رحلة هايلار قد انتهت لتوها، تركت الإمبراطورية مرة أخرى دون توقف، في هذه اللحظة تم ركوب الرحلات الجوية الى شنغهاي، لتجربة اختبار القيادة على وشك أن تبدأ أنا الغريب. هذا هو بلدي مألوفة جدا مع العلامة التجارية، التي أنشئت المعروف أن "وحدة من الناس والسيارات"، وصفة، إلهي تجربة السيطرة دفعتني لا يزال حتى الآن واحدة من مستخدميها. وثلاثي، السلائف وغيرها من المشجعين تكوينات أبدا حتى يفكر قبل بضع سنوات، يبدو الآن على ذلك، فإنه هو الجديدة BMW 1 سلسلة الرياضة الطبعة. (من الآن فصاعدا ويشار إلى أن 118i BMW 1 سلسلة جديدة ل118i الرياضة)
118i سيدان الرياضية هي المحطة الأولى من منصة UKL، وBMW X1 كما تستخدم السلائف في مرحلة ما قبل التخطيط، الذي يملكه أيضا من قبل مجموعة BMW والصين وألمانيا وضعه بالاشتراك مع أول سيارة سيدان رياضية من الدرجة المدمجة، لا حاجة فقط قطاعات السوق المفتوحة، والأهم من ذلك، أنها ستعمل مع المنتجات المنافسة تتنافس مباشرة مع نماذج أودي A3. قبل تصف المظهر، وأعتقد أن لا يعتبر مهارة تصميم بي ام دبليو والتركيز، تجربة القيادة المتميزة هي القضايا التي تهم صديق BMW المفضلة ل. اليوم أطلقت حول المواضيع مسألة رئيسية هي:
تصميم 118i ويستمر سيدان المدمجة عناصر التصميم مفهوم السيارة، لا يزال يستخدم خاصية مصبغة الكلى، مع مسدس النهار عيون الملاك أضواء على التوالي، وغيرها من زوايا BMW هوفمايستر وعناصر التصميم الكلاسيكي، سواء في الذي ظهر هذا 118i.
المصابيح الأمامية LED مع وظيفة منحنى مساعد الإضاءة، الذي هو أيضا سداسية عيون الملاك النهار تشغيل أضواء لأول مرة تستخدم في الجسم إنتاج 118i.
كامل هامش هيئة التخصيب، حادة اختراق من المصباح إلى الخصر الخلفي. التعليق الأمامي 118i للا تستخدم التقليدية قصيرة تصميم البروز الأمامي، والشكل العام للجنب مع الشعور العام العالي.
التصميم الخلفي كامل على غرار سلسلة GT نمط التصميم الخلفي BMW 3، وغطاء صندوق الأمتعة في الجزء العلوي من شكل "البطة الذيل" هو محبوب جدا، 118i يستخدم العادم من جانب واحد، في حين أن 125i يستخدم من احد الثنائي تخطيط. وعموما، فإن ظهور سيارات بي ام دبليو 1 سلسلة جديدة قبلت بسهولة أكبر عن طريق حركة تصميم أزياء الشباب التي تسمح لكل من الرجال والنساء آمنة.
نفس المقارنة من النماذج المتنافسة أودي A3، BMW 1 سلسلة سيدان مزودة بعدد من خط كامل التكوين القياسية، على سبيل المثال: تشغيل بدون مفتاح، وتقنية بلوتوث، والخدمات التفاعلية، وإصدار المبتدئين هي أيضا متعددة الوظائف عجلة القيادة، وسيدان الرياضية BMW 1 السلسلة على تكوين الإلكترونية قليلا ميزة كبيرة. بالطبع، في نهاية المطاف، جنبا إلى جنب مع السعر التفضيلي المحلي ومن ثم تعيين مستوى. في 27 من هذا الشهر، وسوف يتم سرد الجديدة BMW 1 سلسلة الرياضة الطبعة رسميا، التي تعرف الآن فقط 205000 يوان ابتداء السعر.
التصميم الداخلي هو اسلوب BMW المعتادة، واستمر ظهور تصميم الشباب، الكونسول الوسطي نحو جانب السائق، ومساحة واسعة من المواد طين صب تغطيتها، تقليم الكروم هو للعب دور الزينة. 8.8 بوصة شاشة LCD في السيطرة، ونظام يدريفي ورئيس متابعة العرض HUD وغيرها من التكنولوجيا كما يسمح 118i التكوين والداخلية كاملة من التكنولوجيا.
مؤشر لوحة أجهزة القياس من قبل مجموعة الميكانيكية من السائل تصميم شاشات الكريستال، الذي الكريستال التيار سن الالكترونيات السائل، والملمس الميكانيكية الإلكترونية يتطور الكريستال السائل لا يمكن استبداله.
8.8 بوصة شاشة LCD تنتمي إلى نفس المستوى من حيث وضوح الصورة من الطبقة العليا، والسيارات الرياضية 1 سلسلة القيادة النظام برمته وتأتي خدمات الإنترنت القياسية، وتوفر الكثير من الراحة لأصحاب الطريق في مجمع على نحو متزايد.
