اليوم سأتحدث إليكم عن نصائح القيادة ، بعضها خبرات متراكمة ، وبعضها حقائق مكتسبة من السائقين القدامى ، وآمل أن تكون مفيدة للجميع.

قم بعمل دائرة حول السيارة قبل ركوب السيارة. بضع ثوانٍ لن تستغرق الكثير من الوقت. تحقق لمعرفة ما إذا كان هناك أطفال أو حيوانات حولك ، وما إذا كان هناك تسرب للزيت تحت السيارة. بالنسبة لتلك السيارات التي تحتوي على زيت "مشتعل" ، فمن الأفضل تشغيل المحرك على فترات تغطية للتحقق من مستوى الزيت.

بعد ركوب السيارة ، لا تبدأ تشغيل المحرك بسرعة ، قم أولاً بتشغيل مصدر الطاقة ، ودع الكمبيوتر يكمل الفحص الذاتي ، واكتشف المشاكل في الوقت المناسب ؛ بالإضافة إلى ذلك ، خلال هذا الوقت ، بالإضافة إلى انتظار الفحص الذاتي للكمبيوتر ، يجب أيضًا انتظار نبض مضخة الزيت. ستعمل مضخة الزيت بعد التشغيل 2 ، 3 ثوانٍ ، ثم التوقف تلقائيًا ، والغرض من ذلك هو إنشاء ضغط زيت كافٍ ، وأكثر ملاءمة للاشتعال. لذلك ، فإن العادة الجيدة المتمثلة في الانتظار بضع ثوانٍ قبل القيادة تكون جيدة للسيارة فقط.

يحب العديد من السائقين الركوب في الوضع المحايد على منحدرات طويلة أو انتظار الضوء الأحمر ، ويعتقدون أنه لا يوجد حمل في الوضع المحايد لتوفير الوقود ، ولكن هذا ليس صحيحًا تمامًا. تستخدم المحركات الآن تقنية الحقن الإلكتروني بشكل عام ، وتقوم وحدة التحكم الإلكترونية تلقائيًا بضبط وقت إمداد الوقود وحجم حقن الوقود. عندما لا تحتاج السيارة إلى الطاقة ، بعد تحرير دواسة الوقود تمامًا ، ستقطع وحدة التحكم الإلكترونية الوقود تمامًا. في هذا الوقت ، يكون استهلاك الوقود 0 وتكون السيارة في حالة الانطلاق.لأن صندوق التروس لا يزال في وضع الترس ، لا يولد المحرك الطاقة بعد قطع الوقود ، ولكنه يشكل قوة جر. إذا لم تكن هناك قوة قصور ذاتية كافية لمقاومة الجر والاحتكاك للمحرك ، فستستمر السيارة في التباطؤ ، وستكون مسافة التاكسي أقصر من المسافة المحايدة.

ولكن إذا كان لدى السيارة ما يكفي من القصور الذاتي لمقاومة الجر والاحتكاك ، فسيتم عكس المحرك. إذا استمر ، ستصبح سرعة المحرك أعلى وأعلى. في هذا الوقت ، طالما تم تحرير دواسة الوقود بالكامل ، فستظل وحدة التحكم الإلكترونية في حالة قطع الوقود الحالة. يحدث هذا الموقف بشكل عام فقط عند الانحدار ، وبالتالي فإن كتلة حزام المنحدرات لا توفر الوقود فحسب ، بل تقلل أيضًا من سرعة السيارة بشكل فعال ، وتقلل من عبء الكبح ، وتحسن من سلامة القيادة.

وإذا كان الانزلاق الأفقي ، فإن الانزلاق باستخدام الترس والانزلاق باستخدام ترس محايد يكونان أكثر كفاءة في استهلاك الوقود ، ولكن هذه الطريقة تقتصر على نماذج ناقل الحركة اليدوي ، وستتمسك نماذج ناقل الحركة الأوتوماتيكي بنظام D-block بأمانة.

الجدة التي حصلت للتو على رخصة القيادة (شبكة مصدر الصورة)

في السنوات الأخيرة ، حصل ما يقرب من 30 مليون سائق على رخص قيادة جديدة كل عام. وهناك أيضًا عدد لا يحصى من السائقات ، وهناك أيضًا بعض الأصدقاء من كبار السن من السائقين. لذلك لا تعرف أبدًا مدى مهارات القيادة للسائقين من حولك. السيارة التي أمامك ، لا تدع السيارة التي أمامك تأخذ الإيقاع ، وتجنب السيارة التي خلفك تطاردك.

