2017 السنة الجديدة، بدأنا في العودة إلى ديارهم. يوما بعد يوم حافل توقف، وأوقات الاتصال قصيرة والذكريات.

دعونا تفوت هو أنه في المدن والبلدات في الريف، في الحنين للوطن لربط يديه وقدميه، صورة زاخر، وأو وجوه أسفع، والوقت ليحكي قصة الناس قليلا وقتا كبيرا. لديهم نوع من حرف، والإيمان؟ تعاني من أي نوع من الحياة، مصير؟ حياتهم، وكيف بالتواطؤ مع العصر الرائع؟ لعام 2017، للمستقبل، لديهم نوع من رغبات وتوقعات؟

وقال الكاتب نايبول مرة واحدة، كل قصة، والجميع، مثل الملح مثل صغيرة والنفيس. هم مرات "حبة الملح"، يكتبون، هو مكتوب في عهد الذوق.

اعتبارا من اليوم، والبصل إطلاق "سلسلة من التقارير مراسلون عودة الأصلية"، لتسجيل قصصهم مع الزمن.

مفهوم القرية، ونحن في المنزل، والوفاء، وتفوت.

يقف قبل أن قاطرة الديزل الأب، سائقي القطارات انه لم يفعل طوال حياته. بكين نيوز مراسل فو شان صور

ون | بكين نيوز مراسل فو شان محرر | تشن وي

التدقيق | قوه لى تشين

الشهر القمري الثاني عشر مساء Nianba، أكلت عائلتي العشاء في وقت مبكر.

على مدى السنوات ال 30 الماضية دائما تقريبا في القضية. بعد العشاء، على حد تعبيره على عجل في السطر الأول من سائق القطار - قوة بحرية ملابس العمل الزرقاء، وبعض قبعة القطار القديمة، حقيبة كبسولة كبسولة طبلة. الحقيبة هي المطرقة، وجع، والأعلام إشارة، فضلا عن "دليل التشغيل."

مهرجان الربيع يقترب، الهيام، مثل الطيور المهاجرة صاروخ موجه. لكن والد ضد الحشد، حتى محطة صيانة نانتشانغ قاطرة.

يتم إرسال بعثته الى نانتشانغ، وشنتشن الركاب المنزل. 1800 كم ذهابا وإيابا، ذهابا وإيابا لمدة أربعة أيام.

والده سائق قطار العمر.

30 عاما، الصين لديها خبرة قفزات وساق القطار، وزيادة السكك الحديدية الأميال من 50،000 كم على كم 120،000.

بعض الناس التبجيل سائق القطار من "عربة"، ولكن تدريجيا، وقد نسي هذا الاسم، ولم يتبق سوى "سيد". الأب لا يهتم: "الناس حسنا، خط جاف، خط الحب، تفعل له شيء على ما يرام."

عندما انتهى، وانه ما زال طرح إرهو الحبيب، تهتز له الضحلة رئيس الغناء.

• العربة

الأب قديمة، مع ذاكرتي عاطفية مزاج للحب، وقال انه لم يتغير تدريجيا.

ويرجع ذلك إلى الجلوس لفترة طويلة منصب سائق قاطرة، وزيادة الوزن والده من 100 كجم إلى 140 كجم، يتم تقريب تدريجيا الوجه البيضاوي.

والدي كان يقول، كان صغيرا جدا عندما أقوى، "تعلم قيادة القطار، وانا ذاهب لمعرفة أفضل؛ بعد الوقوع في الحب مع إرهو، إرهو وأريد أن سحب الأفضل."

الحب هو أشبه له حواف وزوايا مصقول، والشباب والد الشعر ثلاث سبعة، والآن مجلس بوصة الوحيد المتبقي، الشعر الأبيض مثل بذور السمسم كما زخرفة على المعابد.

لم يتغير هو عينيه. وكان زوج من العيون له العين شقراء، وتبحث في ذلك، كما لو أن نرى راحة.

كثيرا ما كنت والد نكتة "، وكبار السن وكلما مثل مايتريا تصل."

الأب ابتسم دائما، وقال انه لم يتحدث.

هذا العام على مائدة العشاء، والده في مزاج جيد. انه فقط حصلت على الجوائز في نهاية السنة العام الماضي، 7000 يوان "،" لقد قط كثيرا، وأنا سعيدة جدا. "

والد الشاب وزملاؤه الصورة. بكين نيوز مراسل فو شان طبعة جديدة

إنه رجل قانع.

في عام 1984، والده 20 سنة، واعترف لمدرسة سكة حديد جينان الميكانيكية.

وكان هذا اول قته بعيدا عن مقر المقاطعة، هو أول قطار. 36 ساعة تذكرة للجلوس، وأعتقد أن مستقبلهم السيطرة على عجلة القطار، وقال انه تقريبا لا النوم مع الإثارة.

