و9 مارس 2019، FAW تويوتا كورولا المحرك المزدوج E + مدرجة رسميا كنقد كورولا المزدوج محرك المكونات في نسخة هجينة من السيارة أن يقال لتحقيق أقصى قدر من الاقتصاد في استهلاك الوقود.
بعض خصائص أخرى للجسم السيارة قد لا يفهمها، وذلك قبل إصدار محرك مزدوج للسيارة الهجين التقليدية، ومحرك أقراص لشحن البطارية أثناء تشغيل المحرك. E + نسخة اليوم على أساس الأصلي، ويضيف المكونات في النظام الهجين، وهو ما يعني أن المحرك قد لا تحتاج إلى العمل، لتلبية نقية عمر البطارية الكهربائية. رحلات قصيرة، ويمكن استخدامه كما استخدام السيارات الكهربائية النقية، متكاملة حالة التشغيل استهلاك الوقود ما يصل الى 1.3L / 100KM.
المظهر، لأن كورولا المحرك المزدوج E + يقوم على النقد لبناء كورولا، والشكل العام هو ثابت، والفرق هو اختلاف على بعض التفاصيل للموقع فقط. محرك مزدوج E + يستخدم السماء الملكية لون الجسم أزرق، في حين يضيف الجبهة أيضا شعار الحصري الأزرق، والأزرق شبكة تقليم، وتسليط الضوء على هويتها الفريدة. المصباح تشكيل يتفق مع محرك مزدوج الطبعة العاديين، محرك E + LED مزدوج القياسية واسعة ضوء المسافة المصدر، ولكن الصمام النهار تشغيل أضواء، مع ارتفاع النموذجين فقط لديهم.
المزدوج محرك E + حجم يتفق مع العاديين نسخة المحرك المزدوج الجسم، وعلى نفس المستوى مقارنة مع الخصم، قاعدة العجلات على نفس المستوى، وطول الجسم واتساع 4635/1775 / 1470mm، على التوالي، 2700mm قاعدة العجلات، والنظام برمته و16 بوصة من الألمنيوم سبائك العجلات، واثنين من لهجة نماذج التصميم بشكل عام، واستخدام بريدجستون الاطارات العلامة التجارية، وحجم 205/55 R16.
أكبر الفرق بين العادي والخلفية نسخة ثنائية المحرك من النموذج، الذي يمر عبر جانبي الذيل الاضواء إضافة تقليم الأزرق والذيل وأهداف مختلفة.
التصميم الداخلي اتبع تماما النموذج الحالي، كورولا المحرك المزدوج E + لديه مخصصة العليا الداخلية البني، لا يزال كامل من جو المنزل كله. ثلاثة متعددة الوظائف عجلة القيادة ملفوفة من الجلد والوزن وأشعر أنني بحالة جيدة. لوحة القيادة المؤشر التصميم الميكانيكي التقليدي، وعلى الجانب الأيسر من الاتصال الهاتفي يمكن أن ينظر إليها في حالة السيارة، قد يتم عرض مركز المعلومات الغنية من الشاشة.
في قسم السيطرة، كورولا المحرك المزدوج E + باستخدام شاشة تعمل باللمس 8 بوصة، ودعم بايدو Carlife ميزات الاتصال الهاتف، يمكنك أن ترى بصريا حالة المركبة والأميال، وقد تم تجهيز مع وظيفة الصورة العكسية في نموذج عالية التخصيص، وتأثير عرض أكثر عمومية، ويتم إصلاح خط المساعدة، للأسف، ليست مجهزة مع مجموعة متكاملة عكس وظيفة الرادار.
تسخين المقاعد الأمامية فقط في النماذج العليا، مع بطارية التبريد أدناه الخلفي منفذ مقعد الشفط، للمساعدة في تهدئة البطارية. مخرج شفط هو في اتجاه واحد التهوية، والحرارة لا تبرز البطارية. الخلفي وسط توقعات من منصة الكلمة ليست عالية، وموقفا وسطا الخلفي من مسند الظهر غير لينة نسبيا، هناك راحة معينة. كارولا المزدوج محرك E + بالإضافة إلى نماذج توزيع الحد الأدنى، وقد تم تجهيز نماذج أخرى مع فتحة سقف. كورولا مزدوجة المحرك E + حزمة البطارية والنسخة الهجينة، كما هو الحال في المقاعد الخلفية، ضغط بعض المساحة الجذع.
السلطة، مكررا محرك كورولا 1.8L شنت محرك E + + + بطارية السيارات مزدوجة، والتحمل الكهربائية 55km النقي الأميال. محرك البنزين أقصى قوة 99 حصان (73 كيلوواط)، أقصى عزم دوران يبلغ 142 نيوتن متر، الحد الأقصى للقوة حصان المحرك 72 (53 كيلوواط)، أقصى عزم دوران يبلغ 207 نيوتن متر، مطابقة-CVT E CVT، وبطاريات الليثيوم باناسونيك، والقدرة هو حول 10kWh، متكاملة حالة التشغيل من استهلاك الوقود ل1.3L100km المقبل، الهجين استهلاك الوقود طريقة 4.3L / 100KM. ماكفرسون هيكل التعليق الأمامي، غير مستقل الالتواء شعاع التعليق الخلفي.
