NO 1: هوندا سيفيك: النطاق السعري: 115900-169900.

يمكن وصف ذلك بأنه أهم السيارات الرياضية، وهذا هو نموذج الجيل العاشر، وزيادة على السيارات ذكر كانت هي القاعدة، وبالفعل هوندا سيفيك هو تحقيق التكامل بين اللون والقيمة الحركة باعتبارها واحدة من السيارات الرياضية، ومظهر من التصميم إلى دائرة يمكن أن نشير، وذلك باستخدام التصميم في الخارج، وتصميم منخفض مشجعي الرياضة الغنية، والمصابيح الأمامية الضيقة الكاملة الدمار الشامل، وهو ما يكفي لإعطاء مظهر من مشجعي الرياضة قوية.

حاليا في السوق هو بالفعل ما يقرب من عام لجمع سمعة الموقع المستخدم، هي: السلطة هي قوية جدا، ومساحة كبيرة، واستهلاك الوقود والأداء المرضي، حسن التعامل، رفيعة المستوى، المواد الداخلية رخيصة جدا.

الطاقة: هي التي شنت على محرك هوندا سيفيك 1.0T للمبتدئين (ثلاثي)، انتاج الطاقة القصوى 125 حصان وعزم دوران 180 نيوتن متر. ونظام انتقال، مطابقة أو يدوي 6 سرعات ناقل حركة CVT و، و1.5T توربو نماذج المحرك، أقصى قوة 177 حصانا وعزم دوران أقصى 220 نيوتن متر. وعلبة التروس استخدام ست سرعات يدوي أو CVT. السلطة 1.0T لا تمارس حقا قوة في هذا اختبار القيادة 1.5T، وإعطاء شعور قوي من الارتياح لخنق القدم، ثم دفع مرة أخرى اعجاب.

NO 2: النطاق السعري: فولكس واجن لينغ معبر 145900-228900.

معبر فولكس واجن لينغ، هو العلنية بعد فولكس واجن CC لديه نموذج الرياضية الرائدة، يمكن القول إن الصين خاصة لمعظم السيارات الجميلة، ومظهر من تصميم لا تزال بقعة مشرقة، ويسلط الضوء رياضي جيد جدا، والوجه الأمامي من نوع كتلة اعتماد تم تصميم الشبك الأمامي شقة، حادة منخفضة الأمامي مع مصدر الضوء الهالوجين، مقلوبة قليلا ذيل البطة تصميم الذيل الذي هو مشرق، جميلة جدا مسة الأخيرة.

حاليا جمع كلمة في الفم هم: الأداء الديناميكي غير مرضية، حسن التعامل، واستهلاك الوقود راض، غير راض مع منتصف الظهر، تبدأ تسكع اللحوم والتصميم الداخلي غير راض، وراحة جيدة، وحسن المقاعد لا يتجزأ.

أنظمة الطاقة: وسائل النقل لينغ تضم اثنين من معايرة مختلفة و1.4TSI 1.8TSI توربو محرك، حيث انتاج الطاقة القصوى لطاقة منخفضة 1.4TSI 131 حصانا وعزم دوران أقصى 225 نيوتن متر، وإخراج أقصى ارتفاع 1.4TSI السلطة قوة 150 حصان، وأقصى عزم دوران يبلغ 250 نيوتن متر، 1.8TSI محرك انتاج الطاقة القصوى 180 حصان، أقصى عزم دوران 300 نيوتن متر، نقل من مطابقة 1.4TSI يدوي 5 سرعات أو 7 سرعات الجافة القابض المزدوج DSG انتقال مربع، في حين أن المباراة هو 1.8TSI سرعة جديدة DQ380 الرطب 7 DSG مزدوجة القابض علبة التروس. قبل هذا اختبار القيادة عالية قوة المحرك 1.4TSI، دفق مستمر من الطاقة، وهذا النوع من الضغط الخلفي تسارع ليست قوية، وبعض الشعور بالإحباط في عملية upshift الإرسال.

NO 3: شيفروليه كروز: النطاق السعري: 89900-169900.

هذا هو النجم الصاعد من عائلة شيفروليه، في منذ سنوات ونصف السنة، وكروز الجديد في السوق، وظهور تصميم انتقد عموما من قبل المستهلكين، من أجل استعادة قلوب المستهلكين، وهو جيل جديد من كروز في السوق، وتصميم ومظهر من الطبعة الخارجية التكامل، وأكثر العضلات، والخط هو جامد جدا ومعقدة، وهذا الطراز هو الشباب والعصرية، المشهود.

حاليا جمع كلمة في الفم هم: حسن التعامل، ويمكن أيضا أن تكون متكاملة استهلاك الوقود والراحة جيدة نقطة الدقة، غرفة خلفية صغيرة، شاسيه السيارة أكثر صلابة، لم يتم استيفاء المواد الداخلية والطاقة 1.5L صغيرة جدا.

أنظمة الطاقة: شفروليه كروز 1.4T الجديد يستمر مع اثنين من المحركات و1.5L، 1.5L المحرك حيث الحد الأقصى لانتاج الطاقة من 114 حصان، 6 سرعات يدوي مطابقة أو 6 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي، 1.4T انتاج الطاقة القصوى للمحرك 150 حصانا، مطابقة 7 سرعات مزدوج القابض علبة التروس. وقال إن الحملة هي أساسا 1.4T المعلمات المحرك يعتبر التيار، والجزء الأول من إخراج هذا المحرك خفيف جدا، وإحالته إلى upshift أمر إيجابي للغاية، والتسارع الخطي جدا، وهيكل ضبطها منحازة لصالح الحركة.