"هيكل إدارة مجموعة فولكس واجن للنظر أبعد مبتكرة السيارات ...... أعرب السيد مولن استعدادهم للمساهمة في التغيير".
أسطورة: عدد فولكس واجن واحد سوف مولن التنحي
فولكس واجن الجملة وراء هذا الإعلان قراءة برعونة، في الواقع، هو تعبير عن معنى بسيط: اجراء تعديل على الموظفين رفيعي المستوى، ومنصب الرئيس التنفيذي، رئيس إدارة اللجنة ماتياس مولن (ماتياس مولر) المنتهية ولايته.
منذ سبتمبر 2015 فولكس واجن الولايات المتحدة التعرض للإشعاع الديزل الاحتيال، وخدم في الأصل كرئيس تنفيذي للعلامة التجارية بورش مولن، وذهب إلى موقف قائد الدفة مجموعة فولكسفاجن. وفقا للقواعد الداخلية من فولكس واجن، وينبغي أن يكون على المدى مولن مكتب 2020 قبل انتهاء الصلاحية.
وعلى الرغم من موظف عمومي لم يذكر، ولكن القنوات الإخبارية الذين أشار رئيس ولاية جديدة، فإن الرئيس الحالي لعلامة فولكس واجن جوديث هربرت (هربرت Diess) تولي منصب مورين. حاليا لا نعرف متى DEAS محددة تنجح مولن، ولكن يعني أيضا أن "المنقذ من الجماهير" على رأس تقل عن ثلاث سنوات.
أسطورة: إن الرئيس الحالي لعلامة فولكس واجن هربرت ميريديث يصبح الرئيس الجديد لمجموعة
الحصول على الجزء السفلي من قضيته، مولين كل من "عرش" أو "تنازل" هي نتيجة التلاعب عائلة بورشه. أكبر شركة في العالم عمالقة صناعة السيارات، لا تزال تحت عباءة الحديث نواة الشركات العائلية، والسعي لتنفيذ التغيير مولن تشغيل أخيرا إلى الجدار.
صناعة قد لا تكون قادرا على رؤية الارتباك مثالية، هناك هذا الوحش قبل الطريق الأول مولن كسر.
نفس الروتين ونفس عائلة بورشه
مصادر مطلعة، من المتوقع أن هيئة الرقابة فولكس واجن يوم الجمعة (13 أبريل) والتصويت على النتائج، ولكن سوف مولن تمرير الشعلة قبل نهاية ولايته إلى ديس، أساسا شبه مؤكد. العمر 64 عاما، هو رئيس الرتب في أسعار السيارات ليست قديمة جدا، على الرغم من أن أكبر من الجولة جوديث البالغة من العمر 59 عاما.
إذا كان الأمل في فهم أفضل لهذا الزلزال الموظفين، ونحن بحاجة إلى سحب العدسة عام 2015، وجوديث مولن أيضا ذهب الأضواء العامة في منتصف العام.
مقر فولكس واجن، عميق الحائط: أسطورة
أبريل 2015، "فولكس واجن العراب" فرديناند بيش في قصر القتال في تراجع، وترك رئيس (ما يعادل رئيسنا) مواقف، 18 سبتمبر، تتعرض الولايات المتحدة الجمهور على استخدام البرمجيات الغش في اختبار الانبعاثات، وتصبح في السنوات الأخيرة، وهي أكبر كارثة العامة؛ 24 سبتمبر، عندما كان الرئيس التنفيذي لفولكس واجن مارتن فينتركورن استقال، في خلط ورق اللعب الموظفين، وجوديث مولن من الماركات الأخرى استقل الساحة العامة.
وأشار أكثر من 1300 مليون سيارة في جميع أنحاء العالم، قد تقلصت من ثلث القيمة السوقية فجأة تحتاج إلى أكثر من عشرين مليار دولار كتعويضات في الولايات المتحدة، ومن المتوقع أن تصل مرة واحدة بالقرب من يبلغ عددها مئة مليار ...... "باب التفريغ" للجمهور الناجمة عن كيف لا يرحم الخسارة الكلية، لذلك العبء مولن في ذلك المنعطف هناك ما هو أكثر الثقيلة، وتحديد جدارة تؤثر على مدى عمق هو عليه.
يستخدم مولن موقفا صريحا ومفتوحا للتعاون بنشاط من أجل حل هذه القضية "باب التفريغ"، ودرجة تدهور صورة للجمهور للحد، نفقات التعويض التحكم من خلال المفاوضات والمشاورات، وتنفيذ الإصلاحات الهيكلية واللامركزية، وخفض التكاليف للتعامل مع حمولة ضخمة. وعلى الرغم من الإحباط كلمة من فمه، ولكن في الواقع لم حقا تضررت أداء الجمهور بشدة في عام 2016 و 2017، سنتين متتاليتين، القمة الأولى من مبيعات السيارات قائمة الأسعار العالمية.
