نرحب بالجميع لقراءة عنوان "الأمن العام Jingde Town Nanhe". إذا أعجبك المقال المنشور من هذا العنوان ، يمكنك أيضًا النقر على الزاوية اليسرى العليا لمتابعة العنوان الخاص بي ، وهناك مقالات رائعة موصى بها كل يوم .

ميناء قانتشو الجاف الدولي

تقع القاعدة الداخلية الثورية لغانان في المناطق الداخلية من المناطق الداخلية الداخلية ، وهي نقطة ساخنة حمراء ، وفي عام 2016 ، تم افتتاح أول ميناء داخلي في القاعدة الثورية القديمة للبلاد ، ميناء غانتشو. بالاعتماد على ميناء قانتشو ، الذي يدمج الوظائف الصناعية مثل التخليص الجمركي والتفتيش والحجر الصحي والتخزين والخدمات اللوجستية والمعالجة والتجارة المستعبدة الشاملة ، تم دمج قانتشو وحتى جيانغشي في نبض مبادرة "الحزام والطريق".

في 11 فبراير ، حقق ميناء قانتشو الاستئناف الكامل للإنتاج. في 18 فبراير ، غادر أول قطار من آسيا الوسطى من هنا ، والآن يأتي قطار أوروبا الوسطى في 3 قطارات في الأسبوع ويخرج قطارين. هذا العام ، سيحقق ميناء قانتشو أيضًا عمليات مباشرة متعددة المنافذ ومتنوعة وتنقل متعدد الوسائط ، حيث يتجاوز إنتاجية الحاويات مليون حاوية مكافئة ، ليصبح أكبر مركز لتوزيع الأخشاب الواردة في البلاد وصناعة موانئ حديثة شاملة مع تطوير شامل للموانئ والمدن الميناء الداخلي الدولي. أصدرت "الربيع على موقع البناء" المخطط لها بشكل خاص اليوم الحلقة السادسة "هذا الباب ، دع هذه الدائرة الداخلية" المرح "العالمية للأصدقاء".

الأرض الحارة الحمراء صوت الصين من محطة البث المركزية 00: 0005: 54

استعادة فترة البناء المتأخرة

موقع بناء مشروع مركز توزيع الأخشاب بميناء قانتشو الدولي

خذ مخرج نانكانج الشرقي من طريق جينزهو الدائري السريع ، وقد ازدهرت الزهور البرية على جانب الطريق بالفعل ، وعلى الجانب الأيمن يوجد موقع بناء مشروع قانتشو الدولي لوغانغ الدولي لتوزيع الأخشاب قيد الإنشاء. ارتدى زعيم المشروع Zhou Hongkun قناعًا ، وتم الكشف عن شعور قوي بالإلحاح في كلماته.

زو هونغ كون: "جميع المعارض والمعاملات والتسويق والتسويق وراء الكواليس في المستقبل موجودة هنا. سيتم استخدامها قبل معرض المنزل هذا العام (مايو) ، وفترة البناء ضيقة نسبيًا."

مع منصة التداول الخشبية "الشاملة" هذه ، بعد شهرين ، في نانكانغ ، أكبر قاعدة لتصنيع الأثاث الخشبي الصلب في البلاد ، يمكن لأصحاب الأعمال الاستمتاع باختيار الأخشاب عالية الجودة من جميع أنحاء العالم في المنزل.

لا يزال هناك أربعة أو خمسة موانئ قانتشو في مواقع البناء الناري.

بنيت "Guomen" في المناطق النائية

ميناء سكة حديد قانتشو تصوير تانغ زيوين وشي يوانسن

تساى هونان: "ترى هنا محطة السكة الحديد الخاصة بنا ، مقسمة إلى المرحلة الأولى والمرحلة الثانية ، المرحلة الأولى بها مساران ، والمرحلة الثانية هي 7 مسارات ..."

يدير Cai Hunan ، نائب مدير لجنة إدارة ميناء Ganzhou ، مواقع البناء هذه مرة واحدة في الأسبوع. في منطقة جانان القديمة ، التي لا تقع على طول الساحل ولا بالقرب من البحر ، نقل الإكمال السريع لميناء سكة حديد ميناء قانتشو "البوابة الوطنية" على طول الساحل مباشرة إلى القاعدة الثورية القديمة في المناطق النائية.

