مع تطور التكنولوجيا الطيار الآلي طفرة في السنوات الأخيرة، الرائدة في العالم شركات السيارات والتكنولوجيا العملاقة حريصة على التوسع في مجال القيادة الذكية. سواء دايملر، أسعار السيارات تويوتا هذا التقليد، أو Google، اوبر مثل شركة التكنولوجيا، وينظرون إلى المستقبل الرهان في مجال الطيار الآلي.

من أجل أخذ زمام المبادرة في هذا المجال الطيار الآلي، يمكننا أن نرى أن أسعار السيارات العديد من شركات التكنولوجيا ناحية، والغرض الرئيسي منه هو يكمل كل منهما الآخر. ومصلح، وتطوير البرمجيات.

مزايا أسعار السيارات التقليدية التي تستحق الظروف الأجهزة، لديه سلسلة صناعية كاملة، بما في ذلك الموردين وتطوير النظام وعمليات التصنيع. التي تراكمت لديها شركة تكنولوجيا في مزايا تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي، مقارنة تصنيع محرك قيادة قوية، لجعل من دون طيار تصميم الطرق السيارة هندسة السلامة يتطلب نظام القيادة معقدة، بما في ذلك مجموعة من أجهزة الاستشعار، خوارزميات متطورة، رؤية الكمبيوتر، والبيانات الكبيرة الأخرى وهلم جرا.

أمس، في المؤتمر العالمي للبايدو عام 2018، الطيار الآلي مرة أخرى الدخول في مجال تحالفات قوية، لصناعة السيارات الفاخرة في العالم فولفو والإنترنت الصينية البحث بايدو العملاقة للتوصل إلى اتفاق، فإن الجانبين تتطور بشكل مشترك الارتفاع الكهربائية من الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم المركبات الذاتية.

وتفيد التقارير أن نماذج فولفو الطيار الآلي بالتعاون مع بايدو وسيتم طرح رسميا في السوق بعد ثلاث سنوات من بدء العملية، وفي الوقت نفسه الجيل XC90 المقبل سيكون كل والكهرباء، ومن المتوقع أن تكون متاحة في 2021، وسوف يتم تزويد السيارة الجديدة حسب الرتبة L4 الآلي للغاية القيادة.

في مجال الطيار الآلي، شركة فولفو للسيارات وبايدو لها كل تخطيط لسنوات عديدة، فولفو تعمل حاليا مع أنظمة السلامة صناعة السيارات أوتوليف، والذكاء الاصطناعي ورؤية لإقامة شراكة مع تقنية نفيديا العملاقة، وجوجل وغيرها من الشركات لحساب. فلماذا تحديد بايدو اليد؟

مما يمهد الطريق لسوق الصين

وفقا لتوقعات الصناعة، وبحلول عام 2040، فإن إجمالي مبيعات السيارات العالمية الطيار الآلي يصل إلى حوالي 3300 مليون دولار، منها الصين ستبيع حوالي 1450 عشرة آلاف المركبات الذاتية، ومن المتوقع أن تصبح المركبات الذاتية أكبر سوق في العالم. ومن أجل المضي قدما في التخطيط للسوق الصينية، شركات صناعة السيارات يجب أن يسعى الشركاء المحليين، كما هو مطلوب للسيارات القيادة الآمنة ليست خريطة عالية الوضوح التي تقدمها الشركات الأجنبية.

وبما أنه يجب أن تتعاون، ثم العثور على عدد من الشركات المحلية المثنية في مجال البحث والتطوير من القيادة الأوتوماتيكية.

بايدو هي واحدة من 14 مركبة مستقلة خريطة المعتمدة للشركات الإنتاج في الصين، وقد وقعت عددا من الاتفاقيات المركبات الذاتية مع عدة شركاء، مثل FAW، تشانغان، شيري، JAC وهلم جرا. يوليو من هذا العام، والإفراج عن أحدث نسخة Apollo3.0 الطيار الآلي منصة مفتوحة، وصلت شركاء البيئي أبولو على نطاق وأكثر من 100. والتعاون بايدو، وينظر أيضا كخطوة أولى في الطيار الآلي فولفو لدخول السوق الصينية.

شركات السيارات الكبرى لتسريع الطيار الآلي تخطيط

فورد وبايدو مستوى إطلاق L4 القيادة التلقائي اختبار

أسعار السيارات فورد في الولايات المتحدة قرن وبايدو أيضا ناحية عادلة نسق المشاريع من دون طيار في الصين. ومن المفهوم أن بايدو مع مستوى طيار اختبار المشروع المشترك فورد L4 سوف تستمر عامين ومن المتوقع أن تبدأ في وقت لاحق هذا العام لاختبار فتح الطريق، الذي هو التطوير المشترك لشركة فولفو للسيارات مختلفة أساسا.

