ومنذ إطلاقه 1 نوفمبر 2016، مبيعات السوق DX3 تزايد مستمر: تجاوزت أوامر الشهر الأول 15000 وحدة، ما يصل إلى 25،000 شهرين. حتى الآن، تجاوزت أوامر DX3300 مليون علامة، وأظهرت وجود اتجاه النمو السريع. هذا الأداء غير متوقع ومتوقع.

هذا SUV طبقة صغيرة 60000 يوان الشراء الأولي أو في السكان الأصغر سنا، والثمن هو ليست عالية، ولكن نقطة بيع كامل: بينينفارينا وإيطاليا، وفيراري زميل الرفاق، فاز تصميم DX3 لجائزة ريد دوت الألمانية أوائل الوكالات التي ترعاها -second "الصين جيدة التصميم" جائزة "الفائز"، فاز الوقت نفسه على جائزة "2016 سنة SUV" في عام 2016، "الصين سيارة من السنة لوحة". في عملية في سوق سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، جنوب شرق موتور صدق أمر بديهي.

وقال انه من سيارة الساخنة ليست أكثر من اللازم. DX3 يمكن تسخين إلى حد كبير ما؟ الوضع الآن يواجه نقصا وأكثر من ذلك، يصطف في انتظار الحافلة أو حتى سيارة الصعب العثور عليها. أولئك الذين لديهم عملاء حجز بالفعل، وبعض المناطق لم تذكر بعد السيارة، وجاء القلق، على سبيل المثال السيارات فترة طويلة، فقد أصبح جزء من الشعب على حد سواء الحب والكراهية لسبب DX3.

لماذا هو الرئيس؟ فترة طويلة لأن السيارة في حد ذاته هو المشكلة؟ السبب الرئيسي هو ما هي العوامل؟ حتى قال أننا يجب أن لا قبول كمية DX3 إنتاج بطيئة؟ دعونا ننظر ثلاث قضايا أصحاب المقرر أن معظم المعنيين حول ما سيتم إعطاء الجواب جنوب شرق البلاد، على طول جنوب شرق فهم الوضع الحقيقي للDX3.

Q1 : الطلب في السوق DX3 كبيرة جدا، إلى الجنوب الشرقي لن تضحي الجودة لمبيعات التغيير؟

A1 : لا، والجودة هي الأساسية. لا قلق عند البحث والتطوير، هو أيضا ليس وقت البيع.

سعر 67900 يوان من، ولكن لنوعية طبقات من الضوابط الصارمة، DX3 هو الكذب القيمة.

للحصول على جودة DX3 الثقة، وذلك أساسا بسبب سمعة جيدة في جنوب شرق للسيارات. 21 عاما، للسيارات جنوب شرق تنفذ روح الإبداع. هذا ليس مجرد شعار بسيط، وينعكس في مضاعفة العمل والجودة. "الجودة القائم، الموجهة للشعب" الإنتاج، وتنفذ جميع المنتجات جنوب شرق السيارات ميتسوبيشي خارج رقابة صارمة على الجودة، وفحص الجودة، وبالتالي عملية مراقبة وجدا تستغرق وقتا طويلا، هو أحد الأسباب الرئيسية لDX3 طويلة دورة يذكر سيارة.

ويبدو "بطيئة" الظاهرة، في الواقع، غالبا ما تكون في كثير من الأحيان ليس شيئا سيئا. وراء بطء، ومزاجه يمكن أن تعمل ببطء وروية، هو الأول من قيم الجودة "، وليس لتغيير نوعية المبيعات" وعد الضمير. ولادة DX3، التي استمرت ما يقرب من ثلاث سنوات من طحن وأكثر من مائة "لا يوجد أفضل، فقط أفضل"، واختبار، لذلك هذا هو تبلور "إبداع" للDX3 قبل الإنتاج الضخم. في القائمة، ولكن أيضا لتحقيق الاستقرار في المزاج الطبيعي، لا يمكن تحطيم "نوعية جيدة" معيار الذهب.