أطلع تساى هونان مراسلى تليفزيون المحطة المركزية بالمحطة المركزية على المرحلتين الأولى والثانية من محطة السكة الحديد

قال Cai Hunan أن هذا يشبه الحصول على Gannan على "الحزام والطريق" والقطار السريع لمنطقة خليج جوانجدونج - هونج كونج - ماكاو.

تساى هونان: "لقد فتحنا سلسلة من الطرق لقطارات الصين - أوروبا وفتحنا أربعة موانئ في مانتشولى وإرينهوت وألاشانكو وخورغوس ، تغطي كامل آسيا الوسطى. هناك 22 دولة في أوروبا و 7 موانئ في تايهاي. هذا هو السبب في زيادة المعروض من السلع هندسيا في السنوات الأخيرة ".

محطة سكة حديد ميناء قانتشو

 "فريق Caotai" يواجه صعوبات

ومع ذلك ، لا يعرف الكثير من الناس أنه خلال الفترة الأولية لميناء قانتشو ، تم نقل الموظفين من وحدات وبلدات مختلفة ، على حد تعبير تشانغ شيان بين ، مدير إدارة الإدارة الشاملة لميناء قانتشو ، يشبه "فريق caotai".

تشانغ شيانبين: "كنت مدرسًا في أقرب وقت. إنه شائع في المناطق الساحلية والموانئ. إنه أمر شائع جدًا. لكن مثل هذه الأشياء نادرة في الداخل ، ولا أفهم اقتصاد الموانئ".

مطبوعة "لا يوجد شيء من لا شيء ، العالم مرتبط بالعالم" مطبوعة على ورقة مخطوطة خاصة للجنة إدارة موانئ قانتشو تصوير تانغ زيوين ، شيه يوانسن

عندما وصل لأول مرة ، كان تشانغ شيانبن ، الذي درس اللغة الصينية في الجامعة ، مثل الكثير من الزملاء الآخرين ، وكان شخصًا عاديًا في إدارة بناء الموانئ ، حيث تعلم الجميع وعملوا معًا.

تشانغ شيانبين: "لقول الحقيقة ، الضغط كبير بشكل خاص ، نحن لا نفهم هذه ، وعلينا أن نفعل ذلك بشكل جيد ، لذلك علينا أن نبذل المزيد من الجهد. علينا أن نذهب لدراسة المستعبدين والقيام بهذه الفصول ، لا عطلات نهاية الأسبوع ، الليالي حتى 12:23 النقطة: رأي زوجتي كبير جداً ، نحن فقط في الثلاثين من العمر وقد كنا أصلعين ".

أول رحلة إلى الصين وأوروبا تجعل الناس يبكون

قطار وسط أوروبا

أكثر ما أثار إعجاب تشانغ شيان بين هو افتتاح أول قطار صيني-أوروبي.

تشانغ شيانبين: "جاء أول قطار من الصين وأوروبا وأراد أن يبكي عندما تذكرته. عندما تريد فتح القطار الأول وطرح هذه الفكرة ، يعتقد الناس أنه خيال. بدأنا القطار عبر مانزولي وروسيا. تختلف السكك الحديدية عن خطوط السكك الحديدية في الصين. يجب تغيير القضبان. يرتبط مصدر البضائع بالتفتيش الجمركي ، بما في ذلك رسو السفن مع الدول الأجنبية. كل رابط يشبه تربة حفر الأرانب ، لذلك يتم تنفيذه خطوة بخطوة. "

حققت جهود Cai Hunan و Zhang Xianbin نتائج الآن ، فبعيدًا عن مكاتبهم ، جمع مصنع أصفر كثيف ما يقرب من 10000 شركة أثاث صغيرة وكبيرة من Nankang ، معتمدين على ميناء Ganzhou ، وشرع في رحلة صادرة مسار التنمية.

