[صيد الشبكة السحابية (الرسالة الصغير: ilieyun) بكين] 19 أبريل التقرير (نص / الأسبوع فعالية الملك)

ووفقا لتقارير وسائل الاعلام، والسيارة الأخيرة، ومؤسس منزل لى شيانغ قالت والسيارة 2018 و المنزل فتح الجولة C التمويل، أو سوف يكون تمويل أكثر من 10 مليار يوان. وفي الشهر الماضي، أعلنت للتو استكمال الجولة المنزل والسيارة B للتمويل.

ومن الواضح أن السيارة والمنزل تسريع وتيرة التشغيل.

نوفمبر 1998 من قبل دامون ونورتون لعب دور البطولة في "لعبة الكرة" (الاسم المستعار "لعبة عبقرية")، وصدر هذا جيد الصنع نقاد السينما في سمعة الولايات المتحدة واكتسبت درجة عالية من اليقين، الذي صدر الأسبوع أنها تأخذ في بطل شباك التذاكر، "لعبة الكرة" وهكذا أصبح لاعبي البوكر في الاعتبار لكل فيلم الكتاب المقدس.

في الفيلم، إلى الصعود والهبوط من المؤامرة، والكتاب عمدا يبدو بطل الرواية مثل سمكة على الجداول، ارتكبت العديد من المحرمات لعبة البوكر. للقادمين الجدد، وأنا لا أعرف كيف كثير من الناس بسبب عدم الامتثال لهذه المبادئ وسقوط الأساسية.

الأعمال والقمار هو شيء واحد، ومعرفة كيفية إدارة المال للعب القمار، مع مفهوم المخاطرة والمكافأة الناس على أن يصبحوا لاعبين محترفين. من هذا المنظور، وتنظيم المشاريع هو أنها ليست مقامرة يائسة؟ فقط في هذه مقامرة، مقامر لا يمكن أن تترك للصدفة، وليس أن تكون ناجحة أم لا في يد الحظ.

لمقامر، راهن مرة واحدة بعيدا، وسوف أي مكان. كمؤسس للسيارة والمنزل، مشروع ثالث سائق يبلغ من العمر لي أراد أن يفهم هذا: "ليس لدينا سوى فرصة واحدة من البطاقات، وإذا لم تنجح، وأنا لا يملك فرصة للبطاقات، حتى لو لم يتم استخدام المال لتذوب ".

وعندما سئل ما هو الشيء الأكثر ريادة الأعمال هو الخوف، لى شيانغ يعترف بأن معظم يخشون أحدا لن شراء المنتج.

اثنان ونصف في وقت لاحق، وسيارة وذهبت إلى البيت لا أعتقد لي كان الأكثر قلقا حول المسرح، ولكن الشيء الآخر الذي حدث - بعد ثلاثة مليارات يوان في تمويل B الجولة العديد من السيارات وحاضنات لمدة عامين SEV (EV الذكية ) إحباط المشروع. ووفقا شبكة سحابة الصيد لفهم السيارة والمنزل وتحويل خط الانتاج SEV، سيتم استخدام خط إنتاج جديد لإنتاج السيارات وقطع عن نماذج شبكات مخصصة.

في اللحظة الحاسمة لصناعة السيارات والطاقة الجديدة دخلت مرحلة جديدة، وهي قوة مصلح الجديدة الأخرى انسحب ماسة إلى الأمام، والتخلي عن مشروع السيارة والمنزل SEV، يتم إرساء هذه الممرات التغيير الاستراتيجي لوقف النزيف نوع الإنقاذ الذاتي، أو الانزلاق إلى هاوية المجهول، وهذا أزياء الاستنتاج صعبا.

SEV بطل الرواية تتميز

تأسست السيارة والمنزل في يوليو 2015، ومشروع SEV هو الأول له من "طفل"، قام فريق الكثير من الجهد.

أبريل 2016، ومصدر رأس المال في الاجتماع السنوي، أراد لي أن أدخل المستثمرين فهمه للمستقبل صناعة السيارات. سيكون لي أود أن أعتقد أن في ال 120 سنة الماضية، وسوق السيارات شهدت خطين وصقل التغييرات التي تم إجراؤها، وسيتم بمحركات مستقبل الثورة الثالثة، الآلي وشبكة ربط. بالنسبة إلى الحالة الحالية للصناعة، فإن لي أحب أن نعتقد أن السيارة الكهربائية شحن النفايات وحركة المرور مشكلة ازدحام الموارد مواقف هي نقطة الألم الرئيسية في الصناعة.

