[هذه المقالة تشارك في سيارة الشبكات الإعلامية ساحة المعركة التيتانيوم أحدث مزاد موضوع "BAT النبلاء الواردة ومصلح خلاف الهندسة؟ "المكافآت الغنية، إذا وجهات نظر مختلفة هي مساهمة موضع ترحيب في النقاش! ]

الطيار الآلي القادمة، وقدم الكثير من الأسباب لمواصلة تطوير الشبكات سيارة. على سبيل المثال، تطبيقات خرائط عالية الدقة، بما في ذلك التعاون الطريق سيارة شاحنة الساخنة الأكثر مترابطة للغاية، والربط الشبكي كل ديه علاقة وثيقة مع السيارة.

خصوصا مع تطور الطيار الآلي، والناس في السيارة أكثر ويتم تحرير المزيد من الوقت في الفضاء. المسح، أمضى المواطن الأمريكي العادي كل سنة في الوقت المحدد القيادة هناك 293 ساعة، وعند مجيء القيادة التلقائية، والتطبيقات ذات الصلة الشبكات سيارة سيتم تطويرها. ووفقا لأيه تي كيرني صدر يظهر تقرير المسح أن بحلول عام 2035، سوف القيمة السوقية تطبيقات السيارات العالمية تصل إلى 4.2 مليار $.

اليوم يمكن أن نجد من الباعة الطرفية النقالة الروبوت السيارات، CarPlay، إلى وحدة صناع مثل BMW قدمت يدريفي، وكذلك شركات التكنولوجيا بايدو، وأطلقت علي أبولو، والحمر الوحشية تشي، وما إلى ذلك، لفترة وهناك العديد من مخالب متقدمون في هذا سوق زرعت التخطيط.

في حين أن الطيار الآلي إلى السيارة شرط أساسي للتنمية التواصل، ولكن تطوير سيارة الشبكية ليست علاقة إيجابية تماما مع الطيار الآلي. سيارة الشبكات عملية التنمية لإنهاء بسيط، وجدنا أن السيارة قد ذهب من خلال التواصل على "التفاف"، في حين أن القيادة تلقائيا ولدت بدأت لتوها. التكنولوجيا العملاقة، وصانعي وحدة التحكم التقليدية، ومصلح من القوى الجديدة معا لخلق وضعا جديدا للحرب، تحت تم تفجير صافرة الأولى.

المضيف بائع الشبكات دفع سيارة، لماذا لا النار؟

قبل الطيار الآلي إلى التطور السريع، فإن مفهوم "سيارة + شبكة" ظهرت بالفعل. ظهور مبكر للخارجية خريطة شاشة الملاحة الكلب الإلكترونية، ويمكن اعتبار كشكل من أشكال بدائية من التواصل السيارة، من خلال تدفق أكثر ملاءمة وكفاءة المعلومات لتعزيز تجربة السيارات.

الشركات المضيفة بشكل طبيعي كما وجدت بالفعل فرص الأعمال في عام 2009 وتويوتا ونستار آخر الأخبار GM قد دخلت الصين. انتظر حتى حوالي عام 2015، بدأ النظام على متن من سيطرة جسم السيارة، عرض المعلومات، والوظائف الأساسية للخريطة الملاحة وهلم جرا، بدأنا في إدخال بعض الترفيه، والجوانب الاجتماعية وأكثر ميزة الغنية، تبدأ عبر الهواتف المحمولة والسيارات الجهازين، وأقرب ونحن نفهم الشبكات سيارة.

وللأسف، فإن النتائج ليست مرضية جدا، بالنسبة لمعظم الناس، على ما يبدو مع وصلة USB على الهاتف من استخدام التطبيقات السيارة الخاصة لتكون أكثر ملاءمة. لقد أثبتت الوقائع ذلك، أيضا، تظهر في استطلاع أجرته المركبات التكنولوجيا الأمريكية فهرسة TXI صدر مؤخرا باور لعام 2018، تحولت رضا العملاء أعلى من نظام مركبة إلى الروبوت وأبل الروبوت السيارات وCarPlay. من وجهة نظر المستخدم، ونظام المصنعة للهواتف النقالة من نظام السيارة الأصلي سهلة الاستخدام وأكثر من ذلك.

الشركات المضيفة نكسة، والسيارة يمكن شبكيا من خلال التفاف. يمكننا QQ والتعاون BMW يدريفي من وجهة نظر في عام 2015، بعد السيارة التي وضع الأشياء الخطأ.

