وهذا الفريق المخضرم تواجه الانخفاض، ولكن بغض النظر عن الفوز أو الخسارة، وقاتلوا ويليامز مرة واحدة بفخر. أمثالهم 2019 سائق جديد - روبرت - كوبيكا

"أنا أعلم أنه من الصعب الاعتقاد، ولكن إذا كان لدي هنا، يجب أن يكون لأنني أعتقد أنني يمكن أن تفعل ذلك." وبعد عام واحد والتدريب سائق الوظيفي، روبرت - وقعت كوبيكا ويليامز 2019 عقد متسابق. وهذا يعني ليس فقط انه جاء بنجاح من تنذر بالخطر حادث في أوائل عام 2011 (أي حادث تكلف تقريبا له يده اليمنى، وبعد ذلك لعبت في WRC، وقد تم التحضير للعودة إلى F1)، والذي قد يكون نفس الرياضة واحدة من أكبر عائد، البولندية، البالغ من العمر 34 عاما اغتنام الفرصة.

ونحن محظوظون جدا، في 1000 يقع المحطة في تلقى شنغهاي فترة خاصة Rexona دعوة (ويليامز 2019 سيارة في الوقت الراهن على أكبر الراعي)، مع كوبيكا والدراجين الجديدة رسل جلس، الحديث عن أهم أحداث هذا العالم.

رمز: في اليوم، كوبيكا وجورج كضيف خاص والخبرات المشتركة على سرعة التحدي F1 المسار مع وجود أصدقاء وسائل الإعلام. بعد اصابات خطيرة، المخضرم البولندي البالغ من العمر 34 عاما روبرت كوبيكا هذا الموسم، وعودة رسمية إلى F1، وهذا روح التحدي الذاتي الإعجاب التي لا نهاية لها. ولد في عام 1998 من جورج هو سهم المحتملة حقيقية من مرسيدس أكاديمية بطل F2 العام الماضي، كان فقط 21 سنة قوة جيدة أظهرت.

1، بعد أن ترك F18 سنوات إلى العودة، ماذا تقول ذلك؟

كوبيكا: نعم، لقد كنت بعيدا لمدة ثماني سنوات، والكثير من الأشياء في ترويض أنتجت التغيير، لذلك أنا بحاجة إلى مواصلة التعلم واستكشاف، ولكن يمكن مرة أخرى العودة إلى عالم السيارات الرياضية أعلى، وأنا سعيد جدا .

2، بعد إصابة كبيرة، ويدك اليمنى يؤثر على القيادة؟ لأنني سمعت أن ويليامز أيضا مصممة خصيصا لالمقصورة الخاصة بك؟

كوبيكا: في الواقع، من حيث الأداء البدني، ذراعي لا تزال محدودة، ولكن جهة نظر شخصية، بالنسبة لي يقود هذا لم يكن لديها تأثير كبير، وسوف نسعى جاهدين لتحسين، لتحقيق أفضل حالة.

هذا العام، وقعت راسيل وليامز من العمر 20 عاما "عقدا لعدة سنوات"، ولكن لا يزال الحفاظ على العلاقة مع مرسيدس. لذلك نحن لا ننسى مسألة القيت له.

3، بعد أخذ أول سائق F1 الخطوة، ما هو شعورك؟ الرياضة وF2 فرق كبير ذلك؟

روسيل: لأول مرة، وهذا هو رحلة مثيرة، لأنه بعد انضمام F1، سيكون لديك العديد من الأنشطة، وفي الحلبة، F2 وF1 هي أيضا مختلفة جدا، على سبيل المثال، F2 كل ما تحتاجه لمواجهة فريق من ثلاثة أشخاص وفي F1، فريق وراء عملية لشخص 750 لمشغلي، لذلك هذا هو التحدي الكبير.

4، F1 هو الساحة الحساسة للوقت، والمتسابق كيفية تخفيف مشاعرهم؟

كوبيكا: كما ترون، كل لعبة F1 سباق الجائزة الكبرى، فإن السائقين يذهبون إلى تشغيل العديد من الأنشطة الراعي، وطريقي للاسترخاء في العودة إلى ديارهم، يجعلني أسهل كثيرا.

