شفرة / نغمة
بعد إلقاء كل أنواع النكات ، يبدو أن الوضع الراهن الرهيب لـ "جميع المعدات الخمسة الدائمة" للقوات المسلحة الهندية قد نسيه العالم. ولكن بالمقارنة مع النكتة نفسها ، يمكن القول أن "عملية الله" الأخيرة للبحرية أفضل: فقد قدمت وزارة الدفاع الهندية طلبًا رسميًا إلى شركة BAE Systems لشراء 13 بندقية بحرية MK.45 ، فقط انتظر أومأ الكونجرس الأمريكي برأسه للسماح له بالرحيل.
بعد تطبيق هذه البنادق ، ستحطم المدمرة الهندية من طراز P-15B "Vishakapatnam" قيد الإنشاء رقمًا قياسيًا جديدًا: المعدات الرئيسية للسفينة تأتي من سبع دول مختلفة ، مما يجعلها عالمًا احصل على بارجة مع مصدر المعدات الأكثر تعقيدا!
تظهر الصورة أول سفينة P-15B قيد الإنشاء ، المدمرة Visakhapatnam.
على وجه التحديد ، فإن المدمرة P-15B "Vishakapatnam" قيد الإنشاء حققت على الأقل إنجاز "جمع" الأعضاء الدائمين الأربعة في مجلس الأمن على مستوى معداتها الرئيسية: تأتي أجهزة الإرسال والنقل والدفع من روسيا ، لكن محرك الديزل للملاحة منخفضة السرعة يأتي من المشروع المشترك "Bergen Maritime" لشركة Rolls-Royce و Daimler في ألمانيا.
أما بالنسبة لفرنسا والولايات المتحدة ، فقد وفرت فرانس تاليس رادار بحث ثلاثي الإحداثيات LW-08 لمدمرة P-15B "Visakhapatnam" ، كما أنهت الهند أيضًا شراء MK.45 من النوع 127 من الفرع الأمريكي لشركة BAE Systems. المدافع البحرية المليمترية ، يمكن القول أن "جمع أربعة ثوابت" هو نسيم.
تظهر الصورة توربينات الغاز البحرية الأوكرانية ، المدمرات سلسلة P-15 الهندية تستخدم دائما نماذج مماثلة.
بالإضافة إلى ذلك ، اختارت مدمرة P-15B "Vishakapatnam" أيضًا توربين غاز M36E من أوكرانيا لاستخدامه مع نظام النقل المتغير السرعة الروسي ؛ مجموعة المولدات الخاصة به من Wrtsil ، فنلندا ، ولكنها تقوم بتشغيل محركاتها المساعدة تم شراؤها من شركة Cummins الأمريكية ؛ ورادار مصفوفة مرحلي من طراز I / M-2248 التابع لشركة IAI الإسرائيلية وصاروخ "باراك" من سفينة إلى جو بمثابة "مظلات واقية" ، ولكن كان عليها أيضًا التعاون مع عمليات AK-630 الروسية المضادة للطائرات يمكن رؤية اضطراب واضطراب المصدر.
بالطبع ، هذه الأنظمة الفرعية ليست عالمية بطبيعتها: لديهم معدات دعم خاصة بهم ، والهنود ليس لديهم القدرة على دمج "عبر الحدود" الخاصة بهم ، يمكن فقط تكديسها إلى نوع P-15B "Vishakapatnam" على المدمرة.
تظهر الصورة مدمرة P-15A "كولكاتا" ، وهيائيات تقف على سطح السفينة فجأة بشكل غير عادي.
من وجهة نظر نظرية ، يمتلك رادار الصفيف الإسرائيلي المرحلي EL / M-2248 قدرات التحكم في الحرائق لأنواع مختلفة من البنادق البحرية ، لكن البنادق البحرية MK.45 الأمريكية مجهزة بـ "Aliboc" و "Ticondero" في البحرية الأمريكية. لا تزال سفن "إيجيس" من النوعين تحتوي على أنظمة مستقلة للتحكم في الحرائق من أجل الرؤية البصرية والتحكم البالستي في ظل ظروف خاصة.
لذا ، هل تستطيع الهند حل مشكلة توافق هذه المعدات والأنظمة القتالية؟ هل يمكنهم قبول أوامر من نظام التحكم الروسي؟ في اللحظة الحرجة التي تتطلب فيها البنادق البحرية MK.45 والمدافع المضادة للطائرات من طراز AK-630 للقتال جنبًا إلى جنب ، هل يمكن أن تتعاون هاتان القطعتان من المعدات من الولايات المتحدة وروسيا بسلاسة؟
تُظهر الصورة نموذج المدمرة "Visakhapatnam" التي أعلنتها البحرية الهندية في وقت سابق ، وفي هذا الوقت تم تجهيز السفينة أيضًا بمسدس أوتو إيطالي 76 ملم.
بكل عدالة ، من الصعب الإجابة على جميع هذه الأسئلة: كما ذكر أعلاه ، لا يوجد بلد في العالم باستثناء الهند لديه سفينة قتالية دون حل التوطين والهندسة العكسية لفهم مبادئها. مع وجود العديد من الأنظمة الفرعية على مصدر التكامل ، لن يعرف أحد ما إذا كان هذا سيعمل.
تُظهر الصورة مدفع "بركان" عيار 127 ملم من إيطاليا تم التخطيط له أصلاً لمدمرة P-15B.
أما بالنسبة للضغط على نظام اللوجيستيات التابع للبحرية الهندية ، فلنقل ذلك فقط: إن الهنود "توسلوا إلى الجد والجدة لمقاضاة الجدة" من أجل الصيانة اللوجستية لمدمرة "Vishakapatnam" ، وحتى الفنيين متعددي الجنسيات الذين اجتمعوا لحلها قبل المشاكل الشائعة ، يجب أولاً تمييز الفعالية القتالية لمدمرة "Vishakapatnam" بعلامة استفهام.
وبعبارة أخرى ، بعد هذا القذف ، قد لا يشتري الهنود السفينة بالكامل من بلد أجنبي ، لذلك ربما لن يكون هناك الكثير من المشاكل والمخاوف ، ولكن على عكس التوقعات ، اختار الهنود أخيراً "الهند" التي تبدو مشرقة "صنع" ، هذا الخيار سيء السمعة يجب أن يقتل الهنود أنفسهم في نهاية المطاف.