تشير الإحصاءات إلى أن تنوع الأنواع النقل الثانوي، و 80 من الناس السفر الطلب على بعد أقل من 30 كيلومترا، وهو أكبر الخيال الفضاء وتتغير هذه السوق.

ولذلك، فإن السيارة والمنزل تضع نفسها في مقدمي الخدمات النقل الذكية في المناطق الحضرية. وستوفر الشركة اثنين مستقبلية ذكية السيارات الكهربائية: لSEV صغيرة ولكنها جميلة، سيارات الدفع الرباعي كبيرة وقوية، تلبية 90 من الطلب على السفر في المناطق الحضرية. وSEV على السيارات الكهربائية والمنتجات المنزلية الذكية ضوء هي قطع في سوق السفر ضرب بطاقة، لتلبية احتياجات السفر لمعظم المستخدمين، والتخلص من الاعتماد على كومة المسؤول، وهو حل جيد لمشكلة الحالية في المناطق الحضرية شحن الثابت.

وكانت السيارة والمنزل إلى مشروع واضح، SEV العاصمة جذابة العاصمة المفضل. السيارات والتمويل العقاري تمشيط اكتشاف التاريخية، وحتى الآن، كانت السيارة والمنزل إلى جولة B التمويل والمؤسسات الاستثمارية بما في ذلك الشركاء ماتريكس الصين، مصدر لرأس المال وأسهم ليو مينغ وغيرها من العاصمة المحتملين، منذ إنشاء اثنين وما مجموعه نصف 5755000000 يوان من التمويل الرنمينبي. بالطبع، هذا المبلغ ليس عاليا في قوات سيارة جديدة، تريد حقا أن تعيش، مصلح يحتاج 200-30000000000 يوان من الأموال والمركبات والأسرة لا يزال أمامنا طريق طويل لنقطعه.

في كل جولة من التمويل، والسيارة والمنزل ونادرا ما يكشف عن نسبة محددة الإنصاف، وصيد الشبكة السحابية للعثور على المعلومات قبل وبعد الجولة A3 للتمويل، التي يمكنك من خلالها لمحة حالة من المساهمين يمثل للسيارة والمنزل.

سيارة والجولة A3 للتمويل هيكل ملكية المنازل (المصدر: سيئ جدا الشبكة)

بعد الجولة A3، لا يزال أكبر مساهم في لى شيانغ (37.730 من إجمالي قيمة الأسهم)، تلاه سهم ليو (9.995) وهانغتشو يي جيا ضرب (6.277).

من حيث نموذج الأعمال التجارية، في يونيو 2017، مع السيارة الفرنسية والمنزل وقعت مشغلي بالوقت الإيجارات كليم خطاب نوايا. وبموجب الاتفاق، السيارة والمنزل ستعمل مع كليم تأسست في فرنسا، وهي شركة مشتركة، أطلقت دون موقع ثابت أيضا أن تتخذ الحرة العائمة (التدفق الحر) تقاسم خدمات تأجير السيارات، في حين أن افتتاح العلامة التجارية الخدمة الجديدة. بالوقت الإيجارات تختلف مع النمط التقليدي، والمستخدمين أحرار في اتخاذ في نطاق الخدمات المحددة مسبقا لوضع الخطوط التدفق، وبالسيارات التي كانت متوقفة، أي رسوم إضافية وقوف السيارات في الأجور، والتأمين، وفرض التكاليف. مع مشروع الإجهاض SEV، السيارة والمنزل في باريس، سان فرانسيسكو سوق الإيجار هو أيضا خطة معلقا تقاسم الوقت.

لذا، مشروع SEV الإجهاض في النهاية كم أنفق؟ أخشى هذه السيارة وأيضا كسر عائلته الذين لا يعرفون.

