أمام 150000 مرسيدس بنز، وكنت لا تزال يهتمون مظهرها ذلك؟
ون | ساكاموتو داوسون
الجديد 2014 مرسيدس-بنز الفئة- C خرج للتو، تصميم مذهل بحيث يشعر الناس سحر التصميم، وكان مرهق فم أودي تقريبا، BMW فتح حتى عينيه عيون الملاك هي أيضا المحافظة جدا، والفئة- C الجديدة هو سحب تيار واضح، واسمحوا جذبت العالم لمن، وتحول فعليا إلى قطعة من أمر آخر. لكن وصول الدرجة A الجديدة لا يوجد علاج لمثل هذه.
ومرسيدس بنز C من الدرجة الفئة- S قبل أربع سنوات لتطبيق نفس لغة التصميم، والجيل الجديد من الطراز أيضا تطبيق جيل CLS لغة التصميم الجديدة. ومع ذلك، فإن تقييم تذكر الرأي العام من الجيل الأول الأصلي مرسيدس-بنز A-الطبقة عندما صدر للتو، هو أن الناس لديهم ليست كلمة جيدة، لأن الجيل الأول A-فئة لا رقيق، سيارة واحدة + يبدو الجسم شطيرة مثل MPV صغيرة، والأكثر المشكلة هي أن هذا ليس مجموعة العلامة التجارية الفاخرة من شطائر الاطفال مرسيدس أيضا الانخراط في جيلين، وهذا هو، حتى تم سحب الجيل الثالث من السيولة في الدرجة القياسية بنية هاتشباك المدمجة الشوط، رفعت كامل تحديد المواقع للسيارات.
وقال انه ولكن التفكير في جيل من الجيل الثاني من الدرجة A تحديد المواقع الذي هو أيضا عاجز نفسه وسيلة لتوجيه نقطة بصراحة هو نسخة خمس اسعة جسم الذكية، إلى التوسع في استخدام خط الانتاج ليست ضرورية للقيام على مستوى عال جدا. وضعت الآن أمام مرسيدس-بنز A-الطبقة بيئة السوق الجديدة أكثر كثافة بكثير، وأودي A3 هو مستوى الأكثر مبيعا BMW لانتزاع السوق الصينية هذه الكعكة الكبيرة، على أساس منصة ULK نظموا سلسلة سيدان 1، والذي هو الاتجاه، يجب مرسيدس اللحاق بهذا القطار.
ولذلك فإن هذا الجيل الرابع التي أطلق عليها اسم W177 مرسيدس-بنز A-فئة في هولندا للقاء رسميا مع العالم، إذا كنا تغطية التقليد لا يحصى من الوجه الصيني السابق، وسوف نجد خط كامل من الفرق الجديدة النقدية الفئة (أ) ليست كبيرة، وهذا أنها تمس و "الجيل الثاني وجيل،" على غرار. بالطبع، يمكننا فعلا أن يفهم على أنه تقليد اشكنازي، وQ5 الجديد A4L آه آه آه 3 سيارات سلسلة هذه السطور أيضا كثيرا مثل الجيل السابق، وأنها تتغير ثبت أيضا مجرد إلقاء نظرة على السطح لا يمكن رؤية السيارة. تغييرات في الدرجة A الجديدة هي في الواقع كبيرة جدا، مثل المناطق الداخلية.
مقارنة مع ظهور تغيير يذكر، وكان الداخل الجديد من الدرجة A لتكون مفاجأة كبيرة، على الرغم من أن استخدام المزدوج 10.25 بوصة شاشة كبيرة مثل هذه العناصر الشعبية، ولكن من حيث المناطق الداخلية عموما جدا بنز النمط، وهذا لا يزال أعلى من بالمعنى الكامل للتكنولوجيا ومستقبلية، إذا لم حدود السيارة واسعة، ويمكن التعرف على هذه الداخلية في جديدة C-الفئة أو GLC الداخلية الجديد. هذه عجلة قيادة متعددة الوظائف مع مراحل الفقرة S؛ الكهربائية آلية تعديل مقعد واحد؛ الجنيح التوربينات منفذ، ونظام تفاعلي MBUX، الخ، هي بنز محفظة الاسلوب.
وهذا هو أيضا تمشيا مع الاستعاضة عن السيارات الألمانية التقليدية: ظهور التغيير إذا لم يكن كذلك، ثم السيارة الداخلية يجب أن انقلب رأسا على عقب، والتي شكلت أيضا حالة الاستقطاب من نفس مظهر لطيف. ومن الجدير بالذكر أنه بالرغم من ظهور الخطوط والنسب التي تم تغييرها قليلا، ولكن ازداد طولا وعرضا للفئة A جديدة قاعدة العجلات بمقدار 30mm و، وتحسين مساحة الركاب.
ومع ذلك، وراء دبابة الداخلية نقطة كاملة ومظهر لطيف، A-الطبقة قد تغيرت أيضا بعض من عدد قليل من الناس تنتبه له.
أنظمة الطاقة، ومرسيدس بنز مع ما مجموعه ثلاث مجموعات، والبنزين ل1.4T و 2.0T، فإن البلاد أيضا استخدام النماذج، التي سميت على اسم A200 A260 و. يمكن للالسابق جعل A-فئة جديدة لديها واحد مئات من الكيلومترات 8 ثوان لتسريع، وهذا الأخير مائة ميل في الساعة 6.2 ثانية. الذي البنزين 1.4T و 1.5T محركات الديزل رينو-نيسان ومرسيدس بنز وتطويرها بشكل مشترك، ويمكن تجهيزه مع 6MT أو 7G-DCT علبة التروس.