أسطورة: فولكس واجن ألقاب متتالية والقت القبض على المبيعات والرسوم البيانية العالمية
الأداء الضعيف من التقرير الأصلي في كتلة شعبية هوامش الربح العلامة التجارية، ولكن أيضا لعكس التصاعدي بسبب مبيعات الشركات متعددة العلامات التجارية والموزعين وشركات الخدمات تذهب إلى الفرع الإقليمي لمبادرات مجموعة فولكس واجن، والتنفيذ. فولكس واجن المجموعة بأكملها أيضا تحسين الأداء من خلال إعادة هيكلة وإنفاق التخفيضات. اليوم، على الرغم من التقدم قليلا على الإيرادات العامة، وربما يفقد حتى لتويوتا، ولكن الربحية تضيق الفجوة تدريجيا مع هذا الأخير.
VW أداء سعر السهم هو ضوء، بالتوقيت المحلي يوم 10 ابريل، وسوق الأوراق المالية في فرانكفورت، وأغلقت أسهم فولكس واجن في 171.58 يورو أو ما يعادل 211.44 $، مقارنة مع رفع اليوم السابق من 4.5 نقطة مئوية، ومؤشر داكس الألماني الممتازة ركض عبر السوق. خلال السنوات الثلاث الماضية، من 2015 VW سعر السهم على مقربة من أدنى نقطة من 100، وارتفع إجمالي إلى مستوى اليوم، وفقا لهذا الاتجاه، في عام 2020 بعد أن وعد عودة أكثر من 200 يورو.
أسطورة: فولكس واجن أداء سعر السهم في السنوات القليلة الماضية
للجمهور، مولين ليس فقط لانقاذ الشركة من "باب التفريغ" مستنقع أكبر لاعب، وأشار أيضا إلى اتجاه المستقبل للشركة - في تطوير السيارات الكهربائية والسيارات مستقلة تماما القوة الميدانية، والعودة إلى الربحية تتبع. يمكننا أن نرى الكثير من "فولكس واجن ستطلق XX السيارات الكهربائية القادمة"، وإعلان اليوم، لا يمكن فصلها عن التخطيط مورين. العناصر العميقة التي مولن عازمة على تعزيز النظام العام، فإن الشركة تستهدف غير عملي على نظام أكثر حداثة.
مولن الائتمان لكيفية المبهر، وحتى الآن هناك أكثر من حادث المنتهية ولايته.
وقال عاملون في وسائل الإعلام، مع مختلف بيش إلى التنحي أو فينتركورن في يخسر فيها، ودعا مولن ان "رحيل مشرف" هي ليست سلبية فتيل حدث معين قد لعبت دورا، وليس له الأداء المساهمين غير راضين. "في أي شركة أخرى، ارتفع سعر سهم ما يقرب من نصف المدى، وبالتالي ستكون سجي مولن أجواء الاحتفال." يقول أحدهم.
ولكن الجمهور ليس "أي شركة أخرى،" هناك دائما وراء اليد العملاقة في السيطرة، وبالتالي فإن حجر الزاوية في أسهم العضدية لا تكون بالضرورة ثمرة طيبة للغاية.
أسطورة: هيكل الملكية العامة
هيكل المساهمين فولكس واجن، مما يدل على "مثلث" هيكل: عائلة بورشه (ترجمة "عائلة بورشه") هو أكبر مساهم، بورش SE حصتها في الشركة إلى 50.7، الدولة الألمانية من ولاية سكسونيا السفلى يحمل حصة التصويت 20، نقابة عمال المعادن الألمانية IG ميتال لديها 10 مقعدا في مجلس الإدارة. من بينها، عائلة بورشه أكبر اليد الطبيعية، لديه جمهور أيضا قبعة المؤسس والمساهم العلوي.
فولكس واجن موظفي المستوى الأعلى الاضطرابات منذ عام 2015، في السيطرة على هذه اليد: كما حفيد فرديناند بورش بيش يقم مجلس الرقابة، ويرجع ذلك مع أبناء عمومته الصراعات إملاءات، فقد غونغ ضو فقط فينتركورن المظهر؛ فينتركورن ليس محض مباشرة لباب الانبعاثات بعد انتهاء اليوم الدراسي، وهذه المرة عائلة بورشه وبيش تميل خليفته المعين مولن، والآن إجازة مورين، فإنه لا يزال نتيجة لعائلة بورش وراء العملية.
