يجب أن تهتم سيارة الشعب حول

إد قبل

2016 تغيير بهدوء، 2017 شعبية لكسر الجليد. مع انخفاض في تكلفة تصنيع وناضجة التكنولوجيا، والسيارات الهجينة، الموفرة للطاقة المكونات في الطاقة الجديدة المختلطة في عام 2017 سوف تدخل مرحلة جديدة من التنمية.

في عام 2005، والجيل الثاني تويوتا بريوس في الصين، لتصبح أول نماذج مختلطة المحلية، في حين أن السنوات ال 10 المقبلة، على الرغم من سوق السيارات في الصين على قدم وساق، ولكن يبدو أنها قد دخلت مجال الفترة المجمدة مختلطة، في حين أن الغالبية العظمى من المركبات وقطع غيار السيارات التكنولوجيا الهجينة المشاريع في مرحلة النمو المبكر، غير ناضج، والتكلفة العالية، ومن ناحية أخرى، وعي المستهلك التكنولوجيا الهجينة ليست كافية شاملة، فإن المستهلك سوف لا، سياسات صناعية قوية ذات الصلة لم يلعب دورا أكبر في تعزيز سوق الهجين تأثير.

حتى عام 2016، والتغيرات أطراف أصابعه. ويتوقع خبراء الصناعة 2016 سنة كاملة الهجين إنتاج سيارات الركاب يصل إلى 8 مرات أعلى من العام السابق الموفرة للطاقة، فقط أول 11 شهرا، وصلت نماذج الهجين الموفرة للطاقة إجمالي المبيعات 72400، والمكونات في نماذج مختلطة مجموع مبيعات 73500، بزيادة قدرها 35.

ورغم أن العدد لا يزال صغيرا، ولكن نمو كبير، حتى أن صناعة السوق الهجين 2017 هو الكامل من التوقعات. وفي الوقت نفسه، تويوتا جنرال موتورز، BYD، قوانغتشو للسيارات تشي تشوان وشايفلر، وكثف Corun أخرى السيارات وأجزاء الداخلية والخارجية المصنعين، بزيادة التخطيط في السوق الهجين. المستقبل، النظام الهجين الموفرة للطاقة، والمكونات في النظم المختلطة، ونظم محرك كهربائي في النظام ثلاثة حيوية هي عرضة لل"قدم المساواة".

وقال وزارة العلوم والطاقة الجديدة السيارات خبير انغ Binggang المشاريع الكبرى في "الصين للسيارات نيوز" مراسل السنوات القليلة المقبلة، فإن كلا من النظام الهجين أو المكونات في النظام الهجين سوف تدخل مرحلة من التطور السريع، من المهم في تقرير المصير وقد ارتبطت المركبات التجارية والشركات مع التقدم الكبير التجدد الكبح، جعلت التكنولوجيا الهجينة في نظام المراقبة.

الهجين، تعمل بالكهرباء إلى استراتيجية

أكتوبر 2016 الافراج عن "الموفرة للطاقة والجديدة سيارة الطاقة خارطة الطريق التكنولوجيا" لتحديد أهمية نظام السيارة الهجين الموفرة للطاقة في صناعة السيارات في الصين في المناطق المقترحة لتطوير سيارات الركاب الهجينة بحلول عام 2020 إجمالي مبيعات السيارات في البلاد حجم 8، وفقا لحجم مبيعات السيارات الهجينة 2016 أقل من 90000، ووضع مستقبل عدة مرات للنمو.

وقد عقد المؤتمر العام على هوندا أكورد الجديدة في أكتوبر من العام الماضي نسخة هجينة، قال نائب الرئيس التنفيذي لهوندا تشنغ هنغ النسخة اتفاق الهجين الجديدة المدرجة قد حان الوقت أفضل. في الشهرين التي تلت ذلك، دونغفنغ، SAIC، بيكي مشروع مشترك النماذج العلامة التجارية المختلطة هي أيضا السوق المركزة حتى نمو القوى عام 2017. حاليا، السيارات وقطع الغيار الشركات وبنشاط تطوير نظام هجين، مع نفس المستوى مقارنة مع المركبات المحرك التقليدية، الهجين أداء نظام الطاقة بنحو 30، واستهلاك الوقود يمكن تخفيض بنسبة 40.

