية. وتغطي عناصر الاختبار الانتشار الحراري للنظام ، والحرائق الخارجية ، صدمة ميكانيكية ، تصادم محاكاة ، دورة حرارة رطبة ، ماء فقاعة اهتزاز ، ماس كهربائى خارجي ، درجة حرارة مفرطة وتكلفة زائدة ، إلخ. على وجه الخصوص ، يضيف المعيار اختبارًا للانتشار الحراري لنظام البطارية ، والذي يتطلب ألا يقوم نظام البطارية بإطلاق النار أو الانفجار في غضون 5 دقائق بعد أن تفقد خلية البطارية التحكم حراريًا ، وتحتفظ بوقت هروب آمن للركاب.
المعايير الثلاثة القوية هي المعايير الوطنية الإلزامية الأولى في مجال السيارات الكهربائية في الصين ، وهي تدمج إنجازات الابتكار التقني وخبرة صناعة السيارات الكهربائية في الصين ، ويتم تنسيقها بالكامل مع المعايير واللوائح الدولية لتحسين مستوى سلامة سيارات الطاقة الجديدة وضمان استمرار الصحة في هذه الصناعة. التنمية لها أهمية كبيرة.
القراءة ذات الصلة
وقال هوانغ ليبين ، المتحدث باسم وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات ، في المؤتمر الصحفي إنه سيعجل بإصدار "خطة تطوير صناعة سيارات الطاقة الجديدة (2021-2035)" لتعزيز الثقة في التنمية وتوضيح أهداف التنمية.
2020-04-2316:05
قال تيانفينج سيكيوريتيز إنه مع تكثيف الطاقة الإنتاجية في المصانع الصينية ، وتحديث تكنولوجيا القيادة الذاتية وتعزيز توطين الأجزاء والمكونات ، من المتفائل أن سلسلة تيسلا الصناعية أصبحت خط الاستثمار الرئيسي على مدار العام في قطاع السيارات.
2020-04-1513:07
قالت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات إنه من أجل تلبية الاحتياجات التنموية لصناعة سيارات الطاقة الجديدة في الصين بشكل أفضل ، وتخفيف عتبة الدخول ، وتحفيز حيوية السوق ، وتعزيز التنمية عالية الجودة لصناعة سيارات الطاقة الجديدة في الصين ، يجب مراجعة بعض أحكام "لوائح الوصول".
2020-04-0714:46 العلوم المالية
في عام 2019 ، تم بيع 1.63 مليون مركبة كهربائية في جميع أنحاء العالم ، تم تسليم 367000 سيارة منها على مدار العام. ومع ذلك ، مع انضمام شركات تصنيع السيارات التقليدية إلى المعركة ، اشتدت المنافسة في سوق السيارات الكهربائية.
2020-03-0814:31 يتوقع تقرير أن ألمانيا قد تصبح أكبر منتج في العالم للسيارات الكهربائية في العام المقبل
