انقر على رأس كلمة الزرقاء قلق "الكونجرس مزدوجة التاسع الشعبي الوطني".
هذه المقالة حول 44 00 كلمة، القراءة مجموعها 6 دقيقة
قسم المعلق CCTV المالية ليو قه، زميل بارز في معهد الدراسات المالية، جامعة الشعب الصينية Chongyang، ورقة نشرت في الشبكة مراقب 12 سبتمبر.
قطرات في الصباح لرؤية ملصق جديد في المصعد. يضاف إدخال محتوى جديد على مفتاح وظيفة التنبيه ورحلة تقاسم، وهاتين الوظيفتين بالتأكيد تحسين سلامة الركاب. قبل أن يسقط أعلنت أن من 8 سبتمبر، وشبكة حول تجارة السيارات (اكسبرس، تتمتع ممتازة، سيارة، الخ) في جميع أنحاء التشغيل التجريبي للتسجيل وظيفة، ويبدو أن القطع من الصعب حقا لتصحيح.
بعد سلسلة مفرغة من القتل، وإدخال التدابير التصحيحية التي تجربة مريرة قليلا، وهذا هو يستحق التقدير. آخر الإجراءات التصحيحية ولكن في عكس إلى حد ما كل التوقعات. أعلن ديدي خلال في الساعة 23:00 يوم 8 سبتمبر في الساعة 5:00 يوم 15 سبتمبر، مع وقف التنفيذ مؤقتا ليلة 23 في البر الرئيسي للصين: 00-5: 00 فترة زمنية سيارات الأجرة، وأعرب، اوبر، والتمتع ممتازة، واستخدام السيارات، سيارة خدمة السيارات الفاخرة.
وهذا هو، والناس في هذه الفترة من الزمن، أولئك الذين اعتادوا على استخدام المستخدمين قليلا سوف تحتاج إلى العودة إلى ديارهم أو الخروج في منتصف الليل لا يمكن أن تسمى بالسيارة ديدي. يكفي بالتأكيد، لم العملاء على الفور قطع رائعة من مريحة، وأجرة التاكسي أن أغتنم هذه الفرصة، لدينا جميع انواع سيارة سوداء خرجوا إلى الشوارع.
ليلة قطرات تعطيل، لنقول للناس الحقائق بنفس الحديد ورفعتها قليلا سيلة مريحة للسفر هو السماح للسائق تاكسي قطرات المطالب الباهظة للتقارب يصل، والسماح للسيارة سوداء قليلا تختفي إلى الأبد تتبع، وحلت محلها مواصفات سيارات اكسبرس.
يجب أن نسأل، "إذا فقدت فشيئا، فإن العالم سوف يكون مثل"؟
قطرات السبب الذي غير:
"بدء ترميم آمن في 4 سبتمبر، والاختبار المكثف في الوقت الحالي والاستفادة المثلى من المنتجات الأمنية يتميز".
بعض مستخدمى الانترنت وعلق:
وقال "ربما هناك حقا أي أسباب فنية أنا لا أفهم السبب والقطع يجب أن نفعل ذلك، ولكن بغض النظر عن السبب الحقيقي هو، أعتقد قطرات في القيام بذلك القرار، قلب ذكاء يجب أن يكون موجودا، ومكونات ليست استقال I مواجهة الرفض طفل، لم أكن تتيح لك تجربة أيام من الظلام، واتخاذ لكسب تأييد الرأي العام على أكثر ": ضوء.
لا يمكن للمستخدمين تأكيد هذه التكهنات، لا أستطيع أن أقول هناك "في قلب بطن الشرير شهم". ولكن بموضوعية، لا يكون هذا النهج يشتبه قليلا من المجتمع "مثل الطفل".
شجع قيصر جونسون أن يأتي من ديدي بحكم الأمر الواقع الاحتكار. يكفي بالتأكيد، أصواتهم التي تأتي ينادون:
"في الواقع، وحصتها في السوق التي اكتسبتها بعض الشيء، لم يأت من فراغ، فإنه ليس من الشركات المملوكة للدولة لأن الموقف الاحتكار هو نعمة قوية. وفي نفس النوع من منتجات الشبكة عن السيارات، قطرات مستوى الخدمة والسيطرة الأمنية، فقط القيام بأعمال تجارية أفضل ما يمكن أن تهيمن على السوق. قطرات من المقرر أن تشديد السياسة والانكماش من الأعمال، وغيرها من السفر من الصعب، وانتشار السيارة السوداء هو النتيجة الحتمية ".
