في الآونة الأخيرة ، عقدت المشاركة الشعبية في مقاطعة Xingguo جلسة استماع علنية عن مشغل وسائق السيارة الكهربائية ذات العجلات الرابعة ذات السرعة المنخفضة في المستشفى (الدراجات البخارية القديمة) والسائقين الذين تعاملوا مع المعهد. الأعضاء الإدارية.

1 خلفية السمع

إن أداء الفرامل والتوجيه والتصادم وتصادم الجيل القديم لا يفي بالمعايير الفنية لسلامة السيارات. ومع ذلك ، في السنوات الأخيرة ، تعمقت العجوز في الشيخوخة بعمق بسبب انخفاض أسعارها وصغيرة ودقيقة مرنة ، وترويج بعض التجار. يتم تفضيلها من قبل كبار السن من العمر وكبار السن ، ولكن معظم سيارات الدواسة المسنة ليست في "مؤسسة إنتاج السيارات على الطرق وإعلان المنتج" في وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات. لا يمكنهم المرور من خلال إجراءات التسجيل في إدارة إدارة المرور في أعضاء الأمن العام ، والحصول على تراخيص ، ولا يمكنهم شراء التأمين. وفقًا للمسح ، فإن معظم السيارات القديمة البالغة من العمر 2000 في مقاطعتنا لا تحتفظ برخصة القيادة أو رخصة القيادة لأي نموذج يتجاوز فترة الصلاحية ، وأكثر من نصف السائق يبلغ من العمر 60 عامًا. الشيخوخة متكررة ، ومن الصعب الدفاع عن حقوقهم بعد الحادث.

2 مراجعة السمع

في جلسة الاستماع ، أوضح ممثلو الأعضاء الإدارية الوضع الحالي لإنفاذ القانون والصعوبات الموضوعية التي واجهتها. وإدارة السائقين والتجار ، وطرح آرائهم واقتراحاتهم.

3 متابعة وأداء واجبات

تعتقد الإدارة المشتركة الموجهة نحو القضية أن آراء واقتراحات الجلسة وممثلي العضو الإداري مستهدفين للغاية. إنها توفر مرجعًا مهمًا للتعامل مع القضية. -فاز وين -وين "ودعم السلطات المختصة لأداء واجبات قانونية وفقًا للقانون. في الخطوة التالية ، سيستمر محققو شعب شيفو في مقاطعة Xingguo في المتابعة مع إشراف الشيخوخة المسنين في المنطقة ، ويلخص في الوقت المناسب تجربة ومشاكل التعامل مع الحالات ، وكتابة تقارير أبحاث الصناعة ، وتعزيز حوكمة الصناعة.