M282 نوع محرك 1.4T
إلى حد ما النمط العادي هنا، ولكن الفرق هو معلق قليلا كبيرة جدا. قبل الطبقة A الجديدة كلها ماكفرسون تعليق، ولكن A200 هو الالتواء شعاع تعليق، الراقية 4MATIC النسخة ذات الدفع الرباعي من A260 والتعليق الخلفي 4-رابط مستقل فقط، كما تعلمون النقدية مليء المستوى A نظام تعليق مستقل.
ليس هناك شك، هو فيما يتعلق الفئة (أ) نقدا هذا هو تقلص، ليس فقط شنقا النهائي، وراء داخلية جميلة، وحجم الشاشة هو أيضا مختلفة، فقد شهدنا ضعف الرقم الرسمي هو 10.25 بوصة شاشة كبيرة، ولكن في الواقع، فئة جديدة في تشكيلات مختلفة وكذلك 10.25 + 7 بوصة و 7 بوصة مكرر مثل هذا التمييز، وكذلك المنخفضة للمكبس الفرجار الفرامل مع واحد، وارتفاع مكبس مزدوج مع الفارق، وما شابه ذلك.
طريق العودة في تلك الأيام عندما فولكس فاجن جولف 7 المدرجة فقط، متهما مستقلة الالتواء شعاع تعليق في إدانة كيف بصوت عال آه، من هذا المنظور، تصميم الجبهة شخصية وعلى مستوى ويبدو أيضا Dangxia معظم القذائف. بالطبع، نحن لا يمكن أن يكون من الصعب جدا على مرسيدس-بنز، والجديد على مستوى دخول شيء بسيط مع هذا، في الواقع، سيكون من ظاهرة أقل وضوحا على الطاولة، وهذا هو: المساواة في سيارة دخول الفاخرة.
السبب في "ظاهرة"، لأنها ليست أول مرسيدس بنز حتى المشاركة. أودي A3 مع انخفاض الآن، فقط 140،000 لذلك، وهو السعر الأساسي الموقع فولكس فاجن جولف، ناهيك عن أن التي A31.4T + 7DSG توليد القوة، لا يوجد سبب لعدم شراء لعبة غولف من وجهة نظر الغرور حسنا ! و140،000 A3، وهذا هو أول سيارة دخول الفاخرة للسيارة رخيصة.
قلة من الناس تعرف أنه: أودي A3 تشارك أيضا في ارتفاع منخفض مع شعاع التواء مع مجموعة متعدد الوصلات أنه ليس فقط شنق متباينة، فيما لا يقل محرك A31.0T يستخدم، ولكن أودي تفعل ذلك إلا في أوروبا، إلى الصين لا تعمل ذلك. انخفاض الانخراط في الصين مع عزم دوران عال من السيارة الأولى مع شعاع متعدد الوصلات غير فولكس فاجن جولف، ولكن أيضا كامل شعاع قسم التواء قبل، لذلك هذه السيارة لتحمل أكثر من يدين.
ثاني مشاركة التكافؤ العلامة التجارية دخول الفاخرة ليست سيارة مرسيدس، ولكن BMW، ونحن نعرف بعد سلسلة 1 هو محرك الخلفي هاتشباك المدمجة، وسلسلة 3 لديه هيكل مماثل، تافهة جدا، وبطبيعة الحال ما يمكن أن يكون صفقة. لذا، بعدما نظمت على أساس ULK منصة BMW 1 سلسلة سيدان، A3، والآن هناك شائعات حول نفس السعر، على الرغم من أنني لا أعرف الصواب والخطأ، ولكن لأن المواقع من سلسلة سيدان 1، وهو سيكون ظاهرة تحدث عاجلا أو آجلا.
ثالثا تأتي مرسيدس-بنز A-فئة جديدة، والنقدية على مستوى A ك سيارة أول منصة MFA، وكان لدينا دائما ذات جودة عالية السيارات دخول الفاخرة، مثل المصابيح الأمامية رائعة رائع الصمام، والطاقة وعالية الجودة الهيكل، الخ بالنسبة لنا أيضا تم استيراد. وA-فئة جديدة المحلية في بكين، في المستقبل سيكون هناك نسخة سيدان، كلها تشير إلى نتيجة: التكافؤ.
بعبارات بسيطة يمكننا أن نرى 150000 بعد بداية بكين بنز A-الطبقة.
عام 2017، بلغت مبيعات مرسيدس بنز في الصين 587868، بزيادة قدرها 25.9، وهو ما يمثل خمس اجمالي مبيعات مرسيدس بنز. هذا هو السوق الصيني إلى أهمية مرسيدس-بنز، أودي A3 منذ افتتح أول الجديدة A-الطبقة ستتبع بطبيعة الحال إلى مواكبة، وهناك ما يقرب من شهر A3 مليون سيارة بيعت في الصين، ترفا زائدة سيارة فئة السيارات المدمجة هذا ليس عدد قليل، وكعكة كبيرة جدا النقاط السيارة بما فيه الكفاية أمر محرج للغاية.
ومن الجدير بالذكر أنه بينما كان يقود سيارته أسفل السعر، كما أنه يعني أن A-فئة جديدة سيعود الى جيل، والجيل الثاني من هذا النوع من الدرجة A لتحديد المواقع وسائل النقل، ولكن أكثر من ذلك النوع من الجيل الأول والجيل الثاني من بنية الجسم ساندويتش، مرسيدس-بنز من الدرجة بطريقة أكثر دقة وأكثر لائق من العودة إلى التركيز على وسيلة فعالة من حيث التكلفة لتحديد المواقع.
لذا، أمام 150،000 مرسيدس بنز، وكنت لا تزال يهتمون مظهرها ذلك؟