البيان غير صحيح، ولكن يتجاهل مبدأ مهم آخر - مرة واحدة مؤسسة في احتكار صناعة، وهكذا كان من الطبيعي أن الممتلكات العامة، لا يمكن أن يستمر لتحديد تماما سلوك المؤسسات وفقا لرغباتهم الخاصة. في مجال التقليدي لمحطات المياه مماثلة، ومحطات الطاقة، وبالتالي فإن الطابع العام للشركة سيارات الأجرة، سواء كانت تديرها الحكومة أو القطاع الخاص، سواء كان من الواضح أنها لا اغلاقه من قبل خاصة بهم تعطى بحرية.
هناك ثلاثة أشكال الاحتكار، والاحتكار وهي الطبيعي، احتكار الموارد، واحتكار الإدارية.
شركات احتكار الموارد تشير إلى الموارد أو التكنولوجيا الحيوية من قبل مؤسسة في كل شيء، والمثال النموذجي هو نظام التشغيل السابق مايكروسوفت، ومن ثم المضي قدما هو عام AT & T، تحشد قدما هو ستاندرد أويل والولايات المتحدة الصلب. يتنافسون في السوق مع مزاياها اكتسبت احتكار السوق، ولكن هذا سوف يؤدي حتما إلى الاحتكار، تشكلت مرة واحدة ضد المصلحة العامة.
في الصين، هيمن الاحتكار الطبيعي واحتكار الإدارية في هذا المجال من خلال الشركات المملوكة للدولة. لم شكلت الشركات الاحتكارية الموارد. ولكن ظهور الإنترنت تغير الوضع الراهن. لأن الإنترنت قد تناقص بشكل طبيعي التكلفة الحدية، لذلك فمن السهل أن تشكل ظاهرة واحدة كبيرة، والقطع في مثل هذه حالة نموذجية، فقد تم تشكيل تماما احتكار الوطنية في مجال السفر من خلال عدة عمليات الاندماج والاستحواذ.
1 أغسطس 2016، أعلنت واكتساب قطرات اوبر الصين التجارية. لقد نشرت للتو توصي مقال بقوة أن وزارة التجارة في التحقيق لمكافحة الاحتكار الاندماج ورفض النتائج التي شهدناها، والمعاملات الاندماج الناجحة. كنا تمشيط عملية التنمية فشيئا، من خلال منصات قليلا سوف تجد متكررة حتمية وقوع الحادث. يمكننا ان نقول ان مسار التنمية فشيئا، كان محكوما يوم الاندماج السريع. اوبر يسقط مرة أخرى بعد عمليات الاندماج والاستحواذ، وأدت تدريجيا إلى درجة عالية الحالية هيكل السوق من الاحتكار.
سوق سيارات الأجرة التقليدية ليس المنافسة في السوق خالية تماما. كجزء من وسائل النقل العام في المناطق الحضرية، ولها جمهور معين، وبالتالي سيارة أجرة تقريبا جميع المدن الرئيسية في العالم من خلال التسعير الحكومية، والحواجز على ارتفاع الدخول. في مثل هذا سوق منظم للغاية، منصة الشبكة عن السيارات أصبحت الوضع المهيمن عليها من قبل المنافسة، سيؤدي حتما إلى احتكار بوابة المعلومات.
عندما كنا معتادين تماما على هذا الموضوع واحد، شبكة الكهرباء عن منصة سيارة تصبح كبيرة جدا، وضعت تماما لتصبح هي نفسها كما هو الحال مع شركات سيارات الأجرة التقليدية الذين يستغلون، الأمر الذي يتنافى مع القصد الأصلي من اقتصاد المشاركة.
