8 نوفمبر، للصحفيين في بكين الصينية أخبار التجاري هوه شي وتسونغ بكين للأسهم بورصة الموقع، سرد شهرين بعد نقل الدعاية، وجيانغشى تشي تشنغ السيارات المحدودة (سابقا "تشانغ سوزوكي"، ويشار إليها فيما يلي باسم "جيانغشى تشي تشنغ") والوصول إلى القرص لا ظهرت حتى الان. وقال عاملون في أن النتائج انخفاضا عن سحب الاستثمارات المستمر للمساهمين الخارجية الياباني مؤخرا، ذهب تشانغ سوزوكي للبيع هذه الخطوة هي الاسمية للدورة، ومع ذلك، حاجة ملحة الدم خارجي نقل تشانغ سوزوكي يمكن العثور على الوصول إلى القرص مناسب، من الحاضر إلى نظرة، فإن التوقعات ليست متفائلة.

01

قائمة على وشك الانتهاء

يظهر إعلان بكين للأسهم بورصة، 9 نوفمبر، إعلان جيانغشى تشي تشنغ سرد لتنتهي بيع حصة 70. وفقا للوائح، بعد انقضاء نشر المعلومات، إن لم يكن جمع نية للمنقول إليه، وتمديد الكشف عن المعلومات لمدة خمسة أيام عمل وفقا لل، ولا يغير المعلومات التي يكشف عنها حتى جمع إلى نية المحال.

لمزيد من المعلومات حول نقل حصة، للصحفيين في بكين أخبار التجاري الصيني الفين Biezhi وديان Zhihan جيانغشى تشانغ السيارات وتشي تشنغ، ولكن حتى كتابة هذه السطور، لم تكن حتى الآن ردود أخرى.

4 سبتمبر هذا العام، وافقت مجموعة السيارات بكين الاتفاق، تشانغ السيارات مدرجة رسميا للبيع حصة 70 فى جيانغشى تشي تشنغ، وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل لنقل الاحتياطي سعر 1.05 مليار يوان، وسعر تدفع مرة واحدة في أجر.

بعد جيانغشى تشي تشنغ أعيدت تسميته في الواقع "تشانغ سوزوكي". في يونيو من هذا العام، أعلنت تشانغ السيارات أن سوزوكي سوف تنسحب رسميا تماما عن تشانغ سوزوكي، سيعقد قبل نقل جميع أسهم لبعض تشانغ تشانغ سيارات سوزوكي.

ومنذ ذلك الحين، تشانغ سوزوكي من الصين واليابان والمشاريع المشتركة، وتصبح تشانغ السيارات المملوكة لها بالكامل شركات السيارات المحلية، وبعد ذلك غيرت اسمها إلى "جيانغشى تشي تشنغ". منذ مجموعة سيارات بكين هو الطرف المسيطر تشانغ السيارات، تشانغ تملك حصة 76.684 في السيارة، وبالتالي، بكين للسيارات القابضة بشكل غير مباشر جيانغشى تشي تشنغ.

في الواقع، إنهاء سوزوكي اليابانية لتصبح بكين للسيارات المجموعة للتخلص من جيانغشى تشي تشنغ من فرصة مواتية. في آب، وسحب الاستثمارات سوزوكي من اليابان فقط في الشهرين الماضيين، على مجلس إدارة المعاملات العقارية المحلية المدرجة مسبقا، جعلت جيانغشى تشي تشنغ بكين للسيارات المجموعة ليس سرا من الاندفاع عاجلة للعثور على مشترين جدد جيانغشى تشي تشنغ.

ومع ذلك، والشركة المحال، وجيانغشى تشي تشنغ غير طبيعي الوضع المالي الحالي أسوأ. وفقا لالكشف عن إعلان نقل المعلومات، في عام 2017، وجيانغشى تشي تشنغ دخل 1794000000 يوان، وتعمل خسارة الأرباح من 373 مليون يوان، صافي خسارة الأرباح من 371 مليون يوان العاملة، في الوقت نفسه، وقد غرقت جيانغشى تشي تشنغ بالفعل في حالة الإعسار، المجموع الأصول 1.39 مليار يوان، وبلغ إجمالي الديون 1.79 مليار يوان.