السيارة والمنزل من الصفر، تأخذ، والنبات، مؤسس تشكيل فريق، من أجل حل سلسلة التوريد، وتخطيط خط الانتاج، وتعيين وتدريب العمال، ونشر من خط الانتاج لبدء الإنتاج، من شأنه أن لي تقدير حاجة المشاريع SEV لاستثمار 200 مليون دولار امريكى. SEV إجهاض المشروع، وتكلفة إضافية هي التحول من خطوط الإنتاج، وإعادة الاستثمار في R & D، والصناعة التحويلية، ومشروع SEV القيام به من قبل على البحث والتطوير والاختبار، وهلم جرا هباء.

"سيارة والاستثمار منزل في المشروع SEV، والمبلغ التراكمي للتمويل تمثل سوى نسبة صغيرة من اليوم، ولكن سوف يستمر ولا شك أن ارتداء تكلفة المدخلات ويصرف للفريق." لي يريد بخس.

سيارة المستوى وفريق العلاج المنزلي بعبارات لا لبس فيها. سيكون لي مثل لما، على سبيل المثال، أن رجال الأعمال يجب أن يكون الثقة المطلقة في الفريق. اعترف: "ليس لدي القدرة على القيام مصنع، لا يوجد أي القدرة على تطوير سيارة جيدة، ولا القدرة على القيام الطيار الآلي، لا بد لي من استخدام أفضل الناس ويثقون بهم 100، لأن لدي أي شيء آخر تراجع. فتح للمديرين التنفيذيين رواتب عالية، بحيث أقرانه الآخرين هي موضع حسد من السيارة والمنزل ".

سبتمبر 2017، قال لي وسائل الإعلام التي تريد، يذهب الجميع الى رفع كفاءة السيارات والمنازل واضحة تنعكس في المالية، فهي مقيدة جدا إنفاق المال، وإنفاق المال أبطأ مما كان متوقعا. وهذا يعني أن 200 مليون دولار لم يتم إنفاقها.

منذ نشأتها، وقضى معظم الطاقة SEV أعلاه، المرحلة الثانية من المشروع SUV حاليا في طريق مسدود. مقارنة مع خسارة المال، وفقدان الفرص الاستراتيجية ومحرك الأقراص الرئيسي هو أعظم.

معضلة مزدوجة

السيارة والمنزل SEV وقف المشروع، على الرغم من أن ليس خيارا جيدا، ولكن بالتأكيد ليس أسوأ خيار. عندما كنت أعلم أنك لا يمكن الفوز عندما البطاقات على الفور لرمي بها بعيدا، وسوف وقف الخسارة يكون دائما هو حجر الزاوية في السيطرة على المخاطر.

سيكون لي كانت لغرس مفهوم فريق: فعل الشيء الصحيح، ليست مهمة سهلة. ومع ذلك إحراج غير أن فريقنا خلال السنوات القليلة الماضية، أنجزت الكثير من التحركات الصعبة، ولكنه لم يفعل الشيء الصحيح، وتشغيل كل الطريق إلى البيت والسيارة في الاتجاه الخاطئ.

مقارنة مع غيرها من القوى، والسيارات الجديدة، السيارة والمنزل "الحياة" بعض، مشروع SEV لها أكثر مرارة اشتعلت عقبتين رئيسيتين: أولا، لم يتم تقنين السيارات الكهربائية سرعات منخفضة، والثاني هو عدم الحصول على "شهادة الميلاد". وهذا يعني أن السيارات وغيرها من القوى السيارة المنازل الجديدة تواجه صعوبات أكثر من غيرها.

ديسمبر 2017، والسيارات وSEV المنزل رسميا الرقم الرسمي، مما يسبب الكثير من الأسئلة. حجم السيارات الصغيرة، وعرضها 1 متر، حوالي 2.5 متر، والسعر النهائي للأقل من 40،000 يوان. وقد SEV يعتبر بل هي نسخة مطورة سكوتر المسنين، وحتى القبيح قليلا، ليست متفائلة بشأن آفاقها.

