وداع سوبارو منصة، وهو الجيل الجديد من تويوتا 86 أو باستخدام TNGA منصة معيارية لبناء!

لا أقول قد لا تعرف، الانجراف النماذج الحالية من السيارات الرياضية تويوتا 86 / سوبارو BRZ شقيقين فعلا بناء على أساس منصة امبريزا جعلت تغييرات كبيرة، ويمكن القول أن سوبارو لديها نسب النقي، ولكنها لم تؤكد ستطلق الجيل الجديد 86 قد لا يكون، لأن SGP جديد لا يدعم حدات منصة الدفع الخلفي، لذلك من المرجح أن يكون الأصل إلى التغيير واعتماد جديدة منصة سيارة TNGA تويوتا!

بسبب التمسك الجيل الجديد من 86 محرك الأقراص الأصلي / BRZ خلفى يجب الحفاظ عليها، دون أي اعتبار لاستخدام كل عجلة الإعداد محرك، لذلك سيغيب عن الجيل المقبل من 86 استخدامات أحدث سوبارو SGP منصة معيارية، ويمكن وحدة فقط تحديد تويوتا TNGA منصة لتطوير سيارة جديدة، أو الاستمرار مع النماذج الموجودة في الموقع وإدخال تحسينات. في الواقع، وهذا ليس شيئا سيئا، لأن TNGA لديه خفيفة الوزن والصلابة العالية الخصائص، للحد من وزن السيارة لأن لدي صلابة الجسم أعلى أيضا قادرة على تحسين الأداء التشغيلي، وجيل جديد من 86 سيارة رياضية مفيد بالتأكيد لا تضر.

في أي حال، وفقا لوسائل الاعلام اليابانية كسر صحفي في وقت سابق، سيكون جيل جديد من الأصلي 86 إلى مستوى جديد من تطوير محرك الملاكم، التي أطلق عليها اسم FA 24 ساعة مع هذا المحرك الجديد هو في الواقع تطورت من قسم الهيئات القائمة 86 FA 20، بالإضافة إلى توسيع دبابة إلى 2400 سم مكعب في الخارج، فإن المحرك الجديد أيضا أن يكون أقصر السكتة الدماغية اسطوانة. ومن الجدير بالذكر أنه، في الواقع، والمحرك والجيل الجديد سوبارو - 2.4L الأفقي الأسد القوة الذين عارضوا المحرك التوربيني تنتمي إلى نفس الفقرة، إلا أنه في هذه الهيئة 86 مع الاتحاد الانجليزي 24 سيكون من الطبيعي أن يستنشق المحرك.

بعد تركيب محركات جديدة، ومن المتوقع أن يكون الحد الأقصى لقوة حصانية تبلغ 220 PS جيل جديد من 86 وذروة عزم دوران 240 نيوتن متر عبارة عن، سوف يكون الإخراج أفضل قليلا من أداء بعض النماذج الحالية، إذا كنت حقا استخدام الموقع لبناء أخف TNGA، أعتقد أن الأداء الديناميكي أن يكون أكثر فائدة، ولكن لديها أيضا أداء قيادة متفوقة! كنت تتوقع هذا الجيل المقبل من 86 / BRZ ذلك؟