مارس 2015، تينسنت وBMW BMW يدريفي أصحاب لإطلاق النسخة السيارات الحصري لQQ، يمكن للمستخدم استقبال الصور والصوت والرسائل النصية مباشرة من خلال شاشة BMW سيارة، يمكنك أيضا إرسال صوت والمكان. لسوء الحظ، فإن معدل تطبيق هذا المنتج ليست عالية، أو في وقت لاحق QQ إلكتروني الصغيرة لم تكن أبدا مرة أخرى الشركات المضيفة والتعاون ذات الصلة.

الخطأ الأول هو تفاعلي المركبة نظام لا يغير الشبكات.

BMW QQ، السائق يريد أن يرسل رسالة صوتية أو الرأي، لا تزال بحاجة الى التفاعل عبر الشاشات التي تعمل باللمس أو أزرار على المقود. كسائق، وذلك باستخدام تفاعل تعمل باللمس غير عملي، وسوف ننظر بعيدا عن الجبهة. على الرغم من أن أقل أزرار عجلة القيادة يصرف، ولكن أزرار التلاعب بها من قبل QQ تعقيد مماثلة لاستخدام جهاز التحكم عن بعد جديدة تماما. في الأساس، وتريد أن الاستخدام الفعال للQQ، يمكنك التحديق فقط على الشاشة عند وقوف السيارات على الشاشة لكزة كزة بإصبعك. تحت نفس التفاعل، هو بطبيعة الحال زيادة كفاءة استخدام الهواتف المحمولة.

الخطأ الثاني هو وظيفة QQ لم متكاملة عن كثب، والسيارة نفسها.

في النسخة السيارات من وظائف QQ، بالإضافة إلى قراءة وإرسال الرسائل النصية وراء الموقف، ولا غيرها من السيارات خصيصا لوظيفة مناسبة. بنيت على فرضية إزعاج التفاعلية، وقراءة الرسائل النصية أصبحت حزينة جدا - هناك متسع من الوقت لاستكشاف على عجلة القيادة، القشط قليلا لا أعرف أشخاص آخرين في بأسمائها حتى الآن؟ أما بالنسبة للمعلومات عن الموقع، والهاتف هو تماما تكرار وظيفية، لا يمكن العثور على أي أهمية خاصة.

ولكنه قال ان النسخة السيارات من QQ تظهر "BMW أون لاين"، وإذا كانت الشائعات صحيحة، وأخشى هذه ستكون أحدث إصدار ميزة قيمة السيارة QQ في قائمة الأصدقاء.

معزولة جدا على الخطأ الثالث، ولا يمكن أن ترتبط وظائف أخرى.

تخيل، عندما نستخدم QQ، يمكن أن ينظر إلى الفضاء QQ على الهاتف، ويمكن أن نضع تدوين إلى الأمام مرتبطة QQ، QQ دردشة يمكن أيضا إرسال بريد إلكتروني إلى الصغير. ولكن بسبب إزعاج من عملية الإصدار QQ السيارة لا يمكن إلا أن تستخدم إلا لإرسال واستقبال الرسائل. إلا إذا كان هذا QQ من وجهة نظر المنتج نظر، لديه المنتجات الخاصة بها سمات القيود، رسائل إلى الأمام في السيارة، ومشاهدة الفضاء ليس مطلب معقول، ولكن إذا كانت السيارة الربط الشبكي سوق التطبيقات، مما أضعف الانفرادي التجاري العديد من الخيال. كتبت الرحلة الرابطة بين الناس والممارسات التجارية، ولكن مما لا شك فيه عزل جعل تطبيقات السيارات صعوبة في استخدام قوة العلاقات بين البلدين.

في هذا التفاف، والسيارة نفسها هي تفاعلي القيود الطبيعية، تفتقر إلى ميزات المنتج هو تصميم المنتج ومعزولة، إلى حد ما نتيجة لتشكيل أخطاء الأولين. ولذلك، بالمقارنة مع "شبكة الهاتف المحمول في السيارة،" سيارة قابليتها للاستخدام الشبكات أسوأ من ذلك بكثير، فإنه يؤدي إلى ما يسمى سيارة شبكات يميل ببطء إلى نهاية مصنعي الهواتف، حتى أن دور الشركات المضيفة في نهاية المطاف سوى الشاشة.

التغيرات في النمو: ما هي الظروف تتغير سيارة تطوير الشبكات؟

ولكن من الجدير بالذكر أنه على الرغم من أن وضعت أندرويد السيارات وCarPlay، والموقف هو أساسا نقل أو التطبيقات النقالة.