نعم، نفس الأطفال إلى الشوارع في جميع أنحاء شاندونغ في السيارة، SEV ينتمي إلى فئة السيارات الكهربائية سرعات منخفضة، وكانت هذه السيارة على مر السنين غير قادر على الحصول على وضع قانوني. في السنوات الأخيرة، والمجتمع على ما إذا كان ينبغي تقنين المركبات الكهربائية سرعة منخفضة في مناقشة شرسة حول بطاريات الرصاص الحمضية أو بطاريات الليثيوم، وإذا كنت ترغب في اختبار رخصة القيادة، سيارة أو دراجة نارية في إدارة الجدل لم يتوقف أبدا. الإدارات ذات الصلة من منظور ترقيات السفر، وحماية البيئة والاعتبارات الإدارية، لم يتم بعد إعطاء وضع قانوني المركبات الكهربائية منخفضة السرعة.

سيكون لي أود أن أعتقد أن الفوضى وعدم وجود نوعية سرعات منخفضة سوق السيارات الكهربائية هو على وجه التحديد فرصة SEV. سيارة والطموح المنزل هو لخلق "المعيار" الجديد في هذا الجزء من السوق. وأنشئت حديثا أقل من ثلاث سنوات من مصلح الأعمال، انتقل إلى إنشاء مركبات جديدة القياسية سرعات منخفضة الكهربائية، وقال أسهل من القيام به. معايير الصادر في المستقبل المنظور، ويمكن للأسرة لا تحمل السيارة، واضطررت الى مضض للحصول على ترخيص، لأن اللعبة يجب أن تستمر.

روح المبادرة ومثل معظم تكساس هولدم، الله لا يسخر من الناس يقولون مرحبا مقدما. دعونا حدث السيارة والمنزل مذهل شيء.

قبل أراد لي أن يعلن أيام مشروع السيارة وتوقف المنزل SEV (27 مارس 2018)، أصدرت الوزارة "2018 سيارات الطاقة الجديدة نقطة أعمال التقييس"، الذي قال صراحة انه سيكون "تعزيز معايير السرعة منخفضة سيارة كهربائية". . الموقف على مستوى الدولة، ستكون كبيرة دفعة من الثقة المنخفضة للسرعة شركات السيارات رباعية الدفع، عزز ثقة غالبية التجار، ولكن أيضا على الانضمام إلى جميع الناس في هذه الصناعة لقطة في الذراع. التحليل، ومن المتوقع السيارات الكهربائية منخفضة السرعة للدخول في انفجار جولة جديدة.

لي يريد قبل المقابلة، حتى لو كان سرعات منخفضة تحرير السياسات السيارات الكهربائية والسيارات واحتمال كبير يتم إعادة تشغيل المشروع SEV. توقف مشروع SEV تحويل المسار، والسيارات والقرار الاستراتيجي سواء المنزل هو خطأ؟

معضلة أخرى هي السيارات الداخل وقضايا التأهيل الإنتاج. بحلول عام 2015، وزارة الاصلاح اللجنة الوطنية للتنمية وأصدر بالاشتراك العمل و"لوائح العمل نقية سيارة ركاب كهربائية جديدة" المتطلبات، أسعار السيارات الجديدة من أجل الحصول على النقي التأهيل إنتاج السيارات الكهربائية، يجب أولا الحصول على موافقة لجنة التنمية والاصلاح الموافقة على المشروع، بعد لجنة التنمية والاصلاح للموافقة عليها التي وافقت عليها الشركة ولكن أيضا تقييم وزارة "شركات تصنيع سيارات الركاب وقواعد إدارة الوصول المنتج" و "الشركات المصنعة للسيارات الطاقة الجديدة وقواعد إدارة الوصول المنتج" إدراج "الشركات المصنعة للسيارات وإعلان المنتج"، كاملة وتعتبر هذه الخطوة رسميا التأهيل إنتاج السيارات الكهربائية النقية.

وقال نفس السيارة والمساهمين من لى بن وعرض للتخلي من أجل سباق مع الزمن لتطبيق مسار مؤهل. "2018 كل مشروع مشترك ستطلق سيارات الطاقة الجديدة، ولقد حسبت تكلفة الفرصة البديلة 2018 في الشهر هو 10 مليار يوان وفقا لعملية التأهيل إذا تم تسليم الطلب لأول مرة في 2019 في السيارة."

