المصدر: صحيفة الاقتصادية - الصين الاقتصادي صافي جيانغ تشى ون

لم يكن تويوتا "النفط" حادث من نوعه منذ اندلاع تقدما مرضيا. في السابق، على الرغم من أن "لا يؤثر" الجواب، ولكن من الصعب الواضح لجعل راض أصحابها. شكاوى سيارة من الشبكة الإندوبلازمية تلقى مارس، وإدارة سيارات تويوتا الشكاوى المتعلقة قد بلغ 936 بقدر تويوتا "بوابة النفط" يظهر اتجاها متزايدا.

"إذا المصنعين تتبع حلول لمشكلة مع الضمان محرك مدى الحياة، لكنه لا يتفق مع عمر الصيانة المجانية، أي ما يعادل لم تحل، ولكن أصحاب مدى الحياة المجمعة متجر 4S." السيد تشونغ يعتقد أصحاب "بقايا تويوتا صنعنا لدفع ضحايا مالك المستهلك معيب يجب أن تذهب أيضا إلى متجر على نفقتهم الخاصة "الطبيب دواء".

في الآونة الأخيرة، بسبب مشكلة سادة هوائية تويوتا، استدعت مصلحة الدولة لرقابة السوق وإدارة السجل 241 السيارات المستوردة سلسلة RAV4. ومع ذلك، الناجمة عن نماذج تويوتا RAV4 وضع رونغ "النفط" الحادث، وليس هناك حتى الآن تقدما مرضيا. هل لديك شخص ما أصحاب ناشد تويوتا تحمل مسؤولياتها واللعب، ويعطي الحل في أقرب وقت ممكن.

عن الحادث "النفط"، وكان فاو تويوتا 12 مارس، في الرد الرسمي لوسائل الإعلام، واستحلاب النفط، وزيادة شرح جعلت من الأسباب، لكنه شدد أيضا على أن "نحن نعتقد أن هذه الظاهرة هو ظاهرة عامة تحدث في استخدام محرك، ليست مشكلة جودة، لا يؤثر على تزييت المحرك، مما يؤدي إلى أي تأثير على الأداء ".

كان RAV4 الجناح وضع أصحاب مستحلب النفط تظهر مجاملة

تموج، وأدى هذا ردا على الاستجواب على نطاق واسع من العديد من أصحاب. شبكة أصحاب يسمى "مشمس" في أصحاب مجد RAV4 وضع المجموعة في الصدد، "تم القبض الجبين المسؤول إلى الجواب هو لا يؤثر على الاستخدام، فإنه من المقدر في الباب. زيادة النفط لا يؤثر على استخدام، وهناك اعترف Xiongtai؟"

وقال "صني" قائلا: "المبلغ الإجمالي للنفط هو أربعة لترات أكثر قليلا، كما زادت 1-2 سم، سواء كان الماء البنزين يي هاو الجدير بالذكر، إن هذه السيارة هي المشاكل حقا المذكورة أعلاه، عمر المحرك مقلق". واعرب عن اعتقاده ان " سوف البنزين يخفف من النفط، والمياه، وزيوت المحركات مقاومة القص في درجات حرارة مرتفعة لم يكن، وأنه من الصعب مكبس الاحتكاك واسطوانة الخطوط الملاحية المنتظمة، اسطوانة سحب مسألة ".

واستحلاب للسيارة ليس مالك المجاملة بعد تغيير الزيت الأول

وبالإضافة إلى ذلك، على الرغم من أن بعض أصحاب السيارات لتعكس، بعد السيارة استبدال مرة واحدة للنفط لم تعد تظهر استحلاب، ولا يزال مستوى في الارتفاع، ولكن رأي الطقس الاحتباس الحراري الذي يتسبب من قبل ما زالوا يتوقعون الشركات المصنعة لتكون قادرة على حل "النفط" الحادث في أسرع وقت ممكن .

محلات فاو تويوتا 4S الرد

"في الواقع، والسيارة لا مشاكل مستحلب ظهور مرة أخرى لا يعني أي شيء، لأن الطقس كان حارا." السيد ليو بصراحة، "مع ارتفاع درجة حرارة الطقس، ومستحلب النفط، فإن المشكلة قد يزيد مؤقتا لن يحدث مرة أخرى، ولكن لا يزال ينبغي أن تحل المصنعين في أقرب وقت ممكن "بوابة النفط الحادث، لذلك ليس لدينا ما يدعو للقلق، وإلا فإننا لا تزال تشعر بالقلق من ان الطقس البارد" بوابة النفط عودة ".

ومن الجدير بالذكر أن مارس الماضي فقط، في 8241 صاحب السيارة اندوبلازمية شبكية الشكاوى صالحة تلقت معلومات، والزيادة في نطاق نموذج تويوتا النفط، مستحلب المشكلة للوصول إلى ما يصل إلى 936، وتحتل المراكز الثلاثة القائمة. ومن بين هؤلاء، كان حجم كامري الشكاوى 388، ونمو أكثر من 8 مرات، وبلغ حجم أفالون الشكاوى 246، والنمو حلقة أكثر من 26 مرات مقارنة، وضع رونغ كان حجم الشكاوى 129، ونمو ما يقرب من 7 مرات وجعل لكزس ES أيضا في فبراير زيادة 3-82؛ بالإضافة إلى ذلك، كورولا (ارتفع النفط، وصوت غير طبيعي داخل السيارة) 51، (زيادة في النفط، والمثبط النفط) RALINK 40.

