المحيط الهادئ السيارات الشبكة والتكنولوجيا [قناة] وي لجعل السيارات في القوة الجديدة هي العلامة التجارية الشهيرة، وذلك اعتبارا من 30 سبتمبر 2018، وي قد سلمت ما مجموعه 3368 وحدة ES8. وراء القدرة على بدء التسلق، وتقع في خفى وي إلى قاعدة التصنيع المتقدمة هو كيف أن بعض الظروف ذلك؟ اليوم ذهبنا إلى وي إلى المصنع لنرى كيف هم ES8 الإنتاج الضخم.

وي لبعض من الوضع الحالي

1، اعتبارا من 30 سبتمبر 2018، وي قد سلمت ما مجموعه 3368 وحدة ES8.

2 والتسليم ES8 زيادة شهرية في تسلق القدرات، وارتفعت من 100 الى يونيو إلى سبتمبر 1766.

3، ومن المتوقع في النصف الثاني من 2018 لتحقيق مجموع الولادات من 10،000 وحدة يبقى الهدف ES8 دون تغيير.

3، خلال اليوم الوطني اغلاق خط الانتاج ترقية للعام المقبل، في شهري يونيو ويوليو تسليم نقية القدرة الاحتياطية SUV ES6 الكهربائية متوسطة الحجم؛

4، وي إلى مرحلة تطوير نموذج الثالثة على وشك الانتهاء.

على الإنتاج مخاوف المستهلكين وتسليم، من ناحية وي إلى الطاقة الإنتاجية الشهرية وقد تسلق، ونحن نرى يرجع جانب آخر من ما يسمى بطء التسليم في جزء منه إلى مبلغ قبل الولادة التي تراكمت لديها الكثير من الأوامر التي الهضم بعض أوامر تحتاج الى بعض الوقت، وي إلى أن هذه القدرات في المستقبل، والمستقبل هو المشكلة. كما قال لى بن، قدرته على التفكير لا، ولكن كان في وقت لاحق قادرا على الاستمرار في الحفاظ على المبيعات.

13 شهرا لبناء مصنع سيارات

بعد الانتهاء من وي اعترف لتقديم أحدث الاتجاهات ودخلنا رسميا هذا الموضوع. وي هي وسيلة لإنتاج نموذج للتعاون من أجل تصنيع المكونات الأساسية + إنتاج البحوث والتنمية المستقلة، وذلك هو قاعدة لانتاج وي للتعاون مع JAC، وتأهيل إنتاج السيارات من JAC، الذي شهد أيضا نهاية ES8 لماذا JAC وي إلى كلمات. (تجدر الإشارة إلى أنه نظرا إلى جولة في مصنع كاملة ممنوعة لالتقاط الصور، ويمكن الاستعاضة عنها فقط مع الرقم الرسمي)

توسيع النص الكامل المتبقية (1/4)

2ES8 الألومنيوم الجسم / متجر الصحافة / جسم متجر العودة إلى الأعلى

مبلغ أعلى نسبة من الإنتاج العالمي من الألمنيوم هيئة سبائك

وكما يتبين من الشكل، هي وضعت ES8 جزء صغير جدا من جسم السيارة من الصلب عالية القوة سبائك الألومنيوم، وبقية العالم. وبطبيعة الحال، فإن الغرض من وي للقيام بذلك هو فقدان الوزن، للتعويض عن وزن البطارية في جلب خط. وFIG. 5 خطوط 6 و 7 سبائك الألومنيوم سلسلة في واقع الأمر من أنواع مختلفة. 3 هو سبيكة ارتفاع ضغط يموت الصب سبائك الألومنيوم مع قوة عالية، ودقة الأبعاد عالية، ويمكن أن تكون على شكل بنية معقدة، وتسهيل تصميم وخفيفة الوزن القائم على فراغ، 5 لوحات جوانب النظام تناثر، وذلك أساسا لأربع وحامل غطاء.

6 يستند أساسا في السقف ورقة، والأرض، والمقصورة الأمامية، وما إلى ذلك، لضمان سلامة الركاب. ES8 الرئيسي المراسلين الطولي قبل أجزاء أخرى من التطبيقات الأمنية مربع تحطم رقم 7003 (7 خطوط) الألمنيوم، أي ما مجموعه ستة بنود. رقم 7003 الألمنيوم عالية القوة، والأداء الممتاز المتانة والطاقة تأثير امتصاص، وتستخدم للمعدات العسكرية والصواريخ والوسائل لوحة للدروع.