للحصول على مركبات جديدة للطاقة "شهادة ميلاد" ليست سهلة. حتى الآن، والوصول إلى NDRC وزارة الصناعة "التأهيل المزدوج" الأعمال فقط بيكي الطاقة الجديدة، سحابة جديدة للطاقة، والطاقة الجديدة جيانغلينغ، تعرف الفاصوليا والسيارات ومستقبل نهر اليانغتسى وعدة سيارات.

ظاهرة محرجة هي أن العديد من الشركات تسعى "بطاقة" إذا كان العطش، وبعض الشركات مؤهلون للحصول على الكرة انخفض، وحتى "خمس سنوات لم تفلح في بناء السيارة." لحل هذه المشكلة، والإدارات ذات الصلة لبدء أعمال أخرى قبل التطبيق هو نجاح التحقيق، لمعرفة ما إذا كانت هذه الشركات لديها نماذج من R & D والقدرة على الإنتاج، وكذلك ما إذا كانت الالتزامات الاستثمارية شرف في وقت تقديم الطلب. منذ مايو 2017، وقد ذكرت اللجنة توقفت امتحان التأهيل الجديد والموافقة عليها، ولم يتم الإفراج عنه. للحصول على "التأهيل المزدوج"، شوطا طويلا في العودة إلى ديارهم وسيارة.

SEV المشروع لا يفقس، فإن لي ترغب في السفر مع مؤسس قطرات، جاء الرئيس التنفيذي لشركة تشنغ وي معا بعد انظم الاثنان معا 80 صناعة السفر دنفر.

السيارات بطاقة بت عصر 3.0

سيكون لي ترغب في عرض ينقسم تطوير صناعة السيارات إلى ثلاث مراحل، ألا وهو "وقود محرك + أداة القيادة"، كما شكل جوهر 1.0 أضعاف سيارة، حملة لاستبدال محرك الوقود مدفوعة، مؤكدا 2.0 مرات قدرات "EIC" R & D، و 3.0 مرات شددت على الطيار الآلي وقدرات الخدمات الذكية.

1.0 أضعاف سيارة مستمرة منذ أكثر من 100 سنة، أن الوقت قد حان للسيارات 2.0 و 3.0 مرة من السيارة القادمة. 2،0 مرات أقل سلاسة في السيارة والمنزل السيارة، لقبل موقف 3.0 مرات من الضروري.

ومن المعلوم أن السيارة والمنزل، قطرات السفر ستقيم مشروعا مشتركا لبناء تقاسم معا مشهد السفر السيارات الحصرية الذكية الكهربائية، وعمليات أسطول ذكي والخدمات والتطبيقات طيار كبيرة على نطاق و. وبموجب الاتفاق، سيعمل الجانبان على تعيين اشتركت الفريق، على وجه التحديد لتبادل المنتجات السفر المخصصة للسيارات الكهربائية، مما يجعلها أكثر ملاءمة لتقاسم السفر.

السيارة والمنزل مع ما يحتاجون إليه هو التعاون والقطع. رغبة ديدي لإنتاج المشهد مخصص حصة سفر سيارات الطاقة الجديدة، لتعزيز تجربة السفر المستخدم. للسيارة والمنزل، لا بد من التعاون مع قطرات، تساهم عمليات مركبة التصنيع إلى تراكم الخبرة، قد يكون المستقبل ومبيعات الطرفية. وبالإضافة إلى ذلك، مع قطرات في السيارة والمنزل طيار، له رحلة ميدانية ذكية أيضا العديد من الناحيتين الاستراتيجية. بحوث الذكاء الاصطناعي والتنمية وتراكم البيانات تحتاج إلى خدمات السفر كأساس، وهذا هو السبب في السيارة وقبل منزل الطيار الآلي تخطيط والسفر، سيكون أيضا خطوة هامة نحو السيارة والمنزل السيارة 3.0 مرات.

لي يريد ضرب استعارة حية: مثل العقارات، والسيارة رقم اللوحة وما يعادل الأراضي والمنازل، والجانب إدارة الممتلكات، إلى جانب منصة، وقطع مثل عبر Airbnb. أريد سيارة وطنهم للقيام منزل والممتلكات.

ومع ذلك، السيارة والمنزل ليس قليلا من "فريدة من نوعها". وقال تشنغ وي أن 2020 قطعة سيكون من مليون سيارة كهربائية، واجتمع مع BYD، تشانجان للسيارات، JAC، جيلي، شيري، أسعار السيارات بكين للسيارات الجديدة من الطاقة وغيرها من 12 وصلت الى التعاون.