كان سواء فينتركورن للتغلب على خشبة المسرح، أو متابعة استراتيجية عدوانية السيارة الكهربائية، مولين من خلال الدعم وراء يد عملاقة، صد إدارة المحافظة من الجدار. ومع ذلك، "في الأشهر القليلة الماضية، فقد مولن ثقة عائلة بورشه" المطلعين من الخبر.
في العام الماضي، وقد تفاخر مولن وسيتم بيع بعض الأصول قاصر، بما في ذلك دراجة نارية دوكاتي العلامة التجارية. وهذه الفكرة لم ترخيص عائلة بورشه. ونظرا مورين، والإيرادات العامة من 231 مليار يورو سنويا، ما يقرب من 20 مليار دولار من هذه الأصول غير الأساسية، ولكن هذه الفكرة أثارت غضب عائلات المساهمين الأساسية بورش وهلم جرا.
وتعزز بقوة استراتيجية السيارة الكهربائية في بورشه الأسرة هناك، وأخيرا إلى المعارضة من الدعم. عام 2017، أعرب مولن عن أمله في أن ألمانيا ورفع الدعم عن المركبات التي تعمل بالديزل، وتحويلها إلى إعانات السيارات الكهربائية. والعديد من مخالب بورشه وبيش عائلات فقط ارتباط وثيق مع صناعة السيارات الديزل، التي صعدت بلا شك في حقل ألغام بعض الناس. "هذا الفهم، هل يمكن أن نفهم مولن إلى التنحي" شرارة "ما".
وبطبيعة الحال، واحدا تلو وجه عام آخر "الهامستر المعركة" نوع من الفضيحة هو واحد من العوامل المحتملة. هذا العام تعرض الجمهور لالعادم اختبار مع القرود، على الرغم من أن "باب القرد" أقل بكثير تأثير "باب التفريغ"، لكنه قد يكون القشة الأخيرة. في بعض المطلعين على خصم، وصلت معظم Houmu لون اتفاق مع المساهمين، وافق على توسيع التعديل الإدارة، وسوف كان "عودة هيل" أيضا في إجازة.
السبب الجذري فولكس واجن وراء الكواليس
في "فولكس واجن، تنقسم إلى أربعة خطوة أخرى نحو" ورقة "سيارة اليومية" أشار إلى الجمهور يتابع إصلاح النظام "إلى المركز / إلى نظام مركزي" (النظام اللامركزي) هو التغيير في الشركات العائلية عيوب الاتجاه.
أسطورة: قصة فولكس واجن بيش عراب صعودا وهبوطا، وكرر مرارا وتكرارا في الرأس من الجسم العام
إدارة مركزية، في عهد فرديناند بيش بلغت ذروتها لتوسيع إلى 12 ماركات السيارات، وضعت مبيعات سنوية تبلغ أكثر من عشرة ملايين من الإمبراطورية الضخمة الأساس. خلال بيش رئيسا VW الإدارة والرئيس التنفيذي، وإدارة السلطة بقوة في السيطرة في أيديهم، مع أسلوب قيادة قوية معروفة، في ارتفاع بعد سنة المقرر أن يتنحى والثقافة بيش "المقربين" فينتركورن على رأس الجمهور، في نفس الوقت ". وراء حجاب ". في ذلك الوقت، دير شبيجل هذه انتقد في "ردة العام لإدارة الأسرة".
العلامات التجارية مرة أخرى، هذه ثقافة الشركات اخترقت مثل أودي، عدد تركيز واحد من السلطة، ولكن أيضا التدريب العملي على، لم تنفذ بشكل كامل القيادة للإدارة. أدت إدارة المجموعة السيطرة الكاملة في القيادة متعددة، جثة منتفخة والأعمال المعقدة، على الرغم من أن الجمهور كان قويا وقوية، ولكن سوء سلالة، وإهمال الاتصالات صعودا وهبوطا، العديد من المشاكل مخفية دون حل.
أكبر شركات السيارات الجديدة صناعة السيارات قرن من اثنين من الفضائح - الجمهور "الباب الانبعاثات" وتويوتا "الباب دواسة"، التي عقدت حتى وعاء ويبدو أن تكون قادرة على ربط حزام الأمان والتوسع الأعمى من إدارة الأسرة.