بت عملية "سيئة" هي خاصا اقتصاد تقاسم عينة. بأي شكل من الأشكال الاقتصادي، فإنه لا وجود شركة سيئة بطبيعتها. العديد من الشركات "سيئة" تميل إلى أن تحدث في مجموعة متنوعة من العوامل الموضوعية القيادة بعد وقوعها ليصبح المحتكر في المجال العام. هذا له علاقة التدهور الأخلاقي شيئا، ولكن ترتبط ارتباطا وثيقا بفكرة أساليب موحدة ونظام السوق.
في الواقع، بالإضافة إلى قطرات، على غرار الرسالة الصغيرة تينسنت، علي دفع الكثير من الكنز في مجال عمالقة الإنترنت، سينا ويبو لديها بالفعل احتكار معين. ومن الصعب تخيل لو قال يوم واحد تينسنت إلكتروني الصغيرة أن تكون ومجتمع مغلق اختبار أي نوع من التأثير؟ في عصر الإنترنت والشركات من خلال التنافس والمنتجات الممتازة تحتل عادة مشتركة للمستخدم، وبعد ذلك تلقائيا الممتلكات العامة، بالإضافة إلى مبادرة خاصة بها لتحقيق المسؤولية الاجتماعية للمنافع العامة ينبغي أن تكون خاضعة للتنظيم أكثر صرامة.
اذا كانت الحكومة لدراسة شاملة لجميع جوانب الأعمال التجارية لم يمنع تشكيل احتكارات من خلال عمليات الدمج، فإنه ينبغي أن يكون على النهوض بمسؤولياتها عن طريق التنظيم القوي. على سبيل المثال قطرات بدأت الآن الرئيسية قدرات الإنذار وتقاسم رحلة لتطوير هذه الوظيفة لا ينبغي أن يكون معقدا، لأنه إذا الشركات وأفكار تجارية لتغطية تكاليف لم تطلق، ثم المنظمين فعلا مسؤولية الإشراف على تنفيذها حتى إلزامية أ.
العديد من المنظمين حركة المرور في المدينة حريصة على الشبكة حول كسيارة ليموزين سوداء لاحقته، بدلا من القيام بعمل على الشبكة سلامة الممتلكات العامة حول السيارة، للقيام بهذا العمل على سلامة الركاب. في الواقع الحكومة يعمل على سيارة أجرة لمتطلبات تنظيمية مماثلة، ولكن هذه الشبكة التنظيمية لا يشمل المركبات في المنطقة أيضا وحول الممتلكات العامة، يمكننا أن نرى أن هناك العديد من الحكومة العمل التنظيمي ليكون في تحسينات السلامة المرورية.
لم يكن لديك المنظمين الملكية المشتركة والأعمال التجارية وقطع من التنظيم، لذلك رشي قليلا في الخطأ بعد "المحظية"، فمن الطبيعي جدا.
انتباه الصحافة لفترة طويلة
ويأتي مع الصغير كود الرسمي ثنائي الأبعاد
تأسس معهد Chongyang المالية، جامعة الشعب الصينية (NPC Chongyang) في 19 يناير 2013، والسيد تشونغ يونغ كوك اساسه تشيو، رئيس الاستثمار في التبرعات لجامعته، وإقامة مشاريع كبرى تمول عمليات صندوق التعليم.
كما الخصائص الجديدة فكرية الصينية، استأجرت مزدوجة التاسع NPC العالمية العشرات من السياسيين السابقين والمصرفيين والعلماء وهو زميل بارز، تهدف إلى التركيز على واقع، والبلد الاقتراحات وخدمة الشعب. في الوقت الحاضر، المؤتمر التاسع مزدوجة الشعبي الوطني يتكون من سبعة أقسام، مركز إدارة ثلاث عمليات (مركز البحوث البيئية المالي ومركز البحوث الحكم العالمي والتبادلات الثقافية بين الصين والولايات المتحدة مركز للبحوث). في السنوات الأخيرة، المؤتمر التاسع مزدوجة الشعبي الوطني في مجال التنمية المالية، الحوكمة العالمية، والعلاقات بين القوى الكبرى، وسياسات الاقتصاد الكلي على الداخل والخارج لديها الاعتراف عالية.