نظام يدمج جميع تطبيقات الإنترنت عبر الهاتف النقال نهاية الحالية التي تقدمها BMW، يقدم مجموعة متنوعة من خدمات السفر. ويمكن أن يكون صاحب تخطيط الطريق خطة السفر اليومي، لتجنب التفاف الطريق الازدحام، ودقة حساب الوقت للخروج، أكثر إنسانية أقرب إلى السائق.
1 سلسلة داخل السيارة الرياضية مع نفسه الأغنياء، وهناك أربعة أنواع: الظلام ماتي أكسيد الفضة، ودفع غرامة مصقول الألومنيوم، وارتفاع اللمعان الأسود، خط رفيع من الذهب الخالص نسيج الخشب الحبوب العليا وتقليم، وهناك تم تصميم دائما لتلبية أذواق المستخدمين الشباب.
درجة حرارة الهواء التلقائي داخل السيارة يمكن تعديلها في الوقت المناسب ونظام التبريد السريع وميزات لخفض بسرعة درجة الحرارة داخل السيارة في فصل الصيف. عندما يكتشف النظام أن السيارة الخارجي مؤشر تلوث الهواء تجاوز، يتحول تلقائيا إلى وضع الدورة الدموية، في حين سيستمر كفاءة المرشحات PM2.5 الجسيمات إلى العمل.
فتحة سقف بانورامية مع أجهزة استشعار الرياح التي تعدل تلقائيا فتحة سقف عند زاوية فتح نافذة التهوية، للحد من الانزعاج من الضوضاء الرياح للركاب.
في تجربة شنغهاي I يقود الطريق طوال اليوم، بما في ذلك الطرق الحضرية والضواحي شنغهاي، لأن ازدحام حركة المرور، ونحن نركز على أن الحديث عن مشاعر 118i تتبع، نلقي نظرة على المعلمات المحرك الجديد BMW 1 السلسلة.
BMW سيارة مجهزة التكوين الحيوي القائم على الحركة لثلاثة أطفال، على التوالي، توربو اسطوانة ثلاثة محرك 1.5T، وإلى ارتفاع / انخفاض نوعين من 2.0T انتاج الطاقة توربو المحرك. نماذج 1.5T مجهزة اليدوي ب 6 سرعات علبة التروس، في حين أن نماذج 2.0T، مقارنة مع 8 سرعات. أيضا قسم كامل مع محركات TwinPower توربو هي تكنولوجيا توربو، عالية الدقة تكنولوجيا حقن الوقود والتكنولوجيا وفالفيترونيك صمام الالكترونية DOHC مزدوجة فانوس متغير صمام نظام التوقيت.
منذ تصميم منصة UKL وتخطيط من السبب، ونماذج اختبار القيادة 118i الرياضة لم تعد مع مطابقة المنتجات ZF ZF، ولكن 6 سرعات يدوي من أيسين.
وفقا لتقارير رسمية، المثبط الوحيد على هذا مهندس واحد للقيام ما لا يقل عن 100 طلقة من التكيف، لضمان عدم فقدان الحركة للسيارة تحكم القيادة.
في الطريق إلى حلبة شنغهاي الدولية، وقد أصدر قلبي أدنى شك، BMW حتى لديهم الثقة لجلب منتجاتها السلائف ثلاثي تتبع؟ وبالمثل، وأنا أيضا تم تكريم لأول مرة في ركوب سيارة BMW في حلبة شنغهاي الدولية، كان لدينا تجربة في هونغ كونغ وبكين الذهب تشوهاى F1 المسار، ومواجهة استاد شنغهاي وأكثر الزوايا، الطريق السريع من الصعود والهبوط، وأداء 118i كيف ستكون؟ بعد دراسة متأنية، ورأيت نورا.
في المنعطفات بسرعة عالية، لا يزال بإمكانك تجربة متعة السلائف جلبت BMW نظام التحكم الديناميكي الجر لها يسمح زاد انزلاق العجلات عجلة ضمن نطاق محدد، على الطريق مناسبة خاصة لاتخاذ إجراءات جذرية وقتا ممتعا مع انجراف خفيف . معيار إدارة من قبل نظام توزيع قوة الكبح بالسيارة عن انتقائي العجلة الداخلية، أمام محرك وتجنب بشكل فعال على المقود الظاهرة.
عندما تكون السيارة في 90km / ساعة لكل ساعة وصلت الموضوعات خط الطوارئ في عملية تمر تجنب الطوارئ وتصحيح العكسي يمكن تجربة عميقة التلاعب الدقيق لل118i والسيطرة على القوة عندما يكون التباطؤ في حالات الطوارئ. والتحكم في الجر السيارة وضبط حسن هيكل، وتصويب الجبهة ليست صعبة.