مرسيدس-بنز، بي ام دبليو، أودي وغيرها من السيارات الفاخرة المشاريع لتسريع تخطيط

في يوليو من هذا العام، ومرسيدس بنز وNVIDIA NVIDIA، وصلت بوش BOSCH شراكة للترويج لمشروع سائق السيارة. في الصين، كما حصلت شركة دايملر بدون طيار الطريق رخصة اختبار في بكين، أصبح أول شركات صناعة السيارات الدولية بكين مركبة مستقلة اختبار الطريق الترخيص.

BMW أقدم من دايملر في شنغهاي حصلت شبكة ذكية تربط رخصة اختبار الطيار الآلي، BMW 7 سلسلة بمثابة تنفيذ النموذج الأولي للاختبار الطريق أحدث مركبة الاختبار، وتمت ترقيته لظروف الطريق في الصين، وخطط لوضع حيز الاستخدام في مطلع مايو 2 بحلول نهاية هذا العام سوف تزيد تدريجيا إلى سبعة. أودي عاد في عام 2014 للحصول على المركبات السيارات كاليفورنيا على الطريق رخص القيادة، بالإضافة إلى أودي أول مصنع للسيارات للحصول على ولاية نيفادا وفلوريدا مركبات القيادة التلقائية على تراخيص الطريق.

فولفو تخطيط الطيار الآلي والأهداف السابقة أكثر وضوحا

مقارنة مرسيدس-بنز، بي ام دبليو، أودي وشركات السيارات الأخرى، الطيار الآلي فولفو تخطيط من حيث الأهداف السابقة بشكل أكثر وضوحا. مواعيد الطريق الطيار الآلي فولفو العودة إلى عام 2012، وبدأ المشروع حتى بدون طيار العام الماضي من بايدو.

سبتمبر 2012، فولفو الانتهاء من السلامة على الطرق الأوروبية ودية واصطف حارة (سارتر) مشروع اختبار بيئيا؛

في عام 2013، بدأت فولفو "حملة لي" أول واسعة النطاق في العالم آليا يقود مشروع اختبار الطريق العام؛

بحلول عام 2015، أطلقت فولفو الأولى في العالم ذات الإنتاج الضخم ومجهزة الطيار مساعدة السائق التلقائي وظائف المساعدة XC90. في ذلك العام نفسه، أعلنت فولفو مفهوم السيارة الجديدة مفهوم 26 الطيار الآلي.

أغسطس 2016، شركة فولفو للسيارات واوبر (اوبر) دخلت في اتفاق استراتيجي للتطوير المشترك للجيل القادم من المركبات الذاتية والتكنولوجيا؛

يونيو 2017، أعلنت فولفو وأنظمة السلامة صناعة السيارات أوتوليف (أوتوليف)، والذكاء الاصطناعي والبصرية الحوسبة شركة التكنولوجيا نفيديا (NVIDIA) شراكة، من خلال استخدام نفيديا الذكاء الاصطناعي منصة الكمبيوتر، وضعه بالاشتراك مع أحدث الطيار الآلي التكنولوجيا؛

يونيو 2018، أعلنت فولفو الأهداف التشغيلية الجديدة، إلى منتصف العقد المقبل وضعت الشركة لتصبح شركة رائدة صناعة السيارات العالمية في مزودي خدمات السفر المستهلك و.

فولفو الجديد الطيار الآلي مفهوم سيارة 360C

في سبتمبر، أعلنت شركة فولفو للسيارات الجديد الطيار الآلي مفهوم سيارة 360C. وهي المركبات الذاتية بشكل كامل، وهناك غطاء زجاجي كبير القبة، مما يدل على رؤية لكيفية مستقبل سيارات فولفو في البنية التحتية الحضرية، والرحلات الجوية على نطاق أوسع لمسافات قصيرة، الانتقال إلى العمل والقضايا البيئية.

أربعة إمكانية استخدام نماذج السيارات، وتكنولوجيا الاتصالات السيارات والأعمال التجارية القائمة على مفهوم السيارة الجديدة من الطيار الآلي، لتخريب المعرفة الشعب التقليدية من السيارة والسفر.

وقال ما:

التعاون مع بايدو، دليل آخر على التزام شركة فولفو لدخول السوق الصينية الطيار الآلي. قوات انضم اثنين لإعطاء أيضا شركات السيارات الأخرى وشركات التكنولوجيا للضغط كبير. أما اليوم، فقد أصبح السوق الصيني أكبر سوق للسيارات في العالم، وهناك أمل في المستقبل لتصبح أكبر مستهلك للالمركبات الذاتية. وهكذا، فإن المستقبل سيكون هناك المزيد من شركات السيارات متعددة الجنسيات للانضمام الى المنافسة في السوق.