بعد "ضعف أحد عشر" هناك أكثر من شهر، بدأ عدد من شركات البريد السريع للإفراج عن "تصل رسوم" إشارة. في الآونة الأخيرة، في تمرير، والتعديلات قافية، واللباقة، وأعلن شين تونغ أربع شركات التوصيل السريع في بعض المناطق تعبر عن رسوم التسليم ابتداء من 1 أكتوبر. التي قافية، واللباقة، وشين تونغ وقال رفعت رسوم التسليم منطقة شنغهاي، تتراوح بين 0.5 يوان / وحيد.
في منتصف شهر سبتمبر، وشيامن، وهانغتشو وغيرهم من سكان منطقة الأماكن التي الاستخدام المجاني للحكومة الحقيبة لا نعرف متى بدأت فجأة على اتهامات سريعة. أرسلت لاختيار من بينها، ملفوفة حول تعريفة الموضوع جعل الكثير من الأصدقاء قلق: لا يمكن أن يكون بسهولة "قطع يد"؟
1 من مجلس الوزراء للتعبير عن رسوم التسليم حزمة "صعود" متكررة"أنا لا أعرف متى تبدأ الوقت بدل الضائع الحقيبة مجلس الوزراء على الاتهامات، بعد إدخال رمز استرجاع سوف يطفو على الشاشة ثنائي الأبعاد كود I الاجتياح، لديك لدفع يوان واحد للحصول على رمز بيك اب الجديد، من أجل وضع قطع يؤخذ بها. "مؤخرا، الشعب شيامن يانغ تعكس، في كثير من الأحيان بسبب السفر، في حالة من مجلس الوزراء البريد السريع لتخزين أكثر من 24 ساعة سوف يكون هناك، كان عليه أن يدفع مبلغا معينا من" رسوم العمل الإضافي ".
بتمشيط صحفيين وجدت تقارير وسائل الاعلام مؤخرا ان من "السوبر ثماني ساعات يوم واحد يوان واحد" إلى "السوبر 24 ساعة يوم واحد واحد يوان،" شركات التوصيل السريع المحلية لديها عدادات على خط "رسوم العمل الإضافي" وظيفة.
21 سبتمبر من خلال البريد السريع نشرت على موقعها الالكتروني الرسمي لاحظ أن ضبط البلاد من 1 أكتوبر إلى تكاليف التسليم منطقة شنغهاي، تكاليف التسليم في أجزاء أخرى من الوقت للتكيف في الحصول على المعلومات. ومنذ ذلك الحين، قافية، أعلنت اللباقة، شين تونغ ثلاث شركات البريد السريع أيضا زيادة في رسوم التوصيل منطقة شنغهاي، تتراوح بين 0.5 يوان / وحيد.
وقال عاملون في أن يدفع ما يسمى رسوم التسليم إلى منافذ مرسل القصيرة منافذ قطعة، وارتفاع رسوم التسليم لا تؤثر بشكل مباشر على سعر التسليم.
علمت مراسلون أن هذه ليست المرة الأولى ارتفع ساعي الشركة رسوم التسليم. في السنوات الأخيرة، وأثارت عددا من شركات البريد السريع رسوم التسليم قبل بداية الموسم. 2015 "المزدوج أكتوبر" قبل كبرى شركات البريد السريع المحلي للانضمام إلى نظام أثارت تقديم معايير رسوم الحد الأدنى 2 يوان / عضو.
ومن الجدير بالذكر أنه وفقا لمصلحة الدولة للبريد صدر هذا العام، "النشرة الإحصائية 2017 الصناعة البريدية" تبين أن حصة الشركات التوصيل السريع في السوق حجم الأعمال خاصة في الصين وصلت 92.2، والتعبير عن ومؤشر خدمات الطرود تركيز العلامة التجارية CR878.7 (الصناعة السابق 8 الشركات الكبرى لديها حصة في السوق من المجموع) - وهو ما يعني أن "نظام الدخول" استنادا صريحة الخاص تسليم الشركات على حصة سوقية الأغلبية.
من ناحية أخرى، أصبح مجلس الوزراء صريح الخيار الأول أكثر وأكثر تسليم الحقيبة، وبالتالي، سواء مناطق معينة من رسوم البريد السريع أو مجلس الوزراء قد يكون سبب من قبل اكسبرس زيادات في رسوم التوصيل ترتبط مع مصالح غالبية المستهلكين .
2 ضغوط التكلفة الذي اختتم "قيمة" قدم مشروع القانون؟وقال فوتشو مسؤول شبكة البريد السريع للصحفيين، والصناعات كثيفة العمالة وتكاليف العمالة أصبح لا يمكن تجاهلها شبكة البريد السريع. لأن الأجور الضغط المنخفض بشكل عام، تحولت العديد من صناعة البريد السريع إلى الوجبات الجاهزة، وكان الساعي إلى تحسين العلاج، "هذا الارتفاع هو إلى حد كبير في رسوم التوصيل من اجل الحفاظ على الحقيبة."
وقال الساعي صناعة الخبير تشاو شياو مين أنه بالإضافة إلى تكاليف العمالة، وارتفاع أسعار المواد الخام مثل الورق، آلة الأشعة السينية، قبول الاسم الحقيقي والتكاليف التنظيمية الأخرى المتزايد على شركات التوصيل السريع ومنافذ شكلت ضغط معين على الأرباح.
