منذ أستطيع أن أتذكر الطفل، كان محطة عربة واحدة من أدنى نماذج الرؤية الشارع، تساوي تقريبا إلى ملكيتها لغاية تشغيل. مثل بيجو 505SW "كبار السن" المذكورة، فإن مازدا 929 شعبية في البلاد مثل "الفخار" القديمة في ذهني مجرد عملاء العادية في المجلة. في القسم القديم من محطة عربة، عربة هي سانتانا تبقى لي انطباعا عميقا.

اليوم، ولكن كل واحد المشجعين عربة يعرفون ما هي مزايا (تشير التقديرات إلى أن المشجعين الوحيد يعلمون)، لماذا الكثير من المزايا وعربة الساخنة في أوروبا لا يحظى بشعبية في البلاد تفعل؟ للأسباب التالية:

1، والناس لا يجتمع المظهر الجمالي

في حين يزيد من الذيل من الناحية العملية غير المخصب ستيشن، ولكن من الناحية الجمالية للعرض، فإنه لا يتماشى مع معظم الناس الجمالية، "مربع طويلة منتفخة" لا يجتمع الناس لشرط "قادرة" . فقط الجبهة في حين ليس هناك "العمق" لا يتوافق مع شكل فلسفة الشعب "متناظرة".

ثانيا، بالنسبة للشعب الانطباع بأن السيارة لا تزال تبدو وكأنها سيارة عادية، ستيشن في عيونهم هي سيارة لا يوصف، وليس "خطيرة". لا يزال هناك الكثير من الناس لهذا الرأي هو هاتشباك (بكين سابقا شارع تشانغآن أيضا خط نهايته).

2، النماذج الراقية أثرت

تأثير النماذج الراقية من كم؟ ننظر الآن في كيفية تقلص العلامات التجارية الفاخرة نماذج الدخول مع سعر النماذج العلامة التجارية غير الفاخرة سوف تكون واضحة. وسواء الآن أو في الماضي، ومعظم النماذج الراقية في السوق هي السيارات وليس هناك ستيشن، عربة ما يصل الى البقاء في C الفئة- أحجام.

وقال أيضا إنه في نظر معظم الناس، والسيارة هي أكثر تقدما من عربة جود.

3، لم يكن الناس يهتمون كثيرا للتلاعب

لماذا يوصي عربة، لأنه يحتوي على المزيد من المساحة على أساس من السيارة أيضا لديه نفس المستوى من السيطرة، في هذه المرحلة هو أفضل من سيارات الدفع الرباعي وفي MPV القيام به.

ولكن في البلاد، وهناك يتم التحكم حقا العديد من المستهلكين وركض لشراء سيارة؟ تلك للتلاعب لأول ماركة السيارة والمبيعات كلها قاتمة، BMW، مازدا وغيرها من مبيعات العلامة التجارية تحسنت في السنوات الأخيرة، وذلك لأنهم لا تصبح المشجعين من الفم حتى نقي. وذلك لأن متفاوتة الراحة، وأقل حركة، لذلك المبيعات سوف يأتي.

4، ومكلفة، والتكلفة ليست عالية

للجمهور، على سبيل المثال، يبلغ سعر سيارة باسات في 18،99-30390000، في حين أن النسخة العام السفر لها من ان يكون السعر مرتفعا كما وي لان 25،08-40280000، ويبلغ سعر أودي A4L في 29،00-41،10 مليون نسمة، في حين أن النسخة سفر A4 A4 ذلك Allroad (لم إصدار AVANT) ان يكون السعر مرتفعا كما 39،58-43650000. من المؤكد أننا نستطيع القول بأن هذا هو بسبب واردات مكلفة جدا، ولكنها مكلفة حقا هو حقيقة موضوعية.

حتى مع النماذج المحلية، على سبيل المثال، هوندا جد 12،99-17،99 وان أكثر تكلفة بالمقارنة مع السيارات.

والسبب أن المشروع المشترك عربة هوية العلامة التجارية المستوردة في معظمها مقدمة تباع في المدينة، لأن المصنعين المحليين واضحة في عربة ليس السوق، لا حاجة لبذل جهد في ذلك. إدخال الرسمية، مثل عربة محطة من جانب المستهلكين إلى رعاية.

5، وطويلة الأمد SUV الحرارة

عشر سنوات مضت SUV بداية ساخنة، أريد أن أكمل أساسا ستيشن وتوسيع الصحافة في مهدها.

مقارنة ستيشن، SUV أكثر انسجاما مع متطلبات صورة الناس، وأكثر قدرة على تلبية أحلام السفر المستهلك. وفي الوقت نفسه، محبوب عاليا في الجلوس، والقيادة رؤية واسعة والكثير من مساحة التخزين من قبل الشعب، جنبا إلى جنب مع الشعب للتلاعب عدم متطلبات عالية جدا، مما يجعل SUV أصبحت الآن نماذج المفضلة المستهلك الوطني، مثل حتى درجة ما وراء سيارات السيدان.

أخيرا

وخلاصة القول، فإن المستهلكين شراء عربة محطة على اليسار أتفق مع هذا نماذج ستيشن، والتعرف على نماذج محددة لهذه العلامة التجارية والمنتجات قوة، في حين أن قبول ارتفاع أسعار شعبها.

ولكن لأقول أكثر من ذلك، ليس هناك عربة في السوق الأوروبية حار جدا من قبل، والآن فإن الاتجاه هو أن الأوروبيين بدأوا ببطء لقبول SUV.