ببساطة من أجل تلبية احتياجات السوق المبيعات، وزيادة عدد الانتاج والسوق الإطلاق، فإن النتيجة حتما تضر أكثر مما تنفع، وأصحاب المحتملين، وأعتقد أنك سوف تفهم.

Q2 السوق: الساخنة، لا يمكن ضمان توريد المنتجات في نهاية المطاف؟

A2 : يمكن! حاليا واحد نيسان ديه رقما قياسيا جديدا تجديد جنوب شرق البلاد لمدة 21 عاما، وخدمة بطيئة مؤقتا فقط.

دورة سيارة الذكر هو وقت طويل، والسبب الرئيسي الآخر هو أن تأخذ الجنوب الشرقي السيارة الأصلي من العمل على فترتين الإنتاج، فشل معدل الإنتاج لتلبية الارتفاع الأخير من الطلب على السيارات ذكر DX3، وبالتالي نقص.

وظهر نقص في المعروض، إلى الجنوب الشرقي من خط الانتاج لإجراء تعديلات سريعة، واتخاذ ممارسات 10HR 10HR + (الإضافي) لتقصير دورة المستهلكين تذكر السيارات. عطلة نهاية الأسبوع، في الصباح الباكر ... أضواء رشة عمل DX3، تقريبا لم يفت الظلام. وأيضا لأن هؤلاء الموظفين في الخطوط الأمامية إلى العمل الإضافي، جنوب شرق سيارة واحدة يوميا، في DX3 الاندفاع خلقت دون قصد منه إنتاج قياسيا جديدا منذ أن تأسست الشركة 21 سنة!

في الواقع، أكثر الصبر من أصحاب المحتملين من كل شخص جنوب شرق البلاد.

Q3 : تحطمها كامل، لن تقلل من مستوى أجزاء، غير المطابقة للمواصفات؟

A3 : لا! تلتزم DX3 الى أعلى الصفحة الموردين الدوليين لتوفير قطع الغيار والمكونات، وليس الانخراط في التمايز.

قيمة الين DX3 على الجمهور، والتي لا يمكن أن ننكر حقيقة. فريق التصميم من الطراز العالمي، في حين جعل لغة التراث الأسرة DX3، ولكن أيضا يسلط الضوء على شخصية فريدة من نوعها. إذا القانون بنسلفانيا "قوة متحركة" ظهور DX3 لديها فريد تنافسية، والتمسك العرض الدولي لقطع الغيار، حتى أن القوة الكامنة للDX3 أكثر قوة.

DX3 من المحرك إلى الفيلم المحلي، ...... وقد اختار العشرات من قطع الغيار وأنظمة من دواسة القابض للدخول في شراكة مع الشركات العالمية 100 أجزاء، الالتزام بالمعايير الدولية حتى الان. هذا الإخلاص هو الصعب تحقيق نفس المستوى. خصوصا في خط السوق التجارية، للوصول الى الجزء السفلي من التفاصيل والاعتبارات، DX3 هو في الحقيقة لا نتحدث عرضا حول هذا الموضوع. لذلك، على الرغم من أن الثمن هو 67900 حالات، ولكن "قيمة" يمكن أن يكون أكثر من ذلك بكثير من هذا العدد، وارتفاع التكاليف، وبطبيعة الحال، يستحق الانتظار.

وأعتقد أن كل أصحاب المحتملين على استعداد للانتظار DX3، ومعترف بها من قبل السيارة يستحق وهلم جرا. قبل ديه سيارة المفضلة لديك، لدينا لدفع المريض المناسب. عند تحديد الهدف، والكامل للتوقعات الفرح، وسوف تجد كل شيء "في العجلة الندامة". ولكن تحديدا لأن هذا ليس يهدأ، "الإبداع"، DX3 تصبح بذلك يستحق الانتظار.

لمثل هذا DX3 الإخلاص الكامل، ونحن على استعداد للانتظار!

مضيفا قناة الصغرى رقم العام tcgf88، فهم ديناميكية السيارة الجديدة تستخدم السيارة، والحفاظ على السيارة مع حل اللغز، وتحليل إيجابيات وسلبيات من نماذج مختلفة، أحد الخبراء Q & A!