لتوعية الجمهور، ومعظم الناس الأكثر إثارة للإعجاب هو Santala، وجيتا. في الواقع، بالإضافة إلى ذلك، هناك VW الكلاسيكي - العلبة (العلبة). اختفى سنويا في السوق المحلي العديد من الناس سيارة غير مألوفة، ويرجع ذلك أساسا المدرجة في عام 2005. الكثير من الناس وخصوصا "90" "00" بعد سيشعر غير مألوف.

اليوم، بعد مرور 10 عاما، العلبة صدر أخيرا نماذج جديدة للجيل، لذلك قاد العديد من الناس إلى بعض المناقشات والتكهنات حول هذه السيارة.

لماذا يثير الكثير من الناس ترغب في ذلك؟

01

لماذا وضعت البلاد في عام ذهب ذلك؟

في عام 2005، سوق السيارات في الصين في فترة من النمو السريع، وإدخال الجيل الثالث العلبة من ألمانيا إلى الصين من قبل FAW - قدمت فولكس واجن في الصين، والأمل لإطلاقها في عام 2004، SAIC فولكس فاجن توران تشكيل الوضع الصراع بين الشمال والجنوب في السوق MPV.

مقارنة مع توران، العلبة لا تزال لديها الكثير من مكان مختلف. أولا، يتم وضع العلبة بين الاتفاق بين السيارات MPV وMPV، ولكن أيضا --VAN الاسم الصحيح في النظام العام. وينعكس تنوعها ليس فقط في تجربة قيادة مريحة للركاب، ولكن أيضا في الفضاء مرونة كبيرة - مقارنة MPV التقليدية، تجربة قيادة أكثر راحة العلبة، حجم جذع مقارنة مع أكثر من 350-600 لتر السيارة، ويمكن تمديد حجم العلبة إلى أكثر من 3000 لتر، وتحميل صافي العلبة تصل إلى 725kg، هو مرتين أن من السيارات العادية. ولذلك، فإن العلبة قائمة وسوف تصبح نماذج الساخنة مبيعا في ألمانيا.

ربما كان لهذه الثقة بالنفس، حتى أن الجمهور من السوق الصينية متفائل جدا، وسوف السنة الثانية تكون مقدمة من FAW - إنتاج فولكس واجن. على الرغم من أن هذا المنتج قد تم صلبة جدا، مثل استخدام الوقت نادرة الكهربائية والهيدروليكية السلطة التوجيهية (في ذلك الوقت، التوجيه الهيدروليكي في الغالب الميكانيكية، وليس شاقة فقط والاتجاهية أيضا لا يكفي واضحة)، والانبعاثات اليورو VI المعيار (في ذلك الوقت كانت البلاد اليورو IV، وهي معايير الصين الرابع، 6-2013 سنوات الأوروبية قبل التنفيذ) وهلم جرا. لكنه دعا أيضا الكونغ فو نجم جاكي شان للقيام الصوتي (الذي يقال تأييد جاكي تشان من السيارة الأولى)، والنتيجة هي غير متوقع "سوء تقدير"، ومتوسط المبيعات الشهرية مئات فقط، يمكن وصفها بأنها قاتمة جدا. لذلك، بعد عام 2005، وانسحبت بهدوء من السوق الصينية.

الآن يبدو أن السبب العلبة "سوء تقدير" لثلاثة أسباب:

الأول هو أن العلبة تحديد المواقع. العلبة المتمركزة في السوق الألمانية هي الثانية سيارة متعددة الوظائف أو المنزل. ولكن حتى عندما كنا لا نزال بعيدين عن تحقيق أول، سيارة ثانية الأسرة بعيدا عن مفهوم الطبيعة. ولكن لو كانت مجرد المركبات متعددة الأغراض، وأكثر من 10 مليون من سعر السماح الشركات أو رجال الأعمال بالإحباط.

تلاه سهم سعر. في ذلك الوقت تسعير العلبة هو 12،58-14،76 يوان، والثمن هو ليست رخيصة في عام 2005. إذا فقط كوسيلة تجارية، مقارنة مع السوق المحلية في ذلك الوقت هافى، ولينغ فان اقل من 5 ملايين الأسعار، وميزة العلبة ليست واضحة جدا.

ثالثا، كانت العلبة المتأخرة أو تأتي في وقت مبكر. العلبة فقط العام الماضي المحلي، أحرز شنغهاي فولكس فاجن توران في الصين،-استباقها قبل. تنتمي لهذه العلامة التجارية VW، وهو نفس MPV (في نظر معظم المستهلكين، وأنهم جميعا ينتمون MPV)، وأيضا من منصة فولكس واجن PQ35. على الرغم من أن سعر البيع مقارنة توران العلبة أكثر من 4-9000000، ولكن توران حجم الفضاء، واستهلاك الوقود، والتكوين، وما إلى ذلك لديهم الكثير من الخير، ويقول كانت هناك قوة لشراء أكثر من 10 مليون سيارة، لا يهمني لقضاء بضعة مليون. هذا الشراء ألفا، مثل الآن، والناس سوف شرائه يهتم "زيادة" ثلاثمائة ألف؟

