مؤخرا، رسالة حول تشينغداو خط مترو الجانب البناء 1 مشروع مشكلات يفضح مشروع جودة فجر الشبكة.
لماذا يجب على الناس من الخبر أن يقدم مشاريع البناء الخاصة بهم؟ جودة المشروع في النهاية ما هي المشكلة؟
الجانب كسر: رقيقة تسليح الخرسانة تباعد الكبيرة
هذا الصباح، CCTV مراسل المالية من الخبر إلى الشخص الذي يمكن الاتصال ليو فييون، وقال CCTV المالية مراسل، وكان عليه أن إلغاء العقد مع الخدمة المتفوقة أصحاب العمل، ولكن الرجل في "مكافأة" الرصاص الأوسط للصراعات أخرى، قرر أن يقدم عليه.
وفقا كسر الأخبار، شركة ليو فييون من أجل إنقاذ لوازم بناء المشروع، والرسوم المنصوص عليها في الأصل 20 سم إلى 23 سم شريط تباعد تطول أو 25 سم.
الذي كسر ليو فييون : ليس من هذا النوع من درجة ضغط من تصميم الرسومات الأصلية. Chunyang الطريق هو الطريق الرئيسي في مدينة تشينغداو، والكثير من عربات تمر من فوق.
وبالإضافة إلى ذلك، ادعى ليو فييون أيضا أنه رف خندق الأنابيب مع الحجارة الكبيرة الردم التربة دون عائق، وليس ضغط، وتسوية ستنهار، وتصميم كابل رسم سمك وسادة أقل من 20 سم، في الواقع 10 سم فقط، دون سكب بعض المقاطع مباشرة وسادة. وهناك أيضا أقل من سمك جدار حماية كابل وهلم جرا.
الذي كسر ليو فييون : مارس فعلنا 325 متر. ونحن من خلال الرسم، لكنه قال ان الحزب يمكن القيام بعملك، لا يمكن الخروج الجافة. الآن هذا المشروع هو المساءلة، من أجل الحياة، إذا كنت ترغب في حادث أمني، وهي المرة الأولى شركتنا هي المسؤولة.
ومن المفهوم، وعقود العمل ليو فييون أن شركة تدعى مصدر شون ل الشركة، وفقا لاتفاق الطرفين، وتقع الشركة وانغ يوان ليو فييون في Chengyang تشينغداو منطقة Chunyang الطريق، مسؤولا عن أعمال البناء المدني للسلطة الباطن العمل، بما في ذلك صب الخرسانة، وسكب أنبوب التصريف، ويخلط جيدا يصب بناء الطين، والفراش، وإنتاج الصلب وهلم جرا.
16 يونيو، وقع الجانبان اتفاقا لإنهاء العقد، يوانوانغ ضمانات شركة "لا الالتماس، أية شكاوى، وعدم الإبلاغ عن التعاقد من الباطن غير قانوني ونوعية المشروع ومتأخرات الأجور للعمال المهاجرين وغيرها من القضايا." .
يوي تشنغ محاماة يو شين شان : الاتفاق يمكن أن تلحق ضررا للمجتمع المصلحة العامة، وفقا لأحكام المادة 52 من قانون العقود، وهو الفراغ الوضع العقد.
تشينغداو مترو الانفاق: تمر مسح الإنقاذ عززت وضع مشاكل في الذاكرة
رد مترو تشينغداو أن وزارة تشينغداو خط مترو 1 مشروع دعم خط أنابيب الطاقة الخارجية، وبطول إجمالي يبلغ 7.7 كم، وقد تم بناء حوالي 1.5 كيلومتر. في الوقت الحاضر، وقد تم تنفيذ المشروع على هذا 1.5 كم الحفر الانقاذ المحلية والفحص.
ذهب CCTV مراسل المالية لرؤية موقع البناء، والموقع ليس لديه علامات البناء، إلى جانب كسر وقف تفكيك العمل هو بالفعل هيكل المستوى الأعلى من الأنبوب إزالة معرض، جزءا من الصلب والأنابيب يتعرض بها، يمكن أن يكون تقريبا انظر حالة ترتيب تعزيز العلوي.
تشينغداو خط مترو 1، مدير عام مجموعة يان شيان فنغ : عززت تباعد صف وبعض أكثر حداثة، لديه بعض المسافة قليلا بعيدا عن هذه النقطة، رتبت بشكل غير متساو، ومستوى البناء لديها بعض المشاكل.
