"بعد شاة شاتين، ثلاثة من الأغنام ......" السير عدد الأغنام آخرها في خط لرؤية تقرير عن مبيعات السيارات في جميع أنحاء العالم، كما كنت نزوة ومجموعة من ملخصا لتاريخ قائمة العشرة الأوائل من النموذج الأكثر مبيعا منذ كل بلد.

وقد تتبعت الفترة الزمنية من 2017 إلى فجر عصر السيارات. بعض نماذج مألوفة، وحتى اليوم لا يزال في عملية البيع. وكان بعض منه منذ فترة طويلة السحب من الوقت، سجن ......

فورد F-سيريز

--3000 عشرة آلاف منذ عام 1948

وعدم التفكير، يجب أن يكون اسم الجزء العلوي فورد F-السلسلة. على مدى عقود، وقد صنفت ذلك الولايات المتحدة بطل مبيعات السيارات من المكان، وهذا هو أيضا قائمة من طراز مبيعا من أي وقت مضى الملك المبيعات الوطنية، أو أكثر من ضعف حجم المبيعات من المركز الثاني السيارة. فورد لديه سبب ليفخر به سلسلة شاحنة بيك آب، والتي تجلب كل عام ما يقرب من 41 مليار $ في الإيرادات لفورد.

مبيعات الشاحنات في الولايات المتحدة يرتبط ارتباطا وثيقا في السكن والتخطيط الحضري وكثافة. ومنذ إطلاقها في عام 1948، F-سيريز، ارتفع عدد سكان الولايات المتحدة 140،000،000-326000000 الناس، يمكن وصفها بيك آب مع احتياجات معيشتهم والعمل مثاليا. يمكنك سحب، يمكن أن تعقد، والأهم، الولايات المتحدة أرخص تكاليف الوقود.

الروسية لادا ريفا

1980-2015 --1500 عشرة آلاف

روسيا بأي حال من الأحوال السلطة السيارات، ولكن هذا لا يعني أن ضحلة الثقافة سيارتهم. من أكبر مصنع للسيارات لادا ريفا انتاج السيارات في روسيا لديها تاريخ متعرج، سلف الأصلي من 1966 فيات 124، وإزالة منذ لVAZ-210170 عاما، حتى عام 1980، أصبح رسميا لادا ريفا .

في 35 عاما الحياة من خلال رحلة لها، والمبيعات التراكمية في روسيا هو 15 مليون دولار، وسجل ما زال دون سيارة يمكن كسرها. التكلفة المنخفضة للفي، وسهلة الصيانة، ويمكن التعامل مع جودة عالية من الطقس المتطرف الروسي، لذلك القتال العرقي أحب ذلك مثل كثير الفودكا رخيصة.

تويوتا كورولا

--1265 عشرة آلاف منذ عام 1966

حول اتجاه تصميم السيارات الجديدة، يمكن وصف أسعار السيارات اليابانية كما خاطئ، ويعتقدون أنه بسبب ظهور نماذج غريبة، الطليعية غالبا ما تكون أكثر جاذبية للمستهلكين المحليين. ومع ذلك، فإن النموذج الأكثر مبيعا في اليابان، لكنها كانت دائما التمسك "الرداءة الذي هو خير"، وتويوتا كورولا.

أول تويوتا قبالة بكرة من خط التجميع في عام 1966، 1974 وتصبح النموذج الأكثر مبيعا في العالم. وحتى الآن، فإن العالم باعت أكثر من 43 مليون نسمة، في حين أن مبيعات تراكمية في الحسابات وحدها اليابان للثلث تقريبا، مما يدل على درجة عالية من الشهرة.

فولكس واجن GOL البرازيل

منذ 1980 --800 عشرة آلاف

هو "GOL"، بدلا من "GOLF"، على الرغم من كل فولكس واجن، ولكن ليس مع نموذج. فولكس واجن غول في البرازيل في عام 1981، وضعت الذاتي نموذجا، كما SAIC فولكس فاجن افيدا، وخاصة المحلي ل. حاليا، وقد وضعت غول في أكثر مناسبة لنماذج السوق البرازيلية، لمدة 16 سنوات متتالية للحفاظ على المبيعات في وضع الدوري البرازيلي. كان عام 2001 إخراج ما مجموعه أكثر من 3.4 مليون في البرازيل، التي أنشئت في ذلك الوقت من كتاب غينيس للارقام القياسية.

على الرغم من أنها لبست، ولكن لدينا بعض من الاستهلاك المحلي من هذا النموذج هو فهم قليل. لأنه كان غول (الاسم السابق لشانغهاى فولكس واجن) في عام 2004 من قبل فولكس واجن شنغهاي عرض مع الإصدار 3 و 5 من الباب الإصدار هو اختياري. في ذلك الوقت سعر 6،88-7،99 يوان. إذا منظور اليوم لقياس، تكوين تلك السيارة هو ببساطة لا شيء.

