ميتسوبيشي جين هيون لموقفهم هو SUV المدمجة، وفقا لمعايير اليوم، فإنه يجب أن تنتمي إلى ملكة سيارات الدفع الرباعي الصغيرة. إذا جين هيون بوصفها نتاجا لقطاعات السوق، ثم المنتج يجب أن يكون ميزة فريدة من نوعها، أولا وقبل كل الأبعاد هو بالتأكيد أكبر من متوسط سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، والسيارات التيار أخرى المدمجة مقارنة أفضل حالاتها، والآن مع خصم هي مجرد أسعار سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، والتفكير في آه ارتفاع تكلفة! ومهمتنا اليوم هو اختبار قيادة هذا جين هيون.

نماذج مقدمة

جين هيون منذ 12 عاما في السوق المحلية، والسوق المحلية في السنوات القليلة الماضية، إلا أن المفهوم الأساسي في ذلك الوقت SUV صغيرة، والآن إذا كنت اضغط على سيارات الدفع الرباعي الصغيرة لتحديد موقعه، ثم أنه يجب أن تنتمي إلى هذا الرقم مستوى مؤسس. في العام الماضي، أنها أجرت عمليات تجميل منتصف المدة، على غرار بدوره، يصبح مبالغ فيها شفط العين كثيرا. حسنا، نعم، هذا هو مكتب الاستقبال.

الخصر الجانبية تصور شعور قوي ثلاثي الأبعاد، مما يدل على الشعور رشيقة. كان طولها وعرضها 4375/1770/1615 (مم)، قاعدة العجلات 2670mm، مقارنة مع حجم معظم سيارات الدفع الرباعي الصغيرة لديها الآن المزايا.

الذيل هو الطبقات جدا، والشيء نفسه مع خطوط تصور شعور قوي للسلطة، تحت درع الأسود أيضا إنشاء تلميح من مزاجه البرية. بعد أربع سنوات والصورة العكسية التي هي مجهزة التحقيق الرادار، مخفيا أنبوب العادم.

والتقليدية عموما، شاشة كبيرة وسط أكثر على الصف، يتم دمج التصميم الداخلية العديد من المهام داخل الشاشة، وليس الكثير من أزرار المادية، والداخلية هو بسيط جدا. مركز وحدة التحكم يستخدم الكثير من مواد لينة، من الصعب البلاستيك من بعض سيارات الدفع الرباعي الصغيرة تستخدم أفضل بكثير.

المجرب 173CM الارتفاع، جين هيون في الصف الأمامي للحصول على قبضة 3 تشير الإرتفاع، الإرتفاع الخلفي 4 يشير إلى الروافد مساحة الرأس أكثر من 2 اللكمات. إذا كان مستوى سيارات الدفع الرباعي الصغيرة لقياس ذلك، ينبغي لهذا الفضاء تنتمي إلى جين هيون نتيجة جيدة جدا.

تجربة اختبار القيادة

اختبار السيارة محرك مجهز مع مزيج CVT ديناميكية + 2.0L، 2.0L المحرك أقصى قوة 123kW (167Ps) / 6000rpm، عزم الدوران الأقصى من 197N م / 4200RPM. البيانات العامة، والخبر السار هو أن تنضج وموثوق بها، بعد كل شيء، لديه سنوات خبرة في اختبار السوق.

جين هيون بدء عملية خفيفة نسبيا، لا يبدو كسول جدا، لم أشعر "إلى الأمام" هو مثل نوع من السيارات اليابانية، هو نوع من حالة استرخاء، والتي يمكن أن تعطي لنا الخير ترك انطباعا جيدا .

أن نكون صادقين، وهذا جين هيون مناسبة تماما للسفر في المناطق الحضرية، والأداء ركوب جيد جدا. وبطبيعة الحال، وتريد أن تجد التحفيز من المستحيل أساسا. هو نوع من شخصية لطيف ومستقرة وتجعلك مرتاحا من A إلى B، إذا كنت الطابق النفط الذي العنف، وقال انه لا يزال منحرف ليس فقط نظرة بطيئة.

CVT هو جزء لا يتجزأ من ركوب ديناميكية الائتمان، لأنه لا يوجد تحول هذه العملية، لذلك لن يشعر محرجا عندما يتحول بسبب الفجوة بين يجلب نسبة والعتاد. عجلة القيادة المعتدلة، خصصت الكثير من المساحات الفارغة، العودة الى الوراء في الوقت الحاضر إلى حد ما مع اليد.

جين هيون أمام ماكفرسون، خلفي متعدد الوصلات تعليق مستقل. متعدد الوصلات تعليق خلفي مستقل في سيارات الدفع الرباعي الصغيرة حقا نادرة، لا نعتقد أن تذهب للوصول إلى طاولة صغيرة التكوين SUV المقبل، وسوف تجد كل غير مستقل الأساسي الالتواء شعاع تعليق. في الواقع، جين هيون هذا الهيكل حقا لم يسمحوا لنا باستمرار، فمن عموما شعور كبير بالانتماء إلى حركة متوازنة ومريحة محورها الاسلوب.

ملخص كامل: جين هيون سعر الدليل الرسمي 11،48-14980000، بالإضافة إلى هامش من محطة تفضيل حوالي 10000، ونموذج دخول سيارة المجردة 100000 لتحقيق النجاح، صغير SUV هو السعر السائد. على الرغم من أنه هو في حد ذاته SUV المدمجة، ولكن أقرب إلى حجم سيارات الدفع الرباعي الصغيرة. بالمقارنة مع سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، مجالها، والمواد، وهيكل هيكل لديه أداء أفضل؛ النسبي لتعميم SUV المدمجة، والتي لديها ميزة مطلقة الأسعار. تفكر في ذلك، وهذا هو جين هيون أكبر ميزة.