في الأكثر استخداما عموما الطائرات المروحية شعاعي محرك المكبس في وقت سابق أعلاه، فإنها يمكن أن يكون قوة عظمى. على سبيل المثال، المهاجم محرك شعاعي B-17 تستخدم مع تسع اسطوانات، تشريد 29.5 لتر، قادر على انتاج 1200 قوة .
استخدام صلت محرك شعاعي ذروته خلال الحرب العالمية الثانية. الآن بعض الطائرات المدنية الزراعية والصغيرة، لا يزال بإمكانك رؤية محرك شعاعي، لكنها لم تستخدم حتى. الآن، ومعظم الطائرات التي تعمل المروحة بالإضافة إلى تكوين المحرك التقليدي (على سبيل المثال، تعارض أفقيا محرك أربع أسطوانات)، أو توربينات الغاز أكثر تقدما. توربينات الغاز لتوليد نفس الطاقة من محرك شعاعي هو أخف من ذلك بكثير.
أنها ليست شخص، ولكن حركة تسمى GO RADIAL
في الواقع، والآن V-نوع المحرك، وقال من نوع W محرك كن حقيقة أن تكون جزءا من دمج مفهوم محرك شعاعي. يمكن رئيس، ولكن أيضا المشجعين يشعرون متعة، ثم ومشتقات مختلفة منها، على سبيل المثال -
الآن يأتي محرك شعاعي في ذروة الطلب الحرب العالمية الثانية، لا يفوتنا أن نذكر مشاعر الشعوب الآسيوية تؤوي معقدة مقاتلو صفر اليابانية ، مستعملة المحرك ناكاجيما "الجناح" نوع 12، هو محرك شعاعي تبريد الهواء. بالطبع، انها مجرد عدد لا يحصى من محرك شعاعي، هذا السلاح الأبرياء، بتهمة شن حرب غير الناس.
دخل هاياو ميازاكي عن الجبل باسم " الرياح حتى "ويتحدث عن مقاتلة الأب صفر، قصة شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة المصمم الشهير جيرو هوريكوشي R & D صفر المقاتلة.