إلى "باب التفريغ" على سبيل المثال، والانبعاثات من تطوير البرمجيات للاحتيال التطبيق كان "سرا". الداخلي من أجل أن تكون قادرة على تسويق صناع القرار السيارة وافق البرنامج يستخدم طريقة للغش في محاولة لخداع، التابعة تقريبا أي اعتراض، أفاد موظف واحد فقط الحالة إلى مدير القسم المختص في عام 2011، ولكن هذا الأخير "أذنا صاغية"، واختيار لتحمل مخاطر من أجل إكمال المهمة . بعد التعرض للاستجابة الجمهور وتجهيز هو أيضا بطيئة جدا، واستجابة تويوتا إلى "الباب دواسة" بالضبط نفس الشيء.
شركات السيارات العائلية العملاقة، ومعظمها في التفكير تغيرت. اختارت مديري شركة تويوتا لإدارة الشركة نموذج، حتى كيشيرو تويودا، الانتروبيا الشمس Fengtian وضع الطاقة أكيو أيضا من طعم إدارة الأسرة. خطط دايملر لتقسيم الشركة إلى مرسيدس - بنز (مرسيدس بنز)، وثلاثة مستقلين القانونية شركة شاحنة (LKW) وشركة ديملر للخدمات المالية، والضوابط والتوازنات التي أدخلها القوى المحافظة جيلي كأكبر مساهم منفرد.
تحولت فولكس واجن لا يعتبر أبدا القوس.
مولن تنفيذ الإصلاحات العامة
عام 2015، سيكون مولن في المضي قدما في إصلاح نظام العام، بما في ذلك:
قطع غيار تكامل الأعمال، ويهدف إلى دمج مختلف أنحاء أعمالها في نظام العلامة التجارية خاصية جديدة يمكن أن تخضع لإدارة واحدة، لتحقيق وحدة وطنية على استراتيجية، وبالتالي تقليل التكاليف وتحسين الكفاءة، 11 أكتوبر 2017 أعلنت مجموعة فولكس واجن إنشاء كيان أجزاء الأعمال الجديدة، تغطية عالمية من 56 مصانع في القارات الخمس، ما يقرب من 80،000 موظف.
اللامركزية المبيعات الإقليمية، والتي سبق ذكرها فولكس واجن عمليات المقر سيارات الركاب العلامة التجارية قشر، مبيعات الشركات متعددة العلامات التجارية الأصلية، والموزعين وشركات الخدمات في منطقة الذهاب إلى الشركات التابعة للمجموعة فولكس واجن، ليتفرغ لهذه العلامة التجارية الخدمة؛
الصغرى عمليات بيع الأصول، مثل الدراجات النارية دوكاتي.
"التخطيط الأربعة"، فولكس فاجن، سكودا، سيات العلامة التجارية تشكل أسعار السيارات الرخيصة القابضة، أودي، لامبورغيني، دوكاتي سيارة رياضية العلامة التجارية تشكل شركة قابضة، بورش، بنتلي، بوجاتي السيارات الفاخرة العلامة التجارية تشكل شركة قابضة ، فولكس واجن التجارية، MAN، سكانيا العلامة التجارية تشكل شركة قابضة التجارية.
من الذي كان أكبر مما لا شك فيه "أربع التخطيط"، وأربعة في كل شركة قابضة سيكون قطاع الأعمال منفصل، يمكنك أن تقرر أي مبيعات السيارات، والعمليات التي السوق يمكن القول أن لا مركزية إلى أقصى الحدود.
ومع ذلك، لا تغيير هيكل السلطة، أو تجريد الأصول قاصر، وكذلك من المركبات التي تعمل بالديزل للتكيف مع اتجاه السيارة الكهربائية، يؤثر حتما على مصالح عائلة بورشه. من التأييد إلى المعارضة، مولين الطبيعية التي لا يمكن تحملها في مواجهة يد عملاقة.
وجوديث البالغ من العمر 59 عاما، ومولن قبل ثلاث سنوات، جندت أيضا بيش، تبدأ أيضا من العلامة التجارية الرائدة واحد، سواء حاسة البصر الكامل. BMW العلامة التجارية من الرئيس التنفيذي للشخص المسؤول عن علامة فولكس واجن، جوديث هو وصفت وسائل الاعلام الألمانية بأنها "ناجحة وطموحة، متعطش للسلطة"، مهندس التدريب، وحتى لديه "الكلب الصعب" كنية.
فينتركورن Doudao مع بيش، فينتركورن طردتهم مولين، مولين ...... ثم استبدال ميريديث عائلة بورشه تواصل مع زلزال الموظفين على غرار فانوس إثبات من هو الزعيم الحقيقي. ولكن السؤال يحتاج إلى مواجهة الجمهور، لكنه لم يستأصل تماما.
في الواقع، فإن عائلة بورشه، هو أكبر الأسباب الجذرية الجمهور.