في الارتباط سباق التعرج السريع التي تعكس أفضل للتحكم وتتبع الجزء الخلفي من السيارة، وهو الوسيلة الأساسية للالتعامل مع السيارة واختبار هيكل ضبط. ضبط هيكل السيارة 118i لذلك يجب أن المهندسين معجب بي ام دبليو، على الرغم من أن 1 سلسلة جديدة هو مقدمة من الجسم، ولكن لا يؤثر على المظهر العام للالقيادة والسيطرة، بالإضافة إلى القاصر عرضية Tuitou، لم أشعر أن كثرة الأمامية بالسيارة أعراض المقود.
أكتب إليكم، وأنا ما زال يفكر في حلبة شنغهاي الدولية بعنوان "الجحيم محارة" قطعة من المنحنى، وهو زوايا عالية السرعة، وأنا عندما حول القيادة بعد 118i إلى 100KM بلغت / ساعة الزاوية، وسوف تجد لا يتم استخدام تلك السرعة ببطء شديد، دون اللجوء إلى استخدام الشروط الجمود الكبح، السيارة سوف عبر فترة طويلة من الجنف، قوة الطرد المركزي سيجعل الانزعاج الجسم طفيف. في ذلك الوقت أذني فقط موجات الإطارات السليمة، والسيارة في الأمام وظللت تحول 45 درجة الموقف، أستطيع أن أرى بوضوح أن تايوان 118i جيدة أمام لفة قمع كان شديدا في سرعة عالية، وأعتقد أن الوقت هو أيضا كذلك ببطء، يبدو كل ثانية لتكون موجزة، ويدي مضمومة عجلة القيادة على الاستمرار في محاربة الاتجاه، الجانبي الانحناء إلى الداخل، لم يحدث الإستدارة وركض بسرعة وعلى نطاق واسع، وقد شعرت تحت الشاسيه الجانبية من مهندسيها الكونغ فو.
لم يكن لديك ما يدعو للقلق حول معالجة أساس هذه ثلاث أسطوانات BMW سلفه، وأعتقد أنه عندما تذهب من خلال اختبار القيادة الشديد "، والذي يشير إلى أين تصل" عامية لن يأتي الى عقلك مرة أخرى، إلا بعد فترة من المألوف، كنت فإن الجسم يشعر متعة "الرجال في واحد". بعد مرورها من خلال قمة التزود بالوقود بقوة، وسرعة المؤشر كسر 5000rpm، ضوضاء أو الناس مخمورا قليلا. BMW أصدقاء المفضلة في الواقع لا يهمني إذا تم تجهيز المحرك مع العزل القطن، ولكن مغمورة في هذا "، سيمفونية مصغرة" في.
118i يحتاج 9.4 ثواني مائة ميل في الساعة، على الرغم من أن هذا العدد لا يمكن أن تجعل الناس السعادة، ولكنها كافية تماما للاستخدام في المناطق الحضرية. دفع ظهره قوي وخاصة في سرعة الثالثة السرعة المتوسطة ليست صعوبة كبيرة، والمفتاح هو التدخل في وقت سابق والتوربينات، والعمل 1250rpm شحان هو نقطة البداية. 118i يعطي معظم تجربة القيادة المباشرة استجابة دواسة الوقود حساسة جدا، والتسارع الخطي للغاية. عندما 1250rpm تكون قادرا على الشعور المشاركة في شاحن توربيني، وبأي حال من الأحوال شعور غير متوقع من الإحباط.
إذا كنت تقف على نقطة الملعب وجهة نظر، بسبب نزوح القيود المادية، لم تسارع 118i من زوايا بعد أداء قوي من الوقود لا يصل إلى أداء السيارة. يمكنك أن تشعر رسالة حب علبة التروس تكافح من أجل بالاستعداد، على الرغم من أن سرعة الترقية على الفور، ولكن معدل سرعة زيادة مؤشر ولا يكفي جذرية. وبطبيعة الحال، إذا كانت المقارنة مع النماذج النزوح نفسها، وقد نظرت في 118i طالب العلوي، ويمكن وصفها بأنها مدينة 125i يتحرك مثل الأرانب.
أيسين علبة التروس اليدوية من سرعة السادسة من فقدان الوزن والكفاءة الداخلية، والتي تدر أرباحا أكبر والعتاد مدى سرعة القصوى واسع النطاق نسبة عزم الدوران، بحيث انتاج الطاقة من المحرك أكثر سلاسة وسرعة التحول في انخفاض أحبط شعور ليست واضحة. عندما يكون هذا أيسين 6 سرعات علبة التروس اليدوية لتسارع المسار، وربما يتم تخفيض مباشرة من العتاد ست سرعات 2، وطائرات الهليكوبتر 4000prm سرعة دوران فوق الحالة، استمرار خنق في النهاية يمكن أن تصل إلى 6500rpm المنطقة الحمراء. أنتم لا تعلمون من أي سيارة مدمجة يمكن أن يكون "انفجار الطاولة"، وهذا ما تؤكده التركيز بشكل خاص على المواقع حركة السيارة BMW 1 السلسلة الجديدة.
[بيان حقوق الطبع والنشر] هذه المقالة العناوين الرئيسية لهذه المادة الأصلية السيارات، يرجى الإشارة إلى المصدر والمؤلف، لا يمكن نسخ أو الكتابة فوقها