مجلس الوزراء البريد السريع تواجه أيضا ضغوط التكلفة. لمحللي الصناعة اللوجستية السريع، كل المجموعة التي تم تعيينها للتعبير عن منطقة التركيب مجلس الوزراء، على أساس التكاليف السنوية في كثير من الأحيان تصل إلى عدة آلاف أو حتى مليون دولار. وتشمل التكلفة على حد سواء استئجار المساحة المطلوبة لساعي مجلس الوزراء التثبيت، بما في ذلك الإدارة اليومية بعد التركيب والصيانة وغيرها من النفقات. في الوقت الحاضر، ومختلف الحقيبة واحدة لمجلس الوزراء طريقة مربحة، أو حتى عدم وجود نموذج الربح واضحة نسبيا، والمستخدمين لرسوم البريد السريع، فقد أصبح وسيلة لخفض التكاليف.
حاليا، بعض عن مجلس الوزراء للمستهلكين لتوجيه الاتهام الإضافي هو حقيقة أن ارتفاع رسوم التوصيل من الذين مصاريف جيب المباراة النهائية؟ مراسلون استشارة بشأن مسألة الموظفين صناعة البريد السريع التعددية الحزبية، ولكن معظم لم تستجب.
وقال خبراء الصناعة مجهول انه بناء على التجربة السابقة، والزيادة في رسوم التوصيل سيعطي الأولوية للهضم من قبل الشركة، وإذا كنت لا تستطيع هضم، قد تتحسن في نهاية المطاف العمل عن طريق البريد السريع، دفعت بشكل غير مباشر لمن قبل المستهلك.
يعتقد تشاو شياو مين أن ارتفاع تكاليف تسليم الحقيبة من المرجح أن طرح. وقال إن للعملاء البريدية، نظرا لعملاء واسعة وقعت عقودا متعددة السنوات، والجولة الحالية من ارتفاع الأسعار على تأثيره محدود، ولكن سوف تؤثر على المستثمرين الأفراد إلى حد ما.
المستفادة للصحفيين أنه مع ارتفاع ضغوط التكلفة وزيادة المنافسة، وشبكة البريد السريع هامش الربح الاتجاه النزولي. ووفقا لCICC تظهر البيانات المنشورة سابقا أن صناعة البريد السريع، والتعبير عن صناعة تسليم هامش الربح الإجمالي من حوالي 30 من مستويات عام 2007، وصولا الى المستوى الحالي 5 -10.
وفي هذا السياق، أرادت شبكة البريد السريع في الارتفاع ولكن الصعوبات، وصحفيين المورد الكهرباء العاملين في الصناعة وقال والصناعة خدمة البريد السريع لتوفير تجانس خطيرة، أكثر حساسية للسعر، مرة واحدة في أسعار البريد السريع، والعملاء على الأرجح اختيار العلامات التجارية الأخرى.
"إن ارتفاع الأسعار لا توجد مشكلة، والمفتاح هو كيف النقاط المال، يجب أن شركات التوصيل السريع والتركيز على آلية انتقال الأسعار، وتوازن المصالح، وفقا لمختلف المنافذ شدة المنافسة، إرسال واستقبال نسبة الشحن، هيكل العملاء، وبمجرد أن تعديل الأسعار لضمان تعكس بالشبكة مع ساعي التغيير من أعضاء الخدمة ودخلهم ".
وقال تشاو شياو مين فترة طويلة، وشركات التوصيل السريع للانضمام إلى وسائل النظام المحاصرين في حرب أسعار تأثير، ومنافذ البيع والموزعين لتحمل ضغوط هائلة، تحتاج شركات البريد السريع إلى تعديل في نهاية الهيكل العام للشبكة.
للأسئلة الحقيبة رسوم مجلس الوزراء، وقال السيد يانغ أن بعض ساعي مجلس الوزراء الشاشة الكبيرة على مدار 24 ساعة لعب الإعلانات، يجب أن لا تكون مشحونة المتلقي مرة أخرى. في رأيه، والتعبير عن مجلس الوزراء البريد السريع مثل سلسلة محطة الخدمات، التي ينبغي أن تشمل تكلفة استخدام الحقيبة بينما تحمل على الحقيبة، والمعلنين المتلقي وعيب نهج ثلاثي.
"وتجدر الإشارة إلى أنه لا زيادة في رسوم التوصيل أو رسوم البريد السريع مجلس الوزراء، ونهائي لا ينبغي أن ينتشر ميكانيكيا للمستهلك." الرئيس يانغ جيان هوا، معهد مقاطعة تشجيانغ المجتمع يعتقد أن الحقيبة يجب أن يكون في خط مع روح العقد. وهناك طريقة عادلة للمستخدمين مطلعة، فإن هناك المزيد من الخيارات في هذه القضية، التي يحددها المستخدم. يمكن للمستهلكين واضحة المستقبل في عملية طرق التوزيع البريدي، ما اذا كان سيقبل علامة في خدمات جمع النظام، يجب أن الحقيبة يتوافق مع معايير الصناعة، والدعوة إلى تأكيد ما إذا كان المستلم يتلقى مريحة شخصيا.
المصدر: وكالة انباء شينخوا
المراسل: وو جيان تانغ وانغ تاو الين