5. ماذا كنت تعتمد على ل"إيقاع" لذلك العديد من الصعوبات؟

كوبيكا: بالنسبة لي، أن أعود وراء عجلة القيادة مرة أخرى، وهذا هو ما أحب لرياضة السيارات والعاطفة، وهذا هو العاطفة أنا عالقة معها.

6 "، التي ترقى لتطلعات" هو جوهر مفهوم Rexona، Rexona اثنين من السائقين لهذه المنتجات لديها أي خبرة؟

كوبيكا، راسيل: F1 هو الساحة الحساسة للوقت، والمنافسة بين السائقين على الطريق أثناء السباق لم تواجه فقط، وضبط دولتها هي أيضا حاسمة. "وذكروا أيضا أن البرد التكنولوجيا الفائقة مزيلات الروائح Rexona، يمكن أن تساعدهم حتى لو يعيشون في بيئة ضاغطة للغاية، ولكن أيضا للحفاظ جديدة طويلة الأمد، حتى يتمكنوا من التعامل مع التحديات السرعة موقف أفضل.

7، هل تعتقد بعض الزوايا على المسار الذي سوف يكون تحديا بشكل خاص؟

روسيل: هذه هي زيارتي الأولى إلى شنغهاي، والآن أنا لا أعرف كيفية الإجابة على هذا السؤال، وربما بعد نهاية هذا الاسبوع عندي الجواب.

كوبيكا: ركضت في شنغهاي مضمار السباق عدة مرات، وهذا هو مسار السباق حديثة جدا، T1 و T2 غير أنني أعتقد أن معظم الدوائر التحدي. تحتاج إلى التحكم بدقة في سرعة واتجاه السيارة.

8، وآخر مرة جئت إلى شنغهاي في عام 2010، هل تعتقد السنوات القليلة الماضية، سيارة F1 الصينية وما يغير ذلك؟

كوبيكا: أعتقد أن التغيير الأكبر هو أن سباقات السيارات تزداد شعبية في الصين، لأن قبل تسع سنوات، كان F1 رياضة جدا غير معروفة. ولقد جئت، وليس فقط لرؤية الكثير من المشجعين، وهناك الكثير من رياضة السيارات الشعبية. وأنا من بينهم في F2 فضلا عن العديد من الأحداث الخارجية، كانت الصين قادرة على رؤية العديد من الدراجين.

9، والسؤال الأخير، وأنا أترك فريق وليامز، ما هو السبب الفريق اختارت أخيرا كوبيكا؟

وليامز: كوبيكا "الروح القتالية" ورغبات بطاقة لنا للانضمام للفريق ترك انطباعا عميقا. لقد استمتعت حقا شركته، روحه القتالية. في الوقت الحاضر، لدينا فريق يحتاج ذلك. وقدم روبرت لي أكثر واحد مثير للإعجاب من الأمور هو حقيقة أن هذا العام لم يحصل موقف السائقين في السباق، لكنه لا يزال على استعداد للبقاء على موقع برنامج تشغيل بديل، وهو ما قد يفسر شخصيته. في الواقع كان يعمل وراء الكواليس مع فريق معا أعطاه خبرة قيمة، لعبة أكسبته مقعد السباق للعام القادم.

وقال انه يفهم أن كل فريق على حدة، وقال انه وجميع تحصل على طول بشكل جيد للغاية، وقال انه كان يركز جدا، وتنفق الكثير من الوقت في مصنع للمساعدة في تحسين الأداء.

بطبيعة الحال، نحن جميعا نعرف من الذي كان هناك سبب خاص - كوبيكا ويليامز جلبت الكثير من الرعاية، وشركة النفط البولندية ستظهر LOGO PKN ORLEN في مربع الذيل، والأنف، والجانب الرؤية الخلفية على المرآة.

(المحرر: ياو المروحة)