أحيانا المواد سبائك الألومنيوم لتحقيق نفس القوة، ويجوز أيضا أثقل من الفولاذ قوة فائقة. ولذلك، فإن هيئة دولية صممت مع مزيد من الصلب والألومنيوم المواد المختلطة، مثل كاديلاك CT6، سيتم استخدام القوة الصلب فائقة في المراحل الحاسمة للهيكل، والتي يمكن أن تجعل من الوزن والأداء والتكلفة متوازنة على نحو أفضل. بالطبع، هذا لا يعني عدم وجود أي شيء الجسم ES8 الخطأ الألومنيوم، وي لES895.8 من نسبة هيئة سبائك الألومنيوم بالفعل انفراجة.

ومن الواضح أن 44140Nm / درجة ES8 هذه المعلمة احدة لا تكشف عن أي شيء مكان خاص، ولكن لمعرفة أودي R8 النقدية صلابة التوائية من الجسم و40000Nm / درجة، والجيل السابق أودي A8 هو 38230Nm / درجة، كاديلاك CT6 هو 36600Nm / درجة، فولفو XC90 هو 27392Nm / درجة. ولذلك، فإن مثل هذا النقيض من ذلك، ثم، ES8 التوائية تصلب في الجسم هو بالفعل عالية جدا.

عالية السرعة الآلي خطوط الصحافة

كيف من الألمنيوم الجسم لحام

بشكل عام، سوف يطلق على نبات بودي شوب التقليدي بدلا من بودي شوب. وي اختيار هذا الاسم لأن الجسم لا ES8 باستخدام عملية الصلب اللحام التقليدية، وبودي شوب هو خط الجسم من الألمنيوم.

الجسم الصلب التقليدي الرئيسي بواسطة اللحام، يتم إنشاء شرارة والغبار ورائحة محترقة. في بودي شوب، ولكن وي لتعطيك، والشعور هادئة نظيفة، وذلك أساسا بسبب التكنولوجيا الألومنيوم اتصال برشام، درجة حرارة مناسبة، والضوضاء، وجهاز لإزالة الغبار ديه ورشة عمل، وبقعة المنطقة، لحام القوس في جزء محطة اتصال قامت المنطقة، منطقة حام الليزر، أثر ولدت خلال أبخرة اللحام، من أجل عملية شفط الرياح.

3 الجسم متجر شوب / الطلاء عودة إلى الأعلى

داخل وخارج التلقائي للوحة جسم السيارة

4 التجمع شوب / وي للذهاب مرة أخرى في أعلى مع JAC

الجمعية ذكية من حركة البيانات الكبيرة

حول وى إلى مصلح JAC المتحدة

في الواقع، مسبك هذا الصدد، لى بن أعتقد أن هذا هو ابتكارا هاما في صناعة السيارات الصينية. لأن وي إلى الاستفادة من القوة الصناعية ورأس المال، ومزيج من إعادة تخصيص الموارد بكفاءة. لJAC، لديهم ثروة من الخبرة في التصنيع، والمؤهل لإنتاج وي ل، لديهم برنامج كامل R & D، وهناك دعم مالي والتعاون بينهما هو شيء طبيعي. أيضا باعتباره العام الهاتف OEM أبل، أبل هي المسؤولة عن تصميم وتطوير المكونات الأساسية، وإنتاج الهاتف المحمول لفوكسكون OEM.

سيكون هناك لم الكثير من العلامة التجارية لطيفة لا تسير على ما يرام، وإذا استطاعوا جعل المسابك انتقالية، ولكن أيضا وسيلة لحفظ الذات. بالنسبة لهم، ومصلح من الخبرة تصنيع من الكثير من القوى الجديدة عميق، ما يسمى صناعة متخصصة في الجراحة، ثم مصلح في حاجة إلى قوى جديدة أيضا والخبرة في التصنيع لإنتاج منتجات من الجانب OEM.

ملخص

هذه الرحلة، زرنا ختم، والجسم، والطلاء وتسوق التجمع. جولة مصنع بالنسبة لي وي على السؤال أقل قليلا عن الأجهزة عملية الإنتاج وكتلة الجسم من السيارة، JAC وي لجعل الكثير من الجهود المشتركة في الظهر، مما يجعل ES8 أي مشاكل من حيث المعدات. من حيث القدرة على الإنتاج والتسليم، وتعمل وي أيضا لتحسين الإنتاجية.

ولكن على أي حال، تأسست شركة ثلاث سنوات فقط، ويمكن أن يتم بناء المصنع، وكمية الإنتاج تسليمها، مع نظام أفضل خدمة العملاء، والذي هو بالفعل شيء عظيم جدا. (خريطة / النص: المحيط الهادئ شبكة السيارات Duqing وي)