2 سنوات منذ الجيل السابق 1 كانت السلسلة الأخيرة منتصف المدة ترقية تجميل، بل هو مجموعة كاملة من الحركة سيارة أنيقة. بعد ذلك بعامين، انها جلبت بي ام دبليو 1 سلسلة جديدة، وهذا هو نموذج جديد بصراحة، مصممة تماما للسوق الصينية. أولا، من مظهر، وتلبية تماما على الطريقة الصينية جمالية في المظهر والشكل والحجم وحتى تخطيط (الشعب الصيني يفضلون سيدان) وهلم جرا.

بعد عدة الجيل السابق 1 سلسلة عمليات تجميل منتصف المدة بعد أن أخيرا بالتدريج من قبل المستهلكين في المظهر. الأصلي 1 سلسلة وجه مثل الطيور الغاضبة داخل الخنزير من قبل، يبدو أنه قد أمضى بعض منغ. الجديد 1 سلسلة المصابيح الأمامية أكثر رشاقة وأقل من مراحل الثلاث مع عناصر التصميم BMW M جعل الوجه الأمامي كامل من تأثير الوفير البصرية أكثر حاد وديناميكية.

بالإضافة إلى النظر مصدات، وديناميات الهواء أيضا تصميم خاص، سيتم العثور على رصد دقيق لزيادة تدفق الهواء دليل الأخدود وجهين لالوفير، جنبا إلى جنب مع دليل العجلات الأمامية الجانبين الأمامي كتلة، سواء التصاميم هي قادرة على تشكيل ستارة الهواء أمام تبسيط عجلتين أثناء السفر، بنجاح تقليل مقاومة الهواء الناتجة عن العجلات. إذا كان أحد الأميال صاحب سنويا حوالي 20،000 كم، وهذا يمكن تصميم سيوفر حوالي 2000 يوان تكاليف الوقود.

دليل الأخاديد على جانبي المصد السفلي

من حيث الضوء، نظاما جديدا المصباح، أضواء النهار تشغيل أضواء الذيل وتحويل جميع مصابيح LED، باستثناء نموذج الدخول، LED أربعة مجموعة ضوء النماذج القياسية الأخرى ومصنعين كافية نظهر، في الجزء الخلفي المقدمة، يمكننا أن نرى الكثير من التكوين الغنية.

اللون FIG الجزء العلوي من الجسم باللون الأزرق استوريل

الجدير بالذكر هو جديد لون الجسم 1 سلسلة، واختيار ما يصل إلى 10 نوعا، منها الذهب هو فجر اللون الحصري 1 سيدان السلسلة، وهو ما يعني أن عشرات الملايين من أصحاب BMW في العالم، إلا سلسلة الصين 1 هذا اصحاب السيارات الحصري اللون جميلة! وبالإضافة إلى ذلك، دخلت أيضا سلسلة سيدان استوريل الأزرق اختيار اللون 1، لم يتم استخدام اللون قبل لنماذج غير M-الرياضة حزمة.

والمقعد الخلفي إلى 20 مم، زيادة الراحة

ذهب إلى غرفة شينيتشي الخلفية لالخطوة، مع التلقائي غطاء الجذع وظيفة فتح الباب الخلفي فتح مرة أخرى تلقائيا، يمكنك رؤية من الداخل تخطيط على نحو سلس جدا، وحيازة مساحة تخزين إضافية تحت الأرض الجذع، حيث اعترض كل يوم التخزين، احتياطية دائما على مربع نظيفة وجديدة. ولكن السؤال هو، أين هو الإطارات الاحتياطية أن تذهب؟ 1 سلسلة جديدة الإطارات لا الفراغ، ولكن النظام كله يأتي الإطارات الاستعداد للشقة القياسية، نتمكن من الاستمرار في السفر على بعد 80 كيلومترا من 80 كيلومترا في الساعة بعد ثقب. استغرق اختبار القيادة مكان في وضع مماثل، لا بد خط اختبار القيادة لتشونغتشينغ الجنية الجبال، ولكن فقط على سرعة عالية على شريط من قطعة صغيرة من الحديد عن طريق العجلة الخلفية اليمنى لاختبار القيادة، كان تسرب صخبا خاصة من الواضح، مدرب ولكن بي ام دبليو أدى حرفيا قاد السيارة وصلوا بأمان وولونغ، على تمت معالجة العجلة الخلفية اليمنى للانضمام إلى اختبار قيادة الفريق.

لا أعرف ما إذا كان مصمم المتعمد، 1 سلسلة مقبض الباب الجديد تجاويف داخل يمكن وضعت للتو إلى أسفل 6PLUS أو 7PLUS

السيارة هو القول، هنا هي أول شيء ليقوله عن التطبيق العملي والراحة، بعد كل شيء، وتحديد المواقع من الحركة لمبيعات السيارات في الصين لبعض فروع جانبية. العديد من الشركات اليابانية والكورية يزيل مباشرة خصائص حركة السيارة، ولكن الممارسة BMW المعتادة هو التأكد من أن الحركة الطبيعية للجينات في نفس الوقت مع مراعاة الحد الأقصى من الراحة. حتى هذه الفكرة في بعض تجسد سلسلة أعلى 1 ما؟ مساحة التخزين الأول، وأعتقد أن أداء سلسلة 1 الجديدة أفضل بكثير من الجيل السابق. الجزء السفلي من مربع تخزين الكونسول الوسطي مع انزلاق نوع الغطاء، يمكنك وضع الأشياء الثمينة الصغيرة؛ تخزين الباب الفضاء تعتبر بشكل كامل الخصائص الصينية، والغالبية العظمى من زجاجات في السوق، مثل قطر كبير نسبيا من نبض يمكن أن يكون بسهولة استيعاب.