مراسل CCTV المالية قرب نقطة الإنقاذ، كما شهدت وذكرت نفس الوضع في معرض الأنابيب الخندق مع الحجارة الكبيرة الردم التربة دون عائق. وفي هذا الصدد، قال مترو تشينغداو أن هذا هو مجرد تدبير مؤقت.
تشينغداو خط مترو 1، مدير عام مجموعة يان شيان فنغ : في البداية تم تصميم ذلك، تغيرت في وقت لاحق، وذلك لأن عملية برنامج الإصلاح والتربة دون عائق الردم هو تدبير مؤقت. منذ المستقبل للقيام بذلك، والآن هو القدرة على ملء في المستقبل، ثم أخرج. مع الردم التربة دون عائق، والردم الفرق بين تكلفة استخدام مسحوق خمسة أو ستة ملايين.
وقال مترو تشينغداو أن الخط الحالي كان في الساعة 5 الطاعن، وتسليمه إلى وحدات طرف ثالث، ومقاطعة شاندونغ معهد أبحاث النقل، والمسح من نقاط الدخول بالقوة، يصدر قريبا تقريرا.
مقاطعة شاندونغ للعلوم ومعهد الهندسة موظفي النقل مختومة تشونغ يى : الآن هو تخفيف حاليا التوزيع غير المتكافئ للظروف ميدانية محدودة، للخروج من نقطة دخول والقسرية صغيرة نسبيا يتم تحديدها من قبل فريق التحقيق من مجموعة مترو تشينغداو.
رد قتشوبا شركة الطاقة المجموعة: وجدت التعاقد من الباطن وتتطلب التصحيح
نقلت الخبر، قال Liufei يون هذا المشروع هو في أيدي عمال البناء كانت طبقات محددة من دون خمس مرات. وفي هذا الصدد، أجاب المقاول العام قتشوبا شركة الطاقة قائلا: وقد تم العثور عليها في التعاقد من الباطن السابق، والشركات ذات الصلة لالتصحيحات .
تشينغداو جانب بناء مترو الانفاق الذي كسر ليو فييون : شون هو مصدر شركات وهمية، شخص واحد فقط، وليس لديها ما يلي أي موظف أو أي ضابط.
ليو فييون مقدمة، فإن مجموع المناقصات للمقاول الصين قتشوبا مجموعة الطاقة المحدودة والمقاول العام تشينغداو وين التشيك هندسة الطاقة المحدودة، وتشينغداو شون يوين دا لاو المحدودة وغيرها من طبقات من الباطن، وفي نهاية المطاف من قبل يوان وانغ تشينغداو البناء وتركيب الهندسية، حيث كان البناء الفعلي.
بعد ظهر هذا اليوم، وذهب CCTV مراسل المالية للمكتب حيث قال تشينغداو خط مترو 1 من المشروع، نائب سكرتير الحزب السلطة قتشوبا انهم قد وجدت في حالة عملية تنفيذ المشاريع الفرعية، وفي 20 أيار بعث جمهورية التشيك إلى إشعار تصحيح وين تتطلب اكتمال تصحيحها قبل 31 مايو في .
الصين قتشوبا شركة الطاقة، نائب سكرتير الحزب تشو الذروة : طبقات المزعومة من الباطن، طبقات من الباطن الوضع، ونحن أصدر على الفور إشعار التصحيح، يوم 5 يونيو معه رفع اليد العاملة العقد من الباطن.
قالت شركة الطاقة قتشوبا الوضع لا يزال بين الفحص الذاتي الداخلي.
الصين قتشوبا شركة الطاقة، نائب سكرتير الحزب تشو الذروة : الآن أنشأنا مجموعة عمل خاصة، دخلت الساحة. في المرة الأولى، وفريق المشروع الأصلي إزالتها بشكل جماعي من منصبه، نظمت شركة شخص خاص، ومجموعة كاملة من إدارة المشاريع والسيطرة عليها.
ذهب CCTV مراسل المالية لرؤية موقع البناء، والموقع ليس لديه علامات البناء، إلى جانب كسر وقف تفكيك العمل هو بالفعل هيكل المستوى الأعلى من الأنبوب إزالة معرض، جزءا من الصلب والأنابيب يتعرض بها، يمكن أن يكون تقريبا انظر حالة ترتيب تعزيز العلوي.