فولكس واجن جولف

--700 عشرة آلاف منذ عام 1973

جولف على المشاركة الحقيقية، أراضي الاسم الألماني الله، السيارة لا يمكن أن تهتز. أبدا نموذجا من هذا القبيل يمكن أن تمثل مسقط رأسهم، تعتبر فولكس واجن جولف مرادفا تقريبا مع صناعة السيارات الألمانية. ولذلك، فإن الشعب الألماني هي بطبيعة الحال سعيد جدا لفتح قلوبهم ومحافظ للجولف.

ولكن على الرغم من ذلك، والجولف حتى الآن في أكثر من 34 مليون مبيعات في جميع أنحاء العالم، في حين ساهم المستهلكين الألماني 7 ملايين فقط من أداء المبيعات. الشعب الألماني، والوطنية لا يمكن أن يكون مجرد ضريبة كلامية آه.

التشيكية سكودا اوكتافيا

منذ 1996 --640 عشرة آلاف

فمن المستحسن لتعلم اللغة الألمانية التشيك، ما هو حب الوطن. منذ قدمت 1996 النماذج، سوف الموالية مبيعات التشيك اوكتافيا يزيد على إجمالي المبيعات تحتل المرتبة الأولى في البلاد، وهناك وجدت 6400000 اوكتافيا البيت السعيد تنتمي إليها.

مع الاقتصاد التشيك مزدهر، مبيعات المنافسين اوكتافيا المباشر أو غيرها من المركبات ينمو أيضا، على الرغم من اوكتافيا قوة المنتج ليست هي الطريقة، ولكنه كان لا يزال قادرا على التمسك أولا، فإنه يثبت مرة أخرى التشيك ومن أعمى.

الصين فولكس واجن سانتانا

--530 مليون أو أكثر في عام 1982

لا أحد يعترض مع ذلك، لهذه النتيجة. من بوسان إلى الجديدة سانتانا سانتانا ذلك الحين، وقوة المنتج السيارة دائما انخفاض الأسعار، وحتى الآن في هذا العصر من الاقتصادات المتقدمة، سانتانا لا يزال لديه المبيعات الشهرية أكثر من مليون النتائج، وتبين أن هذه السيارة هي الطريقة التي تناسب الطلب الاستهلاكي المحلي للسيارات.

ثانيا، هناك سبب آخر للصين سانتانا يمكن أن يصبح نموذجا أعلى مبيعا هو فائقة طويلة حيوية الحياة، من عام 1982 مبيعات حتى الآن، وقد مرت عدة جولات من بديل، والاسم أيضا تغيرت مرتين، SAIC فولكس واجن سانتانا لا تزال تحمل الحنين جدا نكهة الثلاثة الكبار للتعامل مع احتياجات المركبات اليوم. شجاعة غير عادية، بالإضافة إلى عامة الناس ولكن أيضا أيا من المشاريع المشتركة يمكن أن يكون لها.

فورد فييستا البريطانية

--450 عشرة آلاف منذ عام 1974

مقارنة مع الطريق السلس إلى الشهرة أمام تلك النماذج، صعد مبيعات فورد فييستا العرش البريطاني بالطبع فإنه من الصعب جدا. رغم أنه في السنوات الأخيرة أصبحت المستهلكين البريطانيين اعتادوا على كرنفال في المبيعات والرسوم البيانية الوطنية بين أفضل، ولكن في الماضي لفترة طويلة، وهذا شرف ينتمي إلى مجموعة أكبر من سيارة نماذج أخرى فورد.

كرنفال منذ عام 2014، أمام عرش انتزع من أيدي تم وقف مرافقة. وبين عامي 1959 و 2000، عانى مرافقة أقوى منافس كرنفال لا يزال غير، ولكن البسيطة. هذه المعركة الدراما التدافع، هو المستهلكين معظم تريد أن ترى.

فورد F-سلسلة الكندي

--420 عشرة آلاف منذ عام 1948

في حين أن هناك العديد من الاختلافات الثقافية بين الكنديين وجيرانهم الأميركي، ولكن ظل ثابتا بشكل ملحوظ في السيارة هذا الشيء.

على مدى عقود، كانت فورد F-سلسلة طراز مبيعا في كندا، لأنها منطقة وعرة جدا أكثر ملاءمة لظروف الطريق الكندية. وعلاوة على ذلك، فإنه سيتم بيع أرخص من العديد من السيارات في كندا، ويوفر مجموعة متنوعة من أنواع الجسم وتشريد المحرك. آه الأجانب لطيفة.

الايطالية فيات أونو

1983-1994 --400 عشرة آلاف

أونو في إيطاليا دورة حياة محدودة جدا، ولكن لا يزال فيات جنون إنتاج ما مجموعه أكثر من 600 مليون نسمة، والذي يستخدم حوالي ثلثي السيارة للاستهلاك المحلي. كما في الخارج فيات 500 و 126 سيارة مدمجة جديدة، وانخفاض الأسعار ومهارة بارعة، والسماح أونو السيارة المثالية لإيطاليا.

والغريب، اتخذ أونو سوى 11 سنوات مرة، لتحقيق أعلى حجم مبيعات من أي وقت مضى في إيطاليا هذا الإنجاز.