وبعد ثلاث سنوات، وحصلت على والده رغبته وتعيين الى نانتشانغ مستودع قاطرة، ليكون سائق القطار.

انه لا يزال يتذكر أول سيارة فتحت، تم استيرادها من رومانيا ND2 قاطرة الديزل.

كما يتوقع هذه السيارة التي لسن قصة الدبلوماسية. 70S في الصيف، عانت فيضانات شديدة رومانيا، قدمت الصين قروضا بدون فوائد المساعدة وطويلة الأجل لرومانيا. من أجل سداد القرض، بدأت رومانيا لتصدير القاطرات إلى الصين. ND2 هو جعل معظم مجموعة متطورة من رئيس القطار.

• سائقي السيارات محرك مزدوج المحلية الأولى

الكل في الكل، والده لا يزال يبدأ رسميا أول سائقي القطارات المحلية حتى الان.

لسائق القطار، والشيء الأكثر المجيدة والفخر، من أن فتح القطار الأكثر تقدما. وأصبح أول عمود DMU - سائق لوشان طويلة من EMU.

عدد لوشان من قبل النبات الأوراق المالية تانغشان المتداول تصنيعها لتطوير مكتب سكك حديد نانتشانغ في عام 1998، هو البحث في الصين لأول مرة المدرجة وتطورهم، أول DMUs ذات الطابقين. سرعة أقصى يمكن أن تصل إلى 120 كيلومترا في الساعة.

في ذلك الوقت، سائق طويلة إلزامية سن شرط 35 سنة، المعلقة، وأكثر من 170 سم. ومع ذلك، لأن ارتفاع 160 الده ماهرا، منحت القبول الخاص.

وحتى الآن، والده في وقت لاحق، لا يزال الرقص. عينيه التحديق، من ناحية، قفز الجسم مرة أخرى، "أنا حقا لم أكن أتوقع أن ينتخب على لي."

يوم واحد مايو 1998، وقال انه رأى EMU أولا. تدفع الجسد الطاهر القطار الأبيض رئيس EMU توقف هناك بهدوء، ونوافذ شفافة تلمع في الشمس :. "بقايا من المياه، مثل الفك المفترس".

بدا الأب في الجبهة حول ثماني ساعات كاملة قبل أن تتخلى عنه. "على الرغم من أن يقال إن المصنوعة في الصين، ولكن لأنها جميعا المكونات الرئيسية في الخارج،" والده بعض الأسف. زاوية 45 درجة في الجبهة، مليئة محركات الكمون ماركة ديزل، وأجهزة التحكم في سرعة سيمنز، هيدروليكية لامتصاص الصدمات في فرنسا، وكذلك الولايات المتحدة عن طريق الجو الى الزجاج اطلاع واسع.

عدد خطوط الهاتف الثابت لوشان نانتشانغ جيوجيانغ جولة، نصف ساعة كاملة. في عام 1998، كنت في السادسة عشرة من عمري، أمي وأبي فتحت رحلة مجانية هذا العمود رصاصة مزدوج.

قفزت في السيارة وقفز الخطوات، وأعتقد أن هذا هو والد فتح القطار، وقلبي فخور.

الاحتلال أن والده هو أفضل الأوقات. في أذهان أفراد الطاقم، يحظى باحترام والد سائق طويلة الشكل، يسمونه الأب "عربات".

"السلة" على خط السكة الحديد هو أعلى لقب لسائقي القطارات.

في عام 1984، والده 20 سنة، واعترف لمدرسة سكة حديد جينان الميكانيكية. بكين نيوز مراسل فو شان طبعة جديدة

• جيل ضحى

وابتداء من عام 1998، افتتح والده لمدة أربع سنوات القطارات EMU، كان مهنته الأكثر اشراقا، ولكن أيضا فترة من التطور السريع السكك الحديدية الصينية.

حتى عام 2004، بدأت الصين للدخول في فترة بناء السكك الحديدية عالية السرعة على نطاق واسع. كان والده اضطر مفتوحة لأسباب مختلفة فاته القطار على أكثر تقدما، "ارتفاع مشكلة، والعمر هو أيضا مشكلة." بعض الأب للأسف، بعد عام 2004، تم تعيينه إلى قاطرات ديزل الأصلية عن المألوف.

في عام 2007، وايت "الوئام" EMU للمرة الأولى لدخول حياة الشعب الصيني. الأب ثم حاول فتح كما تم القضاء على EMU مزدوج.

سرعة السكك الحديدية عالية السرعة للسلطة من 200-300 كم في عام 2010، رفعت إلى 350 كم. وكان الأب في سرعة مفتوحة 140 كم قاطرات ديزل، فإنه لم يتغير.

السكك الحديدية انتشار الداخلي للكلمة: "تضحية جيل إلى تحقيق قفزة كبيرة" إن هذا الحكم هو الثقيلة، ولكن هذا هو واقع من هذا العام.