أدخل عام 2018، لا يزال جيانغشى تشي تشنغ الأداء في التراجع، وذلك اعتبارا من 31 يوليو، وكان الدخل التشغيلي جيانغشى تشي تشنغ فقط 371 مليون يوان، واصلت الأرباح التشغيلية خسارة 148 مليون يوان، صافي خسارة الربح من 91603200 يوان، الموجودات والمطلوبات المعدل لا يزال مرتفعا كما 90.8 . من بينها، 1875000000 يوان من الديون 512 مليون يوان لالديون المستحقة للشركة الأم جيانغشى تشانغ تشي تشنغ تشانغ للسيارات وشركة فرعية مملوكة بالكامل لشركة جيانغشى تشانغ مبيعات السيارات المحدودة.

02

معضلة التنمية العميقة

على الرغم من الآن بكثافة في الديون، ولكن عندما كان هناك تشانغ سوزوكي مجيد في وقت مبكر فترة من التنمية السريعة. في أوائل 1980s، بدأ تشانغ سوزوكي سيارات للتعاون مع اليابان. في عام 1982، والشركات الرائدة في العالم سيارة صغيرة، سوزوكي لأول مرة بدأت لتوفير التكنولوجيا إلى الصين، ثم إلى النموذج تشانغ سوزوكي SK410 CH1018، وذلك بفضل دعم سوزوكي، حققت تشانغ السيارات صناعة السيارات الصغيرة التطور السريع.

في عام 1995، اليابان سوزوكي وتشانغ السيارات، وهي مشروع مشترك تشانغ سوزوكي. من عام 1994 إلى عام 1999، تشانغ سوزوكي مع "الدب الأكبر"، بين عامي 1994 و 1999 والإنتاج والمبيعات لمدة ست سنوات متتالية المحلي تعادل لأول مرة. وصلت الدب الأكبر المبيعات التراكمية 720،000 مركبة، وقد فاز بالمركز الأول في رضا مصغرة السيارات المحلية، والمعروفة باسم "الله سيارة".

ومع ذلك، مع التحسين المستمر لمستوى الاستهلاك، والعلامات التجارية والنماذج ارتفعت الأنواع الاختيارية، وكذلك السيارات وسوق سيارات الدفع الرباعي، والتطور السريع من حصة السوق تشانغ سوزوكي تتقلص والمهمشين تدريجيا من السوق.

عام 2014، على الرغم من أن اندلاع مبيعات تشانغ سوزوكي بلغت 98،000، ولكن بحلول عام 2015، مع فإن سوق السيارات المحلية ككل واصلت الانخفاض، تشانغ سوزوكي باعت ما مجموعه 57600 فقط، وهوت في المئة في العام على اساس سنوى 41.24. 2018 يناير-يونيو، بلغ إجمالي مبيعات سوزوكي الدب الأكبر هي فقط 7346، بانخفاض 76.05 في المئة في العام على اساس سنوى، يوليو-سبتمبر، وهو سوزوكي خروج اليابان، و 100 مملوكة تشانغ تشانغ سيارات سوزوكي والمبيعات التراكمية من 3 أشهر وصولا الى 174 فقط.

ومن الجدير بالذكر أن وراء استمرار مبيعات تشانغ سوزوكي في الانخفاض، والاقتصاد المحلي حصة سوق السيارات تقلص، في حين تركز تشانغ سوزوكي على القوة على المدى الطويل من اقتصاد السوق السيارة. تشير البيانات إلى أن في عام 2012 الاقتصاد سهم سوق السيارات بنسبة 20 بحلول عام 2016، انخفض هذا الرقم إلى 6.9.

"تغيير بسرعة السوق الصينية. ترقية التحول الركاب، واتجاهات جديدة للطاقة، جعلت من وقود مصغرة سيارة من السوق." الركاب الوطني يعترف السيارات معلومات شركة الأمين العام تشوي دونغ شجرة.

في محلل صناعة السيارات تشونغ شي يبدو، حتى بعد سنوات طويلة في العجز، ويقدر تجار تشانغ سوزوكي ينفد. "ما تبقى من السيارة الأسهم يمكن التعامل مع BAIC، BAIC تجار عدة العلامة التجارية، يمكنك اختيار لجعله، ولكن بيع من مشاكله الخاصة لا تزال بحاجة إلى إيجاد سبل لإيجاد حل سليم" وقال تشونغ شي.

03

منقول محزن

كما نقل الأسهم، وينعكس قيمة جيانغشى تشي تشنغ في جانبين، الأول هو حجم السيارة، قدرة المحرك، وثانيا، بما في ذلك الطاقة الجديدة، بما في ذلك التأهيل الكامل للتأهيل انتاج السيارات.

