الأكبر في العالم من الاستنساخ نفق مغمورة مصنع الجاهزة لينغ دينغ (مراسل تطوير شبكة CNR للخريطة)
بعد تشوهاى 6 يونيو الأخبار (مراسل مراسل قوانغدونغ قوه شيانغ يو يو شوان بناء الطرق تقاطع) CNR الشبكة بعد "الحكمة" للتحول من 11 شهرا، وكان لقيام قسم HZMB 33 نفق مغمورة بناء أكبر أنبوب مغمورة في العالم مصنع الجاهزة إعادة فتح المصنع فى تشوهاى لمدة 5 أيام. وفي وقت سابق، في قناة عميقة في مايو من هذا العام لإكمال الاختبار نموذج مغمورة نفق التنسيب واسعة النطاق. في نهاية يونيو من هذا العام، في عمق قناة الجزيرة تاو مغمورة ومصنع الجاهزة تستهل في القسم الأول من الأنابيب صب الاستعداد لنهاية أول عملية العائمة القسم أنبوبي. مشاريع المستقبل ما مجموعه الباب 32 الأنابيب 22 سيكون هنا المسبقة الصنع وتجهيز ومن المقرر كل ما قبل العمل الانتهاء منه بحلول نهاية عام 2022.
في العالم أكبر نفق مغمورة "الحكمة" الجاهزة مصنع ظهرت Lingdingyang
الأكبر في العالم من الاستنساخ نفق مغمورة مصنع الجاهزة لينغ دينغ (مراسل تطوير شبكة CNR للخريطة)
منغمسين في عمق نفق القناة الأولى في الاتجاهين من ثماني حارات البحر مغمورة نفق أنبوب في العالم، والذي هو عرض جزء من 46 حتي 55،46 متر، منغمسين قسم نفق أنبوب لديها ستة مسارب من الخرسانة المسلحة وأوسع من 9 أمتار هونغ كونغ وتشوهاى وماكاو جسر، وتمتد حفرة واحدة أكثر من 18 مترا، وغرق على عمق يزيد عن 40 مترا من قبل قوة من بنية أنبوب مغمورة معقد جدا، ومعظم البحر واسعة نفق أنبوب مغمورة في العالم.
ومن المعلوم أن الصناعة التحويلية 22 القسم أنابيب الصلب الثقيل كاملة لأول مرة فى قوانغتشو نانشا Longxuedao حوض بناء السفن، بعد وصول الخرسانة تشوهاى تاو جزيرة صب، في منطقة حوض ضحل، منطقة حوض عميق تجهيز والانتهاء من تجهيز الثانوي بعد هذه المهمة، وبعد ذلك واحدة من السفينة تطويرها بشكل مستقل بواسطة معدات خاصة تثبيتها بواسطة العائمة مغمورة الموقع نفق أنبوب ليكون غرق.
في الوقت الحاضر، وأنبوب مغمورة الجاهزة مصنع كامل من "الحكمة" من رفع اكتمال، تم الانتهاء من قسم الأنابيب 200 لتحريك السيارة ككل التركيب والتشغيل، ذكي تتدفق على معدات صب مرحلة التكليف. معدات جديدة وتكنولوجيا جديدة لتعزيز قدرات كفاءة ومراقبة الجودة مغمورة أنبوب ما قبل العمل.
مائتي سيارة ذكية حشد قسم الأنابيب العملاقة لتعزيز طاقة النقل
الأكبر في العالم من الاستنساخ نفق مغمورة مصنع الجاهزة لينغ دينغ (مراسل تطوير شبكة CNR للخريطة)
في عمق أبعاد قناة لكل قسم نفق مغمورة أنبوب هو معيار 165 46 10.6 متر وحوالي 10،000 طن من الفولاذ، والذي يتوافق مع تشريد الناقل المتوسطة.
ومن المفهوم أن أنبوب مغمورة مغمورة الجاهزة البناء تضم اثنين من الخرسانة المتنقلة صب، واثنين من تجهيز والعمليات المعقدة الأخرى. للمهندسين، والمشكلة الأساسية هي كيفية تزن عشرة آلاف طن "بيج ماك" الفولاذ نقلها من البارجة ورشة العمل المسبقة الصنع سالما.
"إن الطريقة الأكثر ملائمة هي لنقل السيارة الذكية التجمع، ولكن القدرة الاستيعابية للسيارة الذكية المحلية القائمة هي أبعد ما تكون دون المستوى، يجب أن تكون وضعت من جديد. في البداية، وجدنا ما مجموعه 11 صناعة عالية المستوى، وقوة الشركات المصنعة للمعدات، ولكن نظرا لمشاريع واسعة النطاق، من الصعب، تكنولوجيا معقدة، لا يمكن لأحد أن يضمن وحدة كاملة، كان لدينا البحث والتطوير المستقل ". في إشارة إلى أربع رحلات قناة عميقة في وقال هوانغ ينهو المهندس رئيس المشروع، استمرت سنة ونصف السنة، والتغلب على النهاية الصعوبات وضعت القدرة الاستيعابية واحدة من 800 طن سيارة ذكية.
