منطقة الدول الأوروبية ليست كبيرة، واحدة من الدول الصناعية، فرنسا متطورة، الراكب فارغة، تحت PSA، رينو، وفي السوق الصينية، في الواقع، السيارات الفرنسية تخطيط بالفعل، للأسف لم يفعل تولي اهتماما في السوق المحلية، وكان النموذج الجديد بطيئة، وهناك شعور من السيارات الفرنسية الحصول على أقل وأقل. PSA بيجو وستروين العلامات التجارية، وتخطيط سيتروين من أقرب في الصين، ونماذج دونغفنغ سيتروين الآن يمكن أن يرى الشارع من وقت لآخر، والآن 508L الجديدة ستكون متاحة بحلول منتصف حجم بيجو، بالأسى سيتروين N ثانية، نفس PSA، لا يمكن أن تأخذ الرعاية من سيتروين تشعر؟
جميل
508L صدر بالفعل في أوروبا في السوق، فإن الصورة تبدو أكثر من شهر، وبلد هو في النهاية في السوق مارس، والحفاظ على النسخة الدولية من تصميم الأنياب الحلقة، يعد قاعدة العجلات 60MM، بلغ 2850mm.
وعلى الرغم من القضاء على الأبواب الزجاجية فرملس والجذع هاتشباك، ولكن لا يؤثر على اللون عموما تقدر 508L، يبدو أن بيجو وأخيرا فهم تفضيلات الناس. وبالإضافة إلى ذلك هناك 508L GT نسخة والنسخة ستيشن، البلاد لن يتم سرد عربة.
بيجو هو الأكثر مهارة التصميم الداخلي كبسولة الفضاء، جدا خصائص الأسرة، رومانسية والغطرسة وهذا هو المكان الذي السيارات الفرنسية، وجميع النماذج ابتعادهم.
سيتروين
سيتروين حاليا معظم نماذج متقدمة C6، هذه السيارة في السوق أكثر من عامين، ولكن في سوق السيارات متوسطة الحجم فجأة فقدت نفسي، وكلها تقريبا من تقييم مقارن أيضا بعيدا عن C6، هناك شعور منخفضة حقا، كبير تصميم الإضاءة جفن شعور لا لزوم له، وربما بعض الناس يحبون، ولكن سلسلة صغيرة حقا لا تأتي لقبول هذا التصميم.
C6 هو أيضا وسيلة الوجهين من العادم، C6 قاعدة العجلات 2900mm، وهو مستوى جيد ينتمي إلى هذا المستوى، والفضاء الخلفي مثالية.
ليس هناك ميزة الداخلية كثيرا هو أسلوب عمل بسيط، وهذا هو بعض الانحراف عن السيارات الفرنسية رومانسية الطريق، وربما بسبب هذا التصميم ليس سيئا، والسماح C6 تفقد نفسك، ويشعر C6 صمم ليكون قليلا أكثر تقدما .
قوة
أم C6 بيجو 508L، ومجهزة بنفس القوة منصة PSA، و1.8THP 1.6THP هما المحركات، وكانت القوة الانتاجية القصوى 167 حصانا (123 كيلوواط) / 6000rpm و 204 حصانا (150 كيلوواط) / 5500rpm، الذروة عزم دوران 245 نيوتن متر من و 280 نيوتن متر. لكن 508L بعد عزم دوران نغمة جديدة من 300Nm، وارتفاع آخر مع 508L علبة التروس ZF هو 8AT، في حين أن سيتروين C6 هو رسالة حب 6AT.
ملخص
وإنما هو أيضا PSA العلامات التجارية، بيجو قد تتأثر أكثر من قبل الشركات المصنعة تفضل، في حين المدى أسلوب تصميم ستروين أبعد وأبعد، ولكن على أي حال، والشركات العالمية، وكذلك بطولة سنوية للراليات، وكان المحرك والشاسيه التكنولوجيا بيجو وسيتروين تبين للجميع.
