510 في التوحيد الطلاء فوق الأداء المدهش تماما، حتى أكثر من الكثير من السيارات الفاخرة، والذي يظهر أيضا تقنيات وولينغ رائع اللوحة، ولكن أقل من متوسط سمك 100m الطلاء لا يزال غير صادقة جدا، والصفائح المعدنية 510 الفجوة هي أيضا أكبر.

بصراحة قوة هذا المحرك ما يكفي ل510، ولكن سرعة التحول AMT علبة التروس بطيئة جدا ليكون عبئا على الأسباب التي أدت إلى تسارع 510، 14.76 ثواني الإنجازات Pobai، على الأقل مع تحول انتقال AMT 1.5 ثانية. G بالقيمة بدء تشغيل السيارة عالية جدا، يمكن أن تصل إلى 0.6G، ولكن تسارع بعد تغيير بعض ضعف كتلة 2، 3 كتلة Pobai مركبة النهائية، لا تبدو نتائج جيدة، ولكن السلطة الفعلية كافية.

بالنسبة للسعر من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة 5-7000000 لذلك، 40.96 متر الكبح المسافة هي في الواقع جيدة جدا، ولكن أيضا الشعور القدم بالثناء عند الكبح، والجسم لا تتأرجح لا يهدأ، السيطرة على عجلة القيادة جيدا، وأداء الكبح بشكل عام الثناء.

كان 510 أداء القيادة جيد جدا، وهيكل وتعليق على نحو سلس الشعور أداء مرشح الصدمة لا تزال جيدة، ولكن الدعامة A-510 من حقل كبير نسبيا من الرؤية ليست جيدة، ولكن في الحقيقة علبة التروس السحب AMT.