تشينغداو خط مترو 1، مدير عام مجموعة يان شيان فنغ : عززت تباعد صف وبعض أكثر حداثة، لديه بعض المسافة قليلا بعيدا عن هذه النقطة، رتبت بشكل غير متساو، ومستوى البناء لديها بعض المشاكل.
مراسل CCTV المالية قرب نقطة الإنقاذ، كما شهدت وذكرت نفس الوضع في معرض الأنابيب الخندق مع الحجارة الكبيرة الردم التربة دون عائق. وفي هذا الصدد، قال مترو تشينغداو أن هذا هو مجرد تدبير مؤقت.
تشينغداو خط مترو 1، مدير عام مجموعة يان شيان فنغ : في البداية تم تصميم ذلك، تغيرت في وقت لاحق، وذلك لأن عملية برنامج الإصلاح والتربة دون عائق الردم هو تدبير مؤقت. منذ المستقبل للقيام بذلك، والآن هو القدرة على ملء في المستقبل، ثم أخرج. مع الردم التربة دون عائق، والردم الفرق بين تكلفة استخدام مسحوق خمسة أو ستة ملايين.
وقال مترو تشينغداو أن الخط الحالي كان في الساعة 5 الطاعن، وتسليمه إلى وحدات طرف ثالث، ومقاطعة شاندونغ معهد أبحاث النقل، والمسح من نقاط الدخول بالقوة، يصدر قريبا تقريرا.
مقاطعة شاندونغ للعلوم ومعهد الهندسة موظفي النقل مختومة تشونغ يى : الآن هو تخفيف حاليا التوزيع غير المتكافئ للظروف ميدانية محدودة، للخروج من نقطة دخول والقسرية صغيرة نسبيا يتم تحديدها من قبل فريق التحقيق من مجموعة مترو تشينغداو.
رد قتشوبا شركة الطاقة المجموعة: وجدت التعاقد من الباطن وتتطلب التصحيح
نقلت الخبر، قال Liufei يون هذا المشروع هو في أيدي عمال البناء كانت طبقات محددة من دون خمس مرات. وفي هذا الصدد، أجاب المقاول العام قتشوبا شركة الطاقة قائلا: وقد تم العثور عليها في التعاقد من الباطن السابق، والشركات ذات الصلة لالتصحيحات .
تشينغداو جانب بناء مترو الانفاق الذي كسر ليو فييون : شون هو مصدر شركات وهمية، شخص واحد فقط، وليس لديها ما يلي أي موظف أو أي ضابط.
ليو فييون مقدمة، فإن مجموع المناقصات للمقاول الصين قتشوبا مجموعة الطاقة المحدودة والمقاول العام تشينغداو وين التشيك هندسة الطاقة المحدودة، وتشينغداو شون يوين دا لاو المحدودة وغيرها من طبقات من الباطن، وفي نهاية المطاف من قبل يوان وانغ تشينغداو البناء وتركيب الهندسية، حيث كان البناء الفعلي.
بعد ظهر هذا اليوم، وذهب CCTV مراسل المالية للمكتب حيث قال تشينغداو خط مترو 1 من المشروع، نائب سكرتير الحزب السلطة قتشوبا انهم قد وجدت في حالة عملية تنفيذ المشاريع الفرعية، وفي 20 أيار بعث جمهورية التشيك إلى إشعار تصحيح وين تتطلب اكتمال تصحيحها قبل 31 مايو في .
الصين قتشوبا شركة الطاقة، نائب سكرتير الحزب تشو الذروة : طبقات المزعومة من الباطن، طبقات من الباطن الوضع، ونحن أصدر على الفور إشعار التصحيح، يوم 5 يونيو معه رفع اليد العاملة العقد من الباطن.
قالت شركة الطاقة قتشوبا الوضع لا يزال بين الفحص الذاتي الداخلي.
الصين قتشوبا شركة الطاقة، نائب سكرتير الحزب تشو الذروة : الآن أنشأنا مجموعة عمل خاصة، دخلت الساحة. في المرة الأولى، وفريق المشروع الأصلي إزالتها بشكل جماعي من منصبه، نظمت شركة شخص خاص، ومجموعة كاملة من إدارة المشاريع والسيطرة عليها.
