الأكاديمية الصينية للعلوم في معهد الفيزياء، وقيمة ميلاده التسعين يقترب، أول بطارية أيون الصوديوم السيارات في سرعة منخفضة السيارة الكهربائية الفيزياء مظاهرة حديقة مظاهرة. يتم تعيين السيارات الكهربائية حتى من خلال الاعتماد على الفيزياء الصوديوم التكنولوجيا بطارية ليثيوم أيون الصوديوم في Kehai التكنولوجيا المحدودة، بدأت المحدودة.

المركبات منخفضة السرعة الكهربائية التي تعرف أيضا باسم "السيارة الوطنية" في مدننا أربع طبقات، والمناطق الريفية والبلدان النامية لديها الطلب في السوق واسع النطاق. مارس 2018، ومجلس الدولة، أصدرت وزارة الصناعة و"2018 سيارات الطاقة الجديدة توحيد نقاط العمل" للمرة الأولى في السيارات الكهربائية سرعات منخفضة في فئة سيارات الطاقة الجديدة، والسيارات الكهربائية سرعات منخفضة تستهل في تخطيط السوق في الوقت الذهبي. حاليا، أكثر من 90 من السيارات الكهربائية سرعات منخفضة مع بطاريات الرصاص الحمضية كمصدر للطاقة، وبطاريات الرصاص الحمضية لها ميزة من حيث التكلفة، ولكن الحياة عموما سنوات فقط 1--2، وهناك مشاكل بيئية من البطاريات المستعملة. انخفاض سرعة السيارات الكهربائية من أجل الحصول على التنمية الطويلة الأجل أمر ضروري جدا لتطوير الأداء العام أفضل وتكنولوجيا البطاريات الصديقة للبيئة.

منذ عام 2011، والباحثين بقيادة الفريق على أساس ثلاثين عاما المادية للأبحاث المتراكمة على بطاريات الليثيوم، والتي ارتكبت في تطوير تكلفة منخفضة، والسلامة وحماية البيئة هو جين يونغ شنغ R & D، عالية الأداء تكنولوجيا البطاريات الصوديوم وأيون، وضعت بشكل مستقل مستقلة تماما نظم بطارية أيون الصوديوم IP، والآن في القطب الموجب، القطب السالب، بالكهرباء، والمضافات، لاصق الجانب مفتاح تطبيق المادة أكثر من 30 براءة اختراع و 12 براءة اختراع أذن، بما في ذلك الولايات المتحدة واليابان براءات الاختراع رقم 1 كل . اختيار الصوديوم الغنية بالموارد نظام كعنصر نشط، واختيار الإيجابية والسلبية للمواد التكلفة المنخفضة للوالصوديوم وأكسيد النحاس الحديد المنغنيز والقائم على أنثراسايت الكربون لينة، وبالتالي لديها ميزة كبيرة في التكاليف. بعد سبع سنوات من الجهود، فريق هو جين يونغ شنغ R & D من قبل الباحثين بقيادة مواصلة تحقيق اختراقات في مجال البحوث والتكنولوجيا، وصلت كثافة الطاقة بطارية أيون الصوديوم الحالية 120 واط / كجم، حوالي ثلاثة أضعاف بطاريات الرصاص الحمضية. ومن المتوقع في السيارات الكهربائية والقوارب الكهربائية وتخزين الطاقة المنزلية، ومناطق تخزين الطاقة الشبكة مثل الوصول إلى التطبيقات منخفضة السرعة بطاريات ليثيوم أيون الصوديوم منخفضة التكلفة.

2017، وذلك بتمويل براءات الاختراع المادية أيون الصوديوم تكنولوجيا البطاريات المتعلقة بإنشاء الصوديوم Kehai والتكنولوجيا المحدودة، والشركة هي أول من التركيز على تطوير بطارية أيونات الصوديوم والمشاريع الصناعية. وفي وقت لاحق، شركة Kehai الصوديوم في جيانغسو ييانغ على استعداد لبناء قاعدة صناعية، والإسراع في عملية بطارية أيون الصوديوم التجاري، من البحوث الأساسية للتكبير القطب إعداد المادي والإنتاج، من المواد إلى الخلية، من الخلية إلى وحدة البطارية ، من البطارية إلى السيارات الكهربائية منخفضة السرعة والتقدم الصلبة، بثبات إلى الأمام. اليوم، المركبات سرعات منخفضة الأولى أيون الصوديوم بطارية السيارة الكهربائية ظهرت أخيرا، والذي علامات الطريق إلى تسويق بطارية أيون الصوديوم هو على وشك مفتوحة!

وكان الرئيس باي تشون / سكرتير الحزب، هوى جيان قوه نائب سكرتير الحزب / نائب الرئيس، على التوالي، في عمليات التفتيش المادية أيضا في مناسبة الكهربائية تظهر السيارة الصوديوم بطارية أيون مكان الحادث واستمع إلى R & D والتقدم التصنيع التقديم.

أكاديمي لى تشيوان تشن السيارات الكهربائية الأولى اختبار محرك المركبات الصوديوم بطارية أيون المنخفضة للسرعة

الرئيس باي تشون / زار سكرتير الحزب أول سيارة الصوديوم السيارات الكهربائية بطارية أيون المنخفضة للسرعة

هوى جيان قوه نائب سكرتير الحزب / نائب رئيس أول سيارة لتفتيش السيارات الكهربائية أيون الصوديوم البطارية المنخفضة للسرعة

تحرير: Lixy

المواد الشعبية الأخيرة TOP10

انقر على العنوان لعرض