كاي تشن شينغ لبناء من العمارة القائمة على VSA ذكية وحدات، والذي يجمع بين كاي تشن دونغ فنغ رينو - نيسان - تحالف ميتسوبيشي مع فريق دولي من التفوق التقني، ثم جنبا إلى جنب مع قوة من المنتج نفسه، يهدف إلى خلق "التكنولوجيا العالمية + جودة + الصيني المشترك مشروع مخصص "النماذج، ومستقبل هذه VSA حدات الهندسة المعمارية الذكية سوف تغطي VSA-L (المتوسطة ومنصات كبيرة)، VSA-C (منصة مدمجة)، VSA-E (الكهربائية منصة سيارة) ثلاث منصات المصفوفة.

هو مدعوم من قبل السيارة و1.5T مضمنة أربع أسطوانات المحرك، الطاقة القصوى من 140kW، على نفس المستوى مقارنة مع المعلمات المعارضين ميزة، وانضمت التكنولوجيا خلط الخفيفة 48V، يمكن القول أن يتابع عن كثب هذا الاتجاه، المباراة هي 7DCT، توليد القوة بأكمله هو الآن نفس المستوى فقط.

ميتسوبيشي محرك 1.5T، 48V تكنولوجيا الهجين خفيفة، ثنائي القابض، ثلاث كلمات رئيسية، يأتي للتو مع واحد منهم، وهو ما يكفي لجعل المستهلكين أو المتفرجين الذين يتحدثون الآن مجنون، ناهيك الآن تظهر أيضا في ثلاثة سيارة - نيابة عن العلامة التجارية فتحت تشن كاي كاي تشن شينغ جيل جديد كليا، حتما شخص ما سوف ارتداء ملون نظارات لرؤية هذا توليد القوة، ولكن السيارة حاول دائما أن تعرف ذلك جيدا أو سيئا، إذا مجرد إلقاء نظرة على كتاب استعراض البيانات على سيارة السحابية، مع أنك لم تكن لمطعم لتناول العشاء في ذلك الحالات غير مستساغة مباشرة ما هو الفرق؟ كيف هذا الأداء توليد القوة كاي تشن شينغ؟ في 48V تكنولوجيا ضوء خلط سيكون مفاجأة لك؟

من الواضح، كان 48V ضوء إدخال التكنولوجيا الهجينة في الواقع بعض تحسين أداء توليد القوة. أقصى قوة المحرك إلى 140kW، وهذا سيكون له الكثير من المزايا على نفس المستوى، والمحرك ظهور 48V، ولكن أيضا للتعويض عن عدم وجود محرك صغير الإزاحة في تطور منخفضة إلى حد ما، وإخراج توليد القوة بأكمله أو أن تكون مضمونة، لكنها لا تعطي دائما على تسريع شعور مثير للغاية، بعد كل شيء، لتحديد موقع السيارة، النمط الطبيعي المعتدل سيكون أكثر الاستيلاء عليها هناك، في اختبار القيادة، وهذا محرك 48V ومع صحيح إلى حد ما، وعزم دوران منخفض يجعلك أكثر من الماكياج أكثر مرونة في القيادة اليومية، ولكن تخزين وفيرة نسبيا وتوزيع الطاقة ولكن أيضا في نهاية الجزء الخلفي من السيارة إلى قوة أكثر ثقة.

رفع نقل العتاد إيجابية إلى حد ما، في القيادة اليومية لهم، وأكثر ميلا إلى upshift للحفاظ على اقتصاد أفضل في استهلاك الوقود، ولكن إذا كنت تعتقد أحيانا صغيرة "البرية" نظرة، ثم ليست هناك مشكلة، سوف علبة التروس تتعاون بنشاط بالاستعداد. كاي تشن شينغ ليس النموذج الأول مجهزة هذا 7DCT، في الواقع، وقد تم تجهيز العديد من النماذج الشعبية معها، مثل SAIC-GM وSAIC ROEWE RX5 انج Kewei، وما إلى ذلك هو نتيجة لاختبار السوق، ناضجة والتكنولوجيا موثوق بها، كنت لا داعي للقلق.

