معظم محطة محرجة عالية السرعة السكك الحديدية في ولاية يونان، الذي بني عامين تقريبا، ولكن لا يوجد حتى الآن حركة المرور!

كما واصلت دولة قوية النمو المحلي قد الآن أن يقال أن تكون جيدة، ولكن لنقل وطني بناء البنية التحتية لم يتوقف أبدا، والآن كل مكان البلاد أساسا من خلال السكك الحديدية عالية السرعة، وشبكة السكك الحديدية الوطنية عالية السرعة اتخذت أساسا شكل ولكن لبناء السكك الحديدية عالية السرعة لا تزال لم توقف، باستمرار في مكان بنيت محطة السكك الحديدية عالية السرعة. يشعر كثير من الناس مع وسائل محطة قطار فائق السرعة هناك قطار فائق السرعة يمكن أن يجلس. في الحقيقة، أنا أيضا أعتقد ذلك.

ولكن شياو بيان اليوم ليقول أن كانت محطة قطار فائق السرعة استثناء، ويقول اليوم أنه قد تم بناء محطة السكك الحديدية عالية السرعة عامين تقريبا، ولكن لم يفتح طال انتظاره السكك الحديدية عالية السرعة. هذا في النهاية كيف حدث ذلك. دعونا ننظر هذا جنبا إلى جنب مع ارتفاع سرعة وقفة والسكك الحديدية ذلك.

ونحن نقول اليوم أن تسمى محطة Yangzong محطة السكك الحديدية عالية السرعة، وتقع في مقاطعة تشنغجيانغ بمقاطعة يوننان، يانغ بلدة تسونغ، وقد بنيت على الطريق من محطة جديدة للسكك الحديدية سحابة غوي، ومحطة Yangzong وبالأخص أنه هو السكك الحديدية بارانغاي عالية السرعة المحطة، وحجر إيتاباشي الإرسال محطة مجاورة الاتجاه المصب المجاور لمحطة كونمينغ جنوب سكك الحديدية.

بناء مساحة البناء الإجمالية محطة Yangzong و2499.38 متر مربع، وتنقسم الى 2 محطة الجدول المشبك 4 خطوط، الحد الأقصى تجميع ما يصل الى 500 شخص. بنيت من 2016 إلى الآن كان ما يقرب من عامين، وكانت المحطات الأخرى على السحابة قوانغشى السكك الحديدية طويلة مفتوحة أمام حركة المرور، في حين كانت محطات Yangzong بطيء لفتح.

في الواقع، وهذا هو الكذب السبب الرئيسي في محطات Yangzong الجغرافية، محطة Yangzong سكان المنطقة يقع ليست من ذلك بكثير، على الرغم من أن منطقة سياحية، ولكن الحركة ليست كبيرة، حتى لا يتم فتح الظروف حتى، بالإضافة إلى لم تكن عوامل أخرى، مما أدى محطة Yangzong مفتوحة امام حركة المرور.

ولكن انتظر بضع سنوات Yangzong محطة سيكون مفتوحا أمام حركة المرور، بعد كل شيء، وقد تم الانتهاء من محطة، وحركة المرور ليست سوى مسألة وقت. ولكن شياو بيان أعتقد أنه يجب أن تكون مبنية حتى يتم استيفاء الشروط. ما رأيك؟ وفي هذا الصدد يعتقد مستخدمى الانترنت هذه هي الطريقة التي Yangzong محطة.

وقالت بعض مستخدمى الانترنت: محطة بيرل لام على محطة السكة الحديد سحابة غوي هو أيضا على مستوى البلدة، ليست مبنية فقط على وضع حيز الاستخدام في يوليو من هذا العام. البناء هو تطلعي، إلى ازدواجية تجنب البناء، وفتح أو لا يعتمد على وتيرة التنمية والسكان المحليين تجمعوا، وهذا من الصعب أن نفهم؟

هناك أصدقاء أن: المزيد من محطة السكك الحديدية عالية السرعة تقع المزيد من الفشل، ويتجسد السكك الحديدية عالية السرعة في كلمة واحدة سريعة. الموقع أيضا كيف أسرع بكثير؟ ولكن أيضا محطات البلدة، لا ينبغي أن يكون المرور الكثير لنفايات البناء.

كيف تعتقد، ونرحب في المنطقة التعليقات!

لبناء 10 سنوات، ويغيب نوتردام، فرشاة تأتي مرة أخرى لهذه الأفلام الآن!

معظم مدينة بائسة الصين، ومن الواضح أن من المدن من الدرجة الثالثة، والثمن هو أكثر من المدن من الدرجة الأولى!

معظم الأبقار المدن الصينية، وضوح أعلى من العواصم، الناتج المحلي الإجمالي مرتين العاصمة

المدن الصينية الأكثر حرجا، ومن الواضح أن المنطقة الاقتصادية الخاصة، ولكن خفضت الآن إلى ثلاث مدن!

معظم الطرق السريعة الجميلة الصين بتكلفة قدرها 30 مليار يوان، والآن لم يتم جمع رسوم!

ذهب هنغديان لرؤية النجوم؟ وشكا آخر يمكن أن تذهب إلى هنغديان: كيف يمكن للنجوم كل مجموعة اللعب

لا يتحدثون اللغة الإنجليزية لا يمكن ان يستمر في الخارج؟ الدولة نسبة 75 من الصينية، والصينية هي واحدة من اللغات الرسمية

تشونغتشينغ القول الساخن، في النهاية كيف الساخنة ذلك؟ العضو: حار جدا، وتباع المنازل Laozhang رن

أغرب المقاطعات الصينية، ثلاثة آلاف سنة ليست متطورة، ولكن جميع الموارد إلى المدينة

المعروفة باسم أطول مبنى في الصين، واستثمرت 30 مليار يوان، والآن يجري "قطع" 180 متر

كان "أكبر درس اوريغامي في العالم" الرقم القياسي العالمي الذي ولد في هونغ كونغ

لاوس أغنى مدينة، والمدن الأربع طبقات في الصين، ولكن السكان المحليين راضون جدا!