المسرّع الثقيل والفرامل الثقيلة من الأشياء التي يمكن القيام بها على المسار. في حدود السرعة وطرق المدينة المزدحمة ، هذا النوع من العمليات ليس أسرع بكثير. علاوة على ذلك ، فإن الاندفاع والاندفاع سيؤثران بشكل كبير على راحة الركوب.إذا كان مساعد الطيار لا يزال جالسًا مع زوجته ، فانتظر للعودة إلى المنزل والركوع على لوح الغسيل!

ماذا أفعل إذا تعطلت السيارة في منتصف الطريق ، أو فشلت البطارية في الاشتعال ، أو لم يكن هناك غاز في منتصف الطريق؟ يمكن للكثير من الناس فقط الاعتراف بأنهم سيئ الحظ عند مواجهة هذا الموقف وإنفاق الكثير من المال للعثور على مقطورة أو مصلح سيارات.

في الواقع ، من بين التأمين التجاري الذي اشتريناه ، هناك 4 شركات تأمين إنقاذ تقدم مجانًا:

1. أولاً وقبل كل شيء ، تعطلت السيارة في منتصف الطريق ولا يوجد ورشة إصلاح ، وفي هذه الحالة يجب استشارة شركة التأمين أولاً ، فهي تقدم عادةً إصلاحات طارئة في الموقع دون دفع رسوم الخدمة. لكن لا يزال يتعين على مالك السيارة دفع تكلفة الأجزاء.

2. خدمة القطر: إذا تعرضت السيارة لحادث كبير أو لا يمكن بدء تشغيلها بعد إصلاح طارئ في الموقع ، فأنت بحاجة إلى طلب خدمة القطر ، ولكن هذه الخدمة ليست مجانية تمامًا. بشكل عام ، هناك متطلبات للمسافة.بعض شركات التأمين لديها مدى يصل إلى 30 كيلومترًا وبعضها له مدى 50 كيلومترًا يجب دفع الفائض من قبل المالك.

3. يتم توفير بنزين مجاني ، ونفد وقود السيارة في منتصف الطريق ، كما تقدم شركات التأمين بنزين مجاني ، ويحتاج المالك فقط لدفع ثمن البنزين.

4. بالنسبة لبعض السيارات القديمة ، يكون فقدان طاقة البطارية أكثر شيوعًا. إذا كان الملحق به ورشة إصلاح ، فيمكن تسويته بحوالي 30 يوانًا. إذا كنت تحمل بنك طاقة معك ، فسيكون ذلك أسهل ، ولكن إذا كان كل ما سبق لا ، لا تقلق ، توفر شركة التأمين مكالمات هاتفية مجانية.

تجدر الإشارة إلى أن الخدمات المجانية الأربع المذكورة أعلاه تقتصر على عدد المرات ، وتسود الاتفاقية المحددة.

العديد من السائقين المبتدئين ليسوا متأكدين مما إذا كان بإمكانهم الانعطاف يمينًا عندما يواجهون ضوءًا أحمر ، وينتظرون ببساطة حتى يمر الضوء الأخضر.هذا لا يؤخر الوقت فحسب ، بل يتسبب أيضًا في اختناقات مرورية.

يوجد نوعان من مصابيح الإشارة ، أحدهما مصباح إشارة قرص والآخر مصباح إشارة سهم.

عندما تكون إشارة القرص حمراء ، يمكنك الانعطاف يمينًا ، ولكن إذا تم وضع علامة "لا انعطاف يمينًا عند تشغيل الضوء الأحمر" ، فيجب عليك الانتظار بصدق حتى الضوء الأخضر قبل الانعطاف إلى اليمين.

بالإضافة إلى ذلك ، عندما يكون سهم الانعطاف الأيمن لضوء إشارة السهم باللون الأحمر ، فلا يمكنك الانعطاف يمينًا ، وإلا ستتم معاقبتك بتشغيل الضوء الأحمر.

إذا قمت بالقيادة بعيدًا وقمت بتشغيل الضوء الأحمر عن طريق الخطأ ، فعندما تبطئ ، تكون العجلة الأمامية قد تجاوزت بالفعل خط التوقف.في هذا الوقت ، يقدر العديد من الأشخاص أن هناك طريقتان للقيام بذلك: 1. على أي حال ، تقوم بتشغيل الضوء الأحمر. لا بأس بالقيادة ؛ ثانيًا ، خذ ضربة حظ وأعد السيارة للخلف. في الحالة الأولى ، إذا قمت بتشغيل إشارة ضوئية حمراء ، ستخسر 6 نقاط / 500 يوان ، وفي الحالة الثانية ، ستعود للخلف بشكل غير قانوني وسيتم إعطاؤك تحذيرًا أو غرامة تزيد عن 20 يوانًا وأقل من 200 يوان.