مصلح قوى جديدة حول فرصة هناك لمدة عامين، يمكن أن تحتل حصة معينة في السوق قبل إغلاق النافذة، والتي ستحدد بقاء أسعار السيارات. السيارة والمنزل التعاون وقطع من أنه لا مقامرة أخرى مع، أدت إلى نوع من شرارة ما لا يزال مجهولا.

قبل أصحاب المشاريع مصلح ثلاث سنوات للانضمام الى الجيش، بالإضافة إلى إعادة نظرة على سيارات الطاقة السوق المحتملة، ومعظمها مدعومة للغاية وركض من. وبعد ثلاث سنوات عندما يتغير التحول في العالم، والعودة المنحدر من الدعم في نفس الوقت، ومتطلبات أداء الطاقة الحكومية على السيارات الجديدة زادت أيضا.

في الوقت الحاضر، وشركة متخصصة في السيارات واثنين من المنتجات: واحد هو الأميال أكثر من 700 كيلومترا من سبعة طويلة المدى SUV (المتوقع في 2019 المدرجة)، والآخر هو لتطوير وقطعة من السيارة الكهربائية المخصصة (ويقدر الوقت إلى السوق ليكون بعد ثلاث سنوات). عندما السيارات والمنازل المذكورة منتجات جديدة، سيارات الطاقة الجديدة، والإعانات للخروج الأساسي. بحلول ذلك الوقت، وتدفق الاجانب من المنتجات الجديدة السيارات للطاقة في السوق المحلية، كما سيتم وضع الإنتاج المحلي من أسعار السيارات التقليدية من السيارات الكهربائية في السوق، شرسة تصورها المنافسة.

ولذلك، فإن السوق وترك السيارة في المنزل ليست الكثير من الوقت.

مصير السيارة والمنزل

كل جانب، لي أود أن يكون عمليا وعلى مستوى منخفض، والتفكير الواضح هو معروف، لم يفتح أي مصلح في مؤتمر صحفي. "سيارة والمنزل هو سيارة حقيقية، والشركة الخاصة R & D، التصنيع والمبيعات وخدمة الشبكة لتوفير خاصة بهم، نحن لسنا مصلح الإنترنت". وفي كلمة ألقاها أمام المستثمرين وجهه، والسيارات ومؤسس منزل لى شيانغ حاولت التخلص من مشبك على مصلح الإنترنت من القبعة.

في الواقع، حقا لا يهمني إذا يسمى الإنترنت مصلح، قوات سباق السيارات الجديدة في هذه المقامرة الكبرى، والنتيجة النهائية لحية وأكثر أهمية.

"لقد تعلمت من الكنيسة الشيء الأكثر أهمية هو ... لا نستطيع أن نهرب أنفسنا. مصيرنا جلبت لنا." لي يريد "لعبة الكرة" في هذا الخط لا ينبغي أن يكون غير مألوف. وقال في مقابلة عندما، في كتاب التغيرات "فوز الثانية الحياة" تغير أسلوبه إدارة وتصور الكثير من الأشياء.

"" الحياة "، وهذا يعني ان كل واحد منا ما هو نوع السيارة، قد تكون ولدت عندما محكوم فيه؛ 'النقل'، ما هي الطريقة قررنا أن نذهب إلى هناك في ما وسيلة للذهاب." استمع إلى هذه الكلمات وغير محدد، جدا السلع دقيق معنى. خبرة منظم المسلسل، جاء من العاصفة من 80 تنضج، مع كل الذوق الهابط.

مشروع SEV لجعل السيارات والمنازل في جميع أنحاء منعطف والظهر قرب بداية انطلاقة جديدة. وهذا من شأنه مصلح مصير القوات الجديدة يحدث بعد ذلك؟ نظرة على نتائج لهذا اليوم في الواقع لا يهم، لا يمكن أن يتحقق هناك غدا.

أتى هذا المقال من شبكة الصيد سحابة، ينبغي للطبع، يرجى الإشارة إلى المصدر: HTTP: //www.lieyunwang.com/archives/430738