خذ Carplay، على سبيل المثال، يأتي بالإضافة إلى الإذاعة والخرائط والمعلومات، والهاتف، وما إلى ذلك التطبيقات، تطبيقات الطرف الثالث بدعم من عدد قليل جدا، فقط العديد من مشغلات الموسيقى، والاستماع إلى الكتب والخرائط ومنتجات الملاحة. من جهة ولا الطيار الآلي، مترابطة الشاحنات والمركبات على الطرق التعاونية وغيرها من التكنولوجيات تفتح الوصول، من ناحية أخرى وظائف في حد ذاته هو أيضا محدودة جدا.

وبعد ذلك، يتم تربيتها في المرحلة المقبلة من تطوير الأشياء في السيارة. الطيار الآلي مجرد جلب السيارة الشبكات احتياجات التنمية، مقارنة بالماضي، لدينا المزيد من الكفاءة وتحسين السيارة الشبكات تجربة فرضية.

الأول هو لجلب AI تغيير تفاعلي.

وبمجرد الانتهاء من البرمجة اللغوية العصبية، ونحن في النهاية، وأخيرا لم يعد لديك لتشغيل عجلة القيادة معقدة وشاشة تعمل باللمس. ظهور صوت التفاعلية، والتفاعل فتة، بحيث يمكن للسائق لا يمكن أن يكون مشتتا، ولكن أيضا أن يكون قادرا على تنفيذ بعض التفاعل أكثر تعقيدا وأكثر تواترا من أي وقت مضى من الصعب تحقيقه.

تصور تلاه جلبت على قدرات الشبكات مركبة الخيال.

مبنية على القدرة على التفاعل أكثر ملاءمة، والشبكات سيارة وظيفية يمكن اختراق الملاحة والهاتف وغيرها، أكثر من الخدمة الفعلية. على سبيل المثال، أكد الاعتراف voiceprint بواسطة تحديد المالك. درجة حرارة تكييف الهواء، وضبط الموقف مقعد، وآخر مثال مجموعة من قبل الدولة وتصور وجهة الملاحة في السيارة، لمواصلة تعزيز السياحة المتعلقة بالملاحة، خدمات الحياة، خدمات السيارات، الخ سيناريوهات الاستخبارات. مثل نظم مركبة لانخفاض الوقود ينظر إلى السيارة، يمكنك تذكير موقع محطات الوقود خريطة في السيارة. في الأوهام قصيرة من الماضي عندما جيا يويتينغ مصلح البيئة، زادت ممكن.

وبطبيعة الحال، هناك أشياء نعمة إلى معدات أخرى.

خارج السيارة نفسها، والأجهزة الأخرى في حياتنا يتسارع ذكاء. أشياء متشابكا بشكل وثيق مع السيارة نفسها، بحيث ان السيارة قد زاد من أهمية التواصل من أي وقت مضى. على سبيل المثال، في نفس النظام، من السيارات والمنزل يمكن تحديد بدقة وتكييف الهواء، وينبغي سخانات المياه بدوره على في أي وقت. وعلى هذا الطريق مألوفا، ونحن غالبا لا تستخدم الهاتف للملاحة.

وبموجب قواعد مجلس اليقين، وهناك عدد كبير جدا من احتمال تطوير الشبكات سيارة

وبسبب هذه الفرضية معقدة، السيارة الحالية، لا تزال هناك أشياء كثيرة جدا الممكنة، على الرغم من أن جميع اللاعبين تقريبا يكون واردة، ولكن في حالة من النظام عدم اليقين، لا يمكن لأحد أن يعرف قيمة الأوراق الأخرى في أيدي الهندسة.

على سبيل المثال، لعدم وضوح التصور، وتطوير الشبكات سوف يؤثر على شكل السيارة. من الشركات المضيفة، مصلح وقوات جديدة من نقطة العلم والتكنولوجيا نظر، والعمالقة الثلاثة، كل منهما الآخر هو الحفاظ على "توازن". حساسة

من وجهة نظر الشركات المضيفة، وحتى الفشل من ذوي الخبرة، لا يزال هناك عدد كبير من الشركات المضيفة يصرون على بناء نظام التشغيل الخاص بهم. والسبب هو أن لديهم سيارة تجميع هذه معظم خطوة حاسمة، ومرافق وضع أجهزة الاستشعار تأثير عميق على تأثير المتصورة. (على سبيل المثال، يتم وضع مجموعة ميكروفون مقدما في عجلة القيادة، يمكن أن تعزز دقة عالية من بيك آب).

