كان التخريب الموضوع الرئيسي لتطوير صناعة السيارات، من ظهور التصميم الداخلي لنشر التكنولوجيا، كل نموذج جديد نحن تخريب باستمرار فهم السيارة. في النظرة التقليدية لكثير من المستهلكين، وارتفاع أسعار وحجم كبير، ونشر نماذج غنية عموما ليست منخفضة استهلاك الوقود. لأنه في حسابهم، والناس الذين يشترون هذه السيارات بشكل عام ليس سيئا أن بعض أموال النفط، في حين تميل أسعار السيارات إلى الاقتصاد في استهلاك الوقود ولا ستركز على تطوير السيارة. ومع ذلك، مع تطور التكنولوجيا، ولا سيما وضع التوجه الطاقة الجديدة، العديد من العلامات التجارية الفاخرة سيارة "كبيرة" لديها استهلاك الوقود جيدة. اليوم جسم صغير أعطاك عدة نماذج استهلاك الوقود كبيرة ولكن منخفضة، لمعرفة ما إذا كان لديهم أي فهم للتخريب جميع السيارات الفاخرة.

 

لكزس ES

 

سعر الدليل الرسمي: 27،90-46،80 وان

 

 

لا يحتاج أداء نظام المنزل الهجين تويوتا في الاقتصاد في استهلاك الوقود لشرح أكثر وضوحا، وعندما يكون هذا تحميلها على لكزس ES الجديدة، وأثر هو أكثر من ذلك أن أصحاب يحب. عن العلامة التجارية الفاخرة من فئة B-وزارة 4.2L 100 كم استهلاك الوقود يمكن ارتفاع لديه نفس المستوى من معظم منافسيها. بالإضافة إلى استهلاك وقود مدهشة، و300H لكزس ES الجديد ليس واضحا قصيرة مجلس واحد. التوازن هو كل شيء تم تقدير. إذا كان لدي للبحث عن العيوب، وسعر قد تعيق عاملا مهما في مبيعاتها.

 

قوانغتشو للسيارات اكورا CDX

 

سعر الدليل الرسمي: 22،98-36،78 عشرة آلاف يوان

 

 

تنتمي إلى العلامات التجارية الفاخرة، مقارنة مع لكزس المذكورة أعلاه، أكورا الرؤية في الصين أن تكون أقل كثيرا. كنماذج تذهب كمية واحدة من CDX، وقوة المنتج من وجهة نظرهم الخاصة في الواقع ليست ضعيفة. أنيق، التكوين الداخلي المتطور يمكن اعتبار كاملة في نفس الوقت، أكورا CDX بالإضافة إلى زيادة الوعي بالعلامة التجارية ضعيفة، وجوانب أخرى من أداء يستحق التقدير. وقد تم تجهيز نسخة هجينة من طراز أكبر بقعة مشرقة مع ط MMD نظام هجين اثنين من المحركات الملكية هوندا، في نعمة من النظام، وزارة CDX 100 كم الجمع بين استهلاك الوقود من 5L فقط. وبالإضافة إلى ذلك، فإن نسخة هجينة من CDX فى قوانغتشو، ولكن أيضا على مؤشرات جديدة للطاقة، بالنسبة للكثيرين لم يكن لديك أصدقاء على فهرس البطاقات هو أيضا أخبار جيدة كبير.

 

لينكولن MKZ

 

سعر الدليل الرسمي: 26،18-37،88 عشرة آلاف يوان

 

 

المتأصلة في انطباعنا منهم، سيارة معظمها أمريكية لا يبدو كثيرا مع كفاءة في استهلاك الوقود. ولكن لينكولن MKZ طبيعة هجينة هي مسألة أخرى. ونسخة هجينة من الأداء العام للنسخة البنزين قد كما تعمل بشكل جيد، لينكولن MKZ يبدو أن استهلاك الوقود حقا بالنسبة لنا. وزارة 100 كم استهلاك الوقود فقط 4.1L، تلك البيانات حتى أكثر من ما سبق وقال لكزس ES أيضا خفض قليلا. ومن الجدير بالذكر أن مجموع الهجين لينكولن MKZ H من ثلاثة نماذج، ومقارنة مع مستوى نماذج البنزين المرتفعة فقط 25000 يوان. ويبدو أن هذا النموذج الهجين ليس فقط ينطبق على تكنولوجيا العرض لينكولن، ولكن في الحقيقة مبيعاتها لديها بعض التوقعات، ونحن نريد لتغيير الصورة النمطية لينكولن.

 

مرسيدس-بنز الفئة- C

 

سعر الدليل الرسمي: 31،08-48،68 عشرة آلاف يوان

 

 

تم تجهيز بنز C 260 مع رمز لمحرك M264، ومن الدرجة C هي أصغر التاريخ إزاحة المحرك، مع نظام خلط ضوء 48V. وينعكس بشكل رئيسي هذه المساهمة النظام الهجين معتدل في استهلاك الوقود والانبعاثات. 100 كم الجمع بين استهلاك الوقود من وزارة الصناعة C260 هو 6L، لمرسيدس-بنز C-الطبقة، مثل هذه النتيجة غير مقبولة تماما، أو حتى تأتي أفضل من معظم العلامة التجارية الخاصة من سيارة A-الصف. بحيث يكون لكل سائق يمكن ان تدفع C الفئة- بأمان، وأعتقد أن هذا هو مرسيدس بنز قبل اتخاذ رؤيتها. بعد إضافة 48V ضوء مختلط، C الطبقة ككل لا يثير الكثير من المعنى، ربما كان وجود قيمة النظام.

 

 

مؤلف