نانكانج للأثاث الصناعي

بوروندي أيضا على بعد أميال

شين فاي ، صاحب مصنع أثاث في نانكانغ ، يحمل كرة أرضية لإيجاد بلد في إفريقيا تصوير: تانغ زيوين ، شيه يوانسن

أحد الأشياء المفضلة لدى شين فاي في أوائل الأربعينيات من عمره هو حمل كرة أرضية ضخمة على مكتبه للعثور على أصل الأخشاب المختلفة في العالم.

شين فاي: "بوروندي هنا. في المرة الأخيرة التي جاء فيها عملاؤنا للعثور عليهم ، كانت في هذا الموقع ، قليلاً ، البذور كبيرة جدًا."

في رحلة إلى قطار الصين-أوروبا والقطار المشترك من السكك الحديدية إلى البحر ، ذهب أثاث نانكانج المنتج محليًا على طول الطريق عبر الجبال وعبر المحيط ، ودخل أكثر من 120 دولة ومنطقة.

حاوية ميناء قانتشو الدولية الصورة من تانغ زيوين وشي يوانسن

  من "بيع العالم" إلى "شراء العالم"

الحديقة الصناعية لميناء قانتشو الباردة

في الحديقة الصناعية ذات السلسلة الباردة بجوار ميناء السكة الحديد ، استأنفت الشركة الرائدة في سلسلة التبريد Long Tai'an الإنتاج في اليوم الأول من العام ، حيث يقوم Boss Wu Guilong من Shanwei ، Guangdong بتجهيز معدات جديدة لمعالجة سلسلة التبريد ، وقد قام ببناء 120.000 طن من سلسلة التبريد هنا. سيتم تشغيل سعة تخزين سلسلة التخزين ، و 120.000 طن من الطاقة قريبًا.

وو جيلونج: "يمكن شراء رطل من لحم الخنزير إلى جانبنا مقابل حوالي 20 يوانًا. على سبيل المثال ، بعض أسماك أعماق البحار ، وسمك السلمون ، وأذن البحر ، وجراد البحر ، وسرطان البحر الطويل في ألاسكا ، والتي لا يتم بيعها بدون سلسلة باردة. ".

كان نسيم الربيع ينفخ ، وكانت الأشجار الصغيرة بجوار موقع البناء تنبت أوراقًا خضراء طازجة ، وتساقط أمطار خفيفة على الأوراق للكشف عن خضرة الربيع ، وكان تساى هونان ، نائب مدير لجنة إدارة ميناء قانتشو ، مليئًا بالشوق.

تساى هونان: "لقد اقترحنا هدفًا لزيادة تشغيل هذا القطاع بشكل طفيف وفقًا للسنة الماضية ، حيث بلغ عدد القطارات (الافتتاحية) بين الصين وأوروبا أكثر من 300 ، كما أن النقل الجماعي (السكك الحديدية) (الطبقات) مجتمعة أكثر من 1500 ، وقطار التجارة الداخلية أكثر من 2000. أنا واثق من أن هذا العام سوف ننفذ المرحلة الثانية من منطقة الحماية الشاملة ، وميناء الحبوب ، وسوق تجارة الأخشاب ، وسلسلة التبريد (الحديقة الصناعية) حول تحسين الدعم الوظيفي لميناء قانتشو. وينبغي أن يكون تقدم المرحلة الثانية من المشروع قادرًا على استعادة الوقت المتأثر بالوباء. "

يعمل العمال في حديقة نانكانج للأثاث الصناعي بشكل مكثف

من حيث الغذاء ، والملابس ، والملابس ، والإسكان ، والنقل ، وفقا لـ Zhang Xianbin ، مدير قسم الإدارة الشاملة لميناء Ganzhou ، فإن بناء وتشغيل ميناء Ganzhou جلب المزيد من الخيارات والفرص إلى منطقة Gannan القديمة.

تشانغ شيانبين: "إن الدور الدافع الحالي للميناء بالنسبة لنا ليس فقط تطوير الصناعة ، ولكن أيضًا تحرير التفكير الشامل في شراء العالم وبيع العالم والناس. إنهم متشابكون ومدفوعين ككل."

(تم نقل المقال من: صوت الصين لمحطة الإذاعة والتلفزيون المركزية)