ومن المعلوم أنه بعد الانتهاء من صب الأنابيب بالوعة الفولاذ يقرب من 80،000 طن، وانتقل مرة أخرى إلى منطقة حوض العمودي الضحلة مرة واحدة عمليات تجهيز وبينما 200 سيارة ذكية تجمع، سوف يحل نقل واحد 80000 طن أنبوب مغمورة مشاكل، تحسن كثيرا من المتوقع قسم الأنابيب كفاءة النقل إلى التحول العمودي أنبوب بالوعة يستغرق سوى 3 أيام لاستكمال، أنبوب مغمورة له دور كبير في تعزيز الجاهزة تقصير فترة البناء.
بحث وتطوير نظام التعيين ذكاء مستقلة لضمان جودة الصب
الأكبر في العالم من الاستنساخ نفق مغمورة مصنع الجاهزة لينغ دينغ (مراسل تطوير شبكة CNR للخريطة)
المهندسين يواجه التحدي الثاني، هو كيفية تحقيق ملموسة للخطأ ملليمتر في القسم أنبوب واحد 2500 صناديق.
"وتشكل قنوات عميقة في كل من أنبوب مغمورة قسم نفق القياسية 2500 من قبل من حوالي 4-16 M3 صناديق مغلقة، منذ ارتفاع سيولة الخرسانة ضغط كميات مربع تصل إلى حوالي 29000 متر مكعب، لتكون في مثل هذه البيئة المغلقة داخل الوحش عند الانتهاء من صب الخرسانة العمل، على حد سواء غير مرئية، وطلب صب الخرسانة تناسب دافئ والانتهاء إلى لوحة، وصعوبة يمكن أن يتصور. "عميق في مركز إدارة قناة المهندس يانغ فو لين التمثيل. وأشار إلى أن الخرسانة التقليدية صب المعدات الكهربائية ونوع الهيدروليكية، ولكن فقط للمنطقة عارية من صب، صب الصلب منطقة NA مختومة صناديق، وفي الوقت نفسه، وذلك بفضل الطريقة التقليدية في صب صب عمال الإغاثة، إن العمال يعملون ساعات طويلة، عرضة للتعب أو صب مواقف خاطئة، حفرة تجاوز الحد الأدنى أو ما شابه ذلك، ولا يمكن التحكم في ارتفاع والأعلاف سرعة صب الخرسانة، الخرسانة ضغط النفس تتدفق من الصعب ضمان الجودة.
لحل هذه المشكلة، جعلت المهندسين مئات من التجارب العلمية، اختراق التكنولوجيا في الحصار الدولي، وإعداد عالية سيولة-ضغط النفس الخرسانة هو أكثر ملاءمة لالصلب الثقيلة أنبوب التنسيب، وأكثر قوة، في 6 صب كامل اختبار نموذج مصغر كامل ناجحا في غضون أشهر، ولكن أيضا بتطوير نظام صب الذكية.
هي مغمورة نظام التعيين ذكي صناديق أنبوب لوضع دقيق للمنصة الجديدة، من خلال إنتاج الخرسانة ويصب في مجمل عملية الرصد، في الوقت الحقيقي تسجيل البيانات الإحصائية لتحقيق عملية تدفق عالية من السيطرة الخرسانة ضغط الذاتي للسيطرة على ارتفاع القطع، وسكب سرعة ومن المتوقع أنبوب مغمورة وسائل مراقبة دقيقة من بعضها البعض أثناء صب صناديق، مع كفاءة عالية، ومخاطر منخفضة، ومزايا الاستقرار عالية، وراء تقنيات البناء التقليدية في صف واحد، مما يحسن كثيرا من كفاءة ونوعية الصب أنبوب مغمورة إلى اختصارها الجاهزة 30 يوما / يوم.
تعتزم شن لتحقيق القسم الأول من الأنابيب غرق نهاية
حاليا، وقد تقدم المشروع نفق مغمورة عمق القناة على نحو سلس. المركزي بدفع أربع رحلات من البحوث والتنمية المستقلة، وبناء الداخلي للسفينة في العمليات الجارية البحر DCM في عرض البحر، على الأرض أمام الأنبوب مغمورة وضعت للمعالجة. من ناحية أخرى، والاعتماد على قناة عميقة في التطوير الهندسي أخرى من المعدات الأساسية، وأول واحد في العالم وتركيب الأنابيب حوض واحد فقط من خلال تعويم قارب واحد "لHangjing إن 1" وانفصل بنجاح 1 يونيو، وضع شين يون أنبوب قارب تعويم، وتحديد المواقع، وغرق وتركيب وظائف في واحد، مقارنة مع الانقسام من خلال تعويم تركيب مجموعة السفينة HZMB اعتمدت "، وهو Hangjing و1" مغمورة بشكل مستمر في قفص الاتهام كاملة أعمال البناء من خلال تعويم وتحديد المواقع التركيب وكفاءة البناء تحسنت كثيرا. كما هو مخطط لها، والسفينة بأكملها ونقل التجارب السلامة في أواخر يوليو، لتنفيذ عدد من أعمال اختبار FBI في نهاية 2019 القسم الأول من الأنبوب مغمورة وضع للاستعداد.