في الواقع ، أفضل طريقة للتعامل مع الموقف أعلاه هو التوقف فورًا ، لأن هناك حاجة إلى ثلاث صور لتأكيد ما إذا كانت المركبة تعمل بضوء أحمر ، قبل أن تعبر المركبة الخط ، وبعد أن تعبر الخط ، وعندما تدخل التقاطع. عندما تتوقف فورًا بعد عبور الخط ، لن يتم اعتباره بمثابة إشارة ضوئية حمراء ، وإذا كانت هناك حركة مهمة للمركز بعد عبور الخط ، فسيتم اعتباره بمثابة إشارة ضوئية حمراء.

إذا لم يكن هناك وقت للفرملة وتوقف السيارة فورًا بعد عبور خط التوقف ، فلا يعتبر ذلك بمثابة تشغيل للضوء الأحمر. ومع ذلك ، في هذه الحالة ، فإن وقوف السيارات يتجاوز الخط. وفقًا للمادة 4 ، البند 5 من "قيمة نقاط انتهاكات سلامة المرور على الطرق" ، "إذا مررت تقاطعًا لا يقود أو يتوقف وفقًا للوائح ، فسيتم خصم نقطتين في كل مرة." ومع ذلك ، تعتمد العقوبة المحددة على المنطقة. بالتأكيد ، بعض الأماكن على حد سواء نقاط الغرامة والخصم ، وبعض المناطق فضفاضة نسبيًا بدون غرامات أو خصومات.

في كثير من الحالات ، سنكون منزعجين من عقوبات السرعة التي لا يمكن تفسيرها وغيرها من القضايا.في بعض الأحيان يبدو أن الحد الأقصى للسرعة 30 و 40 لا بأس به ، ولكن في بعض الأحيان سنعاقب.

في الواقع ، في وقت مبكر من عام 2013 ، نصت "الآراء الإرشادية بشأن تنظيم ومعاقبة المخالفات المرورية للمركبات التي تنتهك لوائح حدود السرعة" الصادرة عن مكتب إدارة المرور بوزارة الأمن العام على عقوبات السرعة وغيرها من القضايا.

1. في حالة استيفاء الشروط التالية ، سيتم معاقبة السرعة مرة واحدة فقط

عندما تسير نفس السيارة في نفس الاتجاه على نفس الطريق ، وتكون المخالفات المرورية التي تنتهك لوائح حد السرعة في حالة مستمرة ، ويتم تسجيلها عدة مرات بواسطة اختبار السرعة ومعدات جمع الأدلة لنفس المقاطعة (المدينة ، الحي) إدارة مرور الأمن العام أو منطقة لواء شرطة المرور على الطرق السريعة ، اختر المخالفة الأكثر خطورة لحدود السرعة للعقاب.

2. يتم تحذير إدارة المرور بالأمن العام من الأنواع التالية من المخالفات المرورية البسيطة دون أي عواقب ، ولن يتم استقطاع أي غرامات.

على الطرق السريعة التي تقل فيها السرعة عن 60 كم / ساعة ، تتجاوز السرعة 50 أو أقل من السرعة المحددة ؛

قيادة شاحنة متوسطة الحجم أو أعلى ، أو حافلة مدرسية ، أو مركبة نقل مواد كيميائية خطرة على طرق غير الطرق السريعة أو الطرق السريعة الحضرية التي تتجاوز السرعة المحددة بنسبة تقل عن 10 ؛

قيادة مركبة بمحرك غير شاحنة ركاب متوسطة الحجم أو أعلى ، أو حافلة مدرسية ، أو مركبة نقل مواد كيميائية خطرة تتجاوز السرعة المحددة بنسبة 10 أو أقل ؛

قيادة المركبة الميكانيكية على الطريق السريع في حدود 20 من السرعة المحددة.

لذلك ، بالنسبة لتلك الطرق ذات السرعة القصوى 30 والتي لا تسبب عواقب ، والسيارات الخاصة بسرعة 30-45 كم / ساعة ، فإن إدارة المرور بالأمن العام ستحذرها ولن يتم تغريم المزيد من نقاط العقوبة.

عند مواجهة المواقف التالية ، تأكد من الانتباه إلى تحقيقات الأشباح.

1. المسار ذو اتجاهين ، مع وجود العديد من السيارات متوقفة على جانبي الطريق ، وهي طويلة جدًا. من أجل منع تحقيقات الأشباح ، عند عدم وجود سيارات في المسار المقابل وعدم تأخير السيارات التالية ، حاول الانحناء في الوسط والركوب على طريقين.

2. احذر من نفاذ الأطفال على جانبي الشوارع والمجتمعات ، ويجب أن تكون السرعة بطيئة.

3. هناك حافلة أو حافلة تتوقف عند المحطة على الجهة اليمنى ، تأكد من إبطاء سرعتك عند الاقتراب منها. لا يحالفك الحظ ، لأنه إذا اندفع شخص أو حيوان صغير فجأة من رؤوسهم ، فسيكون قد فات الأوان للإبطاء.