مع فتحة سقف بانورامية أعلى مستوى

جعلت السفر إلى الفضاء أيضا تقدما كبيرا بالمقارنة مع النماذج القديمة هاتشباك، خصوصا وسادة في المقعد الخلفي ومسند الظهر لديها 2 سم، رجل كبير بالنسبة لي في لمسافات طويلة على التوالي يمكن الحفاظ على وضعية الجلوس مريح تخفيف التعب على نحو فعال. تستطيع أن ترى في صعود هذا المستوى داخل أكبر فتحة سقف بانورامية، ومنطقة فتحة سقف 0.7 متر مربع، والخارجية الشريحة التي تسيطر عليها الكترونيا، الجزء الأول يمكن فتح. سواء في الشمس بعد الظهر أو النجوم في الليل، تقام بين الأول.

أما بالنسبة للوحة أجهزة القياس الأمامية والسيطرة المركزية، يمكن للمرء أن يرى الضوء للقطعة هو 8.8 بوصة HD الشاشة، بالمقارنة مع المنافسين أودي A3 شاشة LCD 5.8 بوصة، BMW الواضح أن أكثر من نوع ما. تسليط الضوء على آخر هو رئيس متابعة العرض، رئيس متابعة العرض في الماضي عادة لا تظهر إلا على 3 سلسلة حتى المزيد من النماذج التكوين، ولكن هذه المرة نحن في أعلى سلسلة 1 كما شهد هذا التكوين.

استخدام جيدة HUD

وأخيرا، تجربة القيادة، على الرغم من الجسم في سيارة هاتشباك، بالسيارة من محرك الأقراص إلى مقدمة، ولكن المهندسين BMW أو أيا كان أن تفعل كل ما في وسعها للحفاظ على السيطرة على 1 سلسلة جديدة المشاعر.

أولا، من أجل تجنب التسارع المفاجئ عندما عزم القيادة (مشكلة أمام محرك المشترك)، هذه السيارة بنفس طول رمح حملة (حملة رمح على كلا الجانبين من العجلات الأمامية على جانبي بنفس الطول)

وثانيا، فإن سيارة BMW مهندس هذا الاستخدام المبتكر لتقنية محرك توزيع قوة، وتحول الزاوية، والعجلات داخل بواسطة الفرامل بصورة اختيارية، مما يقلل من "Tuitou" ظاهرة (الذي هو أيضا محرك الجبهة مشكلة شائعة)

ثالثا، محركات قوية لضمان الجديدة 1-سلسلة على هذا المستوى من عنوان الرياضة الملك، الذي محرك 2.0T هو أحدث محرك B-سلسلة بي ام دبليو، تذوب معا جوهر تكنولوجيا الديناميات عالية الكفاءة، بما في ذلك توربو تكنولوجيا BMW TwinPower توربو، عالية الدقة الحقن المباشر للوقود، فالفيترونيك والتكنولوجيا VANOS مزدوج صمام الالكترونية التوأم كام صمام متغير نظام التوقيت. فمن أربع نقاط فوق محرك BMW تهز التكنولوجيا الأربعة الأساسية في العالم، وهذا المحرك هو أيضا واحدة من 2015 محركات العشرة الأوائل السنوية في العالم. من البيانات، والكتاب، 2.0T النماذج عالية الطاقة 100 كيلو متر سرعة الاداء من 6.8 ثانية، ويمكن أن يطلق عليه بندقية الصلب الصغيرة.

وينقسم الموقع إلى اختبار القيادة اختبار القيادة والطرق السريعة والطرق الجبلية على الجنية هيل. أعطاني هذه الترقيات ثلاثة الشعور هو أن الجديدة سلسلة 11 بالمقارنة مع النظام القديم ضعفت قليلا بمعنى السيطرة، وشدة الاتجاه، لافتا إلى واجهة أكثر ميلا لراحة بدلا من حساسية. بالرغم من وجود دعم موقع اختبار قيادة لقيادة تقنية توزيع القوة، ولكن لا تزال هناك Tuitou الظاهرة، بعد كل شيء، تم تغيير تصميم محرك لخصائص القيادة من السلائف من خلال نظام الثانوية ليست قادرة على تغيير تماما.

ولكن حتى مع ذلك، أعتقد أنه لا يزال أكثر متعة لدفع هذا المستوى من السيارة، بي ام دبليو المهندسين جيدة في الألعاب الرياضية والعملية والراحة والوسط إلى إيجاد توازن. تضحية ببعض الحركة، في الوقت الذي تعزز إلى حد كبير (الفضاء، التكوين) في الراحة والجوانب العملية من أجل الحصول على أكثر متوازنة ومعترف بها أكثر سهولة من قبل معظم المستهلكين من 1 السلسلة الجديدة.