وعلى الرغم من العرض الحالي، وهذا هو مزايا "القاتلة" التي بايدو، وعلي ديها مثل هذه عمالقة التكنولوجيا والمضيف الباعة التعاون عمق، ولكن الآن كانت هناك العديد من الكاميرا الذكية يأتي مع رقائق والخوارزميات، الذين يقولون أيضا لا المستقبل المرتقب نوع خارجي منشأة الاستشعار كما تاكوغراف أن لا يحدث. تماما كسر ميزة الشركات المضيفة في السيارة نفسها.

من وجهة نظر من عمالقة التكنولوجيا، على الرغم من مبادرة المتاحة حاليا قد تبدو صغيرة، ولكن على مستوى تطوير التكنولوجيا في المستقبل، ومن المرجح أن يصبحوا سادة. قد يكون مصنعي الأجهزة المضيفة المزيد من القدرة على التحكم في التكنولوجيا الطيار الآلي وإنجاز نسبيا شيء، ولكن بالمقارنة مع عمالقة التكنولوجيا مثل جوجل أو أسوأ كثيرا، وإذا كانت تنمية قدرات فنية شاملة، لا يزال مجهولا. على سبيل المثال منذ بعض الوقت عند نشر BYD تشين برو، برنامج أثار أيضا المطور، يدرك بوضوح أهمية قدرات النامية.

بعد كل شيء، وتقنيات الشبكات سيارة ذات الصلة يكن فقط الطيار الآلي، مثل يقترح الناري بالتعاون الطريق السيارة مؤخرا أول مرة من قبل مؤسسات العلوم والتكنولوجيا. بما في ذلك مستقبل الأمور من خلال الحصول على منصات والمتنقلة يونيكوم نهاية السيارات التطبيقات نهاية، وهذه هي جيدة وليس في التكنولوجيا صناع حدة العملاقة ليست الأشياء الجيدة. لكن عملاق التكنولوجيا في حد ذاتها السيارات قطع سلسلة صناعة التأخير، لا يمكن تجنب مشكلة، ومستقبل البيئية للمركبات التطبيقات ما إذا كنا نستطيع بناء الشبكات؟ إذا كنت لا تتراكم في الشبكات سيارة عملاقة التكنولوجيا سوف تؤدى الى خسائر فادحة - وليس "الأسواق التطبيقية"، ومجانا الروبوت كيفية الاستمرار؟

معا، ويبدو أن شياو بنغ وي لجعل السيارات للقوات الجديدة قادرة على اتخاذ نيابة عن كل من ميزة مشتركة، والوصول ليس فقط إلى سلسلة صناعية كاملة، ولكن لديه أيضا ما يكفي من تطوير التكنولوجيا قوية. ومع ذلك، في ظل ارتفاع تكلفة مصلح وجاء هذا الاقتراح مع التكنولوجيا القوة الجديدة، يمكن للمنتجات تذهب بعيدا، لا يزال مجهولا.

على وجه الخصوص، يعمل عملاق التكنولوجيا الحالية مع صناع وحدة التحكم التقليدية لتوسيع التعاون، أبولو يوفر، مكونات تكنولوجيا حدات مفتوحة، علي حمار وحشي هو ببساطة شارك في استضافة جنبا إلى جنب مع تحول شركات صناعة السيارات في نهاية الإنتاج. أصغر كثيرا ما ينتظرون مدرب لها ضربات الطفل الثاني نفسه للضرب بشدة بعد المضيف، ولكن الآن من المحتمل جدا أن يواجه مدرب طفلها الثاني على قوى جديدة تهز فجأة اليدين معا للتعامل مع الحرج الخاصة بهم.

في السيارة قصيرة سوق الشبكات هو الآن الوضع الراهن يمكن تلخيصها في ثلاث حالات عدم اليقين:

• تصور في شكل من عدم اليقين، حتى أن الشركات المضيف لا يمكن فهم التفوق المطلق.
• نموذج الأعمال غير مؤكد، عملاق التكنولوجيا قد لا تكون قادرة على بذل جهود متواصلة.
• ديناميات التنافسية للصناعة في شك، والسماح للمصلح الجديد القوات غير مستقر.

بالطبع، أملنا الأكبر هو سيارة الشبكية يمكن بسرعة فرز الوضع الحالي لتطوير، بعد كل شيء، بالمقارنة مع الطيار الآلي أكثر بعدا، والشبكات السيارة قد زرعت بذور حولنا، التغيير قد يجلب المغري جدا.

المزيد من المحتوى المثير، اهتمام وسائل الاعلام التيتانيوم إشارة الصغرى (ID: taimeiti)، والتيتانيوم أو تحميل وسائل الاعلام التطبيقات