4. عند القيادة في حارات متعددة ، تفرامل السيارة الموجودة أمام الجانب فجأة بالقرب من معبر الحمار الوحشي. يجب الانتباه. قد يكون هناك مشاة يعبرون الطريق. ومع ذلك ، نظرًا لأن السيارة التي أمامك تحجب خط الرؤية ، لا يمكنك رؤية الأشخاص ، لذلك يجب أن تبطئ في هذا الوقت ، انتبه للحركة إلى الأمام.

قبل الصعود على الطريق السريع ، خطط للطريق ، واجمع بين علامات الملاحة والطرق ، وغيّر الممرات مسبقًا عند الصعود على المنحدر ، وإلا فقد تضطر إلى قطع عشرات الكيلومترات إذا فاتتك.

بالإضافة إلى ذلك ، من الأفضل التغيير إلى أقصى اليسار مسبقًا عند كل تقاطع عالي السرعة ، وذلك لإنقاذ بعض السائقين الذين فاتهم التقاطع عن طريق الكبح وتغيير الحارات ، مما يتسبب في حدوث تصادم من الخلف.

عند القيادة على الطريق السريع في الأيام الممطرة ، يتم تقليل حد السرعة بشكل عام بمقدار 20 كم. الحد الأقصى للسرعة 120 كم / ساعة ويفضل ألا تتجاوز 100 كم / ساعة في الأيام الممطرة.

بالإضافة إلى ذلك ، حاول عدم تشغيل المسار الموجود في أقصى اليسار في الأيام الممطرة ، لأن الحارة اليسرى معرضة لتراكم المياه.

إذا واجهت ازدحامًا مروريًا على الطريق السريع وكنت آخر سيارة ، فحاول زيادة المسافة من السيارة التي أمامك وقم بالقيادة في أقصى اليمين. عندما تأتي السيارة التالية ، انقر فوق الفرامل لتذكيرك. إذا كانت السيارة خلفك سريعة جدًا ، فانقر لم يعد تذكير الفرامل مفيدًا ، ويمكن أيضًا استخدام حارة الطوارئ لتجنب الطوارئ.

لا تقم بالقيادة أمام مركبة كبيرة على السرعات العالية والمنحدرات الطويلة لتجنب فشل الفرامل. لا تتبع السيارة على مقربة شديدة من المنحدرات ، لأن مسافة الفرملة أطول من المعتاد. بالإضافة إلى ذلك ، عند الانحدار من المنحدرات ، لا تشترك في ترس محايد ، ناهيك عن القيادة المتوقفة.كما ذكرنا أعلاه ، عند الانحدار من المنحدرات ، يمكنك القيادة بدون حقن الوقود على الإطلاق عند الترس ، وهو أكثر كفاءة في استهلاك الوقود من الترس المحايد ، وهناك جر معين ، مما يقلل من عبء الكبح. ، القيادة أكثر أمانًا.

النفق المحلي عالي السرعة بشكل عام له حد سرعته 80 كم / ساعة ، وحد السرعة العالية هو 100-120 كم / ساعة.هناك فرق كبير في السرعة بينهما ، لذلك يجب أن تبطئ قبل دخول النفق ، ولا ترى حد السرعة بعد التقاط الصور. قم بعمل التباطؤ مرة أخرى ، فمن السهل ارتكاب الأخطاء بسرعة.

بعد دخول النفق ، لا تغير الحارات ، قم بتغيير المسارات عبر الخط الصلب ، إذا لم تتبع الحس السليم ، فمن السهل أن تتسبب في وقوع حوادث.

عند القيادة ، تواجه فجأة عائقًا أمامك. إذا كانت السيارة سريعة جدًا ، فلا تتعجل في عجلة القيادة. إذا كان جسمًا صغيرًا ، حيوانًا صغيرًا ، أمسك عجلة القيادة بقوة ، واضغط على الفرامل بقدم كبيرة ، واضرب الأمام ؛ إذا كانت عقبة كبيرة ، فهي بعيدة. يمكن بشكل عام ملاحظة أنه يتم إبطاء سرعته مسبقًا ، ثم مراقبة أحوال الطرق على كلا الجانبين ، وتغيير الممرات ، وعدم تغيير الاتجاهات فجأة بسرعات عالية.

الشيء الوحيد الذي يمكن أن ينقذ الأرواح في أوقات الخطر هو الوعي بالسلامة والعادات الجيدة التي عادة ما تتم زراعتها. ما سبق هو بعض نصائح القيادة التي جمعتها Maimaijun. إذا كانت لديك نصائح أخرى ، فالرجاء ترك رسالة في منطقة التعليق.