السياح الصينيون لا يخرجون لأشهر: قرود جنوب شرق آسيا تُترك دون مراقبة ، غزال نارا الياباني يقضم الحزام الأخضر

كما نعلم جميعًا ، يحب الصينيون السفر كثيرًا ، خاصة بعد تحسن مستويات المعيشة في السنوات الأخيرة ، فالناس لا يحبون السفر إلى الصين فحسب ، بل يحبون السفر إلى الخارج أيضًا ، وبسبب القوة الشرائية العالية للسياح الصينيين ، فإن صناعة السياحة في العديد من البلدان بشكل أساسي كلهم مدعومين من قبل السياح الصينيين. ومع ذلك ، بسبب تفشي الوباء المحلي في الأشهر القليلة الماضية ، توقف السائحون الصينيون عن السفر إلى الخارج ، مما شكل ضربة كبيرة للعديد من الصناعات السياحية.

تعد منطقة جنوب شرق آسيا من المناطق المفضلة للسياح الصينيين ، حيث تتمتع دول جنوب شرق آسيا بمناظر جميلة واستهلاك منخفض. من المعلوم أنه في عام 2019 ، استقبلت جنوب شرق آسيا ما مجموعه 30 مليون سائح صيني ، ويمكن القول أن هناك سائحًا صينيًا لكل أربعة سائحين أجانب. من بين الأكثر شعبية بين السياح في تايلاند ، 28 من السياح الأجانب هم من الصينيين.

ومع ذلك ، في الوقت الحاضر ، يتناقص عدد السياح الصينيين ، وتعرضت صناعة السياحة الصناعية في تايلاند دعامة كبيرة. فوكيت ، التي عادة ما تكون مكتظة ، فارغة الآن ، والقرود التي تتغذى عادة على السائحين هي الآن بدون طيار.من أجل انتزاع الطعام ، قامت القرود في جنوب شرق آسيا بمعارك ملحمية في المدن.

قال العديد من الناس في المنطقة المحلية إنهم لم يروا مثل هذا المشهد الكبير منذ عدة سنوات ، وبالنسبة للموز ، يبدو أن القرود على الجانبين قد خرجت من العش. بالنظر إلى هذا ، قال العديد من الشركاء الصغار أن انخفاض السياح الصينيين لا يؤثر على الاقتصاد فحسب ، بل يؤثر أيضًا على السلسلة البيئية.

ومع ذلك ، لا تتأثر فقط جنوب شرق آسيا ولكن أيضًا اليابان ، ووفقًا لبيانات إدارة السياحة اليابانية ، فإن السياح الصينيين يمثلون 30 من السياح الأجانب في اليابان ، ويصل إجمالي استهلاك السياح الأجانب إلى 37 . في عام 2019 ، تلقت اليابان مع وجود 9.5 مليون سائح صيني ، وبسبب الوباء الآن ، لا يوجد في اليابان سائحون صينيون تقريبًا.

غزال نارا الياباني ، الذي يحبه كثيرًا السائحون الصينيون ، لأنه لا يوجد الآن سائحون صينيون يطعمونه ، وهم الآن في الشارع ويبدأون في أكل الحزام الأخضر ، وحتى غزال نارا نارا المجاني دخل المنطقة الحضرية بالفعل ، قضم الحزام الأخضر ، حتى أكل اللحاء ، وشتلات الثوم التي يزرعها بعض السكان لا تؤكل على الإطلاق.

هذه الظاهرة مثيرة للدهشة حقًا ، فهل أثر قلة السائحين الصينيين حقًا كبير؟ الجواب بالطبع نعم ، بصفتها أقوى مجموعة مستهلكين في العالم ، فإن تأثير السياح الصينيين أكثر من ذلك. قال العديد من الشركاء الصغار أنه إذا تم اعتبار البشر أيضًا جزءًا من السلسلة البيئية.

إذا كان هناك عدد أقل من السياح الصينيين ، فسوف تتأثر صناعة الأعمال والسياحة العالمية أكثر من "القرود" و "الغزلان نارا". وهذا يوضح أيضًا أهمية الصين اليوم في العالم ، على الرغم من أن السياح الصينيين لديهم مثل هذا التأثير ، لا يزال بإمكاننا رؤية السياح الصينيين يعاملون بشكل غير متكافئ عند السفر إلى الخارج. ما رأيك في هذا ، يرجى ترك رسالة في منطقة التعليق!

للأسف مدينة شنشى: كانت عاصمة للإمبراطورية تشين، ولكن تحولت إلى مدن من الدرجة الثالثة

خنان "تشنغتشو التالي": ليس لويانغ أو شانغكيو ، ولكن إجمالي عدد السكان أقل من 4 ملايين

عاصمة أقصى شمال في العالم من: نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي تصل إلى 52 مليون دولار، ولكن ليس إلى مجموع السكان من 200000

أكثر ثلاث مقاطعات صعوبة في الزواج من زوجة ابنه في الصين: 180.000 هدايا زفاف ليست كثيرة ، شاب محلي: أنا صعب جدًا

ابنة حقيقية؟ والد شنغهاي الإهمال الانتهاء بعد رمي القمامة أنيقة تحولت إلى إجازة، ابنتها كما خسر ......

موسم الامتحانات القلق الكامل الشمس الشاشة، حسنا حقا؟ دمر العلاقة بين الوالدين والطفل، وكيف؟

العيش لي جيا تشى خمس دقائق لدفع القيمة السوقية للشركات المدرجة بنسبة أكثر من 500 مليون دولار! المستثمرين جاهل: ما هو نوع من المنطق؟

يمكن أن بطاقات الهوية أيضا لديها عدد جميلة؟ 20 بعد ولادة الطفل في هذا اليوم لذلك محظوظا

بولي زخم النمو سوق السيارات في حالة السيارات الصيني الذي عقد في ثلاثة أو أربعة أسواق

وولينغ السيارات الكهربائية مجد الخدمات اللوجستية في السوق تكون 4 أشهر في وقت متأخر

BMW الهيدروجين ط المعلمات NEXT نشرت الطاقة القصوى من 275kW

تشي تشوان GS4 كوبيه في منتصف شهر مايو في السوق مجهزة بمحرك 1.5T