اليوم، وليس فقط ندخل عصر ما بعد 80 "تحت القديمة والصغيرة" بعد 90 كثير منهم أيضا الآباء والأمهات، والآن سياسة وطنية لفتح طفلين، وكلها يستغرق وقتا طويلا خارج الأسرة للعب في عطلة النادرة، لماذا رثاء سيارته لا يمكن أن يكون أكبر. وهذا هو أيضا أحد الأسباب المهمة لمدة سبع حريق سيارة أكثر من ذلك. ولكن أيضا السيارات السبع، MPV وسيارات الدفع الرباعي واثنين من المنتجات المختلفة جدا، سواء كان التصميم أو المساحة الداخلية، والفرق بينهما واضح جدا. لينوي المستخدم لشراء سبعة نماذج، نحن بحاجة إلى الجمع بين مطلبهم للسيارات وتردد سبعة من استخدام التفكير العقلاني. اليوم، مقارنة عبر الحدود، وصلنا دونغفنغ هوندا اريك طبقة النبلاء وقوانغتشو تويوتا هايلاندر، وممثلين عن سبع MPV SUV والنماذج، يجب أن تختار من؟

مجموعة التوجيه الرسمي درجة عالية من التداخل

وعلى الرغم من مختلف العلامات التجارية، وأنواع مختلفة من سيارتين، ولكن مجموعة السعر الرسمي من السيارتين هو قريب جدا، وهذا هو السبب فقط سبعة من تلك الاحتياجات الاستهلاكية، واختيار الوقت الذي أمر لا مفر منه سيكون هناك بعض مشاكل.

الاستنتاج الأول: على الرغم من كل قريب السعر، ولكن، بعد كل شيء، سيارتين هي أنواع مختلفة تماما. إذا كنت تدفع الانتباه إلى الراحة لجميع الأشخاص تحت حمولة كاملة، وارتفاع 7 الاستخدام، ثم أفضل ركوب الراحة AILI نبلاء هذا نموذج MPV أكثر انسجاما مع الاحتياجات الخاصة بك، وإذا كنت ترغب في جميع النواحي كلا النموذجين، وسبعة كامل قوتها فقط استخدام المؤقت، وهذا النوع من الحجم الكبير هايلاندر SUV هو الخيار الافضل.

وضعهم "وايلد العالم"

عندما يتعلق الأمر نماذج MPV الطبيعية ليست مفتوحة حول هوندا، بالإضافة إلى "زيادة" على دائمة الخضرة ألفا تويوتا وبويك GL8 التجارية، والمنزل الرئيسي MPV اريك طبقة النبلاء على واحد المتبقية من عدد قليل من نماذج مثل الأوديسة واختياري. هوندا كانت دائما جيدة لتثير ضجة في الفضاء، نموذج MPV منه هو إعطاء المصممين مساحة أكبر للعب، واريك طبقة النبلاء من حيث الراحة والعملية تبلي بلاء حسنا جدا، كما تم الاعتراف بها من قبل المستهلكين.

موقف هايلاندر في سوق سيارات الدفع الرباعي المحلي واسع، ونحن نعتقد أنه لا يمكن لأحد أن يشك، مع مظهر مهيب، واسعة، والتكوين غنية وتجربة قيادة مريحة للفوز في صالح العديد من المستهلكين. بالنسبة لمعظم أصحاب السيارات ويعتقد هايلاندر، هايلاندر هو واحد في المدينة مع عائلته التنقل والراحة السفر بين سيارة.

خيارات توليد القوة بسيطة نسبيا

AILI نظام نبلاء الهجين هو سمة رئيسية

هايلاندر حاليا خيارات المحرك فقط 2.0T

بالمعنى الدقيق للكلمة، هناك اريك شين 2.4L محرك + CVT علبة التروس مجموعة من خيارات توليد القوة، ولكن الانبعاثات الوطني V القياسية يحد علامتها التجارية في بعض المدن، في حين مجهزة هذه القوة المحركة لنماذج 2016، لا أبعد تقدير. النقد هايلاندر وحدة الطاقة هي بسيطة جدا، ومنذ بداية 2018 تحت محرك 2.0T سيكون المصدر الوحيد للسلطة، محرك 3.5L V6 رسمي السوق وداع.