قدم الفرامل الشعور طبيعة الخطية تماما، إلا عندما يكون الجزء الأول، وجاءت قوة الكبح بسرعة نسبيا، والباقي من هذه العملية ليست أماكن غير متوقعة جدا، تجربة جيدة جدا، وعملية الكبح السيارة هي تماما على نحو سلس، لن تعطيك شعورا وهم لا الفرامل، وضعية الجسم وسلس، لا يبدو مفرطا الغوص الأنف.

على توليد القوة، هو أكثر منحازة شخصية كاي تشن شينغ لصالح المعتدلين، ونظام بوذا. بالنسبة للميزانية في هذه المستهلكين مستوى، واختيار أكثر من هذا المستوى من السيارة لسفر ينتقلون يوميا، أو اثنين الخط الأول في كل يوم إلى العمل، أو اختيار الأطفال الخاصة / الشيوخ سفرهم Tianlun البوليمرات وغيرها، بعد أن شراء السيارة أكثر من مرة ربما لن أحضر حملة شرسة، فإن مثل هذه الراحة، المساحة الداخلية والطابع كبير نظام كاي تشن شينغ بوذا هو مناسب جدا بالنسبة لهم.

عجلة القيادة للسيارة يشعر قليلا منحازة، وإعطاء الناس شعورا ثابتا بينما كان يقود السيارة، وعجلة القيادة يشعر أخف وزنا بعد كل شيء، في أذهان كثير من الناس نيابة عن السيارة لفتح عائم جدا، ولكن الجدير بالذكر أن السيارة مع الربح زاوية عجلة القيادة مع سرعة ليست واضحة، إذا نسخة الانتاج المستقبل يمكن أن تجعل أكثر تقدير على يشعر عجلة القيادة أفضل بشكل طبيعي.

أنا أيضا لم مثل شنقا جزء من الأداء المتوقع وذلك لينة ومريحة جدا، سواء كان ذلك من خلال صغيرة أو صدمة كبيرة عند الصدمة، والترشيح تعليق الاهتزاز والعلاج من كلمة الصعبة "المرونة" من الجمعية. عندما تواجه اهتزاز صغير، ونحن سوف يشعر اليد من شعر هيكل عجلة القيادة جاء، وعندما نواجه صدمة كبيرة، ويبدو أن تعليق ليتم ضغطها فجأة في المكان، امتد الى داخل السيارة بكثير رئيس تهز كلا البصرية الشعور. لحسن الحظ، وتعليق للمرشح صدمة ليس ذلك واضحة، بعد الصدمة وليس الكثير من الهزات الارتدادية، وانتعاش لا تزال معلقة في المكان.

كانت مفاجأة صغيرة بعض الشيء هو أن السيارة مستوى الضجيج والضوضاء، أكبر هدير ضجيج من عمق بعد خطوة على الغاز المنبعث من المحرك، في حين أن غيرها من العزلة خارج الصوت بل بشكل جيد نسبيا، ومن المرجح جدا نظرا لل السيارة مع وظيفة الحد من الضوضاء نشطة ANC، طالما أنك نسبيا نظام بوذا في المناطق الحضرية عن طريق السيارة، بعد ذلك سوف تحافظ على مستوى الضوضاء بشكل عام في مجموعة والأداء الجيد نسبيا.

خلاصة القول: كاي تشن شينغ توليد القوة لديها العديد من مكان رائع، أما بالنسبة للمفتوحا للجيل القادم من كاي تشن العلامة التجارية، وهذه السيارة يعطي الكثير من الإخلاص، وهو نفس المستوى فقط أثناء اختبار القيادة في توليد القوة كما ترك لنا انطباعا عميقا، على الرغم من أنه لم يسجل أنفسهم بحرية، ولكن عموما لا تزال قادرة على تلبية.