لتعديل ضبط BMW AC شنيتزر من خبرة كبيرة، وقد تم إطلاقه في وقت مبكر في عام 2015 لسلسلة ظهور الجيل السادس-3، وهيكل، وغيرها من تحويل الطاقة عدة الترقية، واسمه ACS3. ولكن لبعد إجراء التعديلات اللازمة الماضية من قبل ضبطها GmbH ل-BMW M F80 الرئيسي أداء M3، AC شنيتزر، حسب مقتضى الحال عاد هذه الطريقة من قبل لإعادة التهيئة F82 M4، ثم قم بتعيين لF80 M3، وهي نفس الطاقة القصوى إلى 510 حصانا، 645N.m عزم الدوران، واسمه يعمل M3 تعديل، وهو نفس ACS3 الرياضة.
AC شنيتزر، مع إجراء التعديلات اللازمة، وقبل هذا يعود لF82 M4 تعديل الطريقة، ثم قم بتعيين لF80 M3، وهي نفس الطاقة القصوى إلى 510 حصانا، وعزم دوران 645N.m، واسمه CF أعمال تعديل M3 السابقة، وهو نفس ACS3 الرياضة.
طرق التحويل CF ACS4 الرياضة من خلال استخدام أحدث ACS3 الرياضة
تذكر عندما 17 ديسمبر 2015، والموزع من AC شنيتزر في تايوان الثالوث الدولي، الذي عقد مؤتمرا صحفيا وأظهرت AC شنيتزر تعديل F82 M4 في ACS4 الرياضة، وقد وجه U-CAR أيضا تقارير تشير إلى محرك السيارة تستخدم AC شنيتزر الأداء ترقية مجموعات مع الحصري نظام العادم AC شنيتزر كاتم الصوت، والمدعوم من قبل حصانا 431، 550N.m عزم الدوران قابلة للزيادة الى 6800 اندلعت ثورات 510 حصانا، 4000 دورة في الدقيقة ويمكن ان نورد 645N. م ذروة عزم الدوران.
ولكن أعتقد أن الكثير من المشجعين على علم، يمكن وصفها F80 M3 و F82 M4 كما نفس وحدة نظام الطاقة، وبالتالي هذا AC شنيتزر لم يفعل أكثر من تعديل، ولكن مجموعة كاملة من مجموعات مباشرة للجسم M3، في إعادة كتابة ECU والعادم بعد استبدال نظام الغاز معززة الحد الأقصى لانتاج الطاقة من 510 حصانا، وعزم دوران 645N.m.
البيانات التي تمثل تسارع AC شنيتزر، ACS3 الرياضة تسارع ثابت إلى 100 كلم في الساعة في التقدم من الأصلي 4.1 ثانية 4.0 ثانية، إضافية 80-180 كيلو متر في تسريع ساعة 7.9 ثانية إلى 6.2 ثانية من العرض التدريجي الأصلي في ACS3 الرياضة مجال عالية السرعة السلطة إعادة التسارع.
ACS3 الرياضة تسارع ثابت إلى 100 كلم في الساعة إلى التقدم من الأصلي 4.1 ثانية 4.0 ثانية، إضافية 80-180 كيلو متر في تسريع ساعة 7.9 ثانية إلى 6.2 ثانية تقدم الأصلي، عرض عالية السرعة ACS3 الرياضة قوة مجال reacceleration.
استبدال نظام التعليق، والسيارة هو أكثر المناسب لتحسين التعامل مع الأداء
أما بالنسبة لتعزيز هيكل السيارة، ويمكن AC شنيتزر M3 اختيار ليحل محل توفر سوى الربيع قصير، ويسمح للحد من ارتفاع مم الجبهة 25-30، والحد من الارتفاع الخلفي من 10-15 ملم، أو ممارسة التلاعب أكثر تطرفا لتعزيز مالكي يمكن أن تطرح على مستوى والتخميد ل قابل للتعديل "RS نسخة تنافسية امتصاص الصدمات قابل للتعديل" للحد من ارتفاع الجبهة 30-40 مم، ارتفاع الخلفي يمكن تخفيض بنسبة تصل إلى ما يصل إلى 30 ملم، وذلك أن أكثر المنعطفات بسرعة عالية الاستقرار ومرتبة.
AC شنيتزر M3 يمكن أن تختار ليحل محل توفر سوى الربيع قصير، أو السعي لتحقيق المزيد من السيطرة في نهاية المطاف إلى تعزيز مالكي يمكن أن تطرح على مستوى التخميد هو قابل للتعديل، و"نسخة تنافسية RS امتصاص الصدمات قابل للتعديل".
ظهور مجموعة وتعديل حافة، على غرار F82 المشترك M4
كما مظهر المعدلة من ACS3 عدة عدة بسيطة، ACS3 الرياضة أكثر اكتمالا، في الأساس مادة ألياف الكربون لخلق، مع فقط 400 غرام من الوزن المفسد أقل الجبهة وجانبي يربك، الزجاج الخلفي للسيارة المفسد الحافة، والخائن، مرآة الإسكان مثل ألياف الكربون، وزيادة ثلاثة الذيل اختيار الاسلوب، عوادم الثنائي تحتوي على أنماط مختلفة.
تعديل المظهر، مع فقط 400 غرام من الوزن يخفض مفسد الجبهة وجانبي الحاجز، المفسد على حافة الزجاج الأمامي، الخائن الخلفي، والمرايا وهلم جرا قذيفة من ألياف الكربون.
هناك ثلاثة أنماط للاختيار الذيل.
أعود عجلات، في الواقع العديد من اسلوبهم الخاص من عجلات AC شنيتزر يمكن أن تتطابق، ولكن AC شنيتزر مظاهرة لا تزال AC120 بوصة وعجلات مزورة، الجبهة مع 265 / 30R20، الخلفية 285 / 30R20 الإطارات الأداء، في الجولة AC1 إضافة وهناك أيضا 19 بوصة حجم الدائرة يمكن أن المباراة. وعموما، حتى ACS3 الرياضة وACS4 الرياضة هو بالضبط تقريبا نفس، ولكن العطاء عالية أكثر الملصقة على السيارة، فضلا عن حزمة ايرو أكثر اكتمالا، وسيدان لا يزال لديه سحر فريد من نوعه.
حتى ACS3 الرياضة وACS4 الرياضة هو بالضبط تقريبا نفس، ولكن العطاء عالية أكثر الملصقة على السيارة، فضلا عن حزمة ايرو أكثر اكتمالا، وسيدان لا يزال لديه سحر فريد من نوعه.