كانت المكونات في النظام الهجين ويعتقد العديد من خبراء الصناعة أن التكنولوجيا انتقالية قبل صناعة السيارات الكهربائية قد دخلت عصر من الذهب الخالص، وخاصة في حالة الأميال المركبات الكهربائية لم يكسر 600 كم. في هذه المرحلة، وأسعار المواد الكهربائية بطارية السيارة النقية آخذة في الارتفاع، أي انخفاض كبير في تكاليف السيارات والإعانات والسياسات في المنحدر الخلفي، مما تسبب في السيارة وتستمر أجزاء ذات الصلة تصنيع ضغوط التكلفة التجارية لزيادة.

في المقابل، تعمل بالكهرباء من حيث التحكم في التكلفة، والقيادة والقدرة على تتلاشى ميزة. الآن، وقد وضعت بعض شركات السيارات لتعمل بالكهرباء وتحديد طويلة المدى الهجين باعتبارها واحدة من الاتجاه المستقبلي لتطوير صناعات الطاقة الجديدة. في صدر للتو الدفعة التاسعة من سيارات الطاقة الجديدة إعفاء من دليل ضريبة الشراء، ونحن نرى 20 نماذج من المكونات في الهجين Biyaditang، SAIC ROEWE eRX5، هونغ تشي H7 PHEV، وBMW I3 / X1 xDriver، مثل أودي A6L الإلكترونية ترون النماذج.

المكونات الهجينة من المشاريع الجديدة وضعت في الهبوط

"الموفرة للطاقة والجديدة سيارة الطاقة خارطة الطريق التكنولوجيا" سيكون الهجينة تكنولوجيا المحركات والتركيز على التنمية، انضمت الشركات المحلية أيضا محرك الاحتراق المنافسة في السوق الهجين الداخلية التقليدية، وتعزيز مخصص البحوث المحرك الهجين والتنمية.

23 نوفمبر 2016، قوة السحب إلى Corun عقد رأس المال، واستخدام Corun البحوث الهجينة وتطوير منصة لتعزيز الإنجازات ومنتجات التكنولوجيا محركها التكنولوجية والطاقة السحابية لتعزيز قوة التكنولوجيات الرئيسية في السوق الهجين. Corun لديها مشروع مشترك مع جيلي، وقد وضعت عمق نظام توليد القوة الهجين مع حقوق الملكية الفكرية المستقلة تماما، والتي تنطوي الهجين حالة انتقال ECVT، حزمة طاقة البطارية، وحدة تحكم السيارة، والتصنيع تحكم المحرك وهلم جرا. Corun يبلغ حجم انتاجها السنوى من 1 مليون جهاز من توفير الطاقة والمركبات الطاقة مشروع الهجين توليد القوة التصنيع الجديد بدأ في فبراير عام 2016، والمرحلة الأولى من مشروع وضع حيز التنفيذ في عام 2017، وتهدف قدرة انتاج سنوية تبلغ 300،000 وحدة. وتفيد التقارير أن النظام الهجين Corun لديها حاليا أكثر من 20 نماذج لاستكمال التقييم، هناك تسعة أسعار السيارات من 10 نماذج لتحديد التعاون.

تستمر شايفلر وغيرها من مؤسسات أجزاء الأجنبية لزيادة في السوق الهجين في الصين. وسيتم استخدام شايفلر المكونات في السيارات الهجين من الجيل الجديد من ارتفاع ضغط وحدة P2 الهجين لانتاج كميات كبيرة في الصين في عام 2017، قوتها تصل إلى 80 كيلووات، 2018، ترتبط 2019 مشاريع لإنتاج المتابعة في.

الأجزاء مفتاح المحرز في خفض تكاليف الإنتاج

لفترة طويلة، تسمح للمستهلكين لسيارات الهجين الأكثر صعوبة لقبول هو الثمن، تويوتا بريوس هي واحدة لا على المدى الطويل المفتوح من الأسباب السوق الصيني، هو قريب من سعر السيارات الراقية. في أكتوبر 2015، بعد ثنائية المحرك FAW تويوتا كورولا، وقد أطلقت تويوتا كامري RALINK المزدوج محرك بسعر أقل، الصين سيارة تويوتا الهجين تفتح حقا في السوق.