02

تم تضمين جيل جديد كليا العلبة في النفوس من الجيل الثاني فولكس واجن MQB حدات الهندسة المعمارية

على الرغم من أن العلبة قد انسحبت من السوق الصينية لمدة 15 عاما، ولكن يمكن أن يطلق عليه فقط "الجيل" النماذج. الجيل الثالث العلبة منذ عام 2003 وتحديثها في السوق الألمانية خلال أدلى به للتو بعض التغيير صغير، لم يتم بعد جيل. حتى وقت قريب، إلا أن الأنباء التي تفيد بأن العلبة ستطلق الجيل الرابع (المعروف أيضا باسم الجيل الخامس) نماذج جديدة.

من انفجار الأخير من الجيل الرابع عرض العلبة، وتغير مقارنة مع النماذج السابقة، يمكن وصف التغييرات كما تولد من جديد. من عرض المخطط التفصيلي الشامل، وهو كله الجيل الجديد العلبة الذيل لا يزال يشبه الصندوق الأصلي، ولكن أمام الميل زاد، والشعور قليلا الكثير من السيارات، من عرض تفاصيل الوجه الأمامي من أحدث لغة تصميم فولكس واجن الأسرة، مغلق شكل جبهة مصبغة قليلا جدا أنيق القليل ID العام. شعور الأسرة، إلى "جامدة" محيط الجسم ويضيف لمسة من الأناقة وأنيقة. مصابيح تستخدم أيضا المصابيح الأمامية LED الشعبية، واستطال الخلفي وشكلت جبهة اسودت والخلفية الذيل الاضواء صدى تأثير.

في حجم الجسم، من أجل مزيد من تسليط الضوء على ميزة "بالجملة"، وطول السيارة، عرض زادت لتصل إلى 4501mm 1855mm 1797mm. على الرغم من أن ارتفاع انخفض، ولكن لزيادة قاعدة العجلات التي كتبها 73mm (قاعدة العجلات 2755mm)، المساحة الداخلية بأكمله، بما في ذلك ارتفاع، لا يزال قد تحسن.

على الرغم من أن السوق الأوروبية، وكثير من الناس استخدامها كوسيلة تجارية، ولكن التكوين لا تضيع السيارات العائلية، مثل فرامل اليد الإلكترونية (يأتي النظام برمته قياسي)، لوحة أجهزة القياس LCD 10 بوصة في لوحة التحكم (اختياري)، وفتحة سقف بانورامية، مفتاح للبدء، فضلا عن التكامل وفولكس واجن نحن إسيم خدمات الإنترنت المتنقلة وأنظمة الجيل القادم للمركبات تصل إلى وظيفة مساعدة 19 سائق، بحيث ليس هذا فقط قيادة السيارة تصل بسهولة، ويشعر ركوب مريح جدا.

السلطة، التي شنت الجيل العلبة الجديدة ثلاثة نظام السلطة، وتتكون من 1.6TDI و2.0TDI توربو محرك الديزل ومحرك البنزين 1.2TSI. نظام الدفع غير مطابقة 6 سرعات يدوية و 7 سرعات مزدوج القابض علبة التروس، ويوفر تيغوان، مثل استكشاف ذكي يو 4MOTION نظام الدفع الرباعي، وذلك أن هذه السيارة لديها المزيد من الوظائف.

بالمقارنة مع الجيل السابق، جيل جديد ما إذا كانت جميع جوانب المظهر، والفضاء، والداخلية، والتكوين، والطاقة، وما هي لا تحسن طفيف، ولكن مصدر كل هذه التغييرات، فذلك لأن الجيل الجديد من فولكس واجن بولو من الثانية الأكثر تقدما نيابة عن وحدات الهندسة المعمارية MQB. وهذا الهيكل بالمقارنة مع الجيل الإنتاج العلبة PQ35 منصة (إنتاج توران، سوبر بروتون) يحدث أكثر تطورا - واليوم، وأودي A3، مخيم السرعة، والجولف ونماذج أخرى هم من 8 العمارة MQB. ولهذا السبب بالتحديد، على جيل جديد العلبة يمكن أيضا رؤية آثار هذه النماذج، مثل العلبة تخطيط التصميم العام للالكونسول الوسطي تماما مثل الجيل الجديد من لعبة غولف يشبه إلى 8، في يضيف الكثير من الشعور الأزياء.

كتب في الماضي: الآن، مع افتتاح سياسة الطفل، وهما ترقية من مواقف المستهلكين والعديد من الأسر تحتاج للسيارة الثانية، جيدة مقرونة العامين الاخيرين، العلامة التجارية الخاصة بها من كا المناسبة، تشي تشوان GM6، كلمات MAX MPV، الخ جعلت أداء السوق، بالإضافة إلى ذلك، مع الأعمال التجارية المحلية المتنوعة / سوق المركبات التجارية، والتطوير المهني، وأنا لا أعرف ما إذا كان دي سيعود لفتح السوق المحلية؟