المحيط الهادئ شبكة السيارات الجديدة اختبار قيادة السيارة [قناة] أهمية في الجزء الخلفي من سوق السيارات الفاخرة الكبيرة في بديهيا، ولكن أيضا إطالة كل منتج دخول السوق المحلية، يجب النظر الأشياء، مقارنة مع مناطق أخرى من المهارات والمستهلكين الصينيين على هذا المستوى متطلبات الفضاء الخلفي هو ثابت على الاطلاق الهدف، وبالتالي فإن فولفو S90 الجديدة بالإضافة إلى معيار قاعدة العجلات نسخة، منذ فترة طويلة قاعدة العجلات يأتي الإصدار أيضا أن ألتقي بكم، وتعد قاعدة العجلات يسمح أيضا راحة الظهر قد تحسنت بشكل كبير.

المحلي النسخة محور طويل مع معيار قاعدة العجلات تصميم S90 من هذه اللامبالاة

ويبدو أن هذا شيء حسن الحظ، فولفو S90 هو لقاء عائلي قاعدة العجلات الطويلة نسخة من يظهر الهوية في الذيل من السيارة كنا قادرين على رؤية "فولفو S90 المحيط الهادئ" الشعار، الذي هو أيضا قاعدة العجلات الطويلة نسخة الداخلي للتمييز بين طريقة فعالة، وأعتقد أنه من الأفضل استخدام يتطلع "L" على نحو أفضل، وأعتقد أن اشتراها أول شيء يمكن القيام به لشراء سيارة بي ام دبليو وبريليانس المستهلكين كما لا يرحم ستتعامل بها، لأنه بالإضافة إلى ذلك، في تصميم المحور الطويل ما سبق محور القياسية متطابقة تقريبا.

بعد المواد والتكنولوجيا المحلية سوف تكون مختلفة؟ الحصول على السيارة بعد أن تم الإجابة أيضا. بالضبط نفس التصميم، صنعة أيضا أنيقة والخشب وتصميم الديكور خياطة، فضلا عن التفاصيل كلها من اتفاق تم التوصل اليه مع الإصدارات رمح القياسية من نفس المستوى. في وظيفة الشاشات التي تعمل باللمس 9 بوصة على الكونسول الوسطي في السيطرة على جميع وتتركز وظائف في مكان واحد، والتي تنفذ مهام تجربة سلاسة باد، ولكن أيضا لتصبح على غرار الداخلية أكثر إيجازا ، وتشغيل أكثر كفاءة.

توسيع النص الكامل المتبقية (1/3)

2 أداء مساحة كافية لرؤيتها العودة إلى الأعلى

الفضاء الخلفي هو أكثر راحة، والراحة مقعد عموما أكثر صعوبة

هذه المرة نحن اختبار قيادة مقاعد السيارة مع نابا ثقب الجلد، ويمكنك ان ترى تصميم مريح مقعد فعال جدا، والطرد هو أيضا شعور جيد، ولكن تصميم مقعد من الصعب إلى حد ما، مع مراعاة أكثر لمسافات طويلة احتياجات القيادة، كما يوفر كرسي التدليك.

3061mm قاعدة العجلات في مقابل أرجل المعلقة، يمكنك عبور الساقين لارتفاع 1.80 متر ويخشى خبرة واسعة، في حين أن المقاعد الخلفية ومغلفة تصميم، والتي يمكن أن تقلل أيضا من الجانب عندما تحول الجسم الإغراق. ولكن لديها بعض مقعد الصلب، ومقعد لا يمكن أن تدعم بشكل كامل الساقين قصيرة نسبيا، لذلك الراحة بشكل عام. باب المقدمة على الجانب الأيمن من مفتاح تعديل مقعد الراكب، ولكن أيضا يمكن التحكم في افتتاح فتحة سقف ومظلة، ولكن لم يكن لديك وظيفة التدليك، فقط مع تدفئة للمقاعد وتصميم والتهوية، ويتم إصلاح مسند الرأس ولا يمكن تعديلها .

في الواقع، الجزء الخلفي بأكمله من الفضاء، وظائف، وذلك مع نفس المستوى من المنتجات ليست عيب، لكنه لا يحب إعطاء الظهر مثل الشعور مرسيدس بنز E-الاحترام، ولكن بعض مساحة أكبر، ومقاعد الراحة هي نفسها تقريبا، ثم وأنا شخصيا لا يزالون يفضلون الجلوس في الصف الأمامي، هناك بقية الساق، ومقعد لديه التدليك أكثر متعة.