من حيث القدرة على الإنتاج، وجيانغشى جينغدتشن جيوجيانغ تشي تشنغ اثنين من قواعد انتاج السيارات الرئيسية وقاعدة لانتاج محرك جيوجيانغ، مع قدرة انتاج سنوية تبلغ 200،000 مركبة و 150،000 محركات.

من حيث المؤهلات، في يناير 2018، وجيانغشى تشي تشنغ المشاريع الركاب الكهربائية النقية الجديدة إنتاج سيارة الشركة (بما في ذلك شركات السيارات الموجودة إنتاج مركبات نقية الركاب الكهربائية عبر فئات) للحصول على موافقة NDRC، ليصبح أول 16 للحصول على المشروع الموافقة عليها من قبل NDRC الأعمال.

بعد الأخبار، في حين تشارك جيانغشى تشي تشنغ قانغ في بيع شائعات في السنوات الأخيرة من المستمر خريطة تخطيط السيارات من كنز لاطلاق النار تعتزم المجموعة، وقد تم تكليف فريق عمل والمكتب المشترك جيانغشى تشي تشنغ فانغ، والتفاوض على المحك في المستقبل برامج محددة. ومع ذلك، وتريد أن تولي جيانغشى تشي تشنغ، يجب باو يمكن المجموعة أيضا الخضوع لسلسلة من الشروط الإضافية في إعلان نقل الملكية.

ووفقا للإعلان، يجب على كل نية المنقول تشكيل مشروع مشترك بين المحال المحال الأشكال، وينبغي ألا الأحزاب حصة أقل من 20 وليس أعلى من 30 (باستثناء 30). يعني ذلك أن نقل ملكية أسهم جيانغشى تشي تشنغ، يجب أن يكون ثلاثة مشاركين في استثمارات لتولي المنصب، ولا مصلحة لأي طرف تشانغ السيارات أعلى من حصة 30 المتبقية.

في الوقت نفسه، أن تأخذ حصة أكثر من 70 فى جيانغشى تشي تشنغ سعر رأس المال أيضا رخيصة. منقول المتحدة يجب أن لا تدفع فقط رسوم نقل 1.05 مليار يوان، ولكن أيضا تحمل تشانغ سوزوكي 1875000000 يوان من الديون. مقارنة بين البيانات المتاحة، في سبتمبر من هذا العام، من أجل الحصول على مصلح المؤهلين، ومصلح من قوات جديدة بفضل بروتون سيارة يوان واحد للحصول على حصة 100 في FAW البن Huali، السعر الفعلي، ولكن أيضا إلى 800 مليون يوان.

بالإضافة إلى ذلك، نقل الأسهم اليابانية (تغيير أي من تسجيل الأعمال التجارية تاريخ الانتهاء) في غضون 30 يوما بعد المساهمين جيانغشى جيانغشى تشي تشنغ تشي تشنغ ينبغي أن تقوم على زيادة في رأس المال، وزيادة المجموع النهائي يجب العاصمة لا تقل عن 3.5 مليار يوان . ومن المعلوم أنه بعد تولى تشانغ السيارات على حصة في سوزوكي اليابانية، وقد تم زيادة رأس المال المسجل جيانغشى تشي تشنغ في 312-2536 مليون يوان.

ويعتقد عاملون في الصناعة، حتى مع وجود نية لتولي المنصب، ولكن ليس معروفا إلى المجموعة، مثل كنز يمكن هذا المشترين المحتملين يقبل ناقل هذه الظروف القاسية. بالإضافة إلى ذلك، سوق السيارات الصيني الحالي في فصل الشتاء، ما إذا كان من مستثمرين من المؤسسات، أو القوى الجديدة مصلح، لجعل الوصول إلى القرص خيار، يجب أن الحذر مضاعفة.

وأكد تشونغ شي أيضا أن القيمة الحالية للتشانغ سوزوكي أساسا لأنه مؤهل إنتاج هو "شل"، من الصعب القول بسعر 1000000000 $ لشراء مثل هذه المؤهلات غير اقتصادية. ومع ذلك، فإن تخطيط شركات السيارات بحاجة إلى النظر في الخدمات اللوجستية وتدابير الدعم الأخرى، ولكن تتركز الأصول تشانغ سوزوكي معظمها في جينغدتشن، للمستثمرين المحتملين، وخاصة من حيث مصلح القوات جديد، وهذا المكان لا تكون كافية، وبالتالي قد يؤثر على تشانغ نداء سوزوكي بأنها "وهمية".

مراجعة رائع