"بعد خمس سنوات من ذلك، فإن الراتب الأساس أكثر من 3000 في الشهر، تقريبا لم يرتفع أيضا." وقال والد، إلى جانب سائقي القطارات أيضا مستوى الأجور. خلال ذلك الوقت، إلا أن الأسرة لا شراء للأطفال واسع.

أم من أجل تكملة دخل الأسرة، وبدأ العمل في المستودع، وفرك القطار، سوى بضع مئات من الدولارات شهريا. بالنسبة لي، ذلك الوقت هو الكامل من الظلال، لأنني واحد في المنزل للنوم.

أنا دائما نتطلع إلى الأب إلى البيت.

كل بيت، مع الأب الذي يملك لاذع رائحة الديزل. من أجل التحقق من عجلة التجمع، والحفر في سيارة والده، والذي بدوره يسمى مثل براميل النفط.

وعلى الرغم من ارتداء قفازات مطاطية سميكة، يمكن أن الشحوم لا تزال تغرق في، جزءا لا يتجزأ من خطوط النخيل.

أول شيء في العودة إلى ديارهم، والد القرفصاء على الأرض، مع الصابون وفرك تنظيف مقبض الفرشاة بشكل متكرر، حتى اقترب مني، لمست رأسي.

ولكن لا يزال يمكنني أن رائحة أسهم رائحة. هذا هو رائحة شغل في شبابي والشباب في الوقت المناسب، أصبح والد الذوق.

على مدى السذاجة الماضي، وأنا دائما يحتقر له رائحة كريهة من وقود الديزل وهروب. الآن، وأنا أعمل خارج مدار السنة، والذي أسهم أصبحت رائحة مألوفة من النفط بلدي العالقة الحنين واحدة.

أول مجموعة قاطرة الديزل في الصين من العمود العملات التذكارية. بكين نيوز مراسل فو شان صور

• إرهو مجنون

سائق القطار هو نوع خاص من العمل، والد اثنين من سنوات من اليسار إلى التقاعد.

قبل أن فكرت في التخلي عن "متعب جدا، من الصعب جدا، والحياة دائما شعرت توقفت." شعرت قاطرات ديزل ثابت، و 140 كيلومترا في الساعة كان دائما، ولكن الشيخوخة في نهاية المطاف.

سائق القطار من جيله تواجه الواقع القاسي: مع تطور القاطرات الكهربائية، وتدريجيا يتم القضاء على قاطرات ديزل. في نانتشانغ مستودع قاطرة، وهناك حاليا 200 القاطرات الكهربائية والقاطرات الديزل في حين أن 35 وحدة المتبقية.

وكان عام 2006 في معظم الوقت المجيدة من محرك الاحتراق الداخلي، وهناك 180 وحدة.

في بعض الأحيان، ورأى والدي مثل محرك الاحتراق الداخلي، سيتم تدريجيا، من الصعب ألا يشعر بالوحدة.

ومع ذلك، لأنه إرهو، لأن الموسيقى، في هذه الحقبة من التطور السريع، والعثور على الهدوء من تلقاء نفسها.

مقارنة مع السائقين الآخرين، كل سيارة، بالإضافة إلى حزم، وقال انه سيكون إرهو أكثر الخلفي. من بعيد، ظهر والد رسول إرهو، هناك "السيف مذكرات" نكهة.

كما انه كان الطفل --10 جنيه الصوت كبير، منذ فترة طويلة، وارتفاعها 30 سم. في كل مرة أذهب في سيارة شنتشن، وقال انه كان يوم واحد للراحة، الذهاب إلى الحديقة فى شنتشن، وفتح الصوت، وميكروفون متصلا إرهو، وبدأت في سحب أغنيته مألوفة، وسحب هو 3،4 ساعة.

"أسعد أصدقاء الوقت، وهذا ينبغي أن يكون خارج العمل"، وقال والده.

القانون المقارن لفتح الفاصلة القطار، كل بضعة أيام، وبدا والده في الحديقة. انه في كثير من الأحيان مرتجلة سحب "سباق الخيل"، وسوف تكون سيدة تبلغ من العمر على الموسيقى، الرقص.

اليوم، والدي كان ثلاثة طلاب الأكبر سنا، أقدم 61 سنة.

 "وأنا مجرد حلم، ثم لا تفتح القطار، قادرا على فتح له الآلات الموسيقية الخاصة، بيع إرهو، الغيتار، الفلوت، إرهو تتردد في إعادة فتح الطبقي، والطلاب بغض النظر عن العمر، طالما مثل، لقد علمت" قال والده.

أحب لتلبية رغبات والده.

END

اضغط هنا للدخول وصف الصورة

تقشير البصل الناس

تسجيل بالمعنى الحقيقي للحياة

بكين تقارير إخبارية متعمقة التي تنتجها وزارة