3 مع التكيف تعليق هوائي الهيكل العودة إلى الأعلى

القيادة: قوة لافتة للنظر الأداء، فروق ذات دلالة إحصائية في وضع القيادة

اختبار محرك فولفو S90 T5 طالما بقاعدة عجلات السيارات، ومجهزة عالية الطاقة 2.0T محرك E-محرك توربو، قوة أقصاها 187 كيلوواط، وأقصى عزم دوران يبلغ 350 نيوتن متر، يجوز 1500-4800 أداء السلطة أكثر وفرة على نطاق واسع السرعة، في حين يقابل الجانب من نقل 8 من اليدوي سرعة انتقال أيسين، حتى منذ فترة طويلة قاعدة العجلات نظرا أيضا الإصدار مسؤول 0-100كم / ساعة تسارع 7.2 ثانية النتائج .

فولفو S90 مجهزة النسخة محور طويل من هذا توليد القوة هو جيد جدا، حتى مع أثقل والجسم الطويل، وسوف تفتح بسهولة، وضبط دواسة الوقود لينة جدا ليس ثقيلا، لا يوجد انتاج الطاقة في وقت متأخر من الإسهال، لم تدخل 1500 دورة في الدقيقة توربينات لا يشعر نافرة والسلطة تأتي في وقت مبكر جدا، كما أنه يسمح للمركبة لديها استجابة ديناميكية أكثر وفرة، الخطي، فإنه يعطينا الانطباع الأول هو خطية ولكن مع الكثير من القوة.

انتقال أداء 8AT على نحو سلس بما فيه الكفاية، كل يوم وضع القيادة، ويمكن الحفاظ على سرعة في حوالي 1500 دورة في الدقيقة، وهو فعال للغاية للحد من استهلاك الوقود، ولكن سرعة انتقال كامل يكون كسول بعض الشيء، لأن هذا النموذج هو لراحة فرضية. تعديل لوضع الاقتراح هو بالتأكيد وسيلة جيدة للعثور على المتعة، فمن يضبط حساسية دواسة الوقود، وعجلة القيادة والتحول حساسية الوقت للتأخير انتقال، عندما قوة تسارع أكثر مباشرة، ونقل لم يعد كسول أكثر نشاطا، سيارة دولة مثل تناول المنشطات، في مرحلة مبكرة والقوة المتوسطة، في المقابل، وتسريع الأداء تحسنت بشكل ملحوظ، مقارنة مع الفرق السابق واضح جدا.

نسخة فولفو S90 شاسيه محور طويلة من الهدوء، ولكن ضبط التعليق ليس من الصعب، وخاصة على راحة لديها التكيف جيدة، والمطبات أي شعور قاسية، فإنه يمكن نوع من دقيق جدا، ومن ثم أقول لكم أن ينقل إلى سيارة حالة الطريق، واستخدام نظام تعليق هوائي و4C نماذج هيكل النشطة على التكيف يمكن التحكم بشكل جيد امتصاص الصدمات التخميد، 500 بالاشعة في ظروف الطريق الثانية أكثر الحبيبية التخميد تعديل بحيث الراحة هي ترقية أكثر وضوحا .

وضع الرياضة حساسية التوجيه والاتجاه هو أكثر دقة، فإنه ليس من كمية كل يوم الظاهري يقود مجموعة العجلات، تحكم أكثر مباشرة. من أجل أن يكون تحسين السيطرة على السيارة، ويستخدم نظام التعليق الخلفي أيضا مادة مركبة تصميم أوراق الربيع، والتعليق الخلفي هو أكثر من التقليدية، وتوفير المساحة ولكن أيضا أكثر صلابة، وبطبيعة الحال، والتكلفة هي واحدة مرات من قبل، ولكنه في مقابل مرونة التعامل جيدة.

الخلاصة:

فولفو S90 أسلوب القيادة هي فريدة من نوعها للغاية، لديه الشعور بالراحة مماثلة لقيادة المنتجات اليابانية، ولكن أيضا إحساس ثقيل من المنتجات الألمانية، ثم هناك في إطار فرضية السلامة الشهيرة، وخلق فولفو مميزة لديها ميزات العلامة التجارية للمنتج، والتي بالمقارنة مع غيرها من العلامات التجارية، الميزة التنافسية الأهم من ذلك، في حين أن قاعدة العجلات الطويلة يتم تحرير النسخة في نفس الوقت يجعل من الحصول على مزيد من المهارات، ولكن تجتمع أيضا في السوق المحلي جامدة يؤثر على الطلب على الصف الخلفي، لذلك هذا منتجات الجيل ديها أكثر وBBA زعزعة الاستقرار في العاصمة، لا يمكن تجاهلها. (خريطة / النص / الصورة: المحيط الهادئ شبكة السيارات مينغ كاي)