حافظت الشركة مؤخرا صناعة العقد صريحة على النمو السريع، ولكن وقتا طويلا، وسوء الخدمات اللوجستية عبر الحدود، "الكيلومتر الأخير" مشكلة أثناء انفجار مستودع عطلة، وصهر نفايات التغليف الأخرى، وقد تم صناعة تعاني. عام 2018، لديها هذه القضايا للتعامل مع أي مبادرات جديدة؟ في عقد سياسة وزارة الخارجية فى مؤتمر صحفى دورى اليوم، وقد وردت مصلحة الدولة للبريد.

لماذا هو مهرجان الربيع اكسبرس لا تغلق أو بطيئة؟

في حين أن عددا متزايدا من شركات البريد السريع للانضمام إلى صفوف السنة الصينية الجديدة لا تغلق، ولكن خلال عطلة عيد الربيع، ودولة وأكثر من ذلك ظهرت ظاهرة انفجار مستودع الحقيبة. في شنغهاي، وكثير من الناس ببساطة تذهب للتعبير عن وسائل خاصة بهم، والتفتيش من خلال اتخاذ التسليم. وهناك تقارير وسائل الاعلام، بعد عطلة عيد الربيع، وتراجعت صناعة التوصيل السريع إلى النقص في اليد العاملة، وبعض وسائل سوى نصف عدد اجب. لصناعة التوصيل السريع، "متلازمة عطلة"، ومكتب الدولة للبريد، ما جيون شنغ يريدون أن يفهموا المجتمع.

ما جيون شنغ: يمكننا أن نفهم، لأن هذا الأخ الملايين من خدمة التوصيل إلى المنازل في المناطق الريفية، 365 يوما في السنة لمدة أسبوع للعمل خمسة أو ستة أيام من العمل أكثر من عشر ساعات يوميا، ولكنها أيضا ترك منازلهم، وهذه المرة حقا ينبغي السماح لهم العودة المنزل لرؤية الأطفال، نلقي نظرة على الآباء والأمهات.

في العام الماضي، وحجم الأعمال ناشيونال إكسبرس أكثر من 40 مليار دولار، وهو ما يمثل 40 من إجمالي العالم

خلفية مهرجان الربيع اكسبرس انفجار مستودع، هو النمو الهائل لصناعة التوصيل السريع للصين. عام 2017، ناشيونال إكسبرس حجم الأعمال أكثر من 40 مليار دولار، ساعي الإيرادات التجارية ما يقرب من 500 مليار يوان. سواء كانت حركة المرور أو الإيرادات، خلال السنوات ال 10 الماضية بلغ متوسط معدل النمو السنوي في أكثر من ثلاثة في المئة.

ما جيون شنغ: ما هو مستوى في العالم؟ صريحة العالم لم الإحصائيات تماما، والمسح عينة فقط، حوالي 85 مليار دولار سنويا، ونحن تمثل أكثر من 40 من اجمالى عدد سكان العالم، السلطة المطلقة هي الأولى في العالم التوصيل السريع.

ومن المتوقع الفقيرة مشكلة اللوجستية عبر الحدود في المستقبل لسهولة بكثير

ولكن من الجدير بالذكر أن بلدنا 40 مليار ساعي في العام الماضي، حوالي 68 من جميع مقدمي خدمة الكهرباء. من حيث التنمية المشتركة والتصنيع، وغيرها من الأعمال عبر الحدود، والأعمال التجارية التسليم السريع للصين مع الشركات الدولية الكبرى هناك فجوة معينة. خذ التجارية عبر الحدود، والأشياء المرسلة من الداخل إلى الخارج، إلى دول الجوار عموما نحو أسبوع والولايات المتحدة وأوروبا، ثم بضعة اسابيع هو القاعدة.

ومن المتوقع أن يخفف بشكل ملحوظ الفقيرة مشكلة اللوجستية عبر الحدود في المستقبل. 7 فبراير من هذا العام، ومجلس الدولة اعتمد الاجتماع التنفيذي لل"المؤقتة اللوائح اكسبرس (مشروع)"، وصناعة التوصيل السريع للمرة الأولى على الانتهاء بنجاح من التشريعات واللوائح الإدارية، "النظام" من الواضح أن عددا من التدابير لتعزيز عبر الحدود تجهيز الطاقة الشحن.

ما جيون شنغ: الأنظمة أيضا دعم بناء الموانئ الرئيسية في واردة وصادرة البريد السريع مركز توزيع، ويتم تشجيع شركات البريد السريع الأخرى أيضا لإنشاء منظمات الخدمة في الخارج للقيام بأعمال عبر الحدود. كما يتطلب من الدوائر الحكومية قواها لتحسين آلية لتعزيز صريحة والعادات مريحة التخليص.

حماية البريد حقوق خدمة حركة مرور السيارات وتوقف مؤقت للقانون

وقد عبر عن صناعة "مشكلة الكيلومتر الأخير" درجة عالية من القلق، خاصة مع زيادة في حوادث تسليم دراجة ثلاثية العجلات، وبعض أجزاء من المركبات منعت من الطرق، الدراجة ذات العجلات الثلاث اعتقلت، وهذا يؤدي إلى صعوبة القضايا المرورية، صعبة مثل تسليم باب . في هذا الصدد، فإن "النظام" الأحكام على أساس الاحتياجات الفعلية، وإنشاء وتحسين آلية أمن النقل السريع لحماية حقوق حركة مرور السيارات خدمة البريد السريع وموقف مؤقت للقانون لا يجوز أن تحظر خدمة البريد السريع القانون حركة مرور السيارات.

في غضون عامين، ثلثي الحقائب عبور استبدال مع كيس أخضر

التعبير عن المزيد والمزيد من القمامة، والأثر البيئي، وهذه مشكلة كبيرة. وقال ما جيون شنغ أن مكتب الدولة للبريد والمرسل شركات التوصيل السريع لتشجيع استخدام المواد القابلة للتحلل وصديقة للبيئة قابلة لإعادة الاستخدام والتغليف، وتشجيع الشركات على اتخاذ التدابير اللازمة لاسترداد التعبئة والتغليف الشحن وتشجيع استخدام التعبئة والتغليف للحد من المواد وإعادة التدوير.

ما جيون شنغ: ونحن نعتزم في عام 2020، ثلثي الحقائب عبور استبدال حقيبة خضراء. من حيث استخدام الشريط، ضرورة العمل معا في جميع الجوانب. أناشد الشركات المصنعة لانتاج المزيد من الشريط تحلل المواد.

المراسل: هونغتشياو لو

المحرر: وانغ جينغ يوان

المحرر: ليو تشى جيون، لي روي