في السنوات الأخيرة، وسيارات تويوتا الهجينة لخفض تكاليف التصنيع التي كتبها R المحلي والتطوير وتوطين المحرك وأنظمة التحكم وحدة تنسيق المشروع والمكونات ذات الصلة البطارية وأجزاء أخرى، المدرجة جنبا إلى جنب مع الزيادة السريعة في إنتاج ومبيعات السيارات الهجينة والمزيد من النماذج للمستقبل تكاليف التصنيع، ونظام تويوتا الهجين مزيد من الانخفاض. وبالإضافة إلى ذلك، تويوتا أعلنت مؤخرا النظر في مبيعات الأجانب وحدة توليد القوة، بما في ذلك المحرك وناقل الحركة ومكونات محرك ذات الصلة، وهو مقياس مهم لخفض التكاليف تويوتا وحصة R & D، وتوسيع النفوذ السوق والقدرة التنافسية.

كما هو الحال مع تويوتا، وذلك تمشيا مع النماذج الهجينة أكورد الجديدة ومستقبل أكثر النماذج الهجينة في السوق الصينية، أطلقت هوندا نظام هجين من عملية التعريب للحد من تكاليف التصنيع من خلال الترجمة، وتسمح للمستهلكين التمتع مزيج أكثر فعالية من حيث التكلفة نماذج ديناميكية. وفي الوقت نفسه، فإن تطبيق نظام هجين النزوح صغير من المحرك التوربيني يكون الأداء أكثر المعلقة، هوندا بدأت الآن وقابس كهربائي تطوير التكنولوجيا الهجينة، حيث المكونات في السيارة الهجينة ستكون باستخدام التفريغ صغير كمية من محرك 1.0T.

جزء النظام الهجين التحليلي

تويوتا كامري RALINK محرك واحد المحرك المزدوج CVT E، واستخدام محرك المحور الهجين (يتضمن محرك الأقراص، مولد، المخفض السرعة وجهاز انقسام السلطة) متصلا المحرك والمحرك. وحدة التحكم في الطاقة وحدة تنسيق المشروع هو مزدوج الدماغ المحرك توليد القوة، النماذج السابقة من حيث الوزن مقارنة ب 15 تخفيض، وتخفيض 35 في حجم، وخفض استهلاك الطاقة بنسبة 20.

SAIC بويك لاكروس نظام 30H الهجين قد يحتوي على محرك مزدوج، التروس الكوكبية مزدوجة، ثلاثة براثن، مع ارتفاع والعتاد نطاق نسبة من الخيارات من قبل تبديل وضع يمكن تنفيذها محرك واحد محرك كهربائي بحتة، وهما المحرك محرك كهربائي السيارات مدفوعة بشكل فردي، وانخفاض الهجين، الهجين السرعة المتوسطة والسرعة العالية هجين متنوعة من الظروف.

ROEWE eRX5 المكونات في النظام الهجين باستخدام 1.5TGI المحرك الأساسي الخضراء ونظام الثلاث الهجين، التي تضم ذكي محرك كهربائي وحدة EDU، وHCU نظام التحكم الإلكتروني ذكية وفعالة وبطاريات الليثيوم فعالة ESS NCM، تكامل النظم عالية. نقي نطاق القيادة الكهربائية من 60KM.

المكونات في شيري يي Ruize 7E PHEV نظام هجين يستخدم تقنية موازية محرك واحد (P2)، يلخص رائدة في مجال منتجات التكنولوجيا الهجينة في العالم القوة الأساسية، واستخدام 6200rmp السيارات، مع الحد من -35 ~ 55 درجة حرارة البطارية الفرق شيلي وينبغي أن يكون النظام. نقي نطاق القيادة الكهربائية من اله 50km.

حق النشر

المواد الأصلية، والقراء هي موضع ترحيب سهم، الند لطبع، يرجى الاتصال HB-423 (إشارة صغيرة)؛ التعاون فى مجال الاعمال، يرجى الاتصال 010-56002721.

ما هي آراء واقتراحات حول هذه المادة مرحبا بكم في المنسدلة أسفل، انقر على تعليق.