مسيرة اندوبلازمية نماذج شبكية سيارة ائحة الشكوى

في الرد السابق، وقالت فاو تويوتا "منذ فبراير 2020، إلى 11 مارس، تلقت إدارة CR FAW تويوتا على العملاء التام المتهم (وليس بما في ذلك في السيارة الاختيار مخزن) 249، منها آسيا لونغ 185، وطرح 64 الجناح ".

وعلى سبيل المقارنة، فإن المبلغ من الشكاوى وردت من سيارة الشبكة الإندوبلازمية، هو فاو تويوتا أعلنت "يتهم" ما يقرب من أربعة أضعاف العدد. تويوتا "النفط" الحادث، وتبين اتجاه متزايد.

أما عن كيفية التعامل مع الحادث "النفط"، أعرب بعض أصحاب السيارات أيضا تطلعاتهم. في مقابلة مع المالك السيد تشونغ الاقتصادية اليومية - الاقتصادي صافي قالت الصين مراسل "إذا كان مصنعي المحركات لمتابعة الحلول لمشكلة مع ضمان مدى الحياة، لكنه لا يتفق مع عمر الصيانة المجانية، أي ما يعادل لم تحل، ولكن أصحاب مدى الحياة 4S مرتبطة تسوق. المنتجات المصنعة الخاصة تويوتا المعيبة أن تدفع من قبل مالك مستهلك للضحايا، يجب أن تذهب إلى متجر على نفقتهم الخاصة "الطبيب دواء".

نداء أصحاب

يعتقد السيد تشونغ أن "النفط هو زيادة إصابات داخلية، والإصابات زادت من تآكل المحرك والمسيل للدموع، ولكن ربما لن يتم الغاء في غضون بضع سنوات. دليل صيانة تويوتا أن يقول لديك ستة أشهر للحفاظ على الحد الأدنى مرة واحدة في صيانة الصغيرة لديها أكثر من 800 يوان ، مرتين في السنة حاجة ؛. إذا كان هناك صيانة أخرى، حول 2000 يوان سنويا، واللحاق مع الحفاظ على العلامات التجارية الفاخرة المستوردة المستهلكة بعد الضمان مدى الحياة، إذا كان المستهلكون حفر المال صيانة قليلا، تويوتا ليست وحدها السبب في رفض الضمان مدى الحياة؟ ماذا عن تعويض ضحايا المستهلكين ".

وطلب السيد تشونغ، "ما هو الضمان مدى الحياة القياسية؟ النفط زيادة عدد المشكلة؟ إذا اعترفت المصنعين المشكلة، انتقل إلى مخزن مجانا طالما أن الزيادة في مصفاة النفط تغيير الزيت؟ مثل المحرك أو أن تكون مكسورة تماما قبل أن يعترف هناك مشكلة، يمكنك ان تتمتع الضمان مدى الحياة؟ "

وبالإضافة إلى ذلك، قال بعض أصحاب "تويوتا موقف للقيام بهذه الأمور قد تكون المشكلة الأكبر، ليست المرة الأولى على الصوت الرسمي، جهود الاستجابة شبكة نقل هو واضح ليس بما فيه الكفاية."

عدم الكشف عن هويته من أصحاب يعتقد أن "يقدر الآن أن تويوتا لم يقل ذلك، وهذا العام الوضع لا يعرفون كيف نوع من أسعار السيارات، إذا ما تم تناوله بشكل صحيح، لن يكون انتهى." وكما علمت من قنوات غير رسمية أصحابها، 4 مسيرة 17، تويوتا عن الحادث "النفط" قد يكون جوابا. بحلول ذلك الوقت، من المتوقع أن تكون قادرة على إصدار بيان رسمي، لاستعادة الحقيقة "النفط" الحادث وإعطاء أصحاب تشارك ديك خيارات العلاج مرضية تويوتا.

في هذا الصدد، والاقتصادية اليومية - وستواصل الصين الاقتصادي صافي قناة السيارات على التركيز. (الاقتصادية اليومية - الصين الاقتصادي صافي مراسل جيانغ تشى ون)

قراءة ذات العلاقة:

وضع الجناح الجديد "بوابة النفط" أصحاب التخمير المستمر: "التصحيح" غير مقبول

ووضع الجناح الجديد "بوابة النفط" المستمر التخمير خبراء: هو مفتاح حل المشكلة

"بوابة النفط" التخمير المستمر لكزس ES تتحمل العبء الأكبر

تويوتا "بوابة النفط" للرد على من الصعب إقناع الجمهور "النفط دورة" الاستدلال على السطح