ليس هناك شك في أننا في زمن التغيير، ونحن تغيير سرعة وتيرة الحياة، حتى بعد 80 أو 90 يجب الاستمرار في التعلم لمواكبة وتيرة. منذ 4 سنوات، يمكننا أن نتعلم فقط لدفع إلى مدرسة لتعليم القيادة التقليدية، قبل ثلاث سنوات، أكثر من موقف للسيارات أو الدفع نقدا التقليدي للرسوم وقوف السيارات، والآن لدينا لتوفير موحدة خدمات المعلومات السيارات مدرسة لتعليم القيادة "لتعلم القيادة الفائدة"، كما تم "ETCP" تعالج على وجه التحديد مشاكل وقوف السيارات. حتى تلك التقليدية صناعة السيارات، هو أيضا فرصة للتغيير حسب الصناعة 4.0، في محاولة لتغيير، SAIC تشيس C2B المبتكر هو ممثل لهذه الفئة من الاستكشاف الإبداعي.

21 نوفمبر، SAIC بعد مطاردة سيارة في بكين الذي عقد بالاشتراك مع "اختراق دائرة الحوار في المستقبل" كموضوع للمنتدى الأول عبر الدائرة. سبعة زعماء القهوة كبير من المجالات المختلفة التي تم جمعها معا لاستكشاف "كيفية التعامل مع مستقبل الصناعات التقليدية من البيانات الكبيرة" هذه اللحظة الموضوع الأكثر شعبية.

هذه القهوة سبعة كبيرة هي:

نائب رئيس شنغهاي للسيارات المجموعة المحدودة الأزرق الصنوبر

البرقوق المشاريع شريك مؤسس Wushi تشون

هاينر آسيا صندوق رأس المال الاستثماري (SIG) شريك رن Jianqiong

مؤسس كوربيت الطيران لو تشى هوى

سيارة بعد مؤسس شو Chenhua

متعة لتعلم شريك محرك انغ بينغ

ETCP مجموعة شركاء / نائب الرئيس كاي تشو

تتعرض صناعة السيارات التقليدية إلى تأثير

شهد سوق السيارات في الصين 10 عاما من التنمية السريعة، مارس 2017، بلغت ملكية السيارات المحلية إلى 200 مليون دولار. ووفقا للمهنيين ويتوقع أنه بحلول 2019 سوف الصين تتفوق على الولايات المتحدة كأكبر ملكية السيارات في العالم في البلاد. لدينا حجم المبيعات السنوية لسيارات الركاب، في أوائل عام 2008، وأصبح أول مبيعات السيارات ركاب في العالم في عام 2017، و 10 مليون أكثر من الولايات المتحدة. ولكن كما يقول المثل "جنون"، ابتداء من عام 2017، بدأ نمو المبيعات في سوق السيارات في الصين لإبطاء، ولكن من الاشهر ال 10 الاولى من هذا العام، أداء السوق، وقد تم هذا العام احتمال كبير نمو سلبية.

وبالإضافة إلى ذلك، طلب المستهلكين تتغير أيضا، المزيد والمزيد من تجزئة السوق والتخصيص. المستهلكين متطلبات "جودة منخفضة" يطالبون جدا. في مواجهة الانخفاض العام الصناعة في الطلب على السلع الاستهلاكية التي تواجه تجزئة وإضفاء الطابع الشخصي على الوضع، وكيف أن أسعار السيارات التقليدية كسره؟

C2B مبتكرة تجربة تغيير نموذج

SAIC تشيس يعطي وسيلة لنطاق واسع التخصيص C2B ذكي، وتقديم الدعم لها في الظهر وصناعة الإنترنت والإنتاج الصناعي 4.0. استخدام الإنترنت البيانات الكبيرة والحوسبة السحابية، من خلال الأعمال التجارية والأعمال ابتكار نموذج المستخدم سوف متصل حقا والمؤسسة. وقالت قضية الأزرق الصنوبر "تركنا C2B تمكين المستخدم للسماح للمستخدم أن يختار له التكوين المطلوب تتكون من سيارة أراد، حقا سلمت لهم الحق في اختيار أيديهم".

C2B فعلا هو الاستعمال مركزية، D90 المذكورة قبل تشيس اسمحوا مشاركة المستخدمين في التسعير، كان هناك 66 المزيد من العروض من 10000 الأسعار في أكثر من 100 مليون شخص عبر الإنترنت، قبل لا يتم سرد المنتج هناك 100 مليون شخص قال SAIC مطاردة ما يحلو لهم التكوين. في نهاية المطاف، ونحن نعلم، D90 تشيس لتوفير مئات الملايين من محفظة تكوينات. وقال الأزرق دائما: "هذا هو وراء جمع معلومات المستخدم واسع، وتحليل البيانات استنادا إلى الإنترنت عبر الهاتف النقال أننا لسنا أناني، ولكن لتلبية احتياجات المستخدمين، ومركز صوت المستخدم لتحديد والمنتجات تكوين .."

أساسا هذا هو تصنيع جديدة، وهي المخابرات والأتمتة والتكامل المستمر لتكنولوجيا المعلومات، والبيانات الكبيرة القائمة على الإنترنت عبر الهاتف النقال، ذكي وزعت تصنيع سلسلة التوريد، لكسر نظام الإنتاج التقليدية، والتخصيص ذكي للغاية. وقال الأزرق الصنوبر أيضا أن "العصر الرقمي، وقطاع الصناعات التحويلية لا تختفي، فقط وراء قطاع التصنيع سوف تختفي". وفي البيئة الخارجية، والاتجاه العام للتغير التكنولوجي، لا تبني الشركات الصناعية الجديدة مثل قيادة أعمى، نحن لا نعرف حتى من هم العملاء. سوف تصنيع جديدة تعيد تعريف قطاع التصنيع، وإعادة تعريف سلسلة التوريد والخدمات التجارية، والعمليات، وما إلى ذلك هي ثورة عقائدية والثورة التكنولوجية.

صناعة التقليدية لا تزال تنتظر الكثير من التغيير

ETCP الحكمة وقوف السيارات في الجبهة المذكورة، يحل ليس فقط راحة رسوم وقوف السيارات، والبحث عن القضايا الراحة وصول بطاقة خالية من السيارات، ولكن تعتمد أيضا على البيانات في الوقت الحقيقي الرجوع إلى فهم حالة موقف للسيارات وقوف السيارات، والمالك هو قادرة على وبالتالي التخطيط المسبق مكان وقوف السيارات، وتحسين الاستفادة من موقف للسيارات.

بطبيعة الحال، يمكن ETCP المتراكمة البيانات الكبيرة أيضا أن تفعل الكثير من الأشياء، مثل تقديم خدمات مخصصة للمالكي، ولكن أيضا يمكن أن توفر المشورة التشغيلية بشكل أفضل من أجل رعاية صاحب المستخدمين موقف للسيارات والأطراف الثالثة. وحتى مع وقوف السيارات لاحتياجات معيشة صلة الناس من كل قسم من إدارة المدينة، على سبيل المثال، 24 ساعة في اليوم من مختلف مناطق وقوف السيارات خريطة التمثيل اللوني في مراحل مختلفة داخل المدينة، وحركة المرور، ومؤشر وقوف السيارات، الموجهة للشعب، وأن قسم مراقبة حركة المرور يمكن إدارة أفضل حركة المرور في المدن.

وبالإضافة إلى ذلك، الصين اكبر سيارة الإنترنت مدرسة لتعليم القيادة - لتعلم لدفع الفائدة وشريك وانغ بينغ، الصين اكبر منصات وسائل الإعلام الاجتماعية السيارات - هناك سيارة بعد مؤسس شو Chenhua الضيوف الآخرين، اقترح أيضا وسائل لتغيير صناعة البيانات الكبيرة التقليدية.

صناعة السيارات أمر حتمي لكسر التفكير التقليدي

صناعة السيارات التقليدية من حيث نمط الإنتاج أو نموذج المبيعات، في تغيرات السوق السيارات والمطالب، تعاني من تأثير كبير، لا بد من التغيير لديهم. وSAIC تشيس الصغار جدا اغتنام الفرص المتاحة في هذا المجال قبل، والآن هم يتمتعون بفوائد البيانات الكبيرة يجلب، بما في ذلك الاتصال أكثر مباشرة مع المستخدم، ربما تكون المرة الأولى لفهم احتياجات المستخدمين، وفي الأول حل جيد يعطى الوقت، بغض النظر عن أي مستخدم أو أسعار السيارات هو شيء جيد. مع البيانات الكبيرة هذا السلاح، وأعتقد SAIC تشيس أيضا تزويد المستهلكين مع منتجات أكثر وأفضل في المستقبل، وهذه المنتجات سوف يكون الأقرب إلى رضا 100.