وأخيرا جاء إلى السنوي إعادة NIO يوم، موضوع هذا العام هو "معا وأفضل" (جلب الفرح معا، وتنمو معا)، على الرغم من أنه سمع في وقت سابق الريح، وي لنشر نموذج الثاني --ES6 في هذا اليوم ولكن بعد ذلك جاء الى مكان الحادث شياو بيان ما زالت متحمس جدا.
في الوقت الحاضر سوق السيارات المحلية في الانتقال إلى سيارات الطاقة الجديدة، وبخاصة أصبح الترام النقي جزء حيوي. تأسست في عام 2014، بطولة السائقين 2016 "والحصول على صيغة البريد تنشر EP9،2018 السيارة الأسرع الكهربائية في العالم، وي بسبب الخاص لتحديد المواقع عالية العلامة التجارية للسيارة، والسماح لها أن تصبح المستهلكين المحليين جدا في مجال السيارات الكهربائية موضع اهتمام.
كما وي للمستثمرين سيارة، الدخن لى جون، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي، دعي إلى "وي إلى اليابان،" المشهد للمساعدة. ومن المثير للاهتمام، قدم لى بن على خشبة المسرح بعد ES6 للى يونيو، لى Junli ما تنحى بعد أن أرسل اليانصيب تدوين على "الأرز"، لى بن اضطر أيضا لدينا لإرسال شخصيا من مشجعي ES6، لذا الحقيقي التفاعل مع رفاهية فقط في "وي إلى اليابان" لنرى. وبالإضافة إلى ذلك، 11 الحائز على جائزة غرامي "المريخ شقيق" برونو المريخ أيضا أن تكون الحفلة الأخيرة، مما تسبب في مشهد الصراخ.
أكثر تنوعا، ES8 أصغر
إذا كنت محظوظا "الجماهير" عندما تتلقى وي على "التعبير عن الطرود"، وافتتح لأول وهلة قد تبدو حقا لا يمكن فصلها عن المنطقة ES8. ES8 حجم الجسم هو 5022 * 1962 * 1756mm، 3010mm قاعدة العجلات، وتحديد المواقع سيارات الدفع الرباعي الكبيرة، وES6 حجم الجسم هو 4850 * 1965 * 1758mm، 2900mm قاعدة العجلات، وتحديد المواقع متوسطة الحجم SUV. يمكنك ان ترى الفرق حجم بينهما هو صغير، وبالتالي فإن الدرجة الكلية للتشابه لا تزال مرتفعة نسبيا.
ومع ذلك، باسم "الأخ الأصغر"، مقارنة ES6 ES8 هناك العديد من الاختلافات، مثل كله مخطط العناية بالجسم أكثر تنوعا من تصميم الوجه الأمامي يمكن بوضوح أن ينظر إلى هذا التغيير. مزيد من الجانب الجسم ES6 بالمقارنة مع تقلبات ES8 أكثر ضعفا، في حين تنفس الضوء على قوس العجلة أيضا نقل 1:00، لكنه أضاف الكثير من شخصية المحسنة. كل من الجزء الخلفي لا يزال مماثل، فقط صغير خلفي نافذة منطقة ES6، وبعد تعكس لوحة مع النموذج الرأسي. ولعل السبب العشب أكثر اخضرارا دائما، وأعتقد ES6 قيمة اللون بشكل واضح أعلى، وأنا لا أعرف وي لمصممي الاستماع إلى لن يكون راضيا جدا معها هذه الكلمات؟
تكنولوجيا الرئيسيين الثلاثة
يجب أن يكون السيارة الذكية اليوم ثلاثة الكنز - الشاشة الكبيرة، أنظمة المركبات الذكية، مساعدة السائق الآلي. ES6 في تصميم التحكم وES8 نفسه يمكن أن يقال بالضبط تقريبا نفس الشيء. ولكن لا تزال تركز على حد سواء ES6 مع نمط جديد لمدة ثلاثة تكلم عجلة القيادة، رياضي أكثر كثافة، وثانيا، يتم تقليل شاشة مراقبة الحدود بشكل كبير، وحجم الشاشة 11.3 بوصة، ولها تأثير أفضل البصرية.
في الواقع، فإن نظام السيارة الذكية في البلاد بالفعل ناضجة تماما، وكيفية جعل فرق؟ وي لتحديد "العاطفي" هذا الطريق. وضعت نومي بمثابة تجسيد لل"الشريك الأصغر" على رأس الكونسول الوسطي، عندما تستيقظ هذا جميل "مساعد صوت"، وسوف تتحول إلى مواجهة الاتجاه الذي المحرز في هذا السياق بما يتماشى مع شاشة دائرية نظرة، وهذا، أيضا تحديث نومي العديد من المكتبات التعبير لجعل تبادل أكثر إثارة للاهتمام.
وي لمساعدة تلقائيا اسم سائق NIO الطيار، في ES6 جسم السيارة، يتم وضع واحد الكاميرات الحالية الثلاثي، 4 كاميرات المسح، خمس ملليمتر موجة الرادار، 12 الاستشعار بالموجات فوق الصوتية، حالة القيادة الكشف عن الاتجاه الكاميرا، لتحقيق وظيفة مساعدة السائق الأوتوماتيكية Mobileye رقاقة Q4. في هذا المؤتمر، ES6 هو الدولة الطيار الآلي على خشبة المسرح، في المستقبل، سوف ES6 فتح تدريجيا هذه الوظائف ذات الصلة القيادة الآلية، أو يتوقع ذلك تماما.
تناسب المتعصبين العنيف
ES6 بالإضافة إلى البدء في طبعة محدودة، ويقدم نسخة إشارة من 70KW، 84KW والأداء معايير 70kw إصدار طبعة، 84kw أداء أربع نسخ، NEDC الأميال ما يصل الى 410km، 480km، 430km، 510km، مقارنة ES8 لم يكن هناك تحسن طفيف. التي الأمامي والخلفي لوحة إشارة 160KW المغناطيس الدائم المحركات المتزامنة، مائة كيلومتر تسارع فقط 5.6 ثانية، في حين أن النسخة ترقية سيكون أداء المحرك التعريفي ل240kw التعريفي المحركات، والمحركات المغناطيس الدائم نعرف تميل لتوفير الطاقة، في حين منحازة محرك غير متزامن الأداء الإخراج، والتي تسمح مائة كيلومتر ES6 نسخة أداء تسارع بشكل حاد إلى 4.7 ثانية لسيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم هو ببساطة عنيف جدا.
الشاسيه الجانبية، وتستخدم لES6 عظم الترقوة المزدوج الجبهة، متعدد الوصلات تكوين، ودينامية تعليق نظام التخميد والتحكم الإلكتروني الدفع الرباعي الذكي، ولكن أيضا يزيد من نسخة أداء نظام التعليق الهوائي النشط. ومن الجدير بالذكر أن مائة كم ES6 الكبح مسافة 33.9m فقط، وهذا مسافة الكبح مذهلة حتى يتسنى للجمهور الذي مذهلة أن نعرف أن هذه هي سيارة سوبر رياضية يمكن أن يكون من الصعب تحقيق النتائج المرجوة.
كتب في الماضي
أعتقد بعد قراءة مقدمة ES6 من السيارة، وسوف يكون الانتباه إلى ذلك. تسارعت ذلك الكبح قدرات مماثلة لفائقة على التوالي، نشر التكنولوجيا هو تماما سهل الاستعمال، ونظام مساعدة السائق التلقائي له لم يفتح بعد بالكامل، ولكن الناس ما زالوا يبحثون بشغف، في حين وي لقوة العلامة التجارية كانت من مستوى العلامة التجارية الخاصة بها، حتى لخاص تسلا قدم المساواة.
سعر ES6 من 358000 يوان -44800000 مجموعة (قبل الإعانات)، سعر السيارة من قبل $ 100،000 الإيجار طريقة الشراء من تنفيذ لا يزال، وفقا لما ذكر لى بن قوله: إن برنامج الإيجار بعد إضافة دعم الطاقة الجديدة، ES6 المبتدئين ربما كان السعر أقل من 200،000 $.
سيارة التكلفة الكاملة لل"وي ب" مثير للإعجاب حقا.
(موظفي العمليات: وZhehua)
> > > > > > > > > > > > > >
الماضي مراجعة المادة ممتاز:
بشكل عام، كم من الوقت للعب الشمع سيارة؟
السيارة الجديدة هي جيدة أو مطلي فيلم الكريستال جيدة؟
كيفية حماية طلاء السيارات؟
الخريف باب السيارة عن السلطة، بل هو الكهرباء الساكنة؟ كيفية الوقاية؟
السيارة في فصل الشتاء باستخدام الأشياء تولي اهتماما للذلك؟
عدد مرات تغيير سيارة ممسحة أفضل؟