نموذجين مختلفين تبدو مختلفة جدا

من وجهة نظر من حجم الجسم، اريك طبقة النبلاء وهايلاندر جديرة كبير، إضافة كبيرة إلى الفجوة بقاعدة عجلات من بعض الثلاثة الأخرى هي نفسها تقريبا.

وعلى الرغم من عيون أسلوب تصميم الناظر يرى الحكمة الحكمة، ولكن النماذج MPV شعبية في البلاد هي أقل بكثير من درجة SUV فإن الحقيقة التي لا جدال فيه. تحليل من مظهر، هايلاندر شكلت بالفعل لرخيصة كبير، وظهور أجواء مستقرة بل هو أيضا أحد الأسباب المهمة لارتفاع المبيعات لسنوات عديدة. في المقابل، اريك طبقة النبلاء منتظمة الشكل MPV طويل القامة هو مساحة أكبر لخدمة السيارات.

تخطيط قرار التركيز مختلفة

المقاعد الأمامية ليست أماكن كثيرة جدا تستحق التقديم، وكان اثنين من أداء السيارة لا تختلف كثيرا، والفرق الحقيقي هو أن تبدأ من الصف الثاني من المقاعد، وذلك باستخدام اريك طبقة النبلاء توزيع المقاعد 2 + 2 + 3، والصينية ميراندا هو 2 + 3 + 2 جلوس التخطيط، على الرغم من أن نفس سبعة نماذج، ولكنها مختلفة تخطيطات المقعد الخلفي تحدد تأكيدات مختلفة سيارتين.

اريك طبقة النبلاء 2 + 3 + 2 تخطيط

هايلاندر تخطيط 2 + 2 + 3 مقاعد

انظر هنا، وأعتقد أننا يمكن أن نفهم، إذا رأى من وجهة نظر الراحة التامة، ثم اريك طبقة النبلاء الاستفادة من بعض واضح حقا، على الرغم من الصف الثالث لأن العرض الأفقي للمشكلة سوف يشعر مزدحمة قليلا، ولكن ارتفاع مقعد معقول فوق سطح الأرض ، وسمك مسند الظهر زاوية يمكن أيضا تلبية جميع المتطلبات. في المقابل، فإن هايلاندر مع نفس النوع من الأداء، وليس هناك فرق كبير بين نفس المستوى SUV، في ظل دولة كاملة للصف الثالث من المقاعد هو أكثر ملاءمة للاستخدام المؤقت.

عند استخدام الصف الثالث من المقاعد اريك طبقة النبلاء أكبر جذع خسارة الفضاء

عند استخدام مقعد الصف الثالث لا يزال جذع افرة هايلاندر الفضاء

سوف تفقد المكاسب، بعد كل شيء، على مثل هذا حجم الجسم كبير، وتأخذ مساحة كبيرة بعد، وسوف يؤثر بالتأكيد على هيكل الميكانيكية الفضاء الفضاء والجذع، وكيفية اختيار تماما يتوقف على الوضع الفعلي للمستهلكين في السيارة.

الرئيسية / السلامة السلبية مهمة جدا

إذا كان يريد أن يشتري سيارة للسفر لتلبية جميع أفراد الأسرة، ثم / السلامة السلبية النشطة مهمة للغاية، بعد كل شيء، والسلامة هي دائما العنصر الأول من سفرنا بالسيارة.

التكوين من السهل أن نرى من الجدول، اريك طبقة النبلاء النظام كله يأتي معيار مع active / تكوين الأمان السلبي أكثر ثراء، واريك طبقة النبلاء حاد الهجين النماذج الثلاثة الشاغرة فقط، ونشط / تكوين الأمان السلبي نفسه تماما، هايلاندر على الرغم من أن النظام كله يأتي التكوين هو معيار أفضل نبلاء AILI غنية، ولكن مع نماذج من البداية، تضاف نقص التكوين أيضا، لديها تأثير كبير على معظم المستهلكين اختيار هايلاندر.

كتب في الماضي: تعليق الحكم إلى هذه السيارتين، ثم اريك طبقة النبلاء هو تحقيق راحة في نهاية المطاف أنه في نفس السعر، وعلى نفس المستوى من السوق من الصعب الفوز. هايلاندر هو تنوعا، مع الأخذ بعين الاعتبار الاستخدام المتزايد ل المشهد، ولكن على ثالث الأداء الراحة التوالي في الحقيقة ليست جيدة مثل اريك طبقة النبلاء.

